Авиационные РЛС

#1
Атомная бомба XXI века
20.02.2004 19:11 | Деловой журнал "Русский Фокус"
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?s=10337&mid=4300303
Современный военный самолет достаточно иметь - применять его уже не обязательно
- Обманывает публику журналюга А.Синицкий:
"В общем, это был стандартный советский подход времен "холодной войны" - взять тактико-технические данные самолета потенциального противника и написать свои, улучшив основные характеристики, скажем, на 10%. Это неминуемо вело к увеличению массы самолета. Однако более тяжелый самолет позволял нести и более мощный комплекс вооружений. На Су-27 бортовая электроника весит почти 2,5 т, а на американском F-15 - всего 1 т. Но это не значит, что наше оборудование "просто тяжелее" - оно способно решать и дополнительные задачи. В общем, получилась машина, превосходящая F-15."
Нет, чтобы тут же, "не отходя от кассы", рассказать народу: а в чём Су-30МКИ при 2.5 тоннах электроники, превосходит F-15E (F-15I), с его одной тонной?? ;) :D
 
#2
Нет, чтобы тут же, "не отходя от кассы", рассказать народу: а в чём Су-30МКИ при 2.5 тоннах электроники, превосходит F-15E (F-15I), с его одной тонной??
В том что имеется израильская электроника, АФАИК :)
 
#3
Нет, чтобы тут же, "не отходя от кассы", рассказать народу: а в чём Су-30МКИ при 2.5 тоннах электроники, превосходит F-15E (F-15I), с его одной тонной??
В том что имеется израильская электроника, АФАИК :)
- Теперь переведите, пожалуйста, на русский - что Вы хотели в этом месте сказать?
 
#4
Diсere volui, что на Су-30 МКИ стоит израильская электроника, а потому он лучше F-15E на котором ее нет. Надеюсь что теперь понятно ;)
 
#5
Вообще-то веса приодились для Су-27 и F-15 изначальных, а не их модификаций.
Кроме того больший вес на Су-27 это еще из-за ЭСДУ. Причем если в веса включена и проводка (что как правило учитывается), то это еще не столь большое значение - 2.5т (по причине той же ЭСДУ).
 
#6
Diсere volui, что на Су-30 МКИ стоит израильская электроника, а потому он лучше F-15E на котором ее нет. Надеюсь что теперь понятно ;)
- Уж не хотите ли Вы сказать, что там БРЛС "Барс" - она производства фирмы Elbit Systems Ltd.? ;)
 
#7
Ну зачем же портить такой хороший самолет израильской БРЛС? :) С этим у русских, ИМХО, и так все ОК.
 
#8
Ну зачем же портить такой хороший самолет израильской БРЛС? :) С этим у русских, ИМХО, и так все ОК.
Я не буду петь песен о положении дел в российской микроэлектронике, ее только ленивый не ругает, да и ругать уже почти что нечего. Но Су 30, 2 варианта, и ниодного - с русской электроникой. Один - с израильской, который для Индии, и второй - с французской (вариант для Малайзии)
 
#10
Я не буду петь песен о положении дел в российской микроэлектронике, ее только ленивый не ругает, да и ругать уже почти что нечего. Но Су 30, 2 варианта, и ниодного - с русской электроникой. Один - с израильской, который для Индии, и второй - с французской (вариант для Малайзии)
Cу-30 есть много вариантов.
Изначальный вариант, он же Су-27ПУ в кол-ве 5-и шт. имаеется в Липецком ЦБП.
Есть 3 вар. Су-30 для Индии. Первая партия из 8-и Су-30К имела исключительно российское оборудование. На последующих появилось индуское и французское оборудование, по требованию индусов.
Для малазийцев т.с. несколько улучшеная мод. пойдет, правда индусский компонент БРЭО заменят обратно на российский.
Кроме того существует Су-30МКК (самый многочисленый вар. Су-30). На них стоит исключительно рассийское оборудование (по требованию китайцев, причем они отказались и от использования части собственного БРЭО). Есть морской (берегового базирования) вариант Су-30МКК (условно Су-30МК2), тоже с российским БРЭО.
Кроме того 5 Су-27СМ поставленых Российским ВВС(в этом году будет поставлено еще более 20 шт.) были модернизированы по опыту создания МКК.

По поводу качества БРЛС найдите сведения о последних Индийско-Американских учениях, говорят индусы "пи. ..." в общем весьма довольны. Причем в учениях учавствовали Су-30К (не Су-30МКИ!) и аляскинские F-15C.
 
