Авиатехника КНР и Пакистана

#67
Выход на угол атаки градусов в 95, набор высоты, опускание носа. Кобра не имеет второй части марлезонского балета. В кобре самолёт летит хвосом вперёд какое то время и показывет управляемость на запредельных углах атаки. Китаец вместо этого летит вверх.
 
#68
- Это, конечно, кобра, видно по дымам, отлично видно, если погонять картинку через паузу, - вектор воздушной скорости всегда направлен в противоположную сторону тому, куда идут дымы. Только вот на Су-27 назад тангаж забрасывают порой на 120°, а тут 95°, от силы 100°. Недоработал просто китаец. :D (Вверх он не летит, у него тяги нету ни фига, 0:14-0:22)
Вообще-то на любом самолёте с УВТ сделать кобру нет никакого труда, даже зелёному лейтенанту.

1541712521337.png