Если у нас преемник Ан-2 и мы условно говоря возим навоз, коров и Кузей, то второй пилот это непозволительная роскошь. Если же это нормальный самолет типа того же Пилатуса, то хвостовое колесо, бипланная коробка высота и скорость вообще ни в какие ворота не лезут. Короче, хрень и попил.
Производство авиатехники в России
- Автор темы Igobel
- Дата начала
Он будет стоить как Боинг 737
Что только русские не придумают лишь бы дороги не строить. Не нужен он России в ее нынешнем состоянии, нет инфраструктуры (вы всерьез решили самолет за 110 млн. рублей с 19 пассажирами и весом 5 тонн сажать на пашню?), нет кадров, нет safety (уже два прототипа разбили). А насчет эстетика прекрасная- беэмет? Этот беременный кракозябр вам нравится?
Где его взять? Пилить надо.
Плантатор
Помножен на ноль
Дешевле , не надо аэродрома
Наибольшее распространение на современных самолетах получило трехопорное шасси с носовой опорой, что объясняется рядом преимуществ, которые получает самолет, оснащенный таким шасси.- Да-а, самолёты с носовой стойкой не капотируют...
К достоинствам указанной схемы шасси относятся:
возможность приземления на большей скорости (при этом посадка облегчается и делается более безопасной). Объясняется это тем, что носовая стойка предохраняет самолет от капотирования (заваливания на нос), что позволяет также более энергично тормозить колеса. Причем предотвращается и «козление» самолета, так как центр тяжести располагается впереди главных колес и при ударе главными колесами угол атаки и су крыла уменьшаются;
4 не 4, но 2 летать на северах есть где и это уже реальная конкуренция вертолетам из-за их малой дальности.
https://www.nationalpriorities.org/...-2013-pentagon-spending-request/?redirect=cow
V-22 Osprey US$116.1 million
http://expert.ru/ratings/table_40067/
Boeing-737-800 Базовая цена (млн долл.) 57,5
- Мужик на видео говорит, что до 300 км/час. А это уже вполне реально, - с 220 км/час у старого.
- Меа ахуз! Он действительно мне нравится! Вот уж такой я неправильный эстет, мне нравятся многие самолёты, что не нравятся другим: F-22, F-35, вот этот птеродактиль тоже...
И его минимальная скорость полёта в 58 км/час мне очень нравится... Это значит, что против ветра он действительно сядет на любую поляну...Я помню как-то видел взлёт Ан-14 "Пчёлки", против ветра под 25 метров в секунду, - изумительное зрелище: вертолёты отдыхают!
Ключевое слово - говорит.
Даже на какой высоте и какая именно скорость - че-то не говорит.
Даже на какой высоте и какая именно скорость - че-то не говорит.
Это интересно, но вылазит боком, когда оказывается, что ты летишь часа на два-три дольше, чем мог бы, если бы не 58км/ч минималки.
А меня там за похожие слова едва не отп...ли. Правда, речь еще шла о ремоторизации Як-40, в довесок.
Эти ребята думают только о себе. "А вот как бы нам так еще проявить техническую смекалку, чем еще выделиться, что б еще не имеющее анала-гов построить..."
Так не выделяйтесь. Постройте доступный, надежный, экономически эффективный борт, а не пластиковую мыльницу по технологии авиамодельного кружка 80-х... постройте борт, который будет приносить деньги, а не сосать...
Да, кстати, другий пилот обязателен для коммерции в РФ.
- Так не надо на нём из Калининграда во Владивосток летать...
Дополнительные два часа - это минус в экономике. Это топливо, maintenance, экипажу за налет...
А 58 как посадочная нужна мало где и когда.
Куда лучше над тайгой второй двигатель, couter-rotating propellers, крыло с хорошим удлинением, нормальную ПОС и GPS. И изменения в законодательство, которые позволят летать одному, хотя - хотя АОН пробивается нешуточно, для них правила о двучленном экипаже не применяются.
А 58 как посадочная нужна мало где и когда.
Куда лучше над тайгой второй двигатель, couter-rotating propellers, крыло с хорошим удлинением, нормальную ПОС и GPS. И изменения в законодательство, которые позволят летать одному, хотя - хотя АОН пробивается нешуточно, для них правила о двучленном экипаже не применяются.
Блин, ну вы сравили! Ф-22 и эту хрень?- Меа ахуз! Он действительно мне нравится! Вот уж такой я неправильный эстет, мне нравятся многие самолёты, что не нравятся другим: F-22, F-35, вот этот птеродактиль тоже...
Я помню как-то видел взлёт Ан-14 "Пчёлки", против ветра под 25 метров в секунду, - изумительное зрелище: вертолёты отдыхают!
Еще раз: посадки "на любую поляну" в гражданской авиации РФ это гарантированные авиационные проишествия в будущем. Это не Эйр трактор и не У-2.
Вложения
Заявлена дальность как антивертолетный козырь. Иначе на площадках перед Ми-8 вообще без шансов, а с аэродромов уже лучше на другом получится.
То есть максималка 300? У Цессны 350 - круз.
serafim
Помножен на ноль
ясно-понятно, тоже как ты, без поллитры выпитой не работает
Плантатор
Помножен на ноль
Оспри военньій аппарат . Свой стоил бьі как тяжельій вертолет