• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

Сцепление я менял. Вместе с маховиком и гидроприводом. 1,5кЮСД. Но переключает он улетно. Причем провоцирует на быструю езду. Жаль ничего подобного нет на более мощных моторах 159. А "практичность" это не совсем про альфы.
Какой-то сверхъестественный износ рещины не заметил, так же как и торкстиринг. В управляемости они, все-таки, спецы.

Да, и если ты 180см и выше, сзади никто не сядет. Считай, четырехдверное купе.
И еще. Желательно глянуть с ямы подвесной кардана. У них это слабое место и стоит не дёшево. Знакомые альфисты от БМВ колхозили, получалось дешевле и надежней.
 
Это машина для меня одного. Максимум детей забросить куда. Для семейных поездок есть здоровый сундук.

Селеспиды пользуются отвратительной репутацией тут. Вплоть до того, что их никто не хочет покупать.

Гоняться за механикой что б чувствовать себя шумахером мне не хочется. Я в левой руке кофе держу.​
 
Vlad I. написал(а):
Селеспиды пользуются отвратительной репутацией тут. Вплоть до того, что их никто не хочет покупать.
​
Нажмите для раскрытия...
У них везде плохая репутация, как и у итальянских машин в целом.))
У меня был случай. Летом 12-го года поехали в Прагу на машине. А там как раз был ЧЕ по футболу в Польше и Украине. Фанатов тьма и упрощенный досмотр. Так мы из Беларуси выехали, стояли в очереди на нейтральной территории, и после очередного завода двигателя селек не захотел втыкать передачу. Вот я там понервничал. Народ сзади биьикает, объезжает, чето орут. Но т.к. до этого у меня был Кадиллак, я не растерялся и скинул клемму на пару менут. Все заработало. Зато потом по серпантину от Вроцлава до чешской границы оторвался. С октавией RC гонялся. У него мотор мощней, на прямой уходил, зато в поворотах я его и по внешней, и по внутренней как младенца. При том, что у меня еще и всесезонка стояла.
 
Я бы не сказал что хочу машину что втыкать в ней по серпантинам. Это скорее комбинация быстрого с прекрасным за небольшие деньги.

По местным серпантинам мы ездим на мотоциклах. Полностью удовлетворяешь желание повыжимать суепление, пощелкать передачами и почувствовать себя гонщиком.

 
Vlad I. написал(а):
Я бы не сказал что хочу машину что втыкать в ней по серпантинам. Это скорее комбинация быстрого с прекрасным за небольшие деньги.

По местным серпантинам мы ездим на мотоциклах. Полностью удовлетворяешь желание повыжимать суепление, пощелкать передачами и почувствовать себя гонщиком.

Нажмите для раскрытия...
Ну понятно, у вас там что ни машина, то масл кар. У Альфы все же немного другая концепуия - получения удовольствия от руления. Поэтому и моторы не сильные.
А мотоциклы я не люблю. Страшно. Особенно у нас.
 
Совсем нет. Есть много всяких ого бюджетного. Но население любит в целом большие машины и большие моторы. Турб тут исторически немного.

А мотоциклы все боятся. Куда без этого. Не будешь бояться - разобьёшься.
 
Vlad I. написал(а):
Совсем нет. Есть много всяких ого бюджетного. Но население любит в целом большие машины и большие моторы. Турб тут исторически немного.

А мотоциклы все боятся. Куда без этого. Не будешь бояться - разобьёшься.
Нажмите для раскрытия...
Ладно, у нас 4 утра уже. Удачи в завтрашнем просмотре.
Когда купишь, скачаешь ePER и eLearn ,и станешь настоящим альфистом))

http://alfisti.ru/phpBB3/index.php
 
Red написал(а):
У них везде плохая репутация, как и у итальянских машин в целом.))
У меня был случай. Летом 12-го года поехали в Прагу на машине. А там как раз был ЧЕ по футболу в Польше и Украине. Фанатов тьма и упрощенный досмотр. Так мы из Беларуси выехали, стояли в очереди на нейтральной территории, и после очередного завода двигателя селек не захотел втыкать передачу. Вот я там понервничал. Народ сзади биьикает, объезжает, чето орут. Но т.к. до этого у меня был Кадиллак, я не растерялся и скинул клемму на пару менут. Все заработало. Зато потом по серпантину от Вроцлава до чешской границы оторвался. С октавией RC гонялся. У него мотор мощней, на прямой уходил, зато в поворотах я его и по внешней, и по внутренней как младенца. При том, что у меня еще и всесезонка стояла.
Нажмите для раскрытия...
У него мотор мощней, на прямой уходил, зато в поворотах я его и по внешней, и по внутренней как младенца. При том, что у меня еще и всесезонка стояла
Это как раз то, что я все говорю о альфе!
С износом резины тоже проблем никогда не было. Для того, кто привык к заднему и полному приводу, нужно на передний перестраиваться - иначе можно улететь в повороте.
 
Mehabel написал(а):
А как 166 по сравнению со159 или 156?
Нажмите для раскрытия...
Я на 159 практически не ездил. Была у товарища, а тот является братом владельца СТО. По его словам именно 159 вышла на уровень надежности обычной европейской машины. Он очень доволен этим параметром.
156 - будет попроще. Мне больше всего нравилась именно 166. Она достаточно большая и комфортная. Ощущения внутри приятнее чем в 159, но 159 управляется получше. На одной 166 стоял редкий двигатель 2.0 v6 turbo около 250 лс. Его итальянцы запилили, так как налоги больше 2х литров нам были высоки. Это был самолет. При срабатывании турбины она просто выстреливала.
Другая 166 была на 3,2 л атмосферная. Мощность практически таже. Но ездила она по другому. Субъективно тяжеловатее, но тоже с громадным удовольствием.
 
Bogdan написал(а):
Для того, кто привык к заднему и полному приводу, нужно на передний перестраиваться - иначе можно улететь в повороте.
Нажмите для раскрытия...
Для того, кто начинал автомобильную жизнь на 2105, привыкать ни к чему не нужно. Только наслаждаться))
 
Смотрел. Изнутри очень найс. Но стали закрадываться мысли что может подождать новую альфу гулю. И попробовать компетиторов с их предложениями. Короче думаю активно.
 
Vlad I. написал(а):
Смотрел. Изнутри очень найс. Но стали закрадываться мысли что может подождать новую альфу гулю. И попробовать компетиторов с их предложениями. Короче думаю активно.
Нажмите для раскрытия...
Новая стоит как мерседес. И с дизайном чего-то намудрили. Но по технике обещают на высоком уровне.
 
Из новых, так которая нарвится мне, с полным приводом, стоит каких то совсем неразумных денег. Я за эти деньги 911 паругодовалый куплю.

Про надежность наслышан, но с тем что я сам люблю крутить гайки меня это вопрос не так сильно беспокоит.
 
Если альфу не укатывать, нормально будет. Конечно, идеально еще иметь разъездной хендай на каждый день.
 
Поставил вчера новый насос walbro 342, доехал до дома, все классно. Вечером отправили в магазин, закупился, загрузился, завожу.... и тишина. Короче каюк пришел насосу, хорошо, что бросил старый в машину. Пол вечера на стоянке возле супермаркета, короче, поменял. Сегодня придя с работы расковырял насос- ротор заклинило.:mad: Суки, зла не хватает.
Наверное впервые в жизни хочу избить продавца!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу