Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
С опозданием выскажусь.- Новый F-15E с АФАР, да ещё если ему действительно заметность на порядок снизили - "конфетка" с современными средствами БРЭО, особенно РЭБ.
Очень у многих F-15C США ресурс давно "дышит на ладан" (ходили разговоры о капитальном ремонте и чтобы всем полностью поменять крыло). F-22 - мало, а F-15Е сейчас на вовсю работающем конвейере, - почему бы и себе для "затыкания дыр" сотенку-другую не прикупить? По дешёвке?
у ввс все сильно лучше чем во флоте/у маринасов. так что продавливание F-18E именно что имело смысл, а вот зачем покупать F-15E когда охулиард выложен на разработку F-22/F-35 будет объяснить очень трудноС опозданием выскажусь.
Тогда это сработало (хотя, наверно, разумнее было купить новые самолеты для ВВС, а не для Флота, и именно F-15Е). А
Водоплавающие больше кокетничают, когда говорят, что, мол, "их заставляют летать на гробах". Численность авиапарка Флота и КМП нехилая, и даже если бы она слегка "просела", она бы осталась адекватной задачам (единовременно deployed с авианосцами и в экспедиционных силах не более 200 истребителей всех типов у Флота и не более 100 у КМП). При этом:у ввс все сильно лучше чем во флоте/у маринасов. так что продавливание F-18E именно что имело смысл, а вот зачем покупать F-15E когда охулиард выложен на разработку F-22/F-35 будет объяснить очень трудно
- Так и я об чём......Что касается ВВС - у них ситуация обратная: 5-е поколение уже давно освоено, а парк 4-го безнадежно устарел физически и морально. При этом целесообразность содержания авиапарка из одного только 5-го поколения, мягко говоря, сомнительна. Без F-15 тех или иных модификаций никак нельзя, но они-то старше самых старых "Супер-Хорнетов" флота.
они подымают со складов старые хорнеты, апгрейдеят и ставят в строй - но дело не очень быстрое.Водоплавающие больше кокетничают, когда говорят, что, мол, "их заставляют летать на гробах". Численность авиапарка Флота и КМП нехилая, и даже если бы она слегка "просела", она бы осталась адекватной задачам (единовременно deployed с авианосцами и в экспедиционных силах не более 200 истребителей всех типов у Флота и не более 100 у КМП). При этом:
- КМП первый из видов ВС освоил F-35;
- всегда возможны финты вроде передачи старых "Хорнетов" от Флота морпехам или наоборот;
- возможности модернизации "Хорнетов" не исчерпаны, да и самые старые "С.-Хорнеты" уже нуждаются в каких-то апгрейдах (т.е. покупка новых - это слегка по-военному: "легче покрасить, чем помыть");
- парк "С.-Х." такой многочисленный, а сроки поставки F-35С так сдвигаются, а число урезается, что несознательные личности время от времени вообще ставят под вопрос целесообразность закупки F-35С как таковую.
(На всякий случай: я не пацифист и не против, чтоб Флот США купил еще самолетиков - жалко мне, что ли?)
Что касается ВВС - у них ситуация обратная: 5-е поколение уже давно освоено, а парк 4-го безнадежно устарел физически и морально. При этом целесообразность содержания авиапарка из одного только 5-го поколения, мягко говоря, сомнительна. Без F-15 тех или иных модификаций никак нельзя, но они-то старше самых старых "Супер-Хорнетов" флота.
"Остапа понесло":Like the air-to-air F-15C, and unlike the Strike Eagles, the new F-15X would have just one seat. Large digital display screens would replace the analog dials inside older F-15s. The planes could carry all of the existing equipment, like targeting pods, used across the existing Eagle fleet. The F-15X will also be able to carry anti-ship weapons that allies have paid to test and install. In all, the plane could carry 29,000 pounds of weapons.
...It is expected to cost about $27,000 per hour to fly the F-15X. That’s about $5,000 less than an F-15E.
Looking to the future, the sources said, the F-15X is ideally suited to carry hypersonic weapons.
- Ведь и на F-22 - давно, и на F-35 - сравнительно недавно компьютер выполняет роль целого маленького штаба помощников лётчика на борту, поэтому там вместо второго члена экипажа можно всунуть дополнительный топливный бак.PS
Мне казалось, что одно из достоинств F-15E или D - это второй член экипажа, что можно было бы, напр. использовать в каком-то Manned-unmanned teaming. А оно - вон как...
А дронами, как на F-18 Боинг собирается делать, кому рулить? Такая тяжеленная платформа, как F-15 - и только с одним пилотом? Узкоспециализированный, как "2040", носитель ракет? Неоднозначное, как минимум, решение, согласен с Хамилычем. Да и по F-35 ЕМНИП были разговоры, что не хватает ему второго оператора в некоторых миссиях.Ударнику F-15E образца 1988 года, выполнявшего выход на цель и бомбометание с высот до 30 (!!) метров над равнинной местностью штурман-оператор был совершенно необходим, но при сегодняшнем уровне компьютеризации - уже нет (в США уже нет, в России пока - да).
"Я знал об этом позавчера" (с)Elbit, оказывается, главный лоббист F-15IA. У него мол, на подходе, "такие приборчики", что будет прикольно как с F-35 Adir. Работают люди, что хорошо само по себе, по любому.
- ?? А что мешает?!DAS на F-15 реально поставить?
Мало ли - технические сложности, дороговизна. По идее, это нужная вещь, ведь это только в США их используют исключительно как бомберы...- ?? А что мешает?!