Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
http://irp.te.ua/viaduk/Glenfinnan Viaduct, Scotland
Посмотреть вложение 58178
Чтоб энтропию не размножать, отвечу сюда.По Кругобайкалке катают два паровоза (серии Л, вроде( - они не наши (в смысле , не ВСЖД), а откуда то, насколько помню маркипровку - с Урала... И это чисто туристический маршрут длиной 80 км и столко же обратно. В порту Байкал для этого специально восстановили паровозную водокачку. Что смешно - там нет паровозного круга, и обратно провоз толкает вагоны
Все остальные приведенные вами примеры = это тоже чито аттракционы, не имеющие никакого отношения к реальной ЖД.
Сильно зависит от профиля пути, к тому же все современные тепловозы так или иначе стараются рекуперацию использовать, разница лишь в имеющихся аккумуляторных емкостях.Кроме того дизельные гибриды с аккумуляторами потребляют на 10-11% меньше топлива. За счет рекуперации при торможении.