Аварии и проишествия на подводных лодках

Борода

Помножен на ноль
Через неделю, на сайте НАТО появляется видео, как русские генералы, ломами пытаются отколупать гидрофон от американской станции слежения, роняют лом, он протыкает ржавый кабель лошарика, хлопок газа, и на экране появлются растущие показания микрозивертов в час. занавес. атомный реактор как раз и нужен что бы не использовать батареи для хода под водой.
АКБ это резервный источник энергии если рекатор необходимо будет заглушить по техническим причинам.
 
1 атомный реактор с паропроизводящей установкой Э-17 и ТЗА мощностью не более 10000 л.с. разработки ОКБ машиностроения им. И.Африкантова (г.Нижний Новгород).

Ну это получается выдача на вал около 7.4 МВт(эл), с учетом невысоких характеристик пара кпд преобразования в районе 25-28% будет и получается тогда, что реактор имеет тепловую мощность в районе 29-30 МВт в режиме ЕЦ.
На спецлодках проекта 18511 наверное стоит реактор АБВ-3 с электрической мощностью 2.5 МВт на вал, тепловой мощностью около 16 МВт и около 10 МВт в режиме ЕЦ. Поэтому они малоскоростные.
Скорее всего на серийных лодках пр.1910 стоит АБВ-6. Тогда как на Лошарике видимо стоит АБВ-6М.
Наскольку понимаю, цифра 6 после АБВ обозначает именно проектную электрическую мощность данной РУ.
ОКБМ им. Африкантова по АБВ-6М дает электрическую мощность РУ в режиме ЕЦ как раз 8.6 МВт.
АКБ это резервный источник энергии если рекатор необходимо будет заглушить по техническим причинам.
 
Были конечно, уже две, а может и три проскакивало.
Dynamic Mongoose is an annual NATO-led anti-submarine warfare exercise. This year’s exercise involves naval and air forces from Canada, France, Germany, Poland, Spain, Turkey, United Kingdom and the United States, as well as host nation Norway. 9 surface ships, 4 submarines and 4 maritime patrol aircrafts (MPA) will participate.

The exercise will be held between July 2nd-14th 2019.
 

Борода

Помножен на ноль
Вот и у меня, выше, возникло сомнение, мягко говоря: самые продвинутые в мире разработки только планируются на будущие ПЛ...
Господа, я лишь высказал свое мнение.
Ты еще нас не просветил по вопросу литий-ионных советских лодок. Тыж моторист. должен знать.
ЦКБ "Рубин" успешно провело цикл испытаний литий-ионных батарей для неатомных подводных лодок, сообщил журналистам в пятницу гендиректор предприятия Игорь Вильнит.

Данные батареи существенно увеличивают подводную автономность субмарины и отличаются большим сроком службы, так как не требуют сложного обслуживания.

Сейчас в российском подводном флоте используются аккумуляторные батареи, срок действия которых ограничен, а стоимость, по экспертным оценкам, достигает 300 миллионов рублей.

По словам бывшего гендиректора ЦКБ "Рубин" Андрея Дьячкова, литий-ионные батареи позволяют увеличить время нахождения лодки под водой как минимум в 1,4 раза, но потенциал самой технической идеи используется пока только на 35-40%, сообщает РИА Новости.
2014 год.
 
Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что главной причиной происшествия с глубоководным аппаратом в Баренцевом море стал пожар в аккумуляторном отсеке. Об этом сообщает РИА Новости.
О причине ЧП Шойгу доложил на встрече с президентом Владимиром Путиным. По словам министра, из аккумуляторного отсека огонь распространился на другие помещения, но это не вывело из строя «полностью изолированную и безлюдную» ядерную установку.
«Действиями экипажа выполнены все необходимые мероприятия по защите установки, она полностью в работоспособном состоянии», — сообщил Шойгу.
Министр выразил надежду, что аппарат будет восстановлен в ближайшее время.
До заявления Шойгу официальных сообщений о наличии ядерной установки на подлодке не было.
"Трактор спас, а сам погиб".
 
До заявления Шойгу официальных сообщений о наличии ядерной установки на подлодке не было.
Ну да, официально считалось, что она святым духом питается... Вообще-то то, что лодка атомная - упоминается во всех публикациях о ней начиная со времени постройки... Так нужны ли еще какие-то официальные заявления?
 
Одна из версий. "Коммерсант"

Как стало известно “Ъ”, в качестве одной из причин трагедии на атомной глубоководной станции (АГС) АС-31 рассматривается короткое замыкание в одном из распределительных щитов. Это могло вызвать возгорание оплетки кабелей или трансформаторного масла, а вентиляция разнесла дым по отсекам. Большинство гидронавтов, как полагает источник “Ъ”, в это время отдыхали и не успели воспользоваться индивидуальными средствами защиты. В итоге выжила только заступившая на последнее в сутках дежурство вахта из пяти человек — они сумели локализовать распространение огня и поднять станцию.


