Авиация Украины и Воздушные силы (ВСУ)

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#41
Ещё о F-18 - предлагалось 20 штук:
http://mignews.co.il/news/ukraine/world/231114_185248_91027.html
http://newsru.co.il/world/23nov2014/samolet4768.html

Для ВВС Украины отремонтирован Ан-30:
http://green-stone13.livejournal.com/292088.html
http://bmpd.livejournal.com/1069545.html
http://militarizm.livejournal.com/51628.html

В интересах Вооруженных Сил Украины был восстановлен очередной самолёт воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки Ан-30. Самолет прошел капитальные восстановительные работы на базе ГП «Завод 410». Восстановленный самолет Ан-30 бортовой номер 87, получил уже ставшую традиционной для летательных аппаратов ВС Украины окраску цвета "хаки". Данный борт несет на себе эмблему программы «Открытое небо», данное соглашение позволяет проведение наблюдательных полетов и мониторинга ситуации в зонах особой напряженности, вооруженных конфликтов, зонах чрезвычайных ситуаций и техногенных катастроф. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#42
Истребители вприкуску. Почему Украина отказалась от 20 бесплатных канадских самолетов:
http://lenta.ru/articles/2014/11/25/army/

На днях бывший замминистра обороны Украины Леонид Поляков в интервью телеканалу «24» заявил об отказе властей страны принять на безвозмездной основе 20 истребителей CF-18 из Канады, которые та списала в рамках перевооружения. Такое решение, по его словам, мотивировано отсутствием в стране пилотов с соответствующей подготовкой, а также дороговизной обслуживания самолетов, которую при нынешнем кризисе Киев не может себе позволить. Несмотря на аргументированные выводы Минобороны, общественность отказ от бесплатного вооружения на фоне военных действий внутри страны восприняла, мягко говоря, как недальновидный шаг. ...
Советник главы МВД Украины: Канада не предлагала Киеву истребители F-18:
http://www.newsru.co.il/world/25nov2014/f18_604.html
http://lenta.ru/news/2014/11/25/canada/

Советник главы МВД Украины Антон Геращенко опроверг заявление бывшего министра обороны страны Леонида Полякова о том, что Канада предлагала Киеву истребители F-18, собщает агентство УНИАН.

"Получил ответ из Канадского посольства по поводу злосчастных истребителей F-18. Никогда государство Канада не предлагало государству Украина принять истребители F-18. Возможно, какие-то посредники или непонятно кто кому, что-то обещали, но на государственном уровне этот вопрос никогда не стоял", – написал Геращенко на своей странице в социальной сети Facebook, ссылаясь на официальный ответ Канадского посольства по поводу самолетов. ...
 
#44
В зоне АТО скоро появятся украинские Ми-24, оснащённые тепловизорами и современными ракетами.

Киев методично наращивает возможности своей группировки в Донбассе. Ожидается, что скоро в небе над Новороссией появятся ночные варианты вертолётов Ми-24П, сообщает Вестник Мордовии. По некоторым данным, лётчики уже закончили их освоение.

Модернизацию «летающих танков» осуществляет Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон».

В статье указывается, что «данная машина внешне отличается от имеющихся в строю вертолётов более ранних модификаций наличием так называемого "шарика" оптико-электронной гиростабилизированной платформы фирмы "Sagem"».

С её установкой обновлённые вертолёты получили возможность работать ночью так же, как и днём. Боевые качества машины, несомненно, повысили управляемые ракеты «Барьер-В». Ракеты способны поражать цели на расстоянии 7,5 км. То есть цель может быть уничтожена из точки, находящейся вне зоны досягаемости переносных ЗРК «Игла-С».

Лётные характеристики вертолёта улучшены за счёт установки новых двигателей ТВ3-117ВМА-СБМ1В. А станция оптико-электронного подавления «Адрос» должна улучшить защищённость машины от атакующих зенитных ракет.

Эксперты отмечают, что «появление подобных вертолётов существенно повысили наступательные возможности украинских силовиков».
1417190015_3.jpg
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#45
Боевое применение вертолетов Ми-24 в войне против Донбасса:
http://kloch4.livejournal.com/563.html
http://militarizm.livejournal.com/51847.html
http://bmpd.livejournal.com/1075492.html

Базируясь на статьях, опубликованных уважаемым Дмирием Шевчуком ака militarizm в своем Живом Журнале и на основании накопленной коллективом авторов с одноименного форума информации, пришло время подвести некоторые итоги применения вертолетов типа Ми-24 против Донецкой и Луганских Народных Республик в войне на Донбассе. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#46
Николаевское авиаремонтное предприятие ремонтирует украинские Су-24:
http://militarizm.livejournal.com/52773.html
http://bmpd.livejournal.com/1079674.html

Полной информации о ходе ремонта украинских Су-24 на НАРП нет. В июне было сообщение, что завод должен до 1 декабря произвести средний ремонт 5 Су-24М/МР за 50 миллионов гривен.
Еще 7 октября 2014 года пресс-служба «Укроборонпром» со ссылкой на заместителя гендиректора концерна С. Пинькаса, сообщила, что в настоящее время на ГП «Николаевский авиаремонтный завод» прошли контрольно-восстановительные работы Су-24М и Су-24МР. Восстановление еще четырех Су-24М и передачу машин в части обеспечат в ближайшее время. Можно предположить, что один из самолетов был отремонтирован по ранее размещенному заказу, а остальные 5 - летний заказ.
Размещенные на днях в сети фото ремонтируемых на НАРПе Су-24 показывают далеко не "завершающую" стадию ремонта, хотя точная дата съемки неизвестна. Поэтому возникает вопрос - или речь идет о серьезной задержке со сдачей или речь еще об одной партии Су-24. ...
На николаевском заводе НАРП на военно-транспортный самолёт ИЛ-76 ставили списанные запчасти:
http://militarizm.livejournal.com/52524.html
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#47
Николаевский авиаремонтный завод выкатил Су-24М N41 в "пиксельном" камуфляже (21.11.14):
http://militarizm.livejournal.com/50602.html

В дополнение к материалу об украинских Су-24 http://militarizm.livejournal.com/26553.html
Мода на "пиксельный" камуфляж докатилась и до Николаевского авиаремонтного завода. Отремонтированный Су-24М пополнит состав 7-й авиабригады. ...
Три МиГ-29 пополнили парк Воздушных Сил Украины после ремонта:
http://militarizm.livejournal.com/53618.html
http://bmpd.livejournal.com/1086200.html

Украинский споттерский портал выложил фотографии прошедших во Львове ремонт МиГ-29 в модном пиксельном камуфляже.
В конце октября появился МиГ-29 (тип 9-13) "41 синий". В наличии только номер, опознавательных знаков еще нет.

Следующая фотография этого самолета - уже в полном "марафете" - на киле заметен опознавательный знак, а номер "41" продублирован на законцовке.

В конце ноября появились еще два борта - МиГ-29 модификации 9-13 с бортовым номером "57 белый"

И спарка МиГ-29УБ (тип 9-51) "86 синий".

На снимках незаметны опознавательные знаки - по аналогии с бортом "41 синий" видимо нанесут чуть позже. На киле спарки есть какое-то непонятное желто-голубое пятно, то ли знак заклеен малярным скотчем, то ли еще что.
В целом можно сказать, что Воздушные Силы Украины этими бортами компенсировали летние потери двух относительно свежих "пиксельных" МиГ-29 в боевых действиях (7 и 17 августа - "02 синий" и "53 белый"), а новая "спарка" - уже "бонус". Конечно, в течении лета и осени украинцы рапортовали о введении в строй силами техсостава нескольких МиГ-29 из отстоя (в том числе отданных из крымского Бельбека), но оценить боеспособность тех замученных бортов довольно сложно, по крайней мере аналогично введенные в строй из "железного ряда" Су-25 сразу же после бодрых рапортов о "восстановлении" отправились в ремонт на АРЗ. Эти же "пиксельные" МиГ-29 прошли нормальный ремонт на Львовском авиаремонтном заводе, продление ресурса и являются действительно полноценной заменой потерь.


