Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Добавь к этому, что там новая машина дешевле, и получишь то, что я и говорю.Парк в Европе новее потому что бензин и ремонт дорогой с одной стороны, а требования к внешнему виду и тех состоянию более строги с другой (большинство частников новые машины не покупает). В западной Европе даже очень старые машины должны выглядеть прилично, а это в какой-то момент перестает окупаться. Кроме того экологические нормы не позволяют машинам выше определенного возраста заезжать в некоторые крупные города. Все это приводит к тому что содержать машину старше 20 лет роскошь.
Ну, не надо преувеличивать. На пике Форд владел третью акций. Это стратегическое сотрудничество, но не одна компания.Я вам больше скажу Форд и Мазда это одна компания. А форд Ка рулит в Европе со страшной силой Сирион и рядом не валялся по прадажам. Плюс модель Ка (09) на два года новее чем Мазда 2 (07).
Не работник.А за бензин на лисинге и аренде кто платит? В Европе и того и другого не меньше. Обьективным параметром большего обьема двигателя может быть работающий практически круглый год кондиционер, в севеной европе это не так.
Да плевал я на госструктуры. Сам считал.Это устаревшие данные, которые продолжают активно культивировать госструктуры (с дизелей меньше налоговые доходы на км пробега). Почему-то им вторят и работники продаж.
Тот отменили, зато ввели налог за загрязнение. Зайди на сайт любого импортера и сравни аналогичные дизельные и бензиновые машины. Если зажигалка стоит в районе 120к, то ее дизельная близняшка станет в районе 140к.Последние 2 года добавочный налог на дизель отменён (Тот, который платим за обновление техпаспорта).
Обычно как раз дороже, и ощутимо. Так как страховщики знают, что дизель будет ездить больше. Если ты кого то умудрился уговорить, что на дизеле ездишь как на бензине - честь и хвала. Хотя я не верю, что хоть один агент в Израиле даст одинаковую цену на Окташу бензин и дизель.Страховка на две одинаковые машины с одинаковым профилем езды, но одна дизель, а вторая бензин тоже не отличаются (а если в какой-нибудь компании на дизель дороже - можно застраховать в другой).
Не надо меня агетировать за дизель. Я и сам считаю глупостью войну нашего пр-ва с ним.Расход дизельной машины
Ааа... Ну, дык, Нид фор Спид рулез... и всё такое... ))Вообщем-то да. "Хот" - это когда машина прикидывается спортивной (чисто внешне как Хонда-Сивик или мицубиши-Кольт, или нет).
Добавь к этому, что там новая машина дешевле, и получишь то, что я и говорю.Парк в Европе новее потому что бензин и ремонт дорогой с одной стороны, а требования к внешнему виду и тех состоянию более строги с другой (большинство частников новые машины не покупает). В западной Европе даже очень старые машины должны выглядеть прилично, а это в какой-то момент перестает окупаться. Кроме того экологические нормы не позволяют машинам выше определенного возраста заезжать в некоторые крупные города. Все это приводит к тому что содержать машину старше 20 лет роскошь.
Ну, не надо преувеличивать. На пике Форд владел третью акций. Это стратегическое сотрудничество, но не одна компания.Я вам больше скажу Форд и Мазда это одна компания. А форд Ка рулит в Европе со страшной силой Сирион и рядом не валялся по прадажам. Плюс модель Ка (09) на два года новее чем Мазда 2 (07).
Что же касается Ка... В Европе вообще европейки рулят. Причина в налогообложении, сервисной сети и разных приоритетах покупателей там и у нас.
Не работник.А за бензин на лисинге и аренде кто платит? В Европе и того и другого не меньше. Обьективным параметром большего обьема двигателя может быть работающий практически круглый год кондиционер, в севеной европе это не так.
По лисингу в ЕС хотелось бы ссылку.
Ну а кроме кондиционера есть и другие параметры. Например - горы.
Да уж видел. Мазохизм.И даже в Альпы зимой (на зимней резине, иногда с цепями) всей семьей на обычных семейках с 1.6-1.8 покататься на лыжах ездят. А в дождь и ветер могут пару километров на вилосипеде проехать чтобы ребенка из садика забрать (хотя своя машина под окнами).
А вот этого как раз и не заметил. Понтов не меньше чем везде ( вернее ровно столько, на сколько денег хватает ).В северо-западной европе сильно с детства по мозгам ездят что скромность хорошо а понты плохо. И это не смотря на культуру потребления действовало (во всяком случае до недавнего времени).
Вообщем-то да. "Хот" - это когда машина прикидывается спортивной (чисто внешне как Хонда-Сивик или мицубиши-Кольт, или нет).Что такое "хот хэтчбэк"? Это тот, у которого задняя дверь служит в основном для декоративных целей?
Кольт не универсал с его 3емя дверьми, это "супермини". К нам давно их не завозят.
Даяцу у нас почти не осталось после их расцвета в начале 90-х. Мазда - да, на первом месте. Хонда, Тойота, Хундай, Рено и т.д. (возможно ошибся в порядке)
Такие же...А какие сейчас по какчеству УазИки
Но проходимость всё-таки у них хорошая. Удивительная, можно сказать.Такие же...А какие сейчас по какчеству УазИки
Ага. Особенно у 469-го на военмостах.Но проходимость всё-таки у них хорошая. Удивительная, можно сказать.
У друга "буханка" была, так вот после возлияний классно было на ней на природу выезжать. И страшно, и весело одновременно. Но, чинить, да, её надо постоянно.Ага. Особенно у 469-го на военмостах.
P.S. А по каплям масла из трансмиссии всегда можно найти дорогу назад.