Как подводники становятся снайперами на старости лет, или Старик и Войны...

merab написал(а):

Начнем с того- почитай тут и многие вопросы отпадут.
http://www.waronline.org/fora/index.php?threads/Грузинская-снайперская-винтовка-satevari.15599/

Нажмите для раскрытия...

• Инженерный факультет,

• Факультет энергетики и телекоммуникаций,

• Горно-геологический факультет,

• Факультет химических технологий и металлургии,

• Факультет архитектуры, урбанистики и дизайна,

• Факультет автоматизированных и информационных систем,

• Факультет машиностроения и транспорта,

• Гуманитарный факультет

Старик написал(а):

Да читал! Три раза. Кто то делал винтовку, а ты нарисовал к ней внешний вид ложи, каких сейчас вагон и маленькая тележка, вылепил из глины, потом по твоему эскизу кто то выпилил ее на неизвестном тебе ЧПУ из цельного куска дюраля. Так?
А ты что начал? Что и конструкция твоя. И не только ложи, но и самой винтовки. Про затворы начал втирать, про крышечки с пимпочками.
Называясь папой этого летающего пластикового кулька, ты что имел в виду? Что ты его нарисовал или что ты его спроектировал? Ты - инженер авиастроитель, разницу в этих двух понятиях понимаешь?
Уточни мне, на каком из факультетов ГПИ ты учился?

• Инженерный факультет,

• Факультет энергетики и телекоммуникаций,

• Горно-геологический факультет,

• Факультет химических технологий и металлургии,

• Факультет архитектуры, урбанистики и дизайна,

• Факультет автоматизированных и информационных систем,

• Факультет машиностроения и транспорта,

• Гуманитарный факультет

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

Свой отношение по поводу очковтирательства "грузинским оружейниками" я выразил послав некоторых подальше.

Вот кстати тож мой дизайн включая ресивер и болт, окромя скелетного приклада (заканчивал его другой)
магазинная под магнум лапуа

Имен явок и паролей не будет


Там не про эту винтовку а в общем.


Что за интерес такой? Карданахи или Циликаури ?

Нажмите для раскрытия...

Называясь папой этого летающего пластикового кулька, ты что имел в виду? Что ты его нарисовал или что ты его спроектировал? Ты - инженер авиастроитель, разницу в этих двух понятиях понимаешь?
Уточни мне, на каком из факультетов ГПИ ты учился?

Нажмите для раскрытия...

Yaf написал(а):

Возможно, для Старика это слово не имеет значение, как "конструктор". Как говорится лингвистические проблемы...
Поэтому логически и не укладывается, что декоратор строит корпус самолёта. Логично?

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

То разные винтовки, первая однозарядная. Там только готовые ствол, болт и ресивер, остольное ложе. Вторая магазинная, там уже и болт и ресевер и еще много чего, сделано как минимум по моим моделям. Включая ту пимпочку.
вот тот пост

И дал вам ссылку чтоб вы посмотрели предисторию.



Уточнаю
Факультет Мех-Маш. Самолетостроение (если не ошибаюсь номер специальности 0535).



Пока я не стал работать самотостроителем, я попрыгал немного с парашутиком и налетал на Як 52 около 180 часов.
Это мне потом позволило после того, как я сам заполнил некоторые пробелы, перейти из самолетостроителя в
"самолето саздателя"(разницу в этих двух понятиях понимаешь?). Хотя первые два самолетика были сверхлекие самолеты по моде тех времен, они прилично летали даже тогда когда за рулем (ок, штурвалом) был я.

Этот летающий пластиковый кулек имел турбовинтовый прототип технологии и части систем.
то что смогли испозовать от него использовали. В основном это, доробатанная система управления, отдельные элементы интерьера, авионика. Старались максимально испрользоват уже готовые молды для деталей планера. Остальные 80% процентов работ были сделаны по тому что я нарисивал и что я спроэкировал.
Все вопросы связанные с новой геометрией планера, компоновкой, центровкой, аэроинамикой, новые силовые схемы (прочнист был под рукой) определение нагрузок и дофига еще чего делалось или решалось мной. Потом гдет 6-12 наших инженеров доводили мои модели до деталей и чертежей. А еще 15- 20 наших роботяг вооплощали. И все это происходило в США в течении 22 месяцев.

Нажмите для раскрытия...

risus sardonicus написал(а):

Нажмите для раскрытия...

Yaf написал(а):

merab, мне кажется, что тут произошло некоторое недопонимание: видимо, Старик не совсем точно воспринял слово дизайнер (designer). В российско-советском обществе это слово понималось, как художник-декоратор, модельер, оформитель и т.п.
Возможно, для Старика это слово не имеет значение, как "конструктор". Как говорится лингвистические проблемы...
Поэтому логически и не укладывается, что декоратор строит корпус самолёта. Логично?

Нажмите для раскрытия...

Старик написал(а):

Дояркой - бесплатно, не не безвозмездно. Скажем, меняю товарища на ночной дойке, а за это - пару бидонов парного молочка. Да не простого, а от лучших коров. Дома есть сепаратор, а стало быть сливки, масло, сметана.....кисло молчные..... Такие, что в магазинах не продаются. Понял? Я еще и технолог мясо молочного производства.
А у тебя что? Ришаена нету? А то приезжай, я тебя стрелять научу, немного пограблю и чекуху именную тебе в ксиву впендюрю.