Армейская авиация на Донбассе (06.12.14):
http://twower.livejournal.com/1506572.html

Новый украинский "пиксельный" МиГ-29 "Тризуб" - "57 белый"? (18.12.14):
http://militarizm.livejournal.com/57771.html

Вот что не отнять у украинцев, так это креатива. На Львовском АРЗ сфотографировали "спину" очередного МиГ-29, где "пикселями" выкрасили герб страны: ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#49
Старый украинский Су-25 в новом камуфляже:
http://militarizm.livejournal.com/55271.html
http://bmpd.livejournal.com/1089860.html

Как известно, в Воздушных Силах Украины повальная мода на так называемый "пиксельный камуфляж" - почти все "новые" (точнее прошедшие заводской ремонт) самолеты получают этот своеобразный камуфляж. Трудно сказать насколько он полезен в реальной жизни, но смотрится современно и оригинально. Далеко ходить за примерами не надо: Су-24 - http://militarizm.livejournal.com/50602.html, МиГ-29 - http://militarizm.livejournal.com/53618.html. Не миновала чаша сия и штурмовики Су-25 - до войны его получили прошедшие ремонт борта "06", "07", "08", "38" и "40" (http://militarizm.livejournal.com/23728.html). Самолеты довольно широко применялись в боях и несли потери. ...



 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#50
Отремонтированный Ан-26 авиации ВМС Украины в пиксельной окраске:
http://eagle-rost.livejournal.com/288112.html
http://bmpd.livejournal.com/1091584.html
http://militarizm.livejournal.com/55901.html

Самолет Авиации ВМС Украины ан-26 борт 09 желтый прошел ремонт и получил пиксельную окраску.


Отремонтированный Ан-30 ГСЧС Украины в новой окраске:
http://militarizm.livejournal.com/57441.html

Появились фотографии облетанного после ремонта на 410-м АРЗ самолета Ан-30 «12 синий» (серийный 03-02) ГСЧС Украины. Как и было обещано, самолет получил новую красно-белую окраску, близкую к пожарным Ан-32, но не повторяющую их. Интересно то, что изменили и надпись – вместо стандартной на всей авиатехнике «МНС Украiни» здесь написано «Служба порятунку Украйна» с одного борта и «Rescue service Ukraine» с другого. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#51
Украинской армии отдадут президентские вертолеты:
http://lenta.ru/news/2014/12/30/helicopters/

Силам антитеррористической операции, проводящейся на востоке Украины, будут переданы два вертолета из президентского авиапарка. Об этом в Twitter сообщил пресс-секретарь президента Святослав Цеголко, ссылаясь на главу Украины Петра Порошенко.

По состоянию на июль этого года в авиапарке президента Украины находились два самолета — «борт номер один» и грузопассажирский самолет Ан-74, а также два вертолета Ми-8. В ноябре Госуправделами передало Музею авиации в Жулянах (Киев) борт Ту-134, который до этого обслуживал первых лиц государства. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#53
Свеже отремонтированный кстати могли бы и использовать по задумке...
Ещё:
http://bmpd.livejournal.com/1140968.html
http://militarizm.livejournal.com/63100.html


Ан-26 "05 желтый" доставляет раненых в Одессу:
http://militarizm.livejournal.com/63978.html

20 января появилось видео и фотосет, на котором отремонтированный на деньги "Крылья Феникса" самолет доставляет в аэропорт Одессы 26 раненых под Донецком украинских военных. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#54
Одесская фирма разрабатывает ударный вертолет на базе Ми-2:
http://bmpd.livejournal.com/1148039.html
http://militarizm.livejournal.com/64641.html

Как сообщает украинский веб-ресурс ukraineindustrial.info, одесская компания "Специализированное научно-производственное инновационное предприятие ЮМИК АЭРОСПЕЙС" (входит в состав группы "Южный Металлургический Индустриальный Комплекс"), которое занимается разработкой и производством БЛА и авиационной техники, разработало ударную версию советского вертолета Ми-2. Уже сейчас на базе предприятия началась сборка первого прототипа легкого ударного вертолета под обозначением SM232 ( страница на сайте компании ).
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#56
Наверное потому что фирма другая. Ми-2МСБ - проект "Мотор Сич", тут - ЮМИК АЭРОСПЕЙС.

Кстати по линку выше есть такой комментарий:

militarizm: я конечно в шоке от твореского гения одесситов. До них только производитель Ми-2 - поляки умудрялись сделать из него штурмовик, правда довольно убогий - явно не хватало мощности силовой установки, проект оказался малоудачным и за пределы ограниченного применения в Польше не вышел. В принципе, новые движки Мотор-Сича мощности вертолету добавят, но то дикое разнообразие "примочек", которое намереваются навесить на бедную машину очень настораживает - куча навигационного и прицельного оборудования, включая метеолокатор, крылья с пилонами, ЭВУ, пушка с боезапасом. Не говоря уже о бронировании и бомбах в 200 кг.
Особенно интересно, как будет себя вести вертолет при стрельбе из мощной двуствольной 30-мм пушки ГШ-30 - способна ли конструкция выдержать отдачу, как при стрельбе вертолет будет себя вести в воздухе?
Хотя в принципе концепция легкого ударного вертолета вполне жизнеспособна - что доказано американскими "Кайовами", Белл-407, французкими "Газель" и немецкими Bo-105, реализуемость данного украинского "Супер МИ-2" у меня вызывает большие сомнения. Несомненно, если все задуманное удастся воплотить в жизнь брэнд ЮМИК АЭРОСПЕЙС встанет в один ряд с такими фирмами как Хьюз, Белл и Аэроспасьяль.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#57
Харьковский авиазавод возобновит производство Ан-140 в интересах украинской армии:
http://militarizm.livejournal.com/64295.html

Стало известно, что Харьковский авиационный завод планирует восстановить производство турбовинтового регионального грузопассажирского самолёта Ан-140 в интересах министерства обороны Украины. Портал ukraineindustrial.info сообщает, что до 2020 года Харьковскому авиазаводу планируют выделить более миллиарда гривен и разместить заказы на строительство самолетов Ан-140 и ХАЗ-30 для Минобороны. ...
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#58
Украина вооружилась транспортником Ан-70:
http://lenta.ru/news/2015/01/26/an70/

Украина приняла на вооружение военно-транспортный самолет Ан-70 с коротким взлетом и посадкой. Об этом сообщает пресс-служба компании «Антонов».

Самолет был принят по итогам государственных испытаний, акт по которым утвержден 11 июня 2014 года. Как отмечается, принятие Ан-70 на вооружение позволит «Антонову» развернуть серийное производство этого самолета и создавать различные его модификации.

Летчик-испытатель Государственного научно-испытательного центра (ГНИЦ) ВС Украины полковник Александр Пахольченко назвал Ан-70 лучшим летательным аппаратом, который ему приходилось пилотировать. По словам пилота, кабина самолета эргономична и позволяет достаточно легко обучить пилотированию летчика средней квалификации. «Ан-70 легко пилотировать на всех сложных участках полета, включая короткий взлет и посадку», — приводит слова Пахольченко пресс-служба «Антонова».

Ан-70 разрабатывается с конца 1970-х и неоднократно сталкивался со сложностями в финансировании. Первый полет самолет совершил в 1994 году, в сентябре 2012-го в воздух впервые поднялась модернизированная версия транспортника.

В 2002-м стало известно о планах Украины купить пять Ан-70. Россия, в свою очередь, объявила о намерении вооружиться сразу 160 такими машинами. Впоследствии Украина сократила план по закупке Ан-70 до 3 единиц, а Россия — до 60. Первые 20 машин российское Минобороны заказало в декабре 2012 года.