• Zero tolerance mode in effect!

Ракеты воздух-воздух

- А вдруг он искренний, честный невежда? Тогда можно рассказать, научить... :rolleyes:
Судя по всему, ему это не интересно. Какую-то муть вещает и чувствует себя самым умным))

Кстати, вот эта хрень про "в створе луча", так вроде наводилась самая первая спэрроу, которую вешали на "катлессы" и "дэмоны". И нелепые ракеты на миг-19.
 
Судя по всему, ему это не интересно. Какую-то муть вещает и чувствует себя самым умным))

Кстати, вот эта хрень про "в створе луча", так вроде наводилась самая первая спэрроу, которую вешали на "катлессы" и "дэмоны". И нелепые ракеты на миг-19.
- Вообще-то не должно быть даже с самыми первыми, если там полуактивное наведение: в створе луча должна находится только ракета с наведением типа beam rider, "наведение по лучу", - вот эти должны быть в створе обязательно:

1546784166501.png
 
Командное наведение:

1546784301389.png

Далее:

1546784448771.png

Semi-Active Homing Guidance

A semi-active system is similar to command guidance since the missile relies on an external source to illuminate the target. The energy reflected by this target is intercepted by a receiver on the missile. The difference between command guidance and semi-active homing is that the missile has an onboard computer in this case. The computer uses the energy collected by its radar receiver to determine the target's relative trajectory and send correcting commands to control surfaces so that the missile will intercept the target.

1546784489340.png

The example shown above illustrates the guidance method used on an air-to-air missile like Sparrow. This missile relies on radar energy transmitted by the launch aircraft to track and home in on the target. This system is also sometimes referred to as bistatic meaning that the radar waves that intercept the target and those reflected back to the missile are at different angles to one another.

However, it should be noted that semi-active guidance is used by other types of seekers besides radar. Laser-guided weapons like the Paveway series can also be considered semi-active weapons because the laser energy these bombs track as they steer towards a target is supplied by an external source. The source could be a laser designation pod on the launch aircraft, on a second aircraft, or aimed by a soldier on the ground.

Semi-active radar homing

Semi-active radar homing, or SARH, is a common type of missile guidance system, perhaps the most common type for longer range air-to-air and ground-to-air missile systems. The name refers to the missile itself being a passive detector, while an off board radar provides a signal for the missile guidance system to "listen to" when it reflects off the target.

The basic concept of SARH is that almost all detection and tracking systems consist of a radar system In addition, the resolution of a radar is strongly related to the physical size of the antenna, in the small nose cone of a missile there isn't enough room to provide the sort of accuracy needed for guidance. Instead the larger radar dish on the ground or launch aircraft will provide the needed signal and tracking logic, and the missile simply has to listen to the signal and point itself in the right direction.

Contrast this with beam riding systems, in which the radar is pointed at the target and the missile keeps itself centered in the beam by listening to the signal at the rear of the missile body. In the SARH system the missile listens for the reflected signal at the nose, and is still responsible for providing some sort of "lead" guidance. The advantages are twofold. One is that a radar signal is "fan shaped" growing larger, and therefore less accurate, with distance. This means that the beam riding system is not terribly accurate at long ranges, while SARH is largely independent of range and grows more accurate as it approaches the target -- the "source" of the signal it listens for. Another addition is that a beam riding system must accurately track the target at high speeds, typically requiring one radar for tracking and another "tighter" beam for guidance. The SARH system needs only one radar set to a wider pattern.

SARH systems use continuous-wave radar for guidance. Even though most modern fighter radars are pulse Doppler sets, most have a CW function to guide radar missiles. A few Soviet aircraft, such as some versions of the MiG-23 and MiG-27, used an auxiliary guidance pod or aerial to provide a CW signal.

SARH missiles require the tracking radar to lock on to the target and then illuminate it for the entire duration of the missile's flight.

Active Homing Guidance

Active homing works just like semi-active except that the tracking energy is now both transmitted by and received by the missile itself. No external source is needed. It is for this reason that active homing missiles are often called "fire-and-forget" because the launch aircraft does not need to continue illuminating the target after the missile is launched.
1546784662940.png


Active homing missiles typically use radar seekers to track their target. These seekers are also sometimes called monostatic because, unlike semi-active guidance, the transmitted and reflected waves are at the same angle with respect to the line of sight between the missile and target. Examples of active homing missiles include the AMRAAM air-to-air and Exocet anti-ship missiles.
 
- Вообще-то не должно быть даже с самыми первыми, если там полуактивное наведение: в створе луча должна находится только ракета с наведением типа beam rider, "наведение по лучу", - вот эти должны быть в створе обязательно:

Посмотреть вложение 89698
Wiki пишет

"Ракета AAM-N-2 (известная как «Sparrow I») была принята на вооружение перехватчиков McDonnell F-3 Demon ВМФ США в 1956 году. Она оснащалась двигателем фирмы Aerojet и несла 20-килограммовую фугасную боевую часть. Наведение осуществлялось по методу «осёдланный луч» — самолёт-носитель удерживал цель в узком луче радара своей бортовой РЛС, и ракета двигалась к цели, автоматически удерживая себя в пределах трассы луча. Опытное развертывание системы выявило множество недостатков, связанных с принципиальными ограничениями системы управления: невозможность применения на малых высотах из-за отражения вращающегося луча РЛС наведения от поверхности, быстрое снижение точности с ростом дистанции до цели, из-за расширения вращающегося луча. Около 2000 ракет «Sparrow I» было изготовлено, но в эксплуатации они находились очень недолго и в начале 1960-х после появления AIM-9 Sidewinder все «beam-riding» версии были сняты с вооружения."
 
