Аварии и проишествия на подводных лодках

[semen_izdali]

@semen_izdali В каком возрасте подводники в РФ обычно выходят на пенсию?

Кап разы- в 50 , впринципе.
Но это не простые подводники...

Было - 45 лет.
кап. 1. р. , да - 50. лет.
Всем чиновникам можно продлевать.

Но сейчас введено понятие
Предельный возраст пребывания на военной службе
(Статья 49 Федеральный закон от 28.03.1998 N 53-ФЗ (ред. от 29.05.2019) "О воинской обязанности и военной службе"):
Предельный возраст пребывания на военной службе устанавливается для:
Маршала Российской Федерации, генерала армии, адмирала флота, генерал-полковника, адмирала - 65 лет;
генерал-лейтенанта, вице-адмирала, генерал-майора, контр-адмирала - 60 лет;
полковника, капитана 1 ранга - 55 лет;
военнослужащего, имеющего иное воинское звание, - 50 лет.
Женщины - 45.

Но для "любимых" "старых пердунов"

военнослужащими, достигшими предельного возраста пребывания на военной службе, может заключаться новый контракт о прохождении военной службы в порядке, определяемом Положением о порядке прохождения военной службы:
имеющими воинское звание Маршала Российской Федерации, генерала армии, адмирала флота, генерал-полковника, адмирала, - до достижения ими возраста 70 лет;
имеющими иное воинское звание, - до достижения ими возраста 65 лет.

Не для всех. Конечно, уничтожая лифты молодым офицерам.

 

[Апрол]

Малошумность- во- вторых ( благодаря специальной энергетической установке и методу « придания скорости» и , главное она может уйти от « матки» , у которой максимальная рабочая глубина около 400м на глубины больше километра и пойти , куда надо , хоть к берегам Калифорнии для высадки там под водкой « боевых пловцов» , которые могут сделать хрен знает что ( спросите нашего
Старик) или подобрать « груз»-и Президента в придачу и тд.

Большое сомнние, что в этой лодке есть шлюз для выхода боевых пловцов.
Прочность и форма корпуса не позволяет.
Так я думаю

 

[Black Panther]

Большое сомнние, что в этой лодке есть шлюз для выхода боевых пловцов.
Прочность и форма корпуса не позволяет.
Так я думаю

Их же не с 2000м выпускают и, даже не со 100
Впрочем, у них должна быть собственная « капсула»
Или для чего ты думаешь эти лодки создавали?
Изучать глубину и за это присвоить 26 человекам героя?

 

[Alex_ii]

А вот ты мне скажи эта "лошарка" на матке сидит сверху ведь,в отличие от всех мультиков на показывают .
Или снизу?

Насколько известно - и Лошарик и проект 1851 сидят ПОД носителем.

 

[Alex_ii]

Большое сомнние, что в этой лодке есть шлюз для выхода боевых пловцов.
Прочность и форма корпуса не позволяет.
Так я думаю

В чём проблема-то? С кислород-водородными смесями могут и на 300м выйти... И барокамера для них должна быть... Я вот думаю - не она ли и полыхнула?

 

[Black Panther]

Насколько известно - и Лошарик и проект 1851 сидят ПОД носителем.

Тогда он «лошарик»не может бегать по дну.
Плюс у 667 бдрм никакой зажиты от радиации снизу нет, разве, что поставили для этой

 

[ALF]

Посмотреть вложение 101185

http://waronline.org/fora/index.php?threads/Горение-Взрыв-Детонация.8576/

я грубо разделили отличие меду вспышкой смеси воздуха и горючего газа, и бризантный взрыв. не надо закатывать глаза.

 

[Black Panther]

В чём проблема-то? С кислород-водородными смесями могут и на 300м выйти... И барокамера для них должна быть... Я вот думаю - не она ли и полыхнула?

С азотно- гелиево- кислородной до ста . С чисто гелиевой с 120 до 100, дальше переключение на АГК .
Глубже 100 м парциальное давление кислорода достаточно , чтобы началось кислородное отравление, если кислород в любой пропорции присутствует в балоне

 

[Апрол]

Их же не с 2000м выпускают и, даже не со 100
Впрочем, у них должна быть собственная « капсула»
Или для чего ты думаешь эти лодки создавали?
Изучать глубину и за это присвоить 26 человекам героя?

В чём проблема-то? С кислород-водородными смесями могут и на 300м выйти... И барокамера для них должна быть... Я вот думаю - не она ли и полыхнула?

Попробуйте сделать шлюз на одной из сфер лодки.
Непростая задача.
Это несомненно станет проблемой для прочности корпуса, который рассчитан на очень высокое давление.
И я конечно же не предлагал выпускать плавцов на больших глубинах.

 

[Red]

Интересно, сколько таких "секретных" ещё покоится на дне, о которых мы никогда не узнаем.

 

[Black Panther]

Интересно, сколько таких "секретных" ещё покоится на дне, о которых мы никогда не узнаем.

В своё время нам говорили , что там на глубине идёт постоянная война..или , точнее ,диверсии и война между диверсантами .( глубже, чем обычные лодки ходят).
Вообще в этой истории более секретными являются имена офицеров , а не лошарики.
Это как разоблачение сотен ГРУшников после «Петрова- Бошировп»

 

[semen_izdali]

Министерство обороны России опубликовало список погибших при пожаре на глубоководном аппарате офицеров-подводников.В списке погибших значатся семь капитанов первого ранга, двое из них награждены званием Героев России.

1. Герой Российской Федерации, капитан 1 ранга Долонский Денис Владимирович;
награжден: орден «Мужества», орден «За военные заслуги», орден «За морские заслуги», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».
2. Герой Российской Федерации, капитан 1 ранга Филин Николай Иванович;
награжден: кавалер трех орденов «Мужества», орден «За военные заслуги».
3. Капитан 1 ранга Абанкин Владимир Леонидович;
награжден: Орден «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 1 степени», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Ушакова».
4. Капитан 1 ранга Воскресенский Андрей Владимирович;
награжден: кавалер трех орденов «Мужества», орден «За военные заслуги», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».
5. Капитан 1 ранга Иванов Константин Анатольевич;
награжден: орден «Мужества», орден «За военные заслуги», медаль «За заслуги перед отечеством 1 степени», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Ушакова».
6. Капитан 1 ранга Опарин Денис Александрович;
награжден: орден «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Ушакова».
7. Капитан 1 ранга Сомов Константин Юрьевич;
награжден: кавалер трех орденов «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 1 степени», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».
8. Капитан 2 ранга Авдонин Александр Валерьевич;
награжден: орден «Мужества», орден «За военные заслуги», медаль «Ушакова».
9. Капитан 2 ранга Данильченко Сергей Петрович;
награжден: орден «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».
10. Капитан 2 ранга Соловьев Дмитрий Александрович;
награжден: медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «За отвагу», медаль «Ушакова».
11. Подполковник медицинской службы Васильев Александр Сергеевич;
награжден: медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Суворова».
12. Капитан 3 ранга Кузьмин Виктор Сергеевич;
награжден: медаль «Ушакова».
13. Капитан 3 ранга Сухиничев Владимир Геннадьевич;
награжден: медаль «За отвагу».
14. Капитан-лейтенант Дубков Михаил Игоревич;
награжден ведомственными медалями Министерства обороны Российской Федерации.

Тринадцать капитанов и военный врач. Кого будет хоронить Петербур

Минобороны опубликовало официальный список погибших в результате пожара на атомной глубоководной станции АС-31. «Фонтанка» рассказывает, что известно о подводниках.

