Аварии, катастрофы и происшествия в авиации гражданской, коммерческой и общего назначения

Вот я и говорю сплошные "я дочь офицера и все здесь неоднозначно.."
А насчет 148, я думаю же что у Вас в стране меморандумов гугля не забанен))
Причиной катастрофы и гибели экипажа и всех пассажиров АН-148 послужило невключение экипажем обогрева датчиков полного давления, хотя индикатор включения сигнализировал об этом. Датчики замерзли и приборы показывали недопустимо низкую скорость, командир экипажа для увеличения скорости разогнал самолет в пике и врезался в землю почти вертикально, обломки раскидало на 30 гектаров.
Самолет собирался в Воронеже, как и движки к нему.
У меня претензии (из всего, что опубликовано) к подготовке экипажа -1, всех кто готовил летчиков и тех кто допускал - под расследование. Претензия номер 2 - недостаточно громкое предупреждение о невключении обогрева, для глухих членов экипажа должна быть была и световая сигнализация - расследование по этой конструктивной, возможно, ошибке (необходимо сравнить с такими сигналами предупреждения на самолетах большой двойки как стандарт). Если имело место недостаточное внимание к силе сигнализации - расследовать и судить тех, кто разрешал самолет к эксплуатации, наказать конструкторское бюро за ошибку.
 
О!:oops: Thanks!:oops:

Я вас понимаю (Кефир и д.р.), возможно вы или ваши родственники причастны к конструированию и производству этого самолета. А значит в случае прекращения производства и расследования ваша сторона может пострадать.
Если Кефир - єт про меня, то
1)не имею ничего против Кефира :giggle:
2)ваще ни каким денежным, родственным или профессиональным боком не стою к авиации, летчикам, производству самолетов, авиакомпаниям и пр. Чиста фанат и любитель, да!

Причиной катастрофы и гибели экипажа и всех пассажиров АН-148 послужило невключение экипажем обогрева датчиков полного давления, хотя индикатор включения сигнализировал об этом. Датчики замерзли и приборы показывали недопустимо низкую скорость, командир экипажа для увеличения скорости разогнал самолет в пике и врезался в землю почти вертикально, обломки раскидало на 30 гектаров.
...
Претензия номер 2 - недостаточно громкое предупреждение о невключении обогрева, для глухих членов экипажа должна быть была и световая сигнализация
я конечно посмотрю еще чо писали на авиафоруме, но вики пишет, что обогрев приёмников полного давления так и не включили, несмотря на предупреждающую индикацию.
То есть біла световая индикация. а не звуковая.
Глухих пилотов не бівает; им деньги платят нехиліе, в том числе за то, чтобі они внимательно читали контрольную карту, а не на оть@бись.
Кстати, есть фильм в "Расследовании авиакатастроф" по совершенно аналогичной катастрофе A330 в Атлантике в 2009:
12 сезон 13 серия Пропавший рейс
 
О!:oops: Thanks!:oops:


Если Кефир - єт про меня, то
1)не имею ничего против Кефира :giggle:
2)ваще ни каким денежным, родственным или профессиональным боком не стою к авиации, летчикам, производству самолетов, авиакомпаниям и пр. Чиста фанат и любитель, да!


я конечно посмотрю еще чо писали на авиафоруме, но вики пишет, что обогрев приёмников полного давления так и не включили, несмотря на предупреждающую индикацию.
То есть біла световая индикация. а не звуковая.
Глухих пилотов не бівает; им деньги платят нехиліе, в том числе за то, чтобі они внимательно читали контрольную карту, а не на оть@бись.
Кстати, есть фильм в "Расследовании авиакатастроф" по совершенно аналогичной катастрофе A330 в Атлантике в 2009:
12 сезон 13 серия Пропавший рейс
Я про предупреждающий сигнал к тому говорю, что челу не понравился мой критический разбор про конструктивные существенные ошибки SSJ-100. Мол я предвзято хаю вяликие достижения РФ - SSJ-100 при нынешней власти (контекст такой видимо). Чел спросил про АН-148. Я копнул и сходу нашел возможно конструктивную ошибку в виде недостаточной сигнализации про не включенный датчик. Ведь летчики в странах бывшего совка очень многие вещи могут пропустить, вот и нужен сильный и звуковой и световой сигнал (откуда мы знаем, может пилот с бодуна, разгильдяйство совка нам то известно). Была бы моя воля я этим летунам и ток врубал бы за неправильную подготовку самолета к взлету, мигом бы все запомнили.
 