Кстати, вот эта хрень про "в створе луча", так вроде наводилась самая первая спэрроу, которую вешали на "катлессы" и "дэмоны". И нелепые ракеты на миг-19.
- Точно, были самые первые! "Наведение по лучу", не полуактивный метод:
http://airwar.ru/weapon/avv/aim7a.html
 
- Это голимая фуфлогония, - ни один серийный Су-27 не обладает возможностью пускать УРВВ и потом корректировать её траекторию в процессе полёта к цели. Опыты остаются опытами...
http://airwar.ru/enc/fighter/su27.html

Для обеспечения превосходства РЛС "Меч" над APG-63 ее решено было оснастить оригинальной фазированно-щелевой антенной, реализующей механическое сканирование в горизонтальной плоскости и электронное управление лучом в вертикальной плоскости. Таким образом, в азимутальной плоскости она работала как щелевая, а в угломестной - как ФАР. Электронное перемещение луча в вертикальной плоскости позволяло в режиме обзора при горизонталыном механическом сканировании луча практически мгновенно направлять его на ранее обнаруженные цели. Это обеспечивало при многострочном обзоре регулярное, в 2-3 раза более частое, чем при механическом сканировании, обращение антенны к рапсе обнаруженным целям. Таким образом радикально решался вопрос повышения точности прогнозирования положения цели в режиме сопровождения на проходе, что, в свою очередь, позволяло рассматривать вопрос одновременного обстрела нескольких (по крайней мере двух) целей с их непрерывно-дискретным подсветом (что в то время было невозможно для самолета F-15, оснащенного РЛС с чисто механическим сканированием и ракетами с полуактивными радиолокационными головками самонаведения).

http://library.voenmeh.ru/jirbis2/files/materials/ifour/book2/book_on_main_page/15.7.htm

Радиолокационная станция в режиме «воздух-воздух» обеспечивает:

- поиск по скорости;

- поиск с измерением дальности;

-подсвет воздушных целей и передача команд радиокоррекции для управления ракетами с радиолокационными ГСН;

- управление ракетами с тепловыми ГСН;

- поиск, захват и сопровождение визуально видимой цели в ближнем бою;

- определение государственной принадлежности целей;

- работа в условиях радиоэлектронного противодействия противника;

- определение координат постановщика помех;

- взаимодействие со средствами радиоэлектронного противодействия.
 
  • Like
Реакции: Red
Все правильно, 27е ракеты сначала корректируются с борта, потом они переходят на полуактивный метод наведения с помощью своей ГСН. Поскольку связь между РЛС и ракетой односторонняя, радиокоррекция идет до самого конца, а ракета сама выбирает, наводиться ей по радиокоррекции или через ГСН.

А вот антенна с комбинированной системой не пошла. Все это реализовали на антенне Кассегрена.
 
http://airwar.ru/enc/fighter/su27.html
Для обеспечения превосходства РЛС "Меч" над APG-63 ее решено было оснастить оригинальной фазированно-щелевой антенной, реализующей механическое сканирование в горизонтальной плоскости и электронное управление лучом в вертикальной плоскости. Таким образом, в азимутальной плоскости она работала как щелевая, а в угломестной - как ФАР...
- Устал повторять: на каком серийном самолёте это чудо конструкторской мысли было установлено?
 
Что кроме РЛС Н001 устанавливалось на СУ-27?
Н001 в начале хотели сделать с комбинированной щелевой-фазированной решеткой. Ее установили на Т10-4. С антенной были проблемы, поэтому вместо нее сначала временно поставили антенну Кассегрена от миг-29 диаметром 70см, потом увеличили нос и поставили антенну Кассегрена диаметром 1 метр, которая и пошла в серию.
 
- Устал повторять: на каком серийном самолёте это чудо конструкторской мысли было установлено?
Кому что, а курке – просо
О чем бы не шла речь, Бен-Ицхак полюбому её переведет к БРЛС.
Ветка-то не про локаторы, а про ракеты.
Конкретно про отличия УР ВВ с ПРЛГСН vs AРЛГСН.
В контексте интересно почему активные ГСН не прижились на готовых серийных АIM-7 и Р-27.
Зачем было затевать эпопею с новыми ракетами?
 
А зачем, напрмер, разрабатывают новые кузова автомобилей или корпуса телефонов? Очевидно, что при уменьшении габаритов радиоэлементов, приводов, двигателя нет смысла сохранять прежние здоровые корпуса. Ракеты становятся меньше и легче, их можно больше взять на борт.
 
Я те больше скажу... Даже на Reytheon не знают что такое донное сопротивление и в МIM104 время работы РДТТ урезали до 10 секунд.
А в Алмаз-Антее так и вообще все тупорылые, - от 100 секунд в 5В28 ( С-200) до 10 секунд в 48Н6 ( С-300).
Но дэбилам из Алмаз-Антея даже этого показалось мало и у Панциря они время работы РДТТ сократили вообще до 1.5 секунд!!!:headbang:
Ты бы им письмецо чирканул штоле, пожурил: " шож вы суки драные ракеты строите, а про донное сопротвление забываете".
Задай им жару, научи делать ракеты:muscle:

Опять мимо.

Время работы двигателя 48Н6 больше, чем 10 секунд. С донным сопротивлением конструкторам пришлось осознано мириться, поскольку на этой ракете аэродинамические рули-элероны совмещены с газовыми рулями. Такой вот конструктив. На ракете 9М96 этого же комплекса, несмотря на меньшую дальность, меры по снижению донного сопротивления приняты.

Ракета Панциря - подкалиберная, какое там, нахрен, донное сопротивление при времени полета единицы секунд.
 
Назад
Сверху Снизу