Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону: разбился Boeing-737 (19.03.2016)

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
МАК сообщил о расшифровке данных самописцев самолета Flydubai:
http://newsru.co.il/world/08apr2016/flydubai8005.html

Стали известны подробности крушения Boeing в Ростове-на-Дону:
http://mignews.com/news/disasters/080416_171711_61089.html

МАК сообщил о посадке разбившегося в Ростове «Боинга» в ручном режиме:
https://lenta.ru/news/2016/04/08/plane/

Российских пилотов обучат уходить на второй круг в ручном режиме:
https://lenta.ru/news/2016/04/08/boeing/
 
Мнение человека, который мне лично не знаком, но знакомые говорят, что его мнению можно доверять.
Александр Гарнаев, ищем в книге Фейсов.

"ребят-девчат (РосАвиация + МАК) - Вы просто ох...@ели !... ох...@ели ОТМОРОЖЕННО !!! (С): ..."летчик, как полагают расследователи, не учел специфику работы Boeing 737-800" (конец досл.цит.)!!!
Вы что называете т.н."спецификой работы Boeing 737-800"?... то - что у еропланта банально НЕ ХВАТАЕТ ПОЛНОГО ОТКЛОНЕНИЯ Р.В., чтобы обеспечить заход-посадку с 2-мя вкл.А.П. для полного соответствия условиям LVP - и поэтому он сам + доп.переставляет стабилизатор (на высоте 300')?... то, что при уходе на 2-й круг с малыми весами дача ПОЛНОЙ тяги TOGA вызывает такой кабрирующий момент, для парирования которого НЕ ХВАТАЕТ ПОЛНОГО ОТКЛОНЕНИЯ РУЛЕЙ ??... то, что после ухода на 2-й круг с 2-мя вкл.А.П... в случае их ручного и/или само-отключения (что само по себе = абсолютно обычно) - ранее переставленный "на кабрирование" стабилизатор отыгрывает-таки "взад" = и тогда НЕ ХВАТАЕТ ПОЛНОГО ОТКЛОНЕНИЯ РУЛЕЙ для парирования пикирующего момента ???
В переводе на русский-бытовой = в абсолютно исправном состоянии при довольно обычных взлетно-посадочных режимах чЮдо-еропланту при различных вариантах - то там, то сям НЕ ХВАТАЕТ ПОЛНОГО ОТКЛОНЕНИЯ РУЛЕЙ, чтобы обеспечить штатную посадку в LVP, не свалиться при уходе на 2-й круг, а затем банально вывести из пикирования = ему НЕ ХВАТАЕТ ПОЛНОГО ОТКЛОНЕНИЯ РУЛЕЙ !...
... и это Вы называете "самый массовый пассажировоз в Мире" Смайлик «frown»
... и это Вы называете "специфика работы Boeing 737-800"!!!
Смайлик «frown» ребят-девчат, Вы точно окончательно ох...@ли !... Массово и отмороженно !!!"

Не скажу ничего за достоверность, данный тип не знаю совсем.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума