Совсем по соседству со мной опять встали с колен (числа, эдак, 25 января, но самое веселье только начинается). На этот раз, при помощи проходческого щита на строительстве технической ветки Некрасовской линии московского метрополитена. Дебилы попытались прокопать тоннель закрытым способом на глубине 13 метров (13, Карл!) под жилым кварталом. Не учитывая факта, что ещё в 1950х на этом месте были сплошные пруды, топи и речки-вонючки. Системных исследований толком не проводили, а диды-старожилы о геологической обстановке эффективным менеджерам, видимо, не рассказали. В результате, в тоннель пошёл плывун, раскололось пополам здоровенное здание автобазы, у части хрущоб сдвинулся фундамент, по потолкам квартир пошли здоровые трещины. Вся улица перекрыта ментами. Когда её откроют - непонятно. Муниципалы засунули языки в задницу, молчат и ждут - что покажут маячки на стенах. Аборигены митингуют, но пока не очень активно. Апофеоз будет, наверное, к весне - когда начнёт меняться уровень подземных вод и всё перекосит к чёртовой матери окончательно. Рядом (почти поверх одного из тоннелей, и по времени - раньше его проходки) построен квартал 30-этажных бюджетных муравейников для новых коренных москвичей. Вот будет грохоту, когда и они рухнут к чёртовой матери. А ещё смешнее, что это уже не первый случай с этой несчастной линией. В январе уже были звоночки на соседнем участке - 4 раза подряд проседал грунт на одном из крупных перекрёстков (Ферганская улица). Просадку засыпали, подмазывали, а затем всё начиналось снова.
Сама эта линия - очередная модная нынче у нас скотовозкаиз никуда в никуда в ближнемосковские ипеня из таких дальних нерусскоговорящих трущоб и аулов, что это и не Москва вовсе. Почти ни с чем не пересекающаяся загогулина. Нужна исключительно для профита риэлторам и девелоперам - сиречь для доставки в офисы и ТЦ тех крепостных рабов, которые понакупили себе в этих трущобах ипотек, а теперь желают ездить в столицу как белые люди.
Сама эта линия - очередная модная нынче у нас скотовозка
Последнее редактирование: