Ещё в школе учат, что перегрузка, это отношение ускорения прилагаемого к телу, к ускорению свободного падения. В нашем случае ускорение, прилагаемое к телу, это центробежное ускорение. Квадрат скорости, поделенный на радиус. То есть даже при небольшой скорости можно сделать такой радиус, что перегрузка будет 9г и выше. См. спортивные и акробатические самолёты.
Не знаю чему вас там учили, а сейчас так. По крайней мере для ракет воздух-воздух. Все вопросы к ГосНИИАСу.
- Тут не надо "мудрствовать лукаво", просто нужно смотреть на формулу подъёмной силы (для самолёта, ракеты) и исследовать факторы, которые эту формулу составляют. И для УРВВ есть паспортные данные, которые зависят только от самой ракеты, а не от её целей, - цель для оценки паспортных данных берётся одна, стандартная.
- Уточните, какая формулировка этого почтенного учреждения к чему относится.
Кстати, если посмотреть на график и вспомнить, что ранее метеору приписывали Дгар=60км, а разница между Дгар и Дмакс примерно в 2, то и дальность метеора можно оценить в 120 км)) Правда на какой высоте носителя и цели - хз.
- По информации, сообщённой мне несколько лет назад, Д гар. ("no escape zone") = 0.35Д макс.
- Ну, если верить этой формуле, но 60/0.35=171.4 км.
- Могу ещё раз повторить: есть стандарт, - скорость носителя и цели = 0.9М (МСА), высота носителя и цели = 11 км (МСА), курсы строго встречные.
- "Опять - двадцать пять!" Цель ничего не знает о пущённой по ней ракете и летит как и летела. Просто на дальней границе Д гар., в точке встречи ракеты и цели, начиная за секунды до встречи маневр с максимальной перегрузкой, цель не сможет уклониться от ракеты. А на дальности больше Д гар. - теоретически сможет, если вовремя заметит ракету и начнёт манёвр с максимальной перегрузкой (для среднестатистического истребителя). Там у ракеты уже не хватит энергии.
- Фигня это всё: в какую сторону изначально летит цель? Они ведь летят навстречу.
- Ещё раз: здесь весь вопрос не в скорости, а в возможности/невозможности цели выполнить маневр с перегрузкой большей, чем может в данной точке пространства ракета.
- Современные ракеты могут выполнять маневры с максимальными перегрузками 40 (Р-73), 50 (AIM-132), 60 (AIM-9X), 70 (Python-4, -5), 100 (A-Darter). Но речь идёт о моменте, когда любая из этих ракет израсходует энергию настолько, что сможет выполнить маневр с перегрузкой не более 5 единиц. И это будет дальней/верхней границы зоны поражения данной ракеты.
Я пишу, как сделано в советских ракетах. Как у американцев не знаю
Скоробудет gbu? Точность хреновая...Интересная презентация, а вот картинки просто прибавляют оптимизма и уверенности, когда смотришь в каких условиях их делают и испытывают.
https://en.ppt-online.org/345832
Если бы ви видели как иногда выглядят лабаратории нашего военпрома то оптимизма бы поубавилось
. (головка наведения в обосранном голубями окне, или картонные рулончики от туалетной бумаги подвешенные к потолку в качестве целей.там вроде пара метров на некоторых тестах
Дальность цели и положение ( угол ) или отклонение по курсу?
- Дальность цели и курсовой угол цели, - т.е. цель на момент сброса с высоты 7.5 км находилась слева сзади под углом 120° на расстоянии 66 км. Бомба после сброса должна развернуться на этот немаленький угол и дальше планировать на цель.
