newsman
newsman на старом форуме
Начало темы:
№1
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=4828
№2
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=10649
№3
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=12525
№4
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=14299
============
В Норвегии аварийно сел польский самолет
--------------------------------------------------------------------------------
17.03 20:48 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Польский самолет с Boeing-767 с 232 пассажирами на борту совершил аварийную посадку в норвежском аэропорту.
У самолета государственных польских авиалиний, совершавшего рейс из Чикаго в Варшаву, возникли технические проблемы с одним из двигателей, и он вынужден был совершить аварийную посадку в аэропорту Сола вблизи норвежского городом Ставангер.
В аэропорту Сола сообщили, что пилот успешно посадил самолет. Пассажиры размещены в гостиницы и смогут продолжить полет другими рейсами.
Задымился самолет премьера Австралии
--------------------------------------------------------------------------------
17.03 23:58 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
В Ираке совершил вынужденную посадку самолет, на борту которого находился премьер-министр Австралии Джон Говард.
Как сообщает агентство Reuters, глава правительства навещал австралийских военнослужащих, задействованных в операции многонациональных сил в Ираке.
Во время взлета самолета ВВС Австралии, на борту которого находились Говард и сопровождавшие его лица, произошло задымление грузового и пассажирского отсеков самолета. Австралийскому премьеру пришлось воспользоваться кислородной маской.
Самолет вернулся на авиабазу коалиционных сил Талил, расположенную на юге Ирака.
Причины происшествия пока не установлены. Начато расследование. Никто из находившихся на борту людей не пострадал.
Минтранс назвал основную версию крушения Ту-134
17.03.2007, 23:00:17
http://lenta.ru/news/2007/03/17/version1/
Основной версией авиакатастрофы Ту-134 в Самаре считается ошибка пилотов. Об этом агентству "Интерфакс" вечером в субботу сообщил источник, близкий к комисии Минтранса РФ.
Как в свою очередь рассказал пресс-секретарь министерства Тимур Хикматов, командир экипажа был опытным летчиком и налетал на самолетах Ту-134 1900 часов, а его общий налет составляет 11 тысяч часов.
По другим версиям, причиной аварии могли стать сложные метеоусловия в районе аэропорта Самары и техническая неисправность самолета. Не исключено, что крушение произошло по совокупности нескольких причин.
Напомним, что самолет Ту-134 авиакомпании Utair, выполнявший рейс 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород, потерпел крушение при посадке в самарском аэропорту "Курумоч" в 09:40 субботы. На борту самолета находились 57 человек - 50 пассажиров и 7 членов экипажа.
В результате крушения погибли шесть человек, более 20 получили ранения.
Бортовые самописцы самолета находятся в рабочем состоянии и будут отправлены для расшифровки в Москву.
Бортмеханик рассказал о неполадках в посадочной системе разбившегося Ту-134
18.03.2007, 02:10:41
http://lenta.ru/news/2007/03/18/engineer/
В бортовом журнале разбившегося в Самаре в субботу Ту-134 была запись о неполадках в курсо-глиссадной системе, дающей экипажу информацию о положении машины при заходе на посадку. Об этом в интервью информационному телеканалу "Вести" заявил бортмеханик самолета Александр Муратов, пострадавший при крушении и находящийся в больнице.
"Все было в штатном режиме, и никаких отказов, неисправностей на самолете не было. Единственное, ну недавно на этом самолете была запись в бортовом журнале об отказе... не отказе, а о работе курсо-глиссадной системы. То есть она работает периодически, небольшие какие-то отказы получаются", - цитирует слова бортмеханика РИА Новости.
"Сопоставив все эти за и против, командир выбрал, наверно, какую-то золотую середину, чтобы не верить этому отказавшему прибору", - добавил он. В то же время Муратов выразил уверенность, что неисправность не стала непосредственной причиной трагедии, так как в самолете предусмотрено "двукратное, трехкратное дублирование всех систем".
Бортмеханик самолета сообщил, что видимость в аэропорту была практически нулевой из-за сильного тумана. "Командир говорит, что до последнего землю не видел", - рассказал он. По словам Муратова, в последний момент командир экипажа дал взлетный режим и пытался уйти на второй круг. "Иначе, наверно, было бы еще хуже", - заметил он.
Напомним, что 17 марта в 9:40 при посадке в аэропорту "Курумоч" города Самара потерпел крушение самолет Ту-134, следовавший рейсом 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород. Лайнер, на борту которого находились 50 пассажиров и семь членов экипажа, приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы, задел крылом землю и развалился на части. В результате катастрофы погибли шесть человек, более 20 получили ранения.
