Авианосцы

Для F-35C не нужна отдельная палуба для посадки, так как они могут вертикально садиться.
Затачивать авианосец под исключительно STOVL разве не ограничивает его функциональность в довольно большой мере? Ф35Б изначально имеют меньшие оружейные отсеки, а скажем всякие Ф15, которые моги-бы работать издалека, по "подсветке" Ф35Б, выходит с Королевы не взлетят... А что-бы посадить Мерлина Воронье Гнездо надо очищать взлетную палубу...
 
Затачивать авианосец под исключительно STOVL разве не ограничивает его функциональность в довольно большой мере? Ф35Б изначально имеют меньшие оружейные отсеки, а скажем всякие Ф15, которые моги-бы работать издалека, по "подсветке" Ф35Б, выходит с Королевы не взлетят... А что-бы посадить Мерлина надо очищать взлетную палубу...
Все упирается в бабло
 
Затачивать авианосец под исключительно STOVL разве не ограничивает его функциональность
Ограничивает. Однако, у англичан свои причуды:
1. У них уже есть опыт
https://en.wikipedia.org/wiki/Joint_Force_Harrier
совместной эксплуатации самолетов УВВП двух видов ВС.
2. Авианосец - больше для "политики канонерок", чем для Третьей МВ. Против России Великобритания - сама авианосец :)
3. Возможности по быстрому подъему в воздух или приему самолетов даже лучше, чем у "нормального" АВ.
А так - они всерьез прорабатывали вопросы достройки уже заложенных АВ в вариант с катапультой и закупки вместо части F-35B палубных истребителей обычного взлета - F-35C или даже "Супер Хорнетов". Решили, что (а) на катапульты и 2 типа истребителей таки нет бабла; (б) не факт, что разработка F-35C будет доведена до конца (в какой-то момент казалось, что с ним проблем даже больше, чем с F-35В), а истребитель 4-го поколения - это и недешево и несердито.

всякие Ф15, которые моги-бы работать издалека, по "подсветке" Ф35Б, выходит с Королевы не взлетят...
В смысле, F-18 или мифические "навализированные Еврофайтеры"? Королевскому флоту не до жиру. Они даже от бронирования жизненно важных частей АВ типа "Кор. Елизавета" отказались.
 
Затачивать авианосец под исключительно STOVL разве не ограничивает его функциональность в довольно большой мере? Ф35Б изначально имеют меньшие оружейные отсеки, а скажем всякие Ф15, которые моги-бы работать издалека, по "подсветке" Ф35Б, выходит с Королевы не взлетят... А что-бы посадить Мерлина Воронье Гнездо надо очищать взлетную палубу...
сейчас народ не особо страдает от недостатка нагрузки, а F-18 не имеет преимуществ в дальности перед F-35. проблемы у них начинаются с тем что хокай на авианосец не засунешь
 
Какие-то они странные, авианосец сделали, а от самолётов на него (f-35b) отказываются.
Сколько-нибудь оформленных планов на F-35B у них все равно никогда не было. А сам авианосец у них ИМХО
1. Для понтов. Может быть - в форме "гуманитарных миссий".
2. Как и большая часть ВС - против Греции.
3. Маловероятный, но вклад в противолодочные силы НАТО.
Для перечисленного вертолетов хватит.
 
Сколько-нибудь оформленных планов на F-35B у них все равно никогда не было. А сам авианосец у них ИМХО
1. Для понтов. Может быть - в форме "гуманитарных миссий".
2. Как и большая часть ВС - против Греции.
3. Маловероятный, но вклад в противолодочные силы НАТО.
Для перечисленного вертолетов хватит.
2й пункт к чему?
 
К тому, что союзная Греция - наиболее вероятный противник Турции. А у греков до хера островов. Плюс Кипр. Универсальный десантный корабль в этих раскладах более чем полезен - без всяких фантазий об авианосных баталиях.
 
К тому, что союзная Греция - наиболее вероятный противник Турции. А у греков до хера островов. Плюс Кипр. Универсальный десантный корабль в этих раскладах более чем полезен - без всяких фантазий об авианосных баталиях.
До Греции самолеты и так из Турции долетят.
 
Какие-то они странные, авианосец сделали, а от самолётов на него (f-35b) отказываются.
Там вроде торг идет, не? В том смысле, что турки хотят и самолеты и про\пво и технологии? Не? И вроде могут, вполне резонно, полагать, что если республикацев в США сменят демократы, то турки смогут получить все выше перечисленное, как при старом добром Обамке.
 
Россия планирует создать новый авианосец для ВМФ. Об этом сегодня, как сообщает ТАСС, сообщил после парада Победы на Красной площади заместитель председателя правительства РФ по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрий Борисов.

«Это давно в планах есть», - сказал Борисов в ответ на вопрос, действительно ли в РФ приняли решение создать новый авианосец. Правда, когда он может быть спущен на воду, вице-премьер уточнять не стал. И правильно сделал, так как подобными обещаниями военных моряков кормят не первый год.

Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил ТАСС, что Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию первого российского атомного авианосца начнутся в 2023 году, они включены в госпрограмму вооружения. Он уточнил, что «корабль будет иметь атомную энергоустановку и водоизмещение порядка 70 тыс. тонн».
 
https://www.upi.com/Defense-News/20...ord-carriers-elevator-problems/7981562075372/
Navy turns to outside experts to fix Ford carrier's elevator problems
Only two of Ford's 11 elevators, which are run with electromagnetic, linear synchronous motors, are operational. They allow for greater capacities and a faster movement of weapons than the Nimitz-class carrier elevators, which utilize cables, and are expected to reduce required manning, maintenance and total ownership cost.
...
Ongoing construction problems include "very tight tolerances, physical structural adjustments and software refinement"...
...
"Doors and hatches have to be moving in the right sequence and as you'd expect"...
...
"The two upper stage elevators have absolutely operated as designed"...
...
With the elevators, up to 24,000 pounds of ordnance can be moved at 150 feet-per-minute. On the Nimitz-class carriers, it's 10,500 pounds at up to 100 feet-per-minute.
 
Макет: Авианосец "Ламантин" впервые представили на МВМС-2019

1562943968744.png

"Концепт-проект авианосца "Ламантин" основывается на наработках по проекту атомного тяжелого авианесущего крейсера проекта 1143.7 "Ульяновск". Соответственно, и ВМФ России мы предлагаем рассмотреть вариант атомной энергоустановки", – заявил Mil.Press FlotProm заместитель генерального директора по кораблестроению и ВТС Невского ПКБ Алексей Юхнин.
Водоизмещение "Ламантина" – 80-90 тысяч тонн, длина корпуса – до 350 метров, ширина – около 41 метра, осадка – 12 метров. Скорость полного хода составит до 30 узлов, автономность – 120 суток. Экипаж – 2800 человек, а также 800 человек авиаперсонала.
"Ламантин" сможет брать на борт до 60 единиц авиационной техники (самолетов и вертолетов) и от 6 до 10 беспилотников.
Таким образом, с учетом новинки от Невского ПКБ, ВМФ России может выбирать уже из четырех авианосцев. Концепт-проекты трех из них создали конструкторы Крыловского государственного научного центра. Речь идет об авианосце "Шторм" проекта 23000 водоизмещением до 95–100 тысяч тонн, "среднем" авианосце водоизмещением 76 тысяч тонн и многоцелевом авианосце "Шторм-КМ" с полукатамаранными обводами. Его полное водоизмещение – порядка 44 тысяч тонн.