Как минимум десять из четырнадцати семей не вернувшихся из Арктики гидронавтов живут в Петербурге. Смольный заявил о готовности оказать всевозможную поддержку. Решается вопрос о месте и дате захоронения. Вероятнее всего, моряки будут похоронены все вместе на Серафимовском кладбище. Для них готово место напротив мемориала погибшим на подводной лодке «Курск».
Долонский Денис Владимирович

Герой России, капитан 1 ранга. 47 лет. Родился в Ленинграде.
Командир атомной глубоководной станции АС-31, она же АС-12. Служил на ней с момента спуска на воду. Занимался исследованиями Арктики и Антарктики. В начале 2010-х годов получил звание Героя Российской Федерации. Администрация Петродворцового района официально поздравляла его на сайте Смольного. Женат. Отец двоих сыновей.
Помимо «Золотой Звезды», награжден орденами «Мужества», «За военные заслуги», «За морские заслуги» и медалью «За заслуги перед отечеством 2 степени».

Филин Николай Иванович

Герой России, капитан 1 ранга. 57 лет.
Родился в деревне Красилово Новгородской области. Окончил факультет ядерных энергетических установок Высшего военно-морского инженерного училища имени Дзержинского. Служил на Северной флоте, а с 1987 года приписан к воинской части в Петергофе. В 2018 году был представлен к званию Героя России за выполнение особо важного задания и проявленные при этом мужество и высокий профессионализм. «Золотую звезду» ему вручал в Кремле президент России Владимир Путин. В Петербурге живет его семья: супруга, двое детей.
Николай Филин также кавалер трех орденов «Мужества», имеет орден «За военные заслуги».

Абанкин Владимир Леонидович

Капитан 1 ранга. Родился в Крыму. Жил в Пушкине, воспитывал с женой-учителем двух дочерей.
Награжден: Орден «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 1 степени», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Ушакова».

Опарин Денис Александрович

Капитан 1 ранга. 40 лет. Уроженец поселка Оленья Губа Мурманской области. Сын капитана первого ранга Александра Ивановича Опарина, командира части в Петербурге, к которой был приписан экипаж. В 2000 году Опарин-старший на борту СРЗК «Темрюк» участвовал в спасательной экспедиции на месте гибели атомной подлодки «Курск» в Баренцевом море.
Награжден: орден «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Ушакова».

Данильченко Сергей Петрович

Капитан 1 ранга. 36 лет. Родился в Брянске. Окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени С. О. Макарова во Владивостоке, прошёл Высшие специальные офицерские классы ВМФ. В Петербурге жил с супругой и дочкой.
Награжден: орден «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».

Воскресенский Андрей Владимирович

Капитан 1 ранга. 47 лет. Родился в Севастополе. Окончил Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище. С начала нулевых служил в части ВМФ в Петербурге, которая подчинена Главному управлению глубоководных исследований Минобороны. Его семья хорошо известна в Сосновом боре. Тесть погибшего, 72-летний контр-адмирал Владимир Бедердинов, был начальником сосновоборского Учебного центра флота. Бывшая супруга Наталья – депутат городского округа №5. Дочь занимается молодёжной политикой: третий год возглавляет движение «Студенты Санкт-Петербурга» и председательствует на Петербургском международном молодежном форуме труда.
Кавалер трех орденов «Мужества», орден «За военные заслуги», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».

Иванов Константин Анатольевич

Капитан 1 ранга.
Награжден: орден «Мужества», орден «За военные заслуги», медаль «За заслуги перед отечеством 1 степени», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Ушакова».

Сомов Константин Юрьевич

Капитан 1 ранга. 48 лет. Родился в Грузинской ССР. В Пушкине живут жена и дочь.
Награжден: кавалер трех орденов «Мужества», медаль «За заслуги перед отечеством 1 степени», медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени».

Авдонин Александр Валерьевич

Капитан 2 ранга. 44 года. Родился в Петропавловске-Камчатском. Окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени Макарова. В Петербурге живет семья, двое детей.
Награжден: орден «Мужества», орден «За военные заслуги», медаль «Ушакова».