Комиссия Минтранса РФ назвала три предварительные причины катастрофы. Основной версией пока считается ошибка экипажа. Согласно другим версиям, причиной аварии могли стать сложные метеоусловия в районе аэропорта или техническая неисправность самолета. Возможно, что крушение произошло по совокупности нескольких причин. Между тем, авиакомпания Utair настаивает на том, что самолет был полностью исправлен.
В интервью телеканалу "Вести" Александр Муратов назвал Ту-134 надежной машиной. "Я не могу сказать, что это рухлядь. Вообще на самолет Ту-134, я так полагаю, так говорить очень кощунственно. Самолет летает более 20 лет. И это очень надежно. Естественно, имеет свои какие-то недостатки, как большой шум или повышенный расход топлива. В большинстве своем очень надежный самолет, очень хороший", - заявил бортмеханик разбившегося самолета.
"Я никак не мог ожидать, что такое может случиться, - добавил Муратов. - Я приношу извинения, свои извинения... родственникам погибших. Пусть поверят, что мы пытались сделать все возможное. Никто не хотел никого убивать..."
МАК начал расшифровку "черных ящиков" разбившегося Ту-134
18.03.2007, 11:32:19
http://www.lenta.ru/news/2007/03/18/box/
Бортовые самописцы Ту-134, разбившегося в субботу утром в аэропорту Самары, доставлены в Москву. Об этом в эфире программы "Вести" сообщил заместитель министра транспорта России Борис Король.
По его словам, "черные ящики" были отправлены из Самары в воскресенье около 9 утра, и уже прибыли в МАК, где ведется работа по их расшифровке. Король отметил, расшифровка займет около двух дней.
В больницах Самары находятся 27 пострадавших при аварии Ту-134
--------------------------------------------------------------------------------
18.03 11:11 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
В больницах Самарской области находится 27 человек, пострадавших во время аварии самолета Ту-134, сообщил в воскресенье заместитель министра по транспорту РФ Борис Король.
По его словам, в воскресенье в аэропорту Курумоч прошло первое заседание комиссии межгосударственного авиационного комитета по расследованию причин крушения самолета Ту-134 авиакампании Ютэйр.
"На данный момент в больницах Самарской области находится 27 человек, из них состояние четверых оценивается медиками как легкой тяжести, 15 человек средней тяжести, восемь человек в тяжелом состоянии, - отметил он. - В минувшую ночь из больниц были выписаны три человека, в то же время за помощью обратились три человека, которые в состоянии психологического стресса не заметили полученных травм", - отметил он.
В аэропорт Курумоч прибывают родственники пострадавших и погибших, сообщил Борис Король. Накануне из Сургута в Самару уже прибыли восемь человек, в воскресенье ожидается прибытие еще 13 человек. С ними встретится представители комиссии, после чего родственники поедут на опознание погибших.
Размещением близких занимается авиакомпания Ютэйр. Также решены все вопросы по отправке "груза 200", сообщил замминистра.
В субботу утром самолет, выполнявший рейс номер 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород, приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы самарского аэропорта Курумоч, задел крылом землю и развалился на части. Шесть человек погибли. В больницы были доставлены 21 пассажир из пятидесяти, а также четверо членов экипажа из семи.
В авиакомпании Ютэйр, которой принадлежит разбившийся самолет, назвали причиной катастрофы погодные условия. "Руководство (компании) склоняется к тому, что происшествие произошло по причине сложнейших метеорологических условий - был сильный туман", - сказал начальник службы по связям с общественностью ЮТэйр Юрий Мушихин.
По его словам, экипаж самолета был опытным и квалифицированным, а самолет был полностью исправен.
Источник в министерстве транспорта России сказал РИА Новости, что находящийся в эксплуатации парк самых массовых отечественных самолетов Ту-134 устарел не только морально, но и физически - они отлетали предельные сроки своей эксплуатации.
В феврале этого года министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что Ту-134, а также Ту-154 в течение пяти лет будут выведены из парка пассажирских авиакомпаний.
Бортмеханик Муратов считает Ту-134 надежной машиной.
"Я не могу сказать, что это рухлядь. Вообще на самолет Ту-134, я так полагаю, так говорить очень кощунственно. Самолет летает более 20 лет. И это очень надежно. Естественно, имеет свои какие-то недостатки, как большой шум или повышенный расход топлива. В большинстве своем очень надежный самолет, очень хороший", - сказал член экипажа.
Ту-134 - пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний протяженностью до трех тысяч километров, вместимость - до 76 пассажиров. Первый серийный вариант поступил в эксплуатацию в 1967 году.
Трагедия в самарском аэропорту стала продолжением целой серии происшествий с самолетами этого класса за последние годы.
"Я никак не мог ожидать, что такое может случиться, - говорит Муратов. - Я приношу извинения, свои извинения... родственникам погибших. Пусть поверят, что мы пытались сделать все возможное. Никто не хотел никого убивать...".