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

То разные винтовки, первая однозарядная. Там только готовые ствол, болт и ресивер, остольное ложе. Вторая магазинная, там уже и болт и ресевер и еще много чего, сделано как минимум по моим моделям. Включая ту пимпочку.
вот тот пост

И дал вам ссылку чтоб вы посмотрели предисторию.



Уточнаю
Факультет Мех-Маш. Самолетостроение (если не ошибаюсь номер специальности 0535).



Пока я не стал работать самотостроителем, я попрыгал немного с парашутиком и налетал на Як 52 около 180 часов.
Это мне потом позволило после того, как я сам заполнил некоторые пробелы, перейти из самолетостроителя в
"самолето саздателя"(разницу в этих двух понятиях понимаешь?). Хотя первые два самолетика были сверхлекие самолеты по моде тех времен, они прилично летали даже тогда когда за рулем (ок, штурвалом) был я.

Этот летающий пластиковый кулек имел турбовинтовый прототип технологии и части систем.
то что смогли испозовать от него использовали. В основном это, доробатанная система управления, отдельные элементы интерьера, авионика. Старались максимально испрользоват уже готовые молды для деталей планера. Остальные 80% процентов работ были сделаны по тому что я нарисивал и что я спроэкировал.
Все вопросы связанные с новой геометрией планера, компоновкой, центровкой, аэроинамикой, новые силовые схемы (прочнист был под рукой) определение нагрузок и дофига еще чего делалось или решалось мной. Потом гдет 6-12 наших инженеров доводили мои модели до деталей и чертежей. А еще 15- 20 наших роботяг вооплощали. И все это происходило в США в течении 22 месяцев.

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

То разные винтовки, первая однозарядная. Там только готовые ствол, болт и ресивер, остольное ложе. Вторая магазинная, там уже и болт и ресевер и еще много чего, сделано как минимум по моим моделям. Включая ту пимпочку.
вот тот пост

И дал вам ссылку чтоб вы посмотрели предисторию.



Уточнаю
Факультет Мех-Маш. Самолетостроение (если не ошибаюсь номер специальности 0535).



Пока я не стал работать самотостроителем, я попрыгал немного с парашутиком и налетал на Як 52 около 180 часов.
Это мне потом позволило после того, как я сам заполнил некоторые пробелы, перейти из самолетостроителя в
"самолето саздателя"(разницу в этих двух понятиях понимаешь?). Хотя первые два самолетика были сверхлекие самолеты по моде тех времен, они прилично летали даже тогда когда за рулем (ок, штурвалом) был я.

Этот летающий пластиковый кулек имел турбовинтовый прототип технологии и части систем.
то что смогли испозовать от него использовали. В основном это, доробатанная система управления, отдельные элементы интерьера, авионика. Старались максимально испрользоват уже готовые молды для деталей планера. Остальные 80% процентов работ были сделаны по тому что я нарисивал и что я спроэкировал.
Все вопросы связанные с новой геометрией планера, компоновкой, центровкой, аэроинамикой, новые силовые схемы (прочнист был под рукой) определение нагрузок и дофига еще чего делалось или решалось мной. Потом гдет 6-12 наших инженеров доводили мои модели до деталей и чертежей. А еще 15- 20 наших роботяг вооплощали. И все это происходило в США в течении 22 месяцев.

Нажмите для раскрытия...

Старик написал(а):

Мераб! Я тебе задал конкретный вопрос и жду, хотя и понимаю, что ни когда не дождусь, конкретный ответ. Покажи взрыв схему своих винтовок, вкратце опиши их устройство. То же самое с самолетами.

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

Это хищение социлистическойкибуцной собственности или оплата натурой по курсу?

Нажмите для раскрытия...

risus sardonicus написал(а):

Ого.. Старик уже почти сутки раздумывает над ответом. Вот озадачил, так озадачил.

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

То разные винтовки, первая однозарядная. Там только готовые ствол, болт и ресивер, остольное ложе. Вторая магазинная, там уже и болт и ресевер и еще много чего, сделано как минимум по моим моделям. Включая ту пимпочку.

Пока я не стал работать самотостроителем, я попрыгал немного с парашутиком и налетал на Як 52 около 180 часов.
Это мне потом позволило после того, как я сам заполнил некоторые пробелы, перейти из самолетостроителя в
"самолето саздателя"(разницу в этих двух понятиях понимаешь?). Хотя первые два самолетика были сверхлекие самолеты по моде тех времен, они прилично летали даже тогда когда за рулем (ок, штурвалом) был я.
.

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

Ув. Старик! Я пока работаю, и коопративная этика не позволяет мне давать инфы больше той, что есть официально. Даже если это информация не представляет собой ни комерческой ни технической тайны.

Нажмите для раскрытия...

Старик написал(а):

Ни то и не другое. Это - все вокруг колхозное, все вокруг мое.(с)

Нажмите для раскрытия...

merab написал(а):

кибуц и колхоз практически одно и тоже.

Нажмите для раскрытия...

risus sardonicus написал(а):

Да, я все понимаю...

Нажмите для раскрытия...

Старик написал(а):

Полторы тыщи км за 24 часа.

Нажмите для раскрытия...

Adam Sniper написал(а):

Где ты в Израиловке столько километров нашел?

Нажмите для раскрытия...