Я про предупреждающий сигнал к тому говорю, что челу не понравился мой критический разбор про конструктивные существенные ошибки SSJ-100. Мол я предвзято хаю вяликие достижения РФ - SSJ-100 при нынешней власти (контекст такой видимо). Чел спросил про АН-148. Я копнул и сходу нашел возможно конструктивную ошибку в виде недостаточной сигнализации про не включенный датчик. Ведь летчики в странах бывшего совка очень многие вещи могут пропустить, вот и нужен сильный и звуковой и световой сигнал (откуда мы знаем, может пилот с бодуна, разгильдяйство совка нам то известно). Была бы моя воля я этим летунам и ток врубал бы за неправильную подготовку самолета к взлету, мигом бы все запомнили.
Просто надоел поток бреда несомый вами((( и обсуждение мурзилок...
 
. Я копнул и сходу нашел возможно конструктивную ошибку в виде недостаточной сигнализации про не включенный датчик.
сигнализация про невключенный датчик является достаточной.
Ведь летчики в странах бывшего совка очень многие вещи могут пропустить, вот и нужен сильный и звуковой и световой сигнал (откуда мы знаем, может пилот с бодуна, разгильдяйство совка нам то известно). Была бы моя воля я этим летунам и ток врубал бы за неправильную подготовку самолета к взлету, мигом бы все запомнили.
Есть сыны генералов в РФ (я про историю с суперджетом), а есть остальные пилоты, которые действительно по разным причинам иногда невнимательно читают контрольную карту . И так как обычно выживают те, кто в хвосте, такие пилоты чаще всего самовыпиливаются по прямому действию закона Дарвина.
То есть, ситуация, когда сын генерала жив, 41 человек мертв, а обвиняют суперджет - это реалии только моей сказочной страны.
 
сигнализация про невключенный датчик является достаточной.

Есть сыны генералов в РФ (я про историю с суперджетом), а есть остальные пилоты, которые действительно по разным причинам иногда невнимательно читают контрольную карту . И так как обычно выживают те, кто в хвосте, такие пилоты чаще всего самовыпиливаются по прямому действию закона Дарвина.
То есть, ситуация, когда сын генерала жив, 41 человек мертв, а обвиняют суперджет - это реалии только моей сказочной страны.
Я что, отрицал вину пилота суперджета? Он свое получит, это считай уже решено наверху, сказали же предварительно, что вина экипажа есть.
Но меня удивляет упорное отрицание конструктивных ошибок SSJ-100.
Ладно если это делает "експерт во всея вопросах" Латынина на эхе. Ее, доходящие до бреда умозаключения, всем известны (наверняка небескорыстные). Но мы тут на форуме ни на кого не работаем, ни от кого не зависим, нам то зачем это все скрывать? Летать то нам. Не этой Латыниной.
 

мадам.
нам бы ссылку на одно из ваших видео , о которых ,Вы говорили....
И поверьте мне, Вы услышите намного более приятные комплименты, нежели : " ну,ничо так..."
Я старый солдат и я знаю слов любви... (с)
Но тоже разразюсь тирадой.

П.с.чтоб не оффтопить.
Смотря на посты нашего уважаемого @cyborg 69
Всё меньше хочется летать. Лучше в море. Я смотрел "Посейдон ". Знаю что делать в случае чего.
 
