Разбился российский истребитель СУ-35
19.12.2002
В Подмосковье разбился истребитель Су-35. Пилоту удалось катапультироваться. Как выяснилось, летчик-испытатель, управлявший самолетом, недавно вышел из больницы, где он лечился после предыдущей авиакатастрофы.
В четверг в Подмосковье разбился истребитель Су-35, принадлежащий Летно-исследовательскому институту (ЛИИ) им. Громова. Авиакатастрофа произошла в 15.15 во время испытания самолета. Как рассказали корреспонденту «Газеты.Ru» в МЧС, истребитель упал в 79 километрах восточнее аэродрома Раменское, в 5 километрах юго-западнее Шатуры.
Летчик разбившегося истребителя Юрий Ващук успел катапультироваться.
Сразу после падения Су-35 на поиски летчика-испытателя на вертолете вылетели специалисты поисково-спасательного отряда аэродрома Раменское. Также в район падения истребителя выехала оперативная группа ГО и ЧС Егорьевского района.
Спасатели обнаружили пилота живым около 17.00. Летчик, приземлившийся в лесисто-болотистой местности, повис на стропах парашюта, зацепившись за верхние ветки дерева. В ОКБ им.Сухого подтвердили, что Ващук находится в удовлетворительном состоянии, он получил незначительные травмы и был госпитализирован.
Причины катастрофы пока неизвестны. Сам пилот утверждает, что была неисправна бортовая аппаратура – об этом он сообщил руководству полетом. Поисково-спасательная группа, прибывшая на место падения самолета, начала поиски «черного ящика» многоцелевого фронтового истребителя Су-35. Однако, с наступлением темноты работы будут прекращены и возобновятся только утром.
- http://gazeta.ru/2002/12/19/let4ikrazbil.shtml
В Афганистане разбился немецкий вертолет
21.12.2002
Во второй половине дня 21 декабря недалеко от аэропорта Кабула разбился немецкий вертолет. Авария произошла в тот момент, когда вертолет начал подниматься с одного из военных аэродромов Международных сил содействию стабилизации в Афганистане.
На место падения немедленно выехала группа следователей, а также спасательная команда и пожарные машины.
Уточненная информация (AP): в результате катастрофы вертолета Sikorsky CH-53 погибли 7 человек, в том числе, пятеро миротворцев. Двое погибших - дети.
По данным Reuters: погибли 14 человек.
- www.mignews.com
Катастрофа АН-140: погибли создатели
24.12.2002
В самолете АН-140, разбившемся в понедельник над территорией Ирана, находились руководители российских и украинских авиационных предприятий.
Всего на борту лайнера было по меньшей мере 46 человек, большинство - граждане Украины. Все они погибли.
Сейчас АН-140 является одним из лучших в мире самолетов такого класса
Гендиректор Харьковского авиазавода Павел Науменко
Среди других в списках жертв катастрофы - заместитель генерального директора конструкторского бюро им. Антонова, руководители предприятий "Электронприбор" и "Авионика".
В самолете также находились шесть граждан России, в том числе генеральные директоры предприятий "Рубин" и "Агрегат", а также главный редактор журнала "Вестник авиации и космонавтики".
Агентство РИА "Новости" сообщает, что причины катастрофы пока неизвестны, однако, по предварительным данным украинского МИДа, пилоты не справились с управлением в условиях плохой видимости, и самолет разбился о скалы.
Ошибка пилотов?
По предварительным данным, в катастрофе виноваты пилоты
По сообщению Ассошиэйтед пресс со ссылкой на Тегеранское радио, эту версию уже подтвердили сотрудники аэропорта Исфахан.
"Беспечность пилота привела к тому, что самолет врезался в гору", - цитирует агентство сообщение радио.
В интервью Ассошиэйтед пресс оперативный дежурный МЧС Украины сообщил, что самолет вылетел из Харькова, с аэродрома Харьковского государственного авиапроизводственного предприятия.
На пути в Иран самолет совершал посадку для дозаправки в турецком городе Трабзон, и разбился в 70 километрах от аэродрома Исфахан возле села Баграбад. На месте катастрофы работают спасатели.
При этом по данным агентства Интерфакс-Украина, оба пилота, выполнявшие полет, имели достаточный опыт полетов в Иране.
Один из них совершил 7 посадок на аэродроме в Исфахане, второй - 16. Сам самолет был произведен Харьковским авиазаводом в ноябре 2002 года. Претензий к его техническому состоянию не было.
Все погибшие должны были стать свидетелями показательного полета самолета "Иран-140" - совместного украинско-иранского пассажирского лайнера.
Он был разработан украинскими и иранскими авиаконструкторами и является модификацией известного турбовинтового лайнера АН-140, обслуживающего местные авиалинии.
"Один из лучших в мире"?
Иран собирает самолеты по украинской лиценции
Еще до катастрофы генеральный директор Харьковского авиазавода Павел Науменко в интервью "Газете СНГ.RU" заявил, что Украина считает АН-140 одним из своих самых перспективных авиационных проектов.
"АН-140 - турбовинтовой серийный лайнер, который призван прежде всего заменить на внутренних рейсах устаревшие АН-24 и ЯК-42. Сейчас АН-140 является одним из лучших в мире самолетов такого класса", - заявил тогда Науменко.
Он добавил, что интерес к этому самолету проявляли страны Азии и Ближнего востока, а также Латинской Америки.
По мнению экспертов, нынешняя трагедия может отрицательно сказаться на репутации Украины как страны, производящей авиационную технику.
Вместе с тем, представители украинской авиастроительной индустрии не теряют надежду на возвращение международного доверия.
Большая трагедия
"Это большая трагедия, которая замедлит развитие украинского авиастроительного сектора. Но она не может остановить его. Нам просто понадобится время", - сказал агентству Рейтер Владимир Рыжов, возглавляющий Украинскую государственную инновационную компанию.
АН-140 классифицируется как региональный грузопассажирский самолет, предназначенный для перевозок на расстояниях от 700 до 3 тыс. до километров.
Это большая трагедия, которая замедлит развитие украинского авиастроительного сектора. Но она не может остановить его
Глава Украинской государственной инновационной компании Владимир Рыжов
Лайнер пригоден для использования в условиях высокогорья, жаркого и холодного климатов, он также может садиться на неподготовленные аэродромы, в том числе грунтовые. На борту самолета могут путешествовать 52 пассажира.
Сейчас АН-140 собирается в Харькове, часть его комплектующих поставляется из России и Ирана.
При этом самолет Иран-140, на показательный полет которого летела украинско-российская делегация, должен собираться в Иране. Эта страна купила у Украины лицензию на его производство.
"Это модель того же самолета, который мы делаем вместе с Украиной, но я не думаю, что катастрофа повлияет на этот проект", - сказал агентству Рейтер министр транспорта Ирана Ахмад Хоррам.
Вчера писали и в российских и западных СМИ что 70км от аэропорта. Кстати, там в непосредственной близости от аэропорта два селения с одинаковыми названиями - Baqerabad. Одно - 70км, другое - 23км. Оба к северу от аэропорта в горной местности.
Читал я тут новости по теме из разнтх источников и возникло несколько вопросов.
1) Авария произошла километрах в 70-ти от аэропорта, т.е. для конечного захода на посадку еще рановато. Судя по фотографиям (см. news.yahoo.com) и картам, гора там совсем не Эверест - так, метров 200. Крейсерская высота полета у Ан-140 - 7200м. Вопрос, я думаю, понятен.
2) Согласно заявлениям представителей Красного Полумесяца, некоторые части самолета были найдены на расстоянии до 1 км от места падения основной массы фюзеляжа. Если это так, то самолет начал разваливаться в воздухе на высоте минимум 1.5-2 км.
Ошибка пилота, гора, туман и всякое такое выглядело-бы куда логичней если бы авария произошла в непосредственной близости от аэропорта в момент захода на посадку. Ну и, разумеется, если самолет врезается в гору то его части не отлетают на километр от места удара.
С уважением, Venik
25.12.02 иранская газета "Джам Э-Джам" написала, что катастрофа Ан-140 - сионистский заговор. Как говорится, "Если в кране нет воды..."
В Пакистане разбился самолет с главкомом ВВС на борту
20/02/2003
Pakistan air force chief in crashed plane
Thursday, February 20, 2003 Posted: 3:01 PM HKT (0701 GMT)
Mir assumed command of the Pakistan air force on November 20, 2000.
ISLAMABAD, Pakistan (AP) -- A Pakistani air force plane carrying 17 people, including the air force chief, has crashed in a remote region of northwestern Pakistan, according to a senior military official.
It was not immediately clear if there were any casualties, Air Commodore Sarfraz Ahmad said.
Air Force chief Mushaf Ali Mir was on board the Fokker transport plane, he said.
Rescue crews were sent to the site near Kohat, about 150 miles northwest of the federal capital of Islamabad.
http://asia.cnn.com/2003/WORLD/asiapcf/south/02/20/pak.aircrash.ap/
Разбился иранский военный самолет
20/02/2003
Иранский военный самолет "антонов" разбился этой ночью.
По всей видимости причина аварии сильная буря.
Погибли около 280 человек, среди них высший офицерский состав.
Информация уточняется.
MSN.co.il
Иранское телевидение сообщило, что была утеряна
связь с пассажирским авиалайнером, на борту которого
находилось около 302 пассажиров.
20/02/2003
Самолет следовавший курсом Захедан – Керман, разбился
недалеко от города Шахдад, сообщает информационное
агентство AP.
По данным иранского телевидения самолет был российского
производства и совершал перевозку военного персонала.
На борту самолета находились также члены "Совета стражей
Исламской революции".
Спасательные службы Ирана выехали на место крушения.
MIGnews
Hundreds of elite soldiers die in Iranian plane crash
By Ali Akbar Dareini in Tehran
20 February 2003
A plane carrying 302 military personnel crashed in southern Iran yesterday, killing everyone on board.
The plane was on a domestic route from Zahedan, on the Pakistan border, to Kerman, about 500 miles south-east of Tehran. It crashed in a mountainous area about 22 miles from its destination, at about 5.30pm local time. State television and radio did not give reasons for the crash.
The passengers and crew of the Russian-made Antonov were all members of the elite Revolutionary Guards, who are seen as defenders of the Islamic regime. An official told Tehran television that the forces had visited the Sistan-Baluchestan province, of which Zahedan is the capital, for an "important duty". The government issued a statement offering condolences to the families of the victims.
The hardline Kayhan newspaper reported yesterday that security forces had confiscated three surface-to-air missiles from drug smugglers in south-eastern Iran. It didn't say when the operation took place.
The crash was the latest in a string of air disasters in Iran involving mostly Russian-built airliners. The Transport minister acknowledged last December, just after the crash of a Tupolev Tu-154 in which 46 scientists died, that Iran's air industry was suffering from US sanctions.(AP)
Причиной катастрофы Ил-76 могли стать плохие погодные условия
20/02/2003
На борту потерпевшего в Иране катастрофу в среду вечером иранского военного самолета, прикомандированного к Корпусу "Стражей исламской революции" (КСИР), находились 284 военнослужащих КСИР и 18 членов экипажа. Все они погибли.
Самолет совершал рейс из города Захедан на границе с Пакистаном в город Керман в центральной части Ирана. Причиной катастрофы, по предварительным данным, явились плохие погодные условия, в том числе сильный ветер.
Как заявил губернатор провинции Керман Мохаммад Али Карими, при заходе на посадку пилот самолета сообщил о плохих метеоусловиях, отметив сильный боковой ветер. После этого связь с самолетом прекратилась, и он исчез с экранов радара керманского аэропорта, передает ИТАР-ТАСС.
Диспетчер аэропорта также подтвердил, что в момент захода на посадку над этой частью Ирана пронесся ураганный ветер. Последними словами пилота были: "Я пытаюсь добраться до аэропорта, может быть погодные условия улучшатся". В этот момент связь прекратилась, сообщил диспетчер.
Vesti.ru
ВОСЕМЬ ЙЕМЕНСКИХ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ ПОГИБЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ КРУШЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА
ДОХА, 22 февраля. /Корр. РИА "Новости" Константин Максимов/. Восемь йеменских военнослужащих погибли в субботу в результате крушения вертолета на острове Ханбад ( Хунаиш ) в Красном море.
