А с чего бы им быть прибыльным-то? Морской старт банкротился дважды, первый раз у Боинга, когда рынок пусковых услуг рос на пузыре доткомов, Маск был забавным фриком, постсоветские подрядчики работали за еду, а сам Боинг, скажем так, мотивировал заказчиков своих спутников запускать их Морским стартом. И второй раз у Энергии, когда та нагибала аффилированные Энергомаш и Красмаш продавать РД-171 и ДМ-3 дешевле себестоимости, за что кстати была дрочима прокуратурой. И вот приходит Филев весь в белом и заявляет:С чего бы им быть ЗАВЕДОМО убыточными? Скорее я поверю в то, что Южмаш не смог поставить РН без российских комплектующих, а получить российские комплектующие он не смог ввиду общего состояния отношений между Украиной и РФ. Но это изначально было слабым местом всей затеи...
"Наша задача - монетизировать потенциал "Морского старта". Продавать мы будем максимально дорого"
Максимально дорого, блядь, он будет продавать ракету, которая дороже даже одноразового Фалкона и имеет худшую надежность из современных ракет.