Только не от СССР - СССР их никогда реально не производил, сразу передал производство Польше в 1963м...Когда нет возможности производить собственные вертолеты, то приходится модернизировать то, что осталось в наследие от всячески порицаемого СССР
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Только не от СССР - СССР их никогда реально не производил, сразу передал производство Польше в 1963м...Когда нет возможности производить собственные вертолеты, то приходится модернизировать то, что осталось в наследие от всячески порицаемого СССР
В двойке иногда бывает по два пилота, но это не как правило - чаще по одному. А вообще - мы до 10 человек набивались (считая с пилотом) и ухитрялись взлететь...журнализды еще те шпециалисты ,,, 3 члена экипажа , Чо им там делать - 1 пилот , рядом пасажир , ну в отсеке еще 4-5 мест
В кабину старого ( 1982-84г.) Маза - самосвала я лично впихивал по 14 мужиков на 120 + км.! (Чистоплюи блин!) Ну хоть и правда но блин давно!В двойке иногда бывает по два пилота, но это не как правило - чаще по одному. А вообще - мы до 10 человек набивались (считая с пилотом) и ухитрялись взлететь...
"Шёл десятый год АТО..."Александр Ходаковский:
Сегодня противник применил новый способ воздействия - трижды сбрасывал бомбы при помощи беспилотной авиации на Ясиноватую. Понятно, что много беспилотник на борт не возьмет, зато доставить бомбу может прямо по адресу. Вдобавок к этому, видимо заразившись зрелищем огня под Балаклеей, хренячил по позициям зажигалками, как ополоумевший. ...
Чесно? Нет . ( Я бы не решился! Но рядом стоял (провожал) !
Консерва она и есть консерва.
( Блин забыл про второго пилота! )
Да видел я его! А вот с парашютом не прыгал. Наверно бздю ! Хотя не было необходимости. Да и возможности!раньше с парашютом с него прыгал (иногда) ... раз 5 на пассажирском катался с бутылкой пива ... бортинженеру на борту только пиво пить или в окошко пялится ...
чо в отсеке пасажирском делать еще члену экипажа я хз ...
Фигня - в кабину старой Татры (600я серия, с капотом) входит 16 без особого напряга... Сколько в кузов - не знаю, но 2 бригады КРС целиком... Но дело-то не в этом, а в том, что Ми-2 ведь еще взлететь надо было... 10 не мелких мужиков с рюкзаками до 50кг весом (с нами двое дизелистов было) - это серьёзно...В кабину старого ( 1982-84г.) Маза - самосвала я лично впихивал по 14 мужиков на 120 + км.!
Да видел я его! А вот с парашютом не прыгал. Наверно бздю ! Хотя не было необходимости. Да и возможности!
Но за меня моя доця многих перепрыгала! Больльше1000 прыжков! А я -рыжий!
Фигня - в кабину старой Татры (600я серия, с капотом) входит 16 без особого напряга... Сколько в кузов - не знаю, но 2 бригады КРС целиком... Но дело-то не в этом, а в том, что Ми-2 ведь еще взлететь надо было... 10 не мелких мужиков с рюкзаками до 50кг весом (с нами двое дизелистов было) - это серьёзно...
Не !не знает точно !. Она начала прыгать в Чехии ( по моему с кукурузника или с Ми- ! ( Втихаря от меня! ) Я не знал лет 5 ! (доверчивые мы ! ) А счас ! Доволен!ну тады она МИ-2 (основной досааафовский борт ) от и до знает ,,, на трешку в основном на тем подымают
Да что Вы? И в каком именно нормативном документе такая цифра указана? И что прям для всех классов кораблей? И как это "Варяг" (1989) "Маршал Устинов" (1986) и "Москва" (1983) вполне числятся в строю, причем "Устинов" в конце 2016 только закончил капремонт и модернизацию.В ВМФ СССР, а потом в ВМФ РФ по нормативам предельные сроки эксплуатации боевых кораблей - 25 лет.
В натуре, где на Возей-51 (он же Верхнеколвинск) полоса... Там три больших вертолетки оборудованых (для Ми-26 подходят) и пешеходные дорожки в метр с чем-то шириной между ними... Так мы по такой дорожке...жопу кверху по полосе разбег и вперед - хотя в тундре где ВПП для него взять
Угу, Экзосет купят - по три миллиона евро за штуку. Щазз.А в мире только Россия ПКР производит?
В натуре, где на Возей-51 (он же Верхнеколвинск) полоса... Там три больших вертолетки оборудованых (для Ми-26 подходят) и пешеходные дорожки в метр с чем-то шириной между ними... Так мы по такой дорожке...
А вообще - это не так делается. С площадки главное чуть подпрыгнуть (метра на два) - а уж потом дать небольшую просадку по высоте и разгоняться на высоте- метр-полтора пока местность позволяет...
Не !не знает точно !. Она начала прыгать в Чехии ( по моему с кукурузника или с Ми- ! ( Втихаря от меня! ) Я не знал лет 5 ! (доверчивые мы ! ) А счас ! Доволен!
Пересмотрю видео скажу точно)
А давай смеяться вместе? Танк Армата.История создания:"Еще в далеком 1971 году коллектив Харьковского завода им.Малышева в инициативном порядке предложил проект машины,получивший обозначение ГАБТУ "Объект 450" и заводское обозначение Т-74.Машина разделялась на пять раздельных отсеков:моторно-трансмиссионный,отсек боекомплекта,отсек членов экипажа,отсек орудия,топливный отсек.НО СОВЕТСКОЕ РУКОВОДСТВО посчитало концепцию танка слишком необычной,дорогой и сложной в производстве.В результате через год тема была закрыта...В середине 90-х годов проект танка с экипажем из двух человек и с разнесенными отсеками был запатентован Санкт-Пететрбургским ОАО "Спецмаш".Если шо,это я с российского журнала взял.В Мире нет, но для украинского ВМФ только СССР...
сынок, я сейчас занят, кратко обижу, твоя раша 24 года без южмаша не могла обойтись. Экзосет вам скоро покажутся легкими калибрами, если только южмаш не восстановит комплекс пионер, сатана и баргузин. Вы плакать будете слезами до Амура.Угу, Экзосет купят - по три миллиона евро за штуку. Щазз.
Кроме Экзосета вариантов нет?Угу, Экзосет купят - по три миллиона евро за штуку. Щазз.
Опять в школе много на дом задали?сынок, я сейчас занят,