да, там в начале записи называют номер самолёта и имя командира.Обычная практика. Группа объективного контроля. Для разбора, оценки техники пилотирования, предотвращения АП по результатам.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
да, там в начале записи называют номер самолёта и имя командира.Обычная практика. Группа объективного контроля. Для разбора, оценки техники пилотирования, предотвращения АП по результатам.
да, там в начале записи называют номер самолёта и имя командира.
https://baza.io/posts/f3824674-7116-47bb-bc0f-572e58cea35aВ Бурятии разбился истребитель-перехватчик МиГ-31
По предварительным данным, экипажу удалось катапультироваться, сообщает РИА Новости.
Ну да, учитьівая включенную систему опознавания "свой-чужой" на сбитом МиГе.дебильная шутка
При чем здесь это?Ну да, учитьівая включенную систему опознавания "свой-чужой" на сбитом МиГе.
Я бы попросил не присваивать победы вейшноранского подполья.Представить экипаж, сбивший вражеский МИГ-31, к званию ГЕРОЇВ УКРАЇНИ!
Там (по памяти) переставили прибор..., который высоту показывает, с одного аппарата на другой.Ан-24 вроде был.
А не отказ двигателя на малой высоте?Там (по памяти) переставили прибор..., который высоту показывает, с одного аппарата на другой.
А не отказ двигателя на малой высоте?
Встречаются версии, основанные на отсутствии у экипажа должного опыта[2]. Есть источники[1], которые, ссылаясь на предоставленные бывшим командующим ВВС Балтийского флота генерал-лейтенантом Василием Проскурниным документы, публикуют версию о технической неисправности самолёта. В соответствии с ней при столкновении высотомер показывал высоту 150 метров над уровнем моря, а реальная высота (в месте столкновения крыла самолёта с деревом) — была не более 85 метров. Ошибка в показаниях высотомера объясняется тем, что накануне полёта в ВВС ВМФ было принято решение о замене высотомеров с Ил-14 на Ан-24. Работоспособность высотомеров после такой замены проверена должным образом не была. Проведённые в ходе расследования эксперименты позволили установить: экипаж Вилора Гутника получал данные с погрешностью до 60-70 метров.
Ради минимизации огласки в день похорон погибших были отменены электрички, и ограничено движение по автодорогам, соединяющим областной центр со Светлогорском. На кладбище собралось около 10 000 человек[5].
Эти ан-24 столько падали, что уже все перемешалось в памяти