Я что, отрицал вину пилота суперджета? Он свое получит, это считай уже решено наверху, сказали же предварительно, что вина экипажа есть.
Но меня удивляет упорное отрицание конструктивных ошибок SSJ-100.
Ладно если это делает "експерт во всея вопросах" Латынина на эхе. Ее, доходящие до бреда умозаключения, всем известны (наверняка небескорыстные). Но мы тут на форуме ни на кого не работаем, ни от кого не зависим, нам то зачем это все скрывать? Летать то нам. Не этой Латыниной.
1. решает по ходу дела МАК. Ну, или должен решать.
2. я не отрицаю, а пытаюсь доказать, что конструктивных ошибок в SSJ-100 нет, если не считать узкого прохода и сомнительного, возможно, использования дюраля в самолетах. Доказательства выглядят смешно, понимаю, но альтернативой могу предложить только чтение профильного форума с выжимками инфы: https://aviaforum.ru/threads/katast...98-afl-v-sheremetevo-informaciya.46513/page-4 Там всего 4 страницы.
3. Латынину считаю человеком и нашим, и вашим, то есть некоторые темы она топит конкретно за фсб. Поэтому, откровенно говоря, перестала ее читать совсем - на Эхе оставила Шендеровича, Бабченко, Сергея Пархоменко, Владимира Пастухова и Максима Миронова.

Не могу понять откуда в сказочной стране берутся такие интересные буковки
у мя стоит 3 раскладки. После английской выскакивает украинская. Поцреотов сильно бесит, поэтому иногда лениво переключать:D

мадам.
нам бы ссылку на одно из ваших видео , о которых ,Вы говорили....
И поверьте мне, Вы услышите намного более приятные комплименты, нежели : " ну,ничо так..."
Я старый солдат и я знаю слов любви... (с)
Но тоже разразюсь тирадой.
:oops::D Вы полагаете, я зря провела на этом прекрасном форуме полгода?
Но, хотя искренне благодарю за авансы, у меня на руках никогда не было тех записей, честно: я таки не М_Давид. :)
 
1.

:oops::D Вы полагаете, я зря провела на этом прекрасном форуме полгода?
Но, хотя искренне благодарю за авансы, у меня на руках никогда не было тех записей, честно: я таки не М_Давид. :)

То, что нет в видеотеке ,понятно. ..хотя и не совсем.
Пуркуа бы и не па ?..
Но я спрашивал линки.... такие весёлые несуразные строчки символов, ведущие в потаённые миры некоторых необузданых батареями дам . :)
 
После английской выскакивает украинская. Поцреотов сильно бесит, поэтому иногда лениво переключать
Это ж неудобно, наверное... Иметь раскладку для троллинга. Я когдято троллил, пися латиницей, но это же мучение и для самого троллящего.
могу предложить только чтение профильного форума с выжимками инфы:
Хорошо, когда можно не лазить в те бесконечные авиафорумские обсуждалки катастроф, получая дайджест не выходя из тут.
 
1. решает по ходу дела МАК. Ну, или должен решать.
2. я не отрицаю, а пытаюсь доказать, что конструктивных ошибок в SSJ-100 нет, если не считать узкого прохода и сомнительного, возможно, использования дюраля в самолетах. Доказательства выглядят смешно, понимаю, но альтернативой могу предложить только чтение профильного форума с выжимками инфы: https://aviaforum.ru/threads/katast...98-afl-v-sheremetevo-informaciya.46513/page-4 Там всего 4 страницы.
3. Латынину считаю человеком и нашим, и вашим, то есть некоторые темы она топит конкретно за фсб. Поэтому, откровенно говоря, перестала ее читать совсем - на Эхе оставила Шендеровича, Бабченко, Сергея Пархоменко, Владимира Пастухова и Максима Миронова.