№1
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=4828
№2
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=10649
№3
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=12525
№4
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=14299
============
В Норвегии аварийно сел польский самолет
--------------------------------------------------------------------------------
17.03 20:48 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Польский самолет с Boeing-767 с 232 пассажирами на борту совершил аварийную посадку в норвежском аэропорту.
У самолета государственных польских авиалиний, совершавшего рейс из Чикаго в Варшаву, возникли технические проблемы с одним из двигателей, и он вынужден был совершить аварийную посадку в аэропорту Сола вблизи норвежского городом Ставангер.
В аэропорту Сола сообщили, что пилот успешно посадил самолет. Пассажиры размещены в гостиницы и смогут продолжить полет другими рейсами.
Задымился самолет премьера Австралии
--------------------------------------------------------------------------------
17.03 23:58 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
В Ираке совершил вынужденную посадку самолет, на борту которого находился премьер-министр Австралии Джон Говард.
Как сообщает агентство Reuters, глава правительства навещал австралийских военнослужащих, задействованных в операции многонациональных сил в Ираке.
Во время взлета самолета ВВС Австралии, на борту которого находились Говард и сопровождавшие его лица, произошло задымление грузового и пассажирского отсеков самолета. Австралийскому премьеру пришлось воспользоваться кислородной маской.
Самолет вернулся на авиабазу коалиционных сил Талил, расположенную на юге Ирака.
Причины происшествия пока не установлены. Начато расследование. Никто из находившихся на борту людей не пострадал.
Минтранс назвал основную версию крушения Ту-134
17.03.2007, 23:00:17
http://lenta.ru/news/2007/03/17/version1/
Основной версией авиакатастрофы Ту-134 в Самаре считается ошибка пилотов. Об этом агентству "Интерфакс" вечером в субботу сообщил источник, близкий к комисии Минтранса РФ.
Как в свою очередь рассказал пресс-секретарь министерства Тимур Хикматов, командир экипажа был опытным летчиком и налетал на самолетах Ту-134 1900 часов, а его общий налет составляет 11 тысяч часов.
По другим версиям, причиной аварии могли стать сложные метеоусловия в районе аэропорта Самары и техническая неисправность самолета. Не исключено, что крушение произошло по совокупности нескольких причин.
Напомним, что самолет Ту-134 авиакомпании Utair, выполнявший рейс 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород, потерпел крушение при посадке в самарском аэропорту "Курумоч" в 09:40 субботы. На борту самолета находились 57 человек - 50 пассажиров и 7 членов экипажа.
В результате крушения погибли шесть человек, более 20 получили ранения.
Бортовые самописцы самолета находятся в рабочем состоянии и будут отправлены для расшифровки в Москву.
Бортмеханик рассказал о неполадках в посадочной системе разбившегося Ту-134
18.03.2007, 02:10:41
http://lenta.ru/news/2007/03/18/engineer/
В бортовом журнале разбившегося в Самаре в субботу Ту-134 была запись о неполадках в курсо-глиссадной системе, дающей экипажу информацию о положении машины при заходе на посадку. Об этом в интервью информационному телеканалу "Вести" заявил бортмеханик самолета Александр Муратов, пострадавший при крушении и находящийся в больнице.
"Все было в штатном режиме, и никаких отказов, неисправностей на самолете не было. Единственное, ну недавно на этом самолете была запись в бортовом журнале об отказе... не отказе, а о работе курсо-глиссадной системы. То есть она работает периодически, небольшие какие-то отказы получаются", - цитирует слова бортмеханика РИА Новости.
"Сопоставив все эти за и против, командир выбрал, наверно, какую-то золотую середину, чтобы не верить этому отказавшему прибору", - добавил он. В то же время Муратов выразил уверенность, что неисправность не стала непосредственной причиной трагедии, так как в самолете предусмотрено "двукратное, трехкратное дублирование всех систем".
Бортмеханик самолета сообщил, что видимость в аэропорту была практически нулевой из-за сильного тумана. "Командир говорит, что до последнего землю не видел", - рассказал он. По словам Муратова, в последний момент командир экипажа дал взлетный режим и пытался уйти на второй круг. "Иначе, наверно, было бы еще хуже", - заметил он.
Напомним, что 17 марта в 9:40 при посадке в аэропорту "Курумоч" города Самара потерпел крушение самолет Ту-134, следовавший рейсом 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород. Лайнер, на борту которого находились 50 пассажиров и семь членов экипажа, приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы, задел крылом землю и развалился на части. В результате катастрофы погибли шесть человек, более 20 получили ранения.
Комиссия Минтранса РФ назвала три предварительные причины катастрофы. Основной версией пока считается ошибка экипажа. Согласно другим версиям, причиной аварии могли стать сложные метеоусловия в районе аэропорта или техническая неисправность самолета. Возможно, что крушение произошло по совокупности нескольких причин. Между тем, авиакомпания Utair настаивает на том, что самолет был полностью исправлен.