Васильев Александр Сергеевич

Подполковник медицинской службы. 43 года. Родился в Ленинграде. В 1999 году окончил 4-й факультет Военно-медицинской академии имени Кирова. По распределению был отправлен служить в Каспийскую флотилию. В Петербурге живут жена и трое детей.
Награжден: медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «Суворова»

Соловьев Дмитрий Александрович

Капитан 2 ранга. 37 лет. Родился в городе Почепе Брянской области. Окончил петербургское военно-морское училище. Семья живет в Петербурге. Есть сын.
Награжден: медаль «За заслуги перед отечеством 2 степени», медаль «За отвагу», медаль «Ушакова».

Кузьмин Виктор Сергеевич

Капитан 3 ранга. 33 года. Родился в городе Гаджиево Мурманской области. Окончил Морской корпус Петра Великого в Санкт-Петербурге. Сын Кузьмина Сергея Викторовича – командира атомной подводной лодки «Б-414», вице-адмирала и Героя России. Семья Кузьмина-младшего живет в Петербурге: жена, двое сыновей.
Награжден медалью «Ушакова».

Сухиничев Владимир Геннадьевич

Капитан 3 ранга. 34 года. Родился в городе Вилючинск на Дальнем Востоке. Окончил Санкт-Петербургский военно-морской инженерный институт. Служил в 16-й краснознамённой эскадра атомных подводных лодок Тихоокеанского флота, затем – в 29-й отдельной бригаде подводных лодок Главного управления глубоководных исследований Минобороны.
Награжден медалью «За отвагу».

Дубков Михаил Игоревич

Капитан-лейтенант. 29 лет. Родился в Вилючинске. Жил в Мурманске. Учился в Военно-морском институте радиоэлектроники имени А. С. Попова. На его странице в соцсети – фотография встречи с Дмитрием Медведевым в мае 2014 года.
Награжден ведомственными медалями министерства обороны.

RIP.

 

[Борода]

Укрофракция аж оргазмирует от восторга.

И торпедирование, и мина ловушка!!! Люди вы ебанулись?
Аккумулятор виноват. Либо выделился водород и произошел подрыв. Либо литий-ионная батарея полыхнула. На американской подлодке подобного назначения был подобный инциндент. Первая страница темы.

 

[ALF]

в принципе все ясно, все как всегда. полный развал и пиздец во всем, ложь, понты, безразличие к жизням людей. высшее достижение умирающего совка это перерезать высокотехнологичный кабель с помощью техники 18 века. даже это не могут по человечески.

 

[semen_izdali]

Одна из версий. "Коммерсант"

Как стало известно “Ъ”, в качестве одной из причин трагедии на атомной глубоководной станции (АГС) АС-31 рассматривается короткое замыкание в одном из распределительных щитов. Это могло вызвать возгорание оплетки кабелей или трансформаторного масла, а вентиляция разнесла дым по отсекам. Большинство гидронавтов, как полагает источник “Ъ”, в это время отдыхали и не успели воспользоваться индивидуальными средствами защиты. В итоге выжила только заступившая на последнее в сутках дежурство вахта из пяти человек — они сумели локализовать распространение огня и поднять станцию.

По данным близкого к отряду гидронавтов источника “Ъ”, ЧП на АС-31 произошло в минувший понедельник около 21 часа. Станция в это время выполняла боевые задачи в полигоне Северного флота, расположенном в районе выхода из Кольского залива в Баренцево море. Моряки при этом несли службу по обычному для похода распорядку: в 19 часов по московскому времени третья смена гидронавтов должна была ужинать, а в 20:00 на центральном посту АС-31 должна была смениться вахта: офицеры, отдежурившие четыре часа, уходят отдыхать, а их место занимает последняя в сутках смена, которой положено управлять станцией до полуночи. Таким образом, большая часть личного состава АС-31 в понедельник вечером должна была находиться в так называемом «жилом» отсеке станции, отделенном от служебных отсеков и центрального поста специальными переборками.

