• Zero tolerance mode in effect!

Это тот самый Sufa-4?
Cуфа - это автомоблиь созданы в израиле частично из израильских комплектующих, частично из штатовских(двигатель точно), чисто армейский автомобиль.
То что на фотке это именно граждански Рэнглер с добавлением антенн, проводки и станин для средств связи.
 
Cуфа - это автомоблиь созданы в израиле частично из израильских комплектующих, частично из штатовских(двигатель точно), чисто армейский автомобиль.
То что на фотке это именно граждански Рэнглер с добавлением антенн, проводки и станин для средств связи.
+на суфе доработана подвеска а в частности пружинная меняется на рессорную.меняются амортизаторы оригинал на билштейн(они настроены на асфире на более тяжелый вес).
колесные диски заменяны на железо.усилена рама и электрика переделана под армейские нужды.
в целом нет нареканий .хардкорный автомобиль.ощущения езды как на Ренглере но более жесткий
 
и что же в Суфе суфы?:D
разве только сборка криворукими мудаками в Нацерете

Гораздо больше чем ты думаешь. И кстати качество сборки именно моделей Суфа-2 и Суфа-3, значительно выше чем у Суфа-1, и не сильно уступает родной крайслеровской

Cуфа - это автомоблиь созданы в израиле частично из израильских комплектующих, частично из штатовских(двигатель точно), чисто армейский автомобиль.
То что на фотке это именно граждански Рэнглер с добавлением антенн, проводки и станин для средств связи.

Вообще то, что на Суфа-3, что на Суфа-4, моторы как раз не американские,а итальянские, от фирмы VM. И вообще Суфа-4 таки заметно отличается от Рэнглера, и ближе как к Jeep J8 при этом его разработка изначально шла вместе с инженерами Крайслера, и что интересно, был использован опыт разработки и использования Суфа-2, которая вообще была очень интересно и самобытной разработкой.
 
С той поправкой что их и в хвост и в гриву в армии ,отличная тачка.
Ясень пень что махат не будет возить сзади запчасти от танков по ухабам в цеелим.
Поэтому и машинка для него ренг а не суфа
 
Не знал. Именно CUCV M-1009 на вооружении состоял?
Вот такие были
attachment.php

в 90-е их списали почти все. Я еще успел покатат'ся на одном из последних таких в 2002-м году.
 
А в каком качестве их использовали? Аля форды?
Х.з. я просто был по одному делу в Црифине и меня на этом раритете подбросили до автобуса. Судя по фильму "מבצע סבתא" они были и мивцаиим тоже, не только мин'альтиим.
Я помню, что ужасно удивился т.к. привык что в армейских машинах обычно нет места от всякого хлама , раций, экипировки, оружия и т.д объему внутри салона машины (ну очень просторно в нем) и кожаным диванам (спереди тоже).
 
Последнее редактирование:
Давайте немного наведём порядок.Начнём с той машины что на фотографии выше. Конкретно эта машина, это подделка, которая является обычным Шевроле-Блэйзер,и которая никогда не служила в армии.
Теперь о CUCV M-1009. Да, в ЦАХАЛе действительно служили такие машины, и являлись стандартными машинами для МАГАДов и МАХАТов,а позднее,к концу службы,некоторые машины были даже у Мем-Пейев отдельных подразделений.Кстати все CUCV M-1009 были дизельными,с мотором 6.2л., таким же как позже применяли на израильских грузовичках М-462 "Абир". Вот фотографии этих машин.15977094_1308685309202108_7697795832170994131_n.jpg Chevrolet%20M1009%20CUCV%20(1).jpg Chevrolet%20M1009%20CUCV%20(4).jpg

У них действительно был кондеционер на крыше,и кроме того, их можно сразу отличить по буксирным проушинам армейского образца,с двух сторон

DSC00838.jpg
 
Однако в армии, их никогда не называли CUCV ,а просто "Блэйзер". Дело в том, что в армии служили и обычные бензиновые Шевроле-Блейзер, хотя их и было довольно мало, они служили в основном как машины для высоких чинов (от угдоньеров, и выше). Вот например такие машины.

11012760_10204022790123834_5806120533950220591_n.jpg 11160219_10204022792683898_53115117_n.jpg 11180075_10204022794163935_1423798871_n.jpg

А вот на этом фото, машина с типичным обладателем такой машины

12042666_10205116035800589_1816475810796738900_n.jpg
 
Название же CUCV в армии всё же было в ходу, но только по отношению к пикапам этой серии,типа такого
6b952956747a5b159968a3da8e426390.jpg

Что интересно, в конце 90-х, практически всех их изъяли из армии, и передали в Палестинскую Автономию, для вновь созданных совместных патрулей.
 
Однако в армии, их никогда не называли CUCV ,а просто "Блэйзер". Дело в том, что в армии служили и обычные бензиновые Шевроле-Блейзер, хотя их и было довольно мало, они служили в основном как машины для высоких чинов (от угдоньеров, и выше). Вот например такие машины.

Посмотреть вложение 63828 Посмотреть вложение 63829 Посмотреть вложение 63830

А вот на этом фото, машина с типичным обладателем такой машины

Посмотреть вложение 63831
Есть один зверь,ты видел наверно,в хайфе в неве шеанане стоит.по виду даже на ходу
 
Есть один зверь,ты видел наверно,в хайфе в неве шеанане стоит.по виду даже на ходу

Очень хорошо знаю эту машину.Это обычный Блэйзер 89 года,в армии никогда не был.Принадлежит парню,ветеринару по профессии,собственно машина в основном и стоит возле его клиники. Он купил её у Алекса из гаража "Арэль",причём давно,лет 15-17 назад,со временем перекрасил (раньше она была чёрная),и навешал всяких цацок,при этом на серьёзное бездорожье машина пратически не выезжает.
 
Назад
Сверху Снизу