А собственно - нафиг? Если с 9 двигателями куда более дешевыми чем один РД-171 Ф-9 прекрасно взлетает и даже садится? Чисто ради фана?До сих пор ни в одной стране не разработан движок, который бы на деле доказал хотя бы сравнимые характеристики.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
А собственно - нафиг? Если с 9 двигателями куда более дешевыми чем один РД-171 Ф-9 прекрасно взлетает и даже садится? Чисто ради фана?До сих пор ни в одной стране не разработан движок, который бы на деле доказал хотя бы сравнимые характеристики.
До сих пор ни в одной стране не разработан движок, который бы на деле доказал хотя бы сравнимые характеристики.
По давлению в камере сгорания РД-170 и его варианту РД-180 нет равных и близко вне зависимости от вида топлива, не считая испытываемый сейчас Раптор. Вот Раптор только пока не летал, и когда полетит неизвестно.Что значит "сравнимые характеристики"? Есть двигатели, которые превосходят РД-170 по тяге. Есть двигатели, которые превосходят РД-170 по УИ. Есть двигатели, которые превосходят РД-170 по тяговооруженности. Есть двигатели, которые превосходят РД-170 по давлению в камере сгорания.
Или речь о создании такого же керосинового движка как РД-170, но чуть лучше? А зачем?
больше чем уверен. приняли бы решение делать РД-170 шестикамерным вместо четырех, то давление было бы ещо большеПо давлению в камере сгорания РД-170 и его варианту РД-180 нет равных и близко вне зависимости от вида топлива, не считая испытываемый сейчас Раптор. Вот Раптор только пока не летал, и когда полетит неизвестно.
По давлению в камере сгорания РД-170 и его варианту РД-180 нет равных и близко вне зависимости от вида топлива, не считая испытываемый сейчас Раптор. Вот Раптор только пока не летал, и когда полетит неизвестно.
И чё? Ракетные двигатели создают не ради давления в камере сгорания. От них другое требуется...По давлению в камере сгорания РД-170 и его варианту РД-180 нет равных
Вот Маск как то этим и хвастался - Раптор мол по давлению в камере сгорания превзошел РД-180.И чё? Ракетные двигатели создают не ради давления в камере сгорания. От них другое требуется...
И чё? Это как-то отменяет то, что я сказал - что ракетные двигатели создают НЕ РАДИ ДАВЛЕНИЯ в камере сгорания?Вот Маск как то этим и хвастался - Раптор мол по давлению в камере сгорания превзошел РД-180.
Глубоко теоретически многоразовый - поскольку по второму разу не слетал ни разу...Да и папа - РД-170, он ведь многоразовый.
Ну да, только с РД-171 всё куда хуже... Так что дело вряд ли в двигателях...Из 80 с лишком запусков в США Атласов с РД-180 - ни одной аварии.
Из 80 с лишком запусков в США Атласов с РД-180 - ни одной аварии.
вы будете смеяться, но целесообразность создания РД-170 не очевидна даже сегодняКто это сказал, что РД-180 это российский двигатель? Это уполовиненная версия движка РД-170, а РД-170 создали под управлением и авторством концепции выдающегося советского конструктора ракетных систем - Валентина Павловича Глушко.
До сих пор ни в одной стране не разработан движок, который бы на деле доказал хотя бы сравнимые характеристики.
Пресловутый BE-4 не сертифицирован до сих пор, не прошел финальных испытаний, Раптор тоже самое.
Я бы сравнил энтузиазм Валентина Павловича с энтузиазмом Маска, он завещал похоронить свой прах на Марсе или Венере.
Даже трудно представить, что мог создать Глушко работая он в программах НАСА.
вы будете смеяться, но целесообразность создания РД-170 не очевидна даже сегодня
чем плох НК-33?Считаешь, надо было доводить Н-1 и НК-33?
чем плох НК-33?
по некоторым параметрам даже лучше рд170А кто сказал, что он был особо плохим?
Надо было хотя бы сделать Н-II раз уж Н-1 не задалась... Имели бы керосиновую альтернативу Протону с хорошим потенциалом к развитию... Потом - можно было бы и к Н-1 вернуться... Но у нас же начальникам надо непременно самоутверждаться и херить всё, что сделано предшественниками...Считаешь, надо было доводить Н-1 и НК-33?
Н-2 я так понимаю вторая ступень ракеты Н-1?Надо было хотя бы сделать Н-II раз уж Н-1 не задалась... Имели бы керосиновую альтернативу Протону с хорошим потенциалом к развитию... Потом - можно было бы и к Н-1 вернуться... Но у нас же начальникам надо непременно самоутверждаться и херить всё, что сделано предшественниками...
Тогда вообще-то планировалось изначально семейство из трех ракет - Н-1, Н-II и Н-IIIН-2 я так понимаю вторая ступень ракеты Н-1?
Звиняй, картинку с H-III не нашел. У нее ПН должна была быть 11тонн если мне память не изменяет...
упоролся?по некоторым параметрам даже лучше рд170