Когда служил на корабле, в базе постоянно водил свою БЧ-4-РТС на учебно-тренировочное судно, бороться с водой и пожарами.
На корабле постоянно "всухую" проводили учения и тренировки. Флагмана постоянно контролировали.
Когда служил в учебке, специально в Кронштадте создали комплекс БЗЖ и перевезли в Ломоносов-Ораниенбаум. Все матросы, прошедшие учебку, уходили подготовленными. Потом с флотов писали, что, "как академики" по сравнению с выпускниками других учебок.

Как готовились к борьбе за живучесть капитаны 1 и 2 ранга в реале, не знаю.
Раз не было ЧП 45 лет, могли расслабиться, тем более в 21 час.

А разве на пл есть "21 час" ?
Я думал там непрерывная круговая вахта. 6×4 . У одних 21 час , у вторых 9 утра , у третьих 15.00...
Это же не на суше строевая часть. 21.00 отбой. Только караул бдит
 
А разве на пл есть "21 час" ?
Я думал там непрерывная круговая вахта. 6×4 . У одних 21 час , у вторых 9 утра , у третьих 15.00...
Это же не на суше строевая часть. 21.00 отбой. Только караул бдит
Живут то все по общему времени. Иначе как узнать, что ты попадаешь на "собаку"?
 
А разве на пл есть "21 час" ?
Я думал там непрерывная круговая вахта. 6×4 . У одних 21 час , у вторых 9 утра , у третьих 15.00...
Это же не на суше строевая часть. 21.00 отбой. Только караул бдит
По данным близкого к отряду гидронавтов источника “Ъ”, ЧП на АС-31 произошло в минувший понедельник около 21 часа.
Это во время вахты с 20 до 24 часов.
Есть на кораблях 21 час.;)
Корабельный устав
283. Для поддержания в установленной степени боевой готовности корабля и своевременного выявления и устранения неисправностей, проводится ежедневное и планово-предупредительное техническое обслуживание, ремонт, проверка оружия и технических средств. Осмотр и проверка оружия и технических средств производится в часы, установленные распорядком дня, а также после каждого выхода в море по команде с вахты: «Оружие и технические средства осмотреть и проверить».
Дается команда "проверка корабельных и наручных часов". Чтобы у всех было одинаковое.

"Собака" - вахта с 0 до 4 ночи.
 
[QUOTE="Борода, post: 2594769, member: 14331
Аккумулятор виноват. Либо выделился водород и произошел подрыв. Либо литий-ионная батарея полыхнула. [/QUOTE]
Пруф есть?
 
Думаю, что экипаж погиб полностью.
14 человек очень похоже на штатную численность : 4 3-х сменных поста + командир + доктор
На 1910 пр. экипаж был 11 чел. : 3 3-х сменных поста + командир + доктор
Вот на ссылка на пост на абазе служившего на 1910 человека (я когда-то спрашивал его по теме на морском форуме абазы):
АГС пр. 1910 расписание смен
С чего бы на сходном с 1910 размерами AC-31 быть 25 чел. экипажа ? Места не хватит.
Так что ИМХО экипаж либо 4 3-х сменных поста + командир + доктор либо 3 3-х сменных поста + командир + доктор + трое прикомандированных из Москвы.
Также это (гибель всего экипажа) косвенно потдверждается словами в слитом в сеть траурном объявлении :
"...трагически погиб экипаж атомной глубоководной станции АС-31." Если бы были выжившие, формулировка была бы немного другой. Пурга про госпиталь это ИМХО опять же информационный шум.
Если принять за более-менее правду интервью Курдина "Эху", то ИМХО авария произошла при отстыковке/стыковке от/к носителя(ю), поэтому, возможно, гражданского спеца или спецов успели вытолкнуть в из ЦП шлюзовую камеру и он(и) смогли перейти на носитель. От-/-стыковка с носителем 100% производится по готовности № 1, поэтому в ЦП был по тревоге весь экипаж АГС. Скорее всего по готовности № 1 в именно в ЦП на АГС находится экипаж, вряд-ли там есть посты в отсеках. После аварии носитель БС-64 *Подмосковье" аварийно всплыл с АГС в эллинге "под брюхом". Если рыбачки-браконьеры не врут, они видели именно это всплытие. Но все на борту АГС уже погибли, объемный пожар, объем отсека маленький, концентрация СО при пожаре очень быстро смертельна, может, даже в ИДА не успели включиться... если там были ИДА,ну или в что-то наподобие. Курдин утверждает, что аварийная АГС находится под носителем, заполненная водой через выгоревшие сальники. Тоже похоже на правду, как и то, что тела достать очень сложно.
Подлежит ли АС-31 восстановлению после пожара и возможно, полного затопления - ХЗ. Не уверен, что на СМП еще остались спецы, скорее, это уже глубокие пенсионеры или их нет в живых. ИМХО, такое оружие в руках у преступной своры, руководящей нынешней РФ - опасно. Так что лучше бы не восстановили. Погибшим офицерам R.I.P.