• Zero tolerance mode in effect!

Авиационные РЛС

Переставать не надо. Просто не понятна такая тяга к Томским антеннам.
 
http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/44702-pak-fa-ukomplektujut-cifrovymi-raketami.html

attachment.php

уииииииии! АФАР на ракете воздух-воздух :)
 
Red
ну как в анекдоте: сноска на чертеже паровоза :"для получения самолета после сборки обработать напильником"
 
Американцы создадут активные антенны для радаров нового поколения:
http://lenta.ru/news/2014/09/11/aesa/

Агентство перспективных исследовательских проектов (DARPA) заключило с компанией Northrop Grumman контракт на разработку активной фазированной антенной решетки нового поколения. Согласно сообщению американской компании, сумма сделки составила 11,9 миллиона долларов. Новые широкодиапазонные антенные решетки планируется использовать в перспективных радиолокационных станциях.

Подписанный контракт включает в себя первый этап разработки антенны, на котором Northrop Grumman необходимо будет создать технологии. Впоследствии эти технологии лягут в основу АФАР нового поколения. Особенностью проекта является разработка перспективной антенной решетки с максимальным использованием уже существующих коммерческих полупроводниковых технологий. ...

pic_8ad318c57e6bfedac07900cf05d9b0b9.jpg
 
Тайвань получил первый радар с АФАР для истребителя F-16:
http://lenta.ru/news/2014/12/15/f16/

Компания Northrop Grumman поставила Тайваню первый опытный радар APG-83 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителя F-16 Fighting Falcon. Об этом сообщает Flightglobal.

APG-83 — ключевой элемент в программе модернизации тайваньских F-16 до версии F-16V. Кроме того, самолеты получат новый бортовой компьютер и усовершенствованный дисплей кабины пилота. ...
 
Отделено от темы "Модернизация авиапарка ВВС Израиля" - О.Г.

В период 1995-2005 гг. все F-15A/B/C/D ВВС прошли модернизацию по программе "Баз Мешупар" или "Баз 2000". В рамках программы была модернизирована авионика самолёта. В т.ч. кабина пилота и экран данных РЛС, заменён компьютер управления огнём, установлена новая навигационная система, интегрированная с GPS и т.д.

Просто интересно, что ранее обсуждалось, что Израиль чуть ли не создал РЛС с АФАР для Ф-15 и Ф-16. Думал, может на первых самолетах не только новые индикаторы поставят, но и глубже копнут.
 
РЛС с АФАР для Ф-16 в Израиле создан. Для Ф-15 - нет.
Интересно, почему для F-15 не сделали. Логично было б свои "Баазы" модернизировать.
Кстати, куда АФАР на Ф-16 пошли, известно? Насколько я помню, даже SUFA с американской БРЛС.
 
Можно заменить радар на F-15, и для этого не надо разрабатывать свой, американцы это уже сделали. Вопрос затрат.

РЛС о которой я говорил выше (EL/M-2052) создана ИАИ как комерческий проект, соответственно категория лёгких истребителей выбрана как более востребованная. Купил ли его кто-то - надо рыться в сети. Так писали, что индусы взвешивают заменить на него текущий РЛС от того же производителя - EL/M-2032.

http://en.wikipedia.org/wiki/EL/M-2052

http://www.iai.co.il/2013/36655-34455-en/IAI.aspx

http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/4/36834.pdf

http://www.sibat.mod.gov.il/NR/rdonlyres/565576B5-74D8-48A4-88D1-1119C0E6DE71/0/sod_iai.pdf

http://defense-update.com/features/du-1-07/aesaradar_2052.htm

http://www.flightglobal.com/news/ar...cus-aesa-radar-emerges-from-us-export-394864/

More recently, Israel was obliged in 2011 to withhold export of EL/M-2052 active electronically scanned array (AESA) radar for the Korea Aerospace Industries (KAI)/Lockheed Martin FA-50, even though the USA itself at that time prohibited Northrop Grumman from offering a competing system called the Scaleable Agile Beam Radar (SABR). South Korea instead acquired the Elta EL/M-2032, a mechanically scanned radar of a previous vintage of technology.

Licht declines to identify the customers or fighter types involved in the sales contracts. IAI has described the EL/M-2052 as generally suitable for single-engined aircraft such as the Lockheed Martin F-16, Northrop F-5, Mikoyan-Gurevich MiG-21, IAI Kfir Block 60 and the Hindustan Aeronautics Tejas light combat aircraft.
 
Че не так с АФАРами?
Вот и я думаю: "что не так". В 24 года меня они вообще не волновали, несмотря на то, что я тогда уже диплом по ФАР защитил.

Было бы интересно услышать мнение Red-а: почему все "ну тупые" предпочитают АФАР, а "не имеющие аналогов в мире" - ПФАР?
 
Назад
Сверху Снизу