• Zero tolerance mode in effect!

Учебные бои российских и западных самолётов

- Хватит уже чушь пороть: нарисуйте нормальную схему в нормальном масштабе, одинаковом как по вертикали, так и по горизонтали, там по оси ординат график растянут вдвое, - и никаких "отвесных пикирований" там уже и близко не будет (можете транспортиром реальный угол снять).

Там моноимпульсный двигатель.Нечего смотреть,чертить или мерять.
Ракета летит по инерции.Совсем другой случай,когда движек позволяет поддерживать,хоть маленькую,но постоянную тягу.
Современная ракета летит не меняя высоты до цели,потом пикирует.Скорее как самолет,не по параболе,а на выгодной высоте с постоянной работой двигателя.
 
- Смотрите, я ведь выше привёл чудесную схемку, где изображена траектория ракеты AIM-54C, пущенной по цели на дальности 169 км, причём цель двигалась навстречу на высоте 10 км со скоростью 700 км час.
Прикинем, на какой дальности нужно пустить ракету при прежних условиях полёта носителя и цели. только цель будет двигаться ОТ носителя?
За время полёта ракеты 174 секунды цель пролетела ей навстречу со скоростью 700 км/ч=194.44 м/с расстояние в 33.8 км, встреча произошла (по схеме) на дальности от точки пуска ~135 км. Значит: чтобы сбить аналогичную цель, летящую ОТ носителя с той же скоростью и на той же высоте, она должна быть на момент пуска от носителя на расстоянии 135-33.8=101.2 км.
А Вы говорите: "Ваши 16-18 км в ЗПС превратятся в 8-9." :D Ну, и по поводу атаки цели в ЗПС ракетой с "переворота" - я по-прежнему категорически не согласен... ;)
Там же вопрос не в скоростных характеристиках, а а от, что с точки зрения радиолокации положительный и отрицательный доплер распознаются на разных расстояниях.
 
Там же вопрос не в скоростных характеристиках, а а от, что с точки зрения радиолокации положительный и отрицательный доплер распознаются на разных расстояниях.

В чем проблема с захватом в ЗПС при разницы скорости сближения скажем 1МАХ или 4МАХА?В ЗПС ракете должно быть проще...
 
По поводу последней страницы я так понял: с пруфами (или назовем так ,помягше, - отсылкой на свдительетсва подобных методик и примеров) как просил дядя Миша - на AIM120 или Метеор догоняют и с 70 пикируют, про переднюю полусферу , или как там ракета с 5 км пойдет вврех в стратосферу и оттуда догонит спереди - НЕ ОЧЕ.
Что же, понятно.
 
Там же вопрос не в скоростных характеристиках, а а от, что с точки зрения радиолокации положительный и отрицательный доплер распознаются на разных расстояниях.
- Ну я же привёл пример: AWG-9 переключается с импульсно-доплеровского режима в простой импульсный - и ей становится пофигу радиальная скорость цели...
 
Там моноимпульсный двигатель.Нечего смотреть,чертить или мерять.
Ракета летит по инерции.Совсем другой случай,когда движек позволяет поддерживать,хоть маленькую,но постоянную тягу.
Современная ракета летит не меняя высоты до цели,потом пикирует.
- ОК, с каким углом пикирует?! ;) :cool: Не промахнитесь!
Скорее как самолет, не по параболе, а на выгодной высоте с постоянной работой двигателя.
- Я тоже мечтаю об этом, но тем не менее пока ярко выраженный прямой участок "полёта по потолкам" имеет разве что "Метеор"... :rolleyes:
 
- ОК, с каким углом пикирует?! ;):cool: Не промахнитесь!

Без понятия.Я думаю наскока координатор позволяет.Если 70,то 70(минус скажем 5 для лифта).Правда опять же теоритически.:)

- Я тоже мечтаю об этом, но тем не менее пока ярко выраженный прямой участок "полёта по потолкам" имеет разве что "Метеор"... :rolleyes:

На F-16 NET как-то читал дискуссию про оптимальны АоА для 120 D.Все говорили про горизонтальный участок полета.
 
Как в чем? А "сапог" от земли? Все это происходит же на фоне земли.
- Ну-у, на фоне Земли разве что КР перехватывают. всё что повыше, современные самолёты рассматривают уже посредством игольчатых ДН диаметром в пару градусов, так что земля им сегодня мешает уже значительно меньше, чем те древние, у кого ДН - лопата, гребущая до земли...

1540078749393.png
 
- Ну-у, на фоне Земли разве что КР перехватывают. всё что повыше, современные самолёты рассматривают уже посредством игольчатых ДН диаметром в пару градусов, так что земля им сегодня мешает уже значительно меньше, чем те древние, у кого ДН - лопата, гребущая до земли...

Посмотреть вложение 85028
Стоп. Косекансный луч для режимов картографирования воздух-поверхность. В частности ДОЛ. Никакого отношения к воздушным целям на фоне земли не имеет.
А ракеты как раз летят сверху вниз на самолёт, и наблюдают их (самолёты) на фоне земли. Тут самая что ни на есть доплеровская радиолокация.
 
- Ну я же привёл пример: AWG-9 переключается с импульсно-доплеровского режима в простой импульсный - и ей становится пофигу радиальная скорость цели...
Сверху вниз. Земля вокруг и спереди. Никаких "простых импульсных режимов". Только Доплер.
 
По поводу последней страницы я так понял: с пруфами (или назовем так ,помягше, - отсылкой на свдительетсва подобных методик и примеров) как просил дядя Миша - на AIM120 или Метеор догоняют и с 70 пикируют, про переднюю полусферу , или как там ракета с 5 км пойдет вврех в стратосферу и оттуда догонит спереди - НЕ ОЧЕ.
Что же, понятно.
Всякое трепло типа тебя и без пруфов обойдется.
 
Бен-Ицхак написал:
- ОК, с каким углом пикирует?! ;) :cool: Не промахнитесь!

Без понятия. Я думаю наскока координатор позволяет. Если 70, то 70 (минус скажем 5 для лифта).:)
- Ещё раз могу повторить: оптимальным для наведения ракеты на цель является ситуация, когда векторы скоростей находятся под минимальным углом и направлены в одну сторону. Это так трудно понять?
 
На 120D заявляют Pk больший чем 120-С-7. Движек это дальность, не Pk.
- Кто бы мог подумать??! :D
Кроме него улучшили навигацию, взрыватель и HOBS ((high off-boresight).
- Совершенно естественно улучшаемые факторы от модификации к модификации.
За счет чего лучше Pk?
- Как - "за счёт чего"? Совершенствуют:
1. Точность направленности оси координатора на цель.
2. Точность программы наведения на цель.
3. Точность отработки системой управления доворотов ракеты в точку встречи.
 
Назад
Сверху Снизу