у мя стоит 3 раскладки. После английской выскакивает украинская. Поцреотов сильно бесит, поэтому иногда лениво переключать:D


:oops::D Вы полагаете, я зря провела на этом прекрасном форуме полгода?
Но, хотя искренне благодарю за авансы, у меня на руках никогда не было тех записей, честно: я таки не М_Давид. :)
Вопросик Вы на эмбрайре 190 хоть раз летали?) Это я так про проходы))
 
То, что нет в видеотеке ,понятно. ..хотя и не совсем.
Пуркуа бы и не па ?..
Но я спрашивал линки.... такие весёлые несуразные строчки символов, ведущие в потаённые миры некоторых необузданых батареями дам . :)
:D:D:D:D
Да был у меня необузданный период 10 лет назад.. я о нём.. Ред, кстати, в курсе :D
Вот после него - не осталось у меня никаких потаённых видео, записей, видеотек, линков, строчек ets .. только воспоминания. Честно!
А если вы о чём-то другом, то не понимаю, о чём вы! Но, надеюсь, что не розчарувала! :)
Хорошо, когда можно не лазить в те бесконечные авиафорумские обсуждалки катастроф, получая дайджест не выходя из тут.
я стараюсь!

Вопросик Вы на эмбрайре 190 хоть раз летали?) Это я так про проходы))
нет) а сколько они там в см?)
 
1. решает по ходу дела МАК. Ну, или должен решать.
2. я не отрицаю, а пытаюсь доказать, что конструктивных ошибок в SSJ-100 нет, если не считать узкого прохода и сомнительного, возможно, использования дюраля в самолетах. Доказательства выглядят смешно, понимаю, но альтернативой могу предложить только чтение профильного форума с выжимками инфы: https://aviaforum.ru/threads/katast...98-afl-v-sheremetevo-informaciya.46513/page-4 Там всего 4 страницы.
3. Латынину считаю человеком и нашим, и вашим, то есть некоторые темы она топит конкретно за фсб. Поэтому, откровенно говоря, перестала ее читать совсем - на Эхе оставила Шендеровича, Бабченко, Сергея Пархоменко, Владимира Пастухова и Максима Миронова.


у мя стоит 3 раскладки. После английской выскакивает украинская. Поцреотов сильно бесит, поэтому иногда лениво переключать:D


:oops::D Вы полагаете, я зря провела на этом прекрасном форуме полгода?
Но, хотя искренне благодарю за авансы, у меня на руках никогда не было тех записей, честно: я таки не М_Давид. :)
Спасибо за ссылку. Но там рядом другая ветка, про пожар на этом самолете. И там 244 страницы:
https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/

Я прочитал последние 4 страницы, и скажу, что там весьма критические суждения встречаются о конструкции самолета. Даже не представляю, что написано на остальных 240 страницах.
А там есть и ветка про действие молний. Так ее вообще лучше не читать....
 
Спасибо за ссылку. Но там рядом другая ветка, про пожар на этом самолете. И там 244 страницы:
https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/

Я прочитал последние 4 страницы, и скажу, что там весьма критические суждения встречаются о конструкции самолета. Даже не представляю, что написано на остальных 240 страницах.
А там есть и ветка про действие молний. Так ее вообще лучше не читать....
тот форум немного похож на ВОЛ.. чтобы там ориентироваться, на этих 244 страницах, нужно читать его регулярно) тогда становится понятно, ху из ху и кто какие цели преследует)
Поэтому я и дала ссыль на 4 (четыре) страницы строго официальной инфы. Вот там точно никакой туфты не будет! :)
 
:D:D:D:D
Да был у меня необузданный период 10 лет назад.. я о нём.. Ред, кстати, в курсе :D
Вот после него - не осталось у меня никаких потаённых видео, записей, видеотек, линков, строчек ets .. только воспоминания. Честно!
А если вы о чём-то другом, то не понимаю, о чём вы! Но, надеюсь, что не розчарувала! :)

я стараюсь!


нет) а сколько они там в см?)
Не поверите 50 см)) и в рекламных проспектах о самолёте пишут о просторном проходе))