Если же исходить из утверждения, что двигатель один и тот же, то импульс для высотного варианта не менее 350 секунд.
Не хило так, как для ЖРД с моторчиком на батарейках.
Какой теоретический максимум для этой топливной пары? 360 емнип?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Если же исходить из утверждения, что двигатель один и тот же, то импульс для высотного варианта не менее 350 секунд.
Не хило так, как для ЖРД с моторчиком на батарейках.
Гипотетический "Электрон" на классических ЖРД при том же давлении в камере сгорания выводил бы на ННО на 20% большую ПН.Какой теоретический максимум для этой топливной пары? 360 емнип?
Гипотетический "Электрон" на классических ЖРД при том же давлении в камере сгорания выводил бы на ННО на 20% большую ПН.
Вот эти 20% плата за дешевизну.
Это реально круто, две батареи от Nissan Leaf выводят два центнера на орбиту.
Михаил Смоляр снова радует графиками: https://smoliarm.livejournal.com/368489.html
Там по ссылке много еще других данных, рекомендую
Как бы перекись водорода и ТНА с ее применением показали себя за это время очень надежными что дало очень высокую надежность всей ракете. Не надо Брауна ругать.У РФ осталась только одна коммерческая РН- "Союз". Древняя как "овно мамонта", с перекисью для турбокомрессора и прочими "прелестями" времён раннего Ф. Брауна...
Почему бы и не реализовать, тем более на ракете для мусоросатов? Уж если насос с электроприводом реализовали на Электроне...Способ повторного использования СпейсИкс думаю не даст этому творению реализоваться.
Там проблем не ожидалось, все технологии рабочие.Уж если насос с электроприводом реализовали на Электроне...
Там сам по себе вес аккумуляторов - проблема и большая...Там проблем не ожидалось, все технологии рабочие.
Небольшая. Зато снижается вероятность аварий, упрощается много проблем, облегчается дросселирование двигателей. Плюсов очень много.Там сам по себе вес аккумуляторов - проблема и большая...
tass.ru
WSJ: Blue Origin получила контракт на поставку двигателей для новых ракет Vulcan
НЬЮ-ЙОРК, 27 сентября. /ТАСС/. Американская компания Blue Origin получила контракт на поставку новых ракетных двигателей BE-4 для перспективных ракет-носителей Vulcan производства компании United Launch Alliance (ULA). Об этом сообщила в четверг со ссылкой на собственные источники газета The Wall Street Journal.
По ее данным, ULA позднее в четверг официально объявит о решении предоставить Blue Origin Джеффа Безоса контракт на поставку новых ракетных двигателей. Первый запуск ракеты Vulcan намечен на 2020 год. Планируется, что этот носитель к 2022-2023 годам заменит находящиеся сейчас в эксплуатации ракеты Atlas V, на которых устанавливаются РД-180.
НПО "Энергомаш" поставляет в США ракетные двигатели РД-180 для ракет-носителей Atlas III и Atlas V. Первое соглашение по РД-180 было заключено в 1997 году и предусматривало поставку 101 двигателя, сделка оценивалась примерно в $1 млрд. В 2014 году Конгресс США из-за обострения отношений с РФ ввел запрет на использование РД-180, но в 2015 году отменил его, когда стало ясно, что свои двигатели в течение ближайших лет в США созданы не будут.
В 2016 году США заказали у НПО "Энергомаш" дополнительно 18 двигателей РД-180. Также российское предприятие сообщало, что заключило контракт на поставку шести двигателей РД-180 в США в 2020 году.
Blue Origin - одна из нескольких частных компаний, намеревающихся осуществлять регулярные туристические полеты в космос. Она базируется в городе Кент (штат Вашингтон) и принадлежит предпринимателю-миллиардеру Джеффу Безосу. Совместно с консорциумом ULA, созданным корпорациями Boeing и Lockheed Martin, Blue Origin разрабатывает новый двигатель, который должен прийти на смену российскому РД-180.
Пока не будет NG летать, они SLS не похерят. Частники должны конкурировать.Никогда такого не было, и вот опять: NASA's Mars rocket is behind schedule and over budget due to 'Boeing's poor performance,' audit finds
Дармоеды хреновы. Давно уже пора зарезать СЛС, а на освободившиеся средства делать навороченные АМС под FH/BFR/NG
На ГПОУ индийской GSLV еще один успешный старт, 3.5 тонны на геостационар: https://www.nasaspaceflight.com/2018/11/indian-gslv-rocket-gsat-29-launch/