С помощью камрада-танкиста (в сети известен как Nick, кто бывает на укр.форумах и ранее, до войны на Отваге, должны его знать)- дал следующее объяснение:
Гідростопоріння гармат під час пострілу здійснюється для зменшення навантаження на гідравлічний привід стабілізатора озброєння по вертикалі.
Гармати 2А21, 2А26, 2А46 мають один тормоз відкату та один накатник, які розташовані несиметрично відносно вісі каналу ствола. Тому після покидання снарядом каналу ствола та початком відкату гармата ставиться на гідростопор і знімається після повернення в початкове положення/завершення накату.
На західних танках тормози відкату розташовані симетрично вісі каналу ствола (як в радянських 2А46М та російських 2А46М4/5, довжина відкату більша майже вдвічі, маса відкатних частин більша, в стабілізаторах застосовуються електричні приводи по вертикалі, тому немає потреби та можливості стопорити гармату по вертикалі на період відкату.
Переведу на русский:
Гидростопорение осуществляется для уменьшения нагрузки на гидравлический привод стабилизатора вооружения по вертикали.
Пушки 2А21, 2А26, 2А46 имеют один тормоз отката и один накатник, которые расположены несимметрично относительно канала ствола. По-этому после покидания канала ствола и начале отката, орудие ставиться на гидростопор и снимается после возврата в начальное положение/завершение наката.
На западных танках тормоза отката расположены симметрично каналу ствола (как в советских 2а46м/м4/5) длина отката почти в двое больше, а в стабилизаторах используются электрические приводы по вертикали, поэтому нет необходимости и возможности стопорить орудие по вертикали на период отката.