я про f-16. посмотри чем он в иракскую занимался:
In Operation Desert Storm of 1991, 249 USAF F-16s flew 13,340 sorties in strikes against Iraq, the most of any Coalition aircraft.
Проект "Лави"
- Автор темы KOT_1
- Дата начала
In Operation Desert Storm of 1991, 249 USAF F-16s flew 13,340 sorties in strikes against Iraq, the most of any Coalition aircraft.
беспрецедентную дальность имел f-16XL
"беспрецедентную" это сколько?
то уже Ф16С и если не изменяет память начиная с блок 30
Да уж всяко больше, чем у Торнадо.
Тоесть цифирь не знаем.
Чудес не бывает.Лави был близок по ТТХ Грипену. В чем то лучше в чем то хуже.
Цифры F-16 vs Торнадо в открытом доступе:
- с
- на 10% лучшее АК ( 10.5 vs 9,5)
- более экономичный двигатель.
Я про Лави, который даже не прошол полные испытания
меньше. торнадо в совершенно иной категории. и вес больше и двигатель своеобразный. он как бы и F-15E может в дальности сделать
увы и ах. 10.5 это без бомб, с бомбами там все сильно и быстро хуже, графики имеются
Этот третий вал, там как пятое колесо в телеге,- схватились за соломинку для компенсации меньшей температуры перед турбиной и степени повышения давления.
у F-15 одна миссия по земле
http://www.alternatewars.com/SAC/F-15C_Eagle_SAC_-_February_1992.pdf
у F-16A их две
http://www.alternatewars.com/SAC/F-16A_Falcon_(Block_1-10)_SAC_-_March_1984.pdf
Upd. в догонку
In June of 1981, seven 388th TFW aircraft won the Royal Air Force-sponsored tactical bombing competition, winning out over RAF Jaguars and Buccaneer and USAF F-111s.
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f16_9.html
бойд наверное запил в тот момент с горя
какой самолет лучше для ударных миссий Ф16ХЛ или Ф16? И почему?
F-16XL противоречил самой концепции строительства USAF в 80-х годах.
Тогда делали ставку на многоцелевые пепелацы.
я много раз тут приводил материалы F-16XL, но поскольку их никто не читает, то снова приводить не буду. F-16XL в ударных миссиях практически не уступал F-15E (явно уступал в одной миссии,где бомбы уже просто не влазили из-за центровки), обычный F-16 там нервно курил в сторонке. А с двигателем от GE вообще бы показывал чудеса, у него еще был резерв массы.
причины в том, что аэродинамика F-16 где-то на 10 лет обгоняла таковую у F-15, самолет был значительно больше переработан и вылизан.
полуутопленное размещения боеприпасов в линию на огромном крыле сильно помогало уменьшить лобовое сопротивление
ага, ага и заказали F-22 чисто специализированным. при том что F-16XL превосходил любой американский истребитель в неустоявшемся маневре, роль которого в 80ые росла в связи с появлением всеракурсных ракет
F-16XL был оптимизирован под высокие крейсерские скорости а не под маневреный воздушный бой как F-16.
Тоже самое Лави . Он должен был заменить Скайхок и Кфир а для заваевания превосходства в воздухе на первых ролях был F-15 .
под высокие сверхзвуковые крейсерские скорости были оптимизированы его неудачные предки и несостоявшиеся потомки. а у него массовая доля топлива огромная благодаря компоновке, которой у лави нет, потому переносить данные с F-16XL на лави нет никаких оснований
Одни такие свидетели
Но им быстро мозги вправили... Правда было уже поздно,- поезд ушел.