В этот момент, по данным другого источника “Ъ”, предположительно и произошло короткое замыкание в одном из многочисленных электрораспределительных щитов АС-31, расположенных в отсеках. На лодке используется стандартное напряжение 380 вольт, но в некоторых устройствах при этом используются токи силой до 1000 ампер (для сравнения: сила тока в городской квартире ограничена автоматом на 32 или даже 25 ампер).

При большой силе тока короткое замыкание в щитках, как утверждают источники “Ъ”, вызывает не просто хлопок со вспышкой, а напоминает скорее небольшой взрыв, способный разрушить сам щиток и даже контузить находящихся рядом специалистов.

В результате замыкания, по мнению экспертов, могли воспламениться оплетка кабелей или трансформаторное масло, а появившийся в связи с этим дым система вентиляции станции, очевидно, разнесла по отсекам.
Из-за случившейся аварии в другие отсеки стали поступать ядовитые продукты горения, а гидронавты, как полагают их коллеги, могли среагировать на опасность слишком поздно.

Дежурная вахта, возможно, немного запоздала с герметизацией отсека, а отдыхавшие смены – с включением в портативные дыхательные аппараты. По уставу каждый подводник обязан постоянно держать этот прибор, позволяющий продержаться в задымленном помещении около 20 минут, при себе. За это время гидронавт по замыслу производителя даже в самой сложной ситуации сумеет найти один из штуцеров стационарной дыхательной системы, подающей свежий воздух из баллонных запасов, и подключиться к нему. Однако ни той ни другой системой моряки по какой-то причине не воспользовались.

Как пояснил источник “Ъ”, за 45 лет существования отряда гидронавтов (войсковая часть 45707) с их станциями не произошло ни одной серьезной, которая привела бы к человеческим жертвам, аварии, поэтому специалисты по исследованию глубин не имели реального опыта борьбы с пожарами.
Между тем, по его мнению, дым от горящей кабельной оплетки способен вывести человека из строя буквально за секунды. «Для потери сознания в замкнутом помещении достаточно всего нескольких вдохов»,— убежден подводник.

Таким образом, уже через несколько минут после начала задымления за живучесть лодки, очевидно, продолжала бороться только дежурная смена на центральном посту. Эти четверо офицеров и один гражданский специалист организовали подъем АС-31, что в сложившейся ситуации было сложно сделать. Как утверждают источники “Ъ”, глубина Баренцева моря в районе полигона для станций типа АС-31 совсем небольшая — в пределах 200 м. Однако процедура всплытия со всеми операциями занимает минут десять. Эти минуты, очевидно, и оказались роковыми для 14 получивших тяжелые отравления продуктами горения гидронавтов.

Остальные пятеро выжили и даже спасли вверенную им станцию. Дежурной вахте удалось благополучно поднять АС-31 на поверхность, после чего станция была приведена в док на базу гидронавтов в Оленью Губу.
..................
Все опрошенные “Ъ” эксперты отмечают, что короткое замыкание в распределительном щитке является пока лишь одной из версий развития аварийной ситуации на борту АС-31.
О точных причинах аварии можно будет говорить после проведения необходимых следственных действий на борту пострадавшей станции, опроса выживших участников похода и выполнения необходимых в таких случаях экспертиз. А начать все эти процедуры, по данным “Ъ”, до сих пор не удается. Мешает то обстоятельство, что пострадавший глубоководный аппарат, выпущенный более десяти лет назад, до сих пор остается сверхсекретной разработкой и допуска к нему, например, у военных следователей управления Следственного комитета России (СКР) по Северному флоту нет. Как пояснил еще один источник “Ъ”, представителям местного следствия не разрешают даже пройти в док длительного хранения, куда завели пострадавшую станцию. По этой же причине тела погибших гидронавтов пока не опознаны и не выданы родственникам для захоронения. В Североморск, по словам собеседников “Ъ”, только в среду прибыла оперативно-следственная группы из Москвы, в которую вошли представители департамента военной контрразведки ФСБ и Главного военного следственного управления СКР, имеющие все необходимые допуски. Она и займется расследованием трагедии, которое, скорее всего, получит гриф секретности.

Когда служил на корабле, в базе постоянно водил свою БЧ-4-РТС на учебно-тренировочное судно, бороться с водой и пожарами.
На корабле постоянно "всухую" проводили учения и тренировки. Флагмана постоянно контролировали.
Когда служил в учебке, специально в Кронштадте создали комплекс БЗЖ и перевезли в Ломоносов-Ораниенбаум. Все матросы, прошедшие учебку, уходили подготовленными. Потом с флотов писали, что, "как академики" по сравнению с выпускниками других учебок.

Как готовились к борьбе за живучесть капитаны 1 и 2 ранга в реале, не знаю.
Раз не было ЧП 45 лет, могли расслабиться, тем более в 21 час.

 

[ALF]

Нет

Укрофракция аж оргазмирует от восторга.

И торпедирование, и мина ловушка!!! Люди вы ебанулись?
Аккумулятор виноват. Либо выделился водород и произошел подрыв. Либо литий-ионная батарея полыхнула. На американской подлодке подобного назначения был подобный инциндент. Первая страница темы.

Нет никаких фракций, есть фракция высокоразвитых современных людей с западным мировозрением, а есть фракция остановившихся в своем развитии северокорейцев и россиянцев.

 

[semen_izdali]

АПЛ спецназначения проекта 09786 "Оренбург" на базе Северного флота в Североморске (2)

• ID: 34269792
• Дата съемки: 03.07.2019
• Дата выпуска: 03.07.2019
• Заголовок: АПЛ спецназначения проекта 09786 "Оренбург" на базе Северного флота в Североморске
• Описание: Россия. Североморск. Спасательный буксир Северного флота (на втором плане) и АПЛ спецназначения проекта 09786 "Оренбург", носитель атомной глубоководной станции (АГС) проекта 10831 (на первом плане) на одной из баз Северного флота. Лев Федосеев/ТАСС

Министр обороны РФ С.Шойгу прибыл в Североморск

 

[Борода]

в принципе все ясно, все как всегда. полный развал и пиздец во всем, ложь, понты, безразличие к жизням людей. высшее достижение умирающего совка это перерезать высокотехнологичный кабель с помощью техники 18 века. даже это не могут по человечески.

На кого этот тупой троллизм расчитан?
Ныряй, перережь техникой 18 века кабель на глубине несколько километров

Одна из версий. "Коммерсант"

Как стало известно “Ъ”, в качестве одной из причин трагедии на атомной глубоководной станции (АГС) АС-31 рассматривается короткое замыкание в одном из распределительных щитов. Это могло вызвать возгорание оплетки кабелей или трансформаторного масла, а вентиляция разнесла дым по отсекам. Большинство гидронавтов, как полагает источник “Ъ”, в это время отдыхали и не успели воспользоваться индивидуальными средствами защиты.

Бредовая версия. При малейшем запахе дыма обьявляется тревога. И спящие/отдыхающие будятся.Снять с пояса ПДА дело мгновений, все отработано на учениях. Хоть и на лодке и маленькие обьемы, однако чтобы человек потерял сознание должно пройти достаточно длительное время для наполнения обьемов продуктами горения.

Нет

Нет никаких фракций, есть фракция высокоразвитых современных людей с западным мировозрением, а есть фракция остановившихся в своем развитии северокорейцев и россиянцев.

пока что ваши кривляния и ужимки напоминаютнеандертальцев, а никак не высокоразвитых существ.

 

[alexey_k]

Тоже чайник?...

Не хрен было жыпыэс ломать

 

[semen_izdali]

.....

Бредовая версия. При малейшем запахе дыма обьявляется тревога. И спящие/отдыхающие будятся.Снять с пояса ПДА дело мгновений, все отработано на учениях. Хоть и на лодке и маленькие обьемы, однако чтобы человек потерял сознание должно пройти достаточно длительное время для наполнения обьемов продуктами горения.
.....

На каком военном корабле служили и в какой должности?