Альтернативная энергетика (солнечная, ветровая, геотермальная)

newsman

newsman на старом форуме
Ученые предложили заменить солнечные батареи наноантеннами
12.08.2008, 15:53:39
http://www.lenta.ru/news/2008/08/12/nano/

Ученые из Национальной лаборатории штата Айдахо при министерстве энергетики США разработали концепцию поглощающих избыточное тепло пластиковых пленок, покрытых миллиардами наноантенн, пишет TGDaily. По мнению исследователей, в будущем такие наноантенны смогут заменить современные солнечные батареи, а также стать источником электропитания как для гибридных автомобилей, так и для портативной электроники.

Наноантенны представляют собой крошечные квадратики или спирали, установленные в особым образом обработанный полиэтилен. Они поглощают энергию инфракрасных лучей, испускаемых нагретыми предметами. Ранее уже удавалось разработать похожие наноантенны, однако они работали с другими, менее распространенными частями электромагнитного спектра, в частности, с микроволнами.

По расчетам ученых, наноантенны могут собирать до 92 процентов энергии инфракрасных лучей. Если расчеты подтвердятся на практике, новая технология позволит увеличить эффективность солнечных батарей вдвое. Прототипы поглощали до 80 процентов энергии. Наноантенны могут поглощать не только тепло от Cолнца, но также и других источников, например, электронных компонентов или работающих на угле электростанций.

Недостатком концепции, которая целиком будет представлена 13 августа на конференции Американского общества инженеров-механиков, является тот факт, что ученые пока не знают способа преобразовать переменный ток в наноантенне в постоянный и тем самым использовать собранную наноантеннами тепловую энергию.

Попадая на такую антенну, инфракрасный луч порождает переменные токи с частотой колебаний в несколько триллионов раз в секунду. Для получения постоянного тока в состав наноустройства должен входить выпрямитель, который смог бы преобразовать переменный ток в постоянный. Однако размеры современных выпрямителей, способных работать с такими частотами, пока в тысячу раз больше требуемых. Одним из возможных решений проблемы является снижение частоты колебаний.
 

newsman

newsman на старом форуме
В США состоялся автопробег машин на водороде
25.08.2008, 16:04:19
http://www.lenta.ru/news/2008/08/25/hydrogen/

В США состоялось первое турне автомобилей, использующих в качестве топлива водород, сообщает Reuters. В автопробеге, длившемся 13 дней, приняли участие машины девяти различных производителей. Турне безвредных для окружающей среды автомобилей началось в штате Мэн, а закончилось в Калифорнии, в Лос-Анджелесе. Всего участники заезда побывали в 18 штатах.

Автомобили проехали самостоятельно не весь путь. На участках, где не построено водородных заправочных станций, их перевозили грузовики. Организаторы заезда утверждают, что одной из его задач было показать американцам необходимость строительства новых станций. Сейчас на территории США расположены около 60 заправок для автомобилей на водороде, но только на двух из них можно заправится без предварительной записи.

Автомобили, работающие на водороде, считаются перспективной заменой машинам, использующим углеводородное топливо. Продуктами работы двигателей таких автомобилей является вода. Однако до сих пор работающие на водороде автомобили не выпускаются для массового использования. Существующие технологии не позволяют им сравниться с "традиционными" машинами по мощности и длительности работы без заправки. Кроме того, для работы топливного элемента на водороде необходим катализатор. На даный момент одним из самых эффективных катализаторов считается дорогостоящая платина.

В связи с ростом цен на нефть работа над разработкой водородных автомобилей усилилась. США потребляют около четверти всех экспортируемой нефти. Легковые автомобили и грузовики "ответственны" за 44 процента импортируемой в США нефти и 20 процентов всех выбросов углекислого газа - основного газа, вызывающего парниковый эффект.
 

newsman

newsman на старом форуме
Израильтянин нашел ключ к спасению планеты
--------------------------------------------------------------------------------
26.08 03:45 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/technology/world/260808_20937_02471.html

У Макса Наделя большая проблема. Она заключается в том, что он считает, что может изменить мир, решив проблему глобального потепления, топливного кризиса и высоких расходов на энергию. Хотя было бы справедливо предположить, что наличие такого решения вряд ли является неприятностью, но вопрос заключается в том, что его никто не слушает.

Израильский безработный эколог, Надель, не может позволить себе приехать в ООН, или встретиться с ведущими учеными в области использования возобновляемых источников энергии. Он может позволить себе маленькую комнатку в Тель-Авиве и все.

Идея Наделя называется TOTEM (энергия полной модуляции), и является настолько же простой, насколько и блестящей. Ее посыл заключается в том, что машина создает энергию при помощи пара, тепла, получаемого при помощи солнечных батарей и охлаждающей жидкости, используемой в биогазовых энергетических установках. При производстве биогаза используются органические отходы для создания электричества, питьевой воды и тепла. Вода очищается, и используется для создания энергии.

Теоретически, TOTEM может обеспечивать небольшие поселения, делая их независимыми от внешней инфраструктуры.

Надель утверждает, что это сочетание использования возобновляемых источников энергии может быть дополнено уже используемыми технологиями. Это означает, что TOTEM можно было бы сделать гораздо более эффективным, в сочетании с ветром, тепловой энергией и энергией рек и моря.

Однако никто не воспринимает эту идею всерьез, и не пытался воплотить ее в жизнь. Несмотря на это, Надель утверждает, что все технически выполнимо, и его система окупит себя за несколько лет, особенно учитывая рост расходов на нефть.

Сочетание паровой машины и "зеленых" электростанций является революционной идеей, которая до сих пор никем не используется. Это, по его словам, является ключом к спасению планеты.
 

newsman

newsman на старом форуме
В лесу Сахары заколосятся хлеба на морской воде
--------------------------------------------------------------------------------
06.09 19:57 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/060908_200612_69266.html

Можно ли выращивать зерновые культуры в Сахаре без необходимости в бурении водоносных скважин? Реально ли получать в сухой и жаркой местности и энергию, и питьевую воду, и пищу одновременно, причём без привлечения ресурсов извне? Выполним ли план превращения части пустыни в искусственный лес, способный накормить и напоить тысячи людей? На все эти вопросы утвердительно отвечают трое британцев из проекта "Лес Сахары" (Sahara Forest).

Замысел новаторов с Туманного Альбиона впечатляет: они предлагают создать в Сахаре обширные супертеплицы, в которых комбинировалось бы сразу несколько перспективных и уже испытанных технологий.

Сочетание солнечных электростанций термального типа и оригинальных опреснителей позволило бы Sahara Forest буквально "из ничего" производить еду, топливо, электