Авиация Украины и Воздушные силы (ВСУ)

Что было в клипарте, то и вставили.
2 сек и готово https://pngtree.com/free-png-vectors/mig-29
Наверное все же не смогли найти.

У нас в РЭ на Н011 нарисованы F-5
Только вот F-5 не есть самолетом 5го поколения, ключевым показателем которого есть малозаметность.
 

Red

 
2 сек и готово https://pngtree.com/free-png-vectors/mig-29
Наверное все же не смогли найти.


Только вот F-5 не есть самолетом 5го поколения, ключевым показателем которого есть малозаметность.
А миг-29 тоже не пятое поколение.

Ты очень много уделяешь внимания общим иллюстрациям. Это говорит о тебе, как о въедливом неспециалисте.))
 
А миг-29 тоже не пятое поколение.

Ты очень много уделяешь внимания общим иллюстрациям. Это говорит о тебе, как о въедливом неспециалисте.))
Дык я и всегда писал что о самолетах я знаю только то что они летают. Дьявол в деталях или детали в дьяволе, как там правильно?

Пример девочек дизайнеров с солдатами вермахта на плакатах 9 мая, маст хев.
 
Ну, не скажите... Муженка на Ф-15 видел. Ф-15 прилетали в Украину на учения. Сейчас летчик на Ф-15. Причем, не пилот Су-27, а пилот МиГ-29, как написано. Т. е. подключен к "обмену" любезностями летчик другой части, чем та, которая летала вместе с американцами на учениях. ...понятно, что выбрать могли того, хто знает английский хоть как-то. Но, в США нет частей Нацгвардии на Ф-16? А Муженко в них не сидел, Ф-16 в последнее время в масштабных учения не учавствовали (прилеты были, но, это не тот масштаб), и по обмену на Ф-16 не летали. Правда, при Презеденте планируют сокращать на 10% бюджет МОУ - о каких самолетах мы можем теперь говорить?..
 

Snake

 
Почему Абромавичус г...н?Сам не взлетит. Антонов не нарастит экспорт без сотрудничества с мировым гигантом — Абромавичус https://biz.nv.ua/markets/predpriyatie-antonov-ne-narastit-eksport-bez-podderzhki-vedushchego-mirovogo-proizvoditelya-novosti-ukrainy-50043292.html А почему же г..н? Потому что Испания и сама и совместно с Индонезией.безо всяких "гигантов",построила и сертифицировала,и продает всему миру эти самолеты: https://ru.wikipedia.org/wiki/CASA_CN-235 и здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/CASA_C-212_Aviocar и здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/CASA_C-295 И даже казахи купили и хвастают: https://www.kazpravda.kz/news/tehnologii/ispanskii-voenno-transportnii-samolet-postupil-na-vooruzhenie-vvs-rk А что мешает нашим сделать.все тоже самое? :devil:
 
Если пощелкать по ссылкам про эти фирмы ( CASA и т.п.) -видно что именно сотрудничают с мировыми гигантами -участвуют в работе про Ефрофайтеру и т.п.
само по себе CASA - это уже собсвтенно говоря
https://en.wikipedia.org/wiki/CASA_(aircraft_manufacturer)
In 1999 it became a subsidiary of the EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) under the name EADS CASA and in 2009 was absorbed into Airbus Military.
.....
CASA has been a part of EADS, the European aerospace corporation, with Aérospatiale-Matra of France, Dornier GmbH and DASA of Germany since 1999. From then, the Spanish branch of EADS is called EADS-CASA. The current CEO and Chairman of EADS-CASA is Domingo Ureña-Raso.[2] EADS-CASA currently employs around 7,500 workers.

EADS was formed in July, 2000 following the merger of Aerospatiale Matra of France, DaimlerChrysler Aerospace of Germany and Construcciones Aeronáuticas S.A. from Spain. It is the third largest aerospace company in the world with approximately 100,000 employees.
-т.е. подразделение Айрбаса, мирового гиганта

Индонезийский соучастник - государственная компания. которой в случае чего родная страна гтова погашал много-миллнные издержки
https://en.wikipedia.org/wiki/Indonesian_Aerospace

The IPTN was re-introduced as PT. Dirgantara Indonesia (abbreviated DI) or Indonesian Aerospace (abbreviated IAe). IAe was officially inaugurated by the President of Indonesia, Abdurrahman Wahid, in Bandung on 24 August 2000.

In 4 July 2011 Indonesia's government said it will inject Rp.2 trillion ($234 million) to Indonesian Aerospace to keep the debt-ridden firm afloat with a view to making a joint venture with EADS. Before injection the unpaid debt to government was Rp.1.1 trillion ($129 million)
 
А что мешает нашим сделать.все тоже самое?
Для восстановления и запуска производства нужны многомиллионные инвестиции. Для продаж нужны лизинговые программы... Ни первого ни второго в Украине нет и не предвидится...
 

Snake

 
Если пощелкать по ссылкам про эти фирмы ( CASA и т.п.) -видно что именно сотрудничают с мировыми гигантами
Первый полёт прототипа самолёта состоялся в мае 1981 года. Серийное производство Casa CN-235 начато в мае 1988 https://ru.wikipedia.org/wiki/CASA_CN-235 Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство Casa C-295 начато в 2000 году. https://ru.wikipedia.org/wiki/CASA_C-295 Все было создано самостоятельно,до "мировых гигантов",а потом,в 2009-м "was absorbed into Airbus Military."
 
Это все понятно. Но сейчас 2019 год, и даже не 2000 ( год создания Айрбас-груп из Даймер-Бенца, Аеропасяьля, Матры и CASA и т.. ) и тем более не 1981. Чемпиона по вливанию сотен млн долларов в укаринский аналог "Industri Pesawat Terbang Nusantara " тоже не предвидится на горизонте.
 
Тем временем где то на американщине... Так шо, таки F-15?

На перспективу Міністр оборони поставив завдання щодо закупівлі нових літальних апаратів. Наприклад, є можливою закупівля в США літаків F-15. Вони теж не нові, але мають значний бойовий потенціал, що дає змогу виконувати завдання на досить високому рівні.”, – розказав заступник командира повітряного командування «Центр» з авіації – начальник авіації полковник Олег Захарчук
 
Речь идет о этом - https://baykardefence.com/uav-14.html

Украина и частная турецкая компания Baykar Makina подписали контракт о создании совместного предприятия по производству боевых беспилотников.

Украинская сторона займется разработкой двигателей для соответствующих БПЛА, рассказал в интервью Радио НВ генеральный директор Укроборонпрома Айварас Абромавичус.

«Первое совместное предприятие с иностранцами мы подписали всего лишь месяц назад. Это с мощнейшим, очень современным турецким частным производителем боевых беспилотников. Я как раз был на заводе полторы недели назад. Мы создаем совместное предприятие — наши двигатели, их все остальное, и станем эксклюзивным поставщиком таких боевых дронов», — сообщил он.

Как отметил Абромавичус, эти беспилотники весом до одной тонны будут высокоточным оружием.
Згодом ми вирішили розширити рамки нашого співробітництва і, крім БпЛА, почати спільно займатись й іншими технологіями. Туреччина й Україна взаємно доповнюють одна одну саме в технологічному плані. У деяких сферах дуже великий досвід має Україна, а в інших певних успіхів досягла і Туреччина. Ми маємо намір об’єднати ці наші спроможності. З цією метою ми розпочали проект БпЛА «Akinci», який реалізуємо спільно з компанією «Прогрес» ім. Івченко, що входить до складу «Укроборонпрому». Наша співпраця в рамках цього проекту здійснюється під загальним керівництвом «Укроборонпрому».
З метою поглиблення наших відносин та офіційного оформлення моделі співпраці для пошуку потенційних замовників ми створили спільне підприємство з «Укрспецекспортом», що також входить до складу «Укроборонпрому». Підприємство називається «Чорноморський щит». Ця нова компанія займатиметься пошуком потенційних замовників. У традиційному сенсі це буде не зовсім звичайна компанія, оскільки вона буде займатись переважно керівництвом проектів, що означає створення моделей проектів, моделей інвестиційної діяльності, моделювання діяльності з розробки економічних обґрунтувань, а також здійснення ділової активності як такої. Таким чином, ця компанія створить ґрунтовні моделі для нашої діяльності. Наскільки мені відомо, це перша компанія, яку «Укроборонпром» створив за межами України.
https://defence-ua.com/index.php/statti/8631-vykonavchyy-dyrektor-kompaniyi-bayrak-khaluk-bayraktar-sohodni-ukrayina-ta-turechchyna-mayut-stabilni-vidnosyny-yaki-ye-vyhidnymy-dlya-obokh-krayin
 
https://diana-mihailova.livejournal.com/3960225.html
Вам может стоит у поляков 29 попросить и довести до ума? Им как то без надобности, а вам пригодятся.
1) У Польши старые самолеты (морально и физически).
Если попросить (нахаяву авиацию никто не даст, раза деньги, то :
*Китай
*США
*Европа

2) На прошлой странице мои оппоненты выражали практически железобетонную уверенность (не сказать хуее -безаппеляционную) что дескать запад нам помжет, аэродомы со своей страны дадут, ихатмнеты будут летать.
Сейчас в сирийской теме ( как пробросили и предали курдов, их жертвы и кровь последних лет) наблюдаем ответ на вопрос -"стоит ли ждать, что будет ли кто то воевать, кроме самих ВСУ "
 
Дорожки протаптывают супостаты...
З.Ы. Сюда, так как тренировались скорее всего с наземными службами ВВС ВСУ..

B-52 aircraft from the 2nd Bomb Wing operating out of RAF Fairford, U.K., recently returned from an extended duration flight in the Black Sea region focused on integration and interoperability training with European allies and partners.

The flight, which lasted approximately 12 hours, included training with Romania, Ukraine and Georgia bordering the Black Sea.
https://www.dvidshub.net/image/5851361/b-52-black-sea-mission

https://www.eucom.mil/media-library/pressrelease/39898/bomber-task-force-returns-from-flights-in-black-sea-region

https://www.usafe.af.mil/News/Photos.aspx?igphoto=2002198396
 
Сверху Снизу