• Zero tolerance mode in effect!

Новости из России

Кто тут не так давно писал про неимеющиеаналогов БПЛА Альтаир, тугрик, емнип?

https://www.business-gazeta.ru/arti...mSQ1Y8T-yBFIw9NLxyEKF791gyJBBsVAyVaVpsvipNoiU

Напомним, после ревизии минобороны в АО «НПО „ОКБ им. Симонова“», с 2011 года занимавшемся «Альтиусом», тему у бюро решили забрать и передать АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Причина в том, что ОКБ якобы не справилось с задачей. Генерального же директора — главного конструктора бюро Александра Гомзина подозревают в мошенничестве, злоупотреблении полномочиями и нецелевом расходовании бюджетных средств.

<...>

Действия минобороны по инвентаризации научно-технического задела (НТЗ) с односторонним прекращением ОКР на этапе летных испытаний не выдерживают даже поверхностной критики и проводятся с нарушением нормативных требований и контрактных обязательств заказчика. Передача задела Уральскому заводу гражданской авиации, который, напомню, занимается ремонтом авиадвигателей и лицензионной сборкой авиационных комплексов, также проводится с грубыми нарушениями регламента.

<...>

«...Все эти „удивительные“ управленческие решения, рейдерский заход на ОКБ, планомерная дискредитация проекта и предприятия, непрерывное давление силовых структур, внешне необъяснимые действия генерального заказчика — звенья одной цепи, связывающие организованную структуру монополизации финансовых потоков гособоронзаказа».

По всей видимости, это намек на близость УЗГА и банкира и собственника ряда ВПК-предприятий Виктора Григорьева (среди прочего ему принадлежат 88% уставного капитала АО «НК Банк», который владеет 48,65% акций УЗГА) к руководству «Ростеха», который собрал в своей структуре львиную долю предприятий оборонки и, похоже, останавливаться на достигнутом не собирается.

<...>

Интересно, что на странное поведение заказчика, то есть минобороны, сетует и следствие. По данным близких к дознанию источников «БИЗНЕС Online», правоохранительные органы столкнулись с тем, что военные, несмотря на достаточность доказательной базы, отказываются признавать ущерб и выступать в качестве потерпевшей стороны, объясняя свою позицию тем, что сроки исполнения контракта не завершены. Здесь напомним, что изначально Гомзин был арестован, но в мае отпущен под подписку о невыезде и, что примечательно, продолжает руководить ОКБ.
 
Какие деньги? У кубинцев есть деньги? Вынули из бюджета РФ бабло, сбацали локомотивы по двойной цене, да и отдали "кубинским друзьям", навар разделили, во те и новый миллиардер.
Без лоха и жизнь плоха- питерские.
Все бы так воровали,если бы можно было-крепостной ватник.
 
Кисонька, да причем тут состав? Метан с примесями, вот и весь состав.
Метан. И очень немного примесей... Строго определенных. Только состав качество газа и определяет. А ты - полный дебил, поскольку этого не понял...
Я уже устал тебе ссылки давать, что определяет качество газа.
Деточка, так ты ж ни куя не понимаешь, что по ссылкам-то... Ну и накой они сдались?
 
Кисонька, да причем тут состав? Метан с примесями, вот и весь состав.
Я уже устал тебе ссылки давать, что определяет качество газа.
Ладно, ты еще молод, может еще наступит просветление в мозгах.
И пойми, ругань- удел слабаков. :giggle:

Кстати, уважаемый эксперт по газам. Чем занимается Алекс завсегдаи форума в курсе. А вы кто по жизни?

Впрочем можете слиться, и вместо ответа по существу искрометно пошутить про "а ты кто такой?"
 
Там такой себе видок то :)

50250706_2169474023314056_5162965089711554560_n.jpg
Он находится в море столько сколько не находится весь ЧФ РФ суммарно наверное...
 
1. Если отказаться от распиаренного "черного крыла" и сделать его металлическим - потеряешь анонсированную "изюминку".
2. Если искать материал для композитного крыла "на стороне" - потеряешь время и неясен результат.
3. Если делать композиты самим - отодвинуть выпуск самолёта вправо как минимум до 2025 года, а скорее - в вечность.

Вывод: закрыть проект.
 
Он находится в море столько сколько не находится весь ЧФ РФ суммарно наверное...
Десантный корабль док USS «Fort McHenry» (LSD-43) введен в эксплуатацию 8 августа 1987 года.
А Указ «О переходе под юрисдикцию Российской Федерации Черноморского флота» президент Российской Федерации Борис Ельцин подписал 7 апреля 1992 года. Вот и сравнивайте.
 
1. Если отказаться от распиаренного "черного крыла" и сделать его металлическим - потеряешь анонсированную "изюминку".
2. Если искать материал для композитного крыла "на стороне" - потеряешь время и неясен результат.
3. Если делать композиты самим - отодвинуть выпуск самолёта вправо как минимум до 2025 года, а скорее - в вечность.

Вывод: закрыть проект.
Отдать Курилы Японии в обмен на технологию композитов
 
И вопрос такой к софорумникам: здесь можно оскорблять без последствий?
Или "годковщина" в форумном общении?
 
Отдать Курилы Японии в обмен на технологию композитов
Курилы и так отдадут. Да и технологии известны - сделать проблема.
«Оставшийся запас композитов рассчитан на шесть самолетов, обсуждаются пути решения проблемы»,— уточнил один из собеседников “Ъ”. Вариантов немного, признается другой, с учетом «весьма крепких» американо-японских отношений рассчитывать на возобновление поставок не стоит: «Теперь придется брать либо китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, либо ждать, когда российские предприятия смогут создать что-то похожее». Теоретически специализацию может освоить Елабужский завод композитных изделий, но придется провести ОКР и найти станочно-производственный парк, подчеркивает он, «а это приведет к сдвигу сроков вправо как минимум до 2025 года».
 
Назад
Сверху Снизу