#11
По поводу качества БРЛС найдите сведения о последних Индийско-Американских учениях, говорят индусы "пи. ..." в общем весьма довольны. Причем в учениях учавствовали Су-30К (не Су-30МКИ!) и аляскинские F-15C.
Как только узнал о учениях Сушек с F-15, сразу попытался найти что-нибудь в Интернете, но пока безрезультатно. :( Может подкинете линк, было-бы интересно почитать!
 
#12
Rounding off the 10-day long Indo-US Air Force Exercise 2004 “Cope India”, the USAF and Indian Air Force officials said the pilots of the two countries gave a tough fight to each other and learnt a lot.

Air Marshal A Bhavnani and US officials indicated that in the coming months the scope of such fighter exercises would be expanded to include the US force’s mainstay F-16 Fighter Falcons as well as the just rolled out F-22.

At the first ever exercise, IAF frontline aircraft crossed swords in mock exercise with the USAF fighters near the Gwalior base and the honours were evenly shared.

US pilots said the IAF pilots manoeuvring their Su-30k, Mirage 2000, MiG-29, MiG-27 and the upgraded MiG-21 Bison put up an impressive show against the F-15C fielding one of the most advanced long range air-to-air Sidewinder missiles.

Air Marshal Bhavnani said: “A wide range of our pilots got to share the experience of the advanced F-15C’s beyond visual range (BVR) capabilities and we were not found lacking.”

The US pilots on their part were overawed by the Russian built SU-30k aircraft and two of their pilots got a chance to ride on the trainer versions of the Sukhois and Mirage 2000.
http://www.af.mil/media/photodb/photos/040225-F-0000S-003.jpg
 
#14
Я не буду петь песен о положении дел в российской микроэлектронике, ее только ленивый не ругает, да и ругать уже почти что нечего. Но Су 30, 2 варианта, и ниодного - с русской электроникой. Один - с израильской, который для Индии, и второй - с французской (вариант для Малайзии)
Если Вы заметили, речь идет об РЛС. Израилю в этой области хвастаться нечем.

- Ох, извините, я и забыл, что шиза - это "всерьёз и надолго"...
Ну видите, я Вас рассмешил, а значит этот день прожит не зря ;)
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#15
В области РЛС, в т.ч. авиационных Израилю есть чем хвастаться.

Хотя конкретно для самолётов класса F-15 и Су-30 израильских РЛС действительно нет.
 
#16
Я не буду петь песен о положении дел в российской микроэлектронике, ее только ленивый не ругает, да и ругать уже почти что нечего. Но Су 30, 2 варианта, и ниодного - с русской электроникой. Один - с израильской, который для Индии, и второй - с французской (вариант для Малайзии)
Если Вы заметили, речь идет об РЛС. Израилю в этой области хвастаться нечем.
- Дарагой, Вы просто задались целью меня со смеху уморить! :D :envy:
А это разве не лучшая в мире, в своём классе, РЛС?! (E-3C - отдыхает!) ;)
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/phalcon.htm
 
#17
Бен-Ицхак, при всём моем уважении к Вам и к системе Фалкон, Ваш пост про "А это разве не лучшая в мире, в своём классе... " очень напомнил мне советско-российское "не имеет аналогов". :)
Если кто помнит УАЗ-"буханка" - так вот, она тоже "лучшая в своём классе" - просто больше в этом классе ничего нет. ;)
 
#18
Бен-Ицхак, при всём моем уважении к Вам и к системе Фалкон, Ваш пост про "А это разве не лучшая в мире, в своём классе... " очень напомнил мне советско-российское "не имеет аналогов". :)
- Уважаемый Elyco, а по существу дела есть в этом месте что-нибудь сказать? ]:) Это ведь из той же самой оперы, что и БРЛС F-22, где так же стоит АФАР. Давайте и её с трактором "Беларусь" сравним? ;)
Если ZIL не понимает (почему-то), так это же не значит, что следом должна очередь выстроиться...
Несолидно, т-щ... :oops:
 
#19
Я не буду петь песен о положении дел в российской микроэлектронике, ее только ленивый не ругает, да и ругать уже почти что нечего. Но Су 30, 2 варианта, и ниодного - с русской электроникой. Один - с израильской, который для Индии, и второй - с французской (вариант для Малайзии)
Это как же понимать? Что уже военка ни белой ни желтой сборки не употебляет? :) Осталась одна красная? :( Тогда действительно можно тушить свет.
 
#20
А это разве не лучшая в мире, в своём классе, РЛС?! (E-3C - отдыхает!) ;)
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/phalcon.htm
Так всёже что исключительного и самого-самого в этой системе? Технические решения уже применяющиеся на других системах... и пассивная локация и ФАР и т.д.

Она умеет что-то что не умеют остальные? Наверное имеется ввиду что они сведены в конкретную ДРЛО?