Как сообщил представитель Минобороны Йемена, военный вертолет с 12 военнослужащими на борту совершал штатный полет на остров Ханбад. В результате технической неисправности вертолет потерпел катастрофу. Восемь человек погибли, четверым удалось спастись.
Начато расследование причин катастрофы.
В Пакистане разбился самолет с членами правительства
24/02/2003
Самолет пакистанской авиакомпании Star Aviation пропал на юго-западе Пакистана над территорией Белуджистана. Об этом сообщили в аэропорту города Карачи.
Как рассказали Associated Press сотрудники компании, которой принадлежал самолет, Cessna 402, на борту которого находились семь человек, выполнял чартерный рейс из Карачи в Джазак. С ним была потеряна связь, когда он находился недалеко от иранской границы.
Как сообщило информационное агентство Reuters, на борту пропавшего самолета находился афганский министр природных ресурсов, важный китайский бизнесмен и несколько чиновников из правительств Пакистана и Афганистана.
Около 10.30 по московскому времени в акватории Аравийского моря пакистанские военные корабли обнаружили обломки пропавшего самолета. Все находившиеся на его борту, очевидно, погибли.
//
Газета.Ru
Pakistan Plane Crash Kills All 8 Aboard
FEBRUARY 24, 11:08 ET
KARACHI, Pakistan (AP) — Afghanistan's minister of mines and industry died along with seven other people Monday when their plane crashed in the Arabian Sea shortly after takeoff from the southern Pakistan port city of Karachi.
Juma Mohammed Mohammedi, a member of the vast Afghan diaspora who returned home to help rebuild his country after the fall of the Taliban, was on his way to inspect a copper mine in northwestern Pakistan when the Cessna 402 crashed.
Four other Afghan officials, a Chinese businessman and the two-member crew also died in the accident. Authorities found the wreckage floating in the sea and recovered six bodies, said naval spokesman Roshan Khayal.
The plane took off from Karachi's international airport en route to Jazak, a town near the Iranian border in southwestern Baluchistan.
Sun Changshen, the Pakistan representative of the China Metallurgical Construction Co., which runs the copper mine, was also killed in the crash.
Mohammedi wanted to learn techniques that could be used in his country's copper mines, said the deputy Afghan minister of mines and industry, Mir Mohammed Mafouz Nedai, from Kabul, the Afghan capital.
An investigation into the crash is under way and so far there have been no reports of possible causes. The weather was clear at the time, Karachi airport officials said.
Employees of the Mines and Industry Ministry packed into Nedai's office in Kabul as word of the accident spread.
Mohammedi, who was in his late 60s, was appointed to his ministerial post during a historic loya jirga, or grand council, that established Afghanistan's government in June. He had served in the 1970s as water and power minister under President Mohammad Daoud, and was imprisoned for two years after communists took over in a 1978 coup and assassinated Daoud.
After being released, Mohammedi fled to the United States and spent most of the last two decades there working as a construction engineer and for the World Bank. He is survived by a wife and four children, and the family maintains a house in Washington, D.C.
The aircraft, which was owned by Pakistan's largest private welfare organization, Edhi Trust, received its last air worthiness certificate in November 2002, according to Trust officials. The plane lost contact with the control tower 29 minutes into the flight, said Pervez George, of the civil aviation authority that governs air traffic in Pakistan.
While in Pakistan, the Afghan minister participated in talks on a $3.2 billion project to build a pipeline to carry natural gas from Turkmenistan to Pakistan.
В Кувейте разбился вертолет США
25/02/2003
В Кувейте в результате крушения вертолета погиб экипаж - четверо военнослужащих США. Как сообщает АР со ссылкой на армейское командование, боевой вертолет UH-60 Black Hawk потерпел крушение во время проведения тренировочных ночных полетов.
Разбившийся вертолет находился в составе сил V армейского корпуса, сосредоточенного в районе Персидского залива в преддверии возможного вторжения в Ирак. В настоящее время ведется расследование причин аварии.
Напомним, что в январе с.г. в Афганистане также потерпел катастрофу вертолет армии США Black Hawk. Вертолет также выполнял ночной тренировочный полет. Находившиеся на борту четыре члена экипажа погибли.
RBC