В интервью телеканалу "Вести" Александр Муратов назвал Ту-134 надежной машиной. "Я не могу сказать, что это рухлядь. Вообще на самолет Ту-134, я так полагаю, так говорить очень кощунственно. Самолет летает более 20 лет. И это очень надежно. Естественно, имеет свои какие-то недостатки, как большой шум или повышенный расход топлива. В большинстве своем очень надежный самолет, очень хороший", - заявил бортмеханик разбившегося самолета.
"Я никак не мог ожидать, что такое может случиться, - добавил Муратов. - Я приношу извинения, свои извинения... родственникам погибших. Пусть поверят, что мы пытались сделать все возможное. Никто не хотел никого убивать..."
МАК начал расшифровку "черных ящиков" разбившегося Ту-134
18.03.2007, 11:32:19
http://www.lenta.ru/news/2007/03/18/box/
Бортовые самописцы Ту-134, разбившегося в субботу утром в аэропорту Самары, доставлены в Москву. Об этом в эфире программы "Вести" сообщил заместитель министра транспорта России Борис Король.
По его словам, "черные ящики" были отправлены из Самары в воскресенье около 9 утра, и уже прибыли в МАК, где ведется работа по их расшифровке. Король отметил, расшифровка займет около двух дней.
В больницах Самары находятся 27 пострадавших при аварии Ту-134
--------------------------------------------------------------------------------
18.03 11:11 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
В больницах Самарской области находится 27 человек, пострадавших во время аварии самолета Ту-134, сообщил в воскресенье заместитель министра по транспорту РФ Борис Король.
По его словам, в воскресенье в аэропорту Курумоч прошло первое заседание комиссии межгосударственного авиационного комитета по расследованию причин крушения самолета Ту-134 авиакампании Ютэйр.
"На данный момент в больницах Самарской области находится 27 человек, из них состояние четверых оценивается медиками как легкой тяжести, 15 человек средней тяжести, восемь человек в тяжелом состоянии, - отметил он. - В минувшую ночь из больниц были выписаны три человека, в то же время за помощью обратились три человека, которые в состоянии психологического стресса не заметили полученных травм", - отметил он.
В аэропорт Курумоч прибывают родственники пострадавших и погибших, сообщил Борис Король. Накануне из Сургута в Самару уже прибыли восемь человек, в воскресенье ожидается прибытие еще 13 человек. С ними встретится представители комиссии, после чего родственники поедут на опознание погибших.
Размещением близких занимается авиакомпания Ютэйр. Также решены все вопросы по отправке "груза 200", сообщил замминистра.
В субботу утром самолет, выполнявший рейс номер 471 по маршруту Сургут-Самара-Белгород, приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы самарского аэропорта Курумоч, задел крылом землю и развалился на части. Шесть человек погибли. В больницы были доставлены 21 пассажир из пятидесяти, а также четверо членов экипажа из семи.
В авиакомпании Ютэйр, которой принадлежит разбившийся самолет, назвали причиной катастрофы погодные условия. "Руководство (компании) склоняется к тому, что происшествие произошло по причине сложнейших метеорологических условий - был сильный туман", - сказал начальник службы по связям с общественностью ЮТэйр Юрий Мушихин.
По его словам, экипаж самолета был опытным и квалифицированным, а самолет был полностью исправен.
Источник в министерстве транспорта России сказал РИА Новости, что находящийся в эксплуатации парк самых массовых отечественных самолетов Ту-134 устарел не только морально, но и физически - они отлетали предельные сроки своей эксплуатации.
В феврале этого года министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что Ту-134, а также Ту-154 в течение пяти лет будут выведены из парка пассажирских авиакомпаний.
Бортмеханик Муратов считает Ту-134 надежной машиной.
"Я не могу сказать, что это рухлядь. Вообще на самолет Ту-134, я так полагаю, так говорить очень кощунственно. Самолет летает более 20 лет. И это очень надежно. Естественно, имеет свои какие-то недостатки, как большой шум или повышенный расход топлива. В большинстве своем очень надежный самолет, очень хороший", - сказал член экипажа.
Ту-134 - пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний протяженностью до трех тысяч километров, вместимость - до 76 пассажиров. Первый серийный вариант поступил в эксплуатацию в 1967 году.
Трагедия в самарском аэропорту стала продолжением целой серии происшествий с самолетами этого класса за последние годы.
"Я никак не мог ожидать, что такое может случиться, - говорит Муратов. - Я приношу извинения, свои извинения... родственникам погибших. Пусть поверят, что мы пытались сделать все возможное. Никто не хотел никого убивать...".