• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель F-35

Еще

Вобщем итоги:

13 самолетов.
207 вылетов из 226 запланированых (19 отменило командование Ред Флага из-за погодных условий).
145 сбили потеряв 7 (соотношение 20.7:1).
51 наземных целей атаковано 49 поражено.
 
Последнее редактирование:
Апологетам несбиваемости самолётов СТЭЛС, напомню о том, что "завалили" F-117 в Югославии, устаревшим комплексом С-125М. При недостаточном РЛ обеспечении, от устаревших станций обнаружения. Да ещё в условиях активных помех, и барражирующих в зонах самолётах с ПРР.
Думаю что это чистой воды случайность иначе бы посбивали бы гараздо больше.
 
- Не надо смешных сказок: нет там никакой видеоконференции, есть строгая иерархия подсетей: морпех на острове Окинава не может напрямую связаться с президентом США, или с даже со своим комдивом. У него есть конференция только в пределах своего отделения. У командира отделения есть конференция с другими командирами отделений и ком. взвода. И так далее до самого верха. Выйти на вышестоящий уровень можно только специальным кодом в экстраординарных обстоятельствах.

"Видеоконференция" это тут аналогия.:)
Никто никуда не выходит и не с кем не говорит,просто они являются абонентами одной сети.Вот Вы же понимаете что такое sensor fussion на одной платформе?Так же можно сделать получая инфу с разных платформ.При этом если все организовать в сеть со своими узлами,то никаких проблем с обработкой инфы не будет.

- Это значит, что каждый F-35 имеет возможность поделиться своей картинкой с любым самолётом своего звена и вышестоящим АВАКСом. Но это вовсе не значит, что все грузят всем свою информацию, внося при этом чудовищный сумбур в данные друг друга.

Никакую картинку он не грузит(это как раз незачем),он грузит уже обработанные данные.Так работает геолокация например,он не посылает все данные что у него есть в реальном времени,а тока те что релевантны(выжимку того момента когда он обнаружил что его облучили например).
Вот Waze похоже работает.Абоненты подгружают свой кусочек инфы,а не всю свою картинку.

- Не приводите этих глупостей: разумеется огромный мощный факел баллистической ракеты DAS модет увидеть и за 1200 км, так же, как Луну она сможет увидеть за 384 тысячи км, а Солнце - спокойно увидит за 150 миллионов км.

1200миль=1900км.На вики вообще пишут о ракете В-В.Я думаю речь о тактических ракетах(что-то вроде Скад,т.к. упоминаются Defense Support Satellites)

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II

- Может. Ну, и прекрасно, и что? Может в режиме конференции уточнять информацию об угрозах, но не от бесконечно числа источников, их всего несколько - и этого довольно. В противном случае получится полный бардак и никаких вычислительных мощностей не хватит...

В том то и дело что хватит.Каждый самолет у себя делает анализ,а потом уже выжимкой(которая весит мало) обменивается с другими самолетами группы,а также отсылает еще куда(например самолет управления),там куда это отсылают(назовем это "узлом") опять собирают выжимку со многих таких груп и рассылают абонентам.И т.д.Это совсем не такой бардак как Вы думаете.
Другие самолеты так не могут.ИМО
Выжимку сделать прежде всего не могут.Если прочитать как устроено управление на F-35,о чем Вы также пишите:

- Естественно, что данные от всех сенсоров F-35 компьютером самолёта интегрируются и выдаются на дисплей шлема и экран.

Они ведь выводятся не в виде данных с какого-то сенсора,а в виде синтетической картинки.

--------------------------------

Я разумеется не знаю как там на самом деле,но читая информацию о F-35 прихожу именно к вышеуказанным выводам.
 
Мелочь а приятно.
Стоимость стелс-истребителя F-35А производства компании Lockheed Martin Corp может снизиться на 16% - до примерно 80 млн долл США, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на reuters.com .
Такое заявление сделал глава Офиса программы F-35 генерал-лейтенант ВВС США Крис Богдан (Chris Bogdan) на слушаниях в Конгрессе США 16 февраля. По его словам, самолет F-35A в версии для ВВС в последней партии стоил меньше 95 млн долл, в предыдущей - 102 млн.
Президент Дональд Трамп и другие официальные лица США критиковали эту самую дорогую программу Пентагона за задержки и перерасход средств, но в последние годы цена на истребители неуклонно снижается. Богдан заявил, что несколько раз говорил с Трампом по цене самолета.
В настоящее время истребители производятся для военной авиации США и 10 стран-союзников. Генеральный подрядчик Lockheed Martin выполняет программу вместе со своими партнерами Northrop Grumman, Pratt & Whitney (United Technologies Corp) и BAE Systems Plc.
 
В том то и дело что хватит.Каждый самолет у себя делает анализ,а потом уже выжимкой(которая весит мало) обменивается с другими самолетами группы,а также отсылает еще куда(например самолет управления),там куда это отсылают(назовем это "узлом") опять собирают выжимку со многих таких груп и рассылают абонентам.И т.д.Это совсем не такой бардак как Вы думаете.
Другие самолеты так не могут.ИМО
Выжимку сделать прежде всего не могут.Если прочитать как устроено управление на F-35,о чем Вы также пишите:

И что-же мешает другим самолетам точно также передавать информацию о целях ?
 
Мелочь а приятно.

:)Это Вы уже приводили в видео.Он там это и говорит.;)

И что-же мешает другим самолетам точно также передавать информацию о целях ?

То что аппаратура стоящая на них не может делать такой анализ и выжимки.Можно сделать подобие,так же как у 4-го поколения можно уменьшить ЭПР,но 5-тым оно не станет.
В видео на предыдущей странице,на 30ой минуте говорит Контр адмирал Миллер.Он объясняет что делает 5-ое поколение и малозаметность это только часть его возможностей.
 
То что аппаратура стоящая на них не может делать такой анализ и выжимки.Можно сделать подобие,так же как у 4-го поколения можно уменьшить ЭПР,но 5-тым оно не станет.
В видео на предыдущей странице,на 30ой минуте говорит Контр адмирал Миллер.Он объясняет что делает 5-ое поколение и малозаметность это только часть его возможностей.

Так что мешает поставить туже аппаратуру что и на F-35 ?
 
Авиация США и НАТО воевали против слабого противника.
Когда авиация США и НАТО имела в количественно-качественном отношении превосходство над Сербами не на десятки процентов,а в разы. То другого(большего) уровня потерь ожидать не приходится.
Так НАТО и США при этом использовали лишь доли процента своих возможностей. При необходимости американцы могут без проблем нарастить используемые силы в десятки раз.
 
Бен-Ицхак как обычно лукавит, там где был сбит 1 стелс, было сбито 2 нестелса и процент потерь у них был гораздо ниже.
ПВО Ирака и тем более Югославии к тому моменту было уже морально и физически неспособно противостоять какому либо технологически развитому противнику.
Это все те-же комплексы С-125 принятые на вооружение в 60-70 годах, которые уже в 1982 давились помехами и были разгромлены израильскими ВВС.

Тут важен не процент потерь, а сам факт поражения F-117, которого просто не могло быть, если руководствоваться фанатскими представлениями Бен-Ицхака.
При этом стоит учитывать, что по заявлению летчика F-22 его планер куда хуже оптимизирован нежели F-117 и имеет под определенным углами значительные скачки ЭПР, эту цитату приводил сами Бен-Ицхак, в тоже время различия между РЛС П-18 и РЛК Небо-М примерно такие-же как между самолетами третьего поколения и F-22.

Моделирование для B-2 все видели 12м2 средняя ЭПР в ППС, можно конечно обманывать и уговаривать себя что все это вранье, но с очень большой долей вероятности РПП F-22 на метровых волнах просто перестанет работать, а это скачек ЭПР до 1м даже в ППС, дальность обнаружения Небо-М прим этом составит порядка 500км в условиях помех.
PVO_MAKS-2013_018.JPG
Чего не на рисуешь, ради распила бюджета и пропаганды
 
Так что мешает поставить туже аппаратуру что и на F-35 ?

То что они не F-35.Нельзя просто поставить,надо адаптировать.
Это значит фактически ваять новую авионику.Да технология есть,но это вовсе не дешевое дело.Дешевле и лучше по цене/качество сделать новый самолет(зачем тока непонятно?!o_O).
Элементы из авионики F-35 можно использовать для апгрейда элементов авионики самолетов поколения 4,но это же совсем не то.
 
То что они не F-35.Нельзя просто поставить,надо адаптировать.
Это значит фактически ваять новую авионику.Да технология есть,но это вовсе не дешевое дело.Дешевле и лучше по цене/качество сделать новый самолет(зачем тока непонятно?!o_O).
Элементы из авионики F-35 можно использовать для апгрейда элементов авионики самолетов поколения 4,но это же совсем не то.

Обработка информации ведется на компьютере, в качестве источников данных используются по большей части одни и те-же системы, ОЛС, РЛС, в чем проблема-то, заменить старую БЦВМ и ПО, на новую БЦВМ и ПО.
 
Ну так сделайте в России.ОЛС у вас есть,РЛС тоже,что мешает?]:)

Что сделать-то передачу целеуказания между самолетами, так уже сделали давно, выдачу целеуказания наземным потребителям, я об этом не слышал что-бы реализовали но в принципе тут проблем нету.
 
В видео на предыдущей странице смотреть 1:06 там Богдан объясняет что такое Kill chain и почему F-35 это далеко не только малозаметность.

P.S.И потом генералов/адмиралов тоже слушать,у них живые примеры с учений.
 
Хотя бы sensor fusion.
Я о sensor fusion между несколькими платформами пока не говорю.

P.S.Вот французы на Рафале sensor fusion заявляли,тока я не слышал чтобы они предлагали подобный апгрейд другим самолетам.

Sensor fusion это просто более удобное отображение данных на большом экране, в отличии от старых систем когда пилоты должны были переключаться между режимами для отображения определенной информации на маленьких дисплеях, что-то
революционного тут нет.
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Sensor_fusion

Sensor fusion is combining of sensory data or data derived from disparate sources such that the resulting information has less uncertainty than would be possible when these sources were used individually.

Typically, information integration refers to textual representations of knowledge but is sometimes applied to rich-media content. Information fusion, which is a related term, involves the combination of information into a new set of information towards reducing redundancy and uncertainty.[1]
 
Еще

Вобщем итоги:

13 самолетов.
207 вылетов из 226 запланированых (19 отменило командование Ред Флага из-за погодных условий).
145 сбили потеряв 7 (соотношение 20.7:1).
51 наземных целей атаковано 49 поражено.
Осталось понять, что это за погодные условия, и пипец всем стелсам.
 
Sensor fusion это просто более удобное отображение данных на большом экране, в отличии от старых систем когда пилоты должны были переключаться между режимами для отображения определенной информации на маленьких дисплеях, что-то
революционного тут нет.
тут революционного то что слить картинку от разных датчиков и сделать ее понятной оператору ,или пилоту.транслировать ее на шлем не прерывая возможности "кругового обзора".
 
Назад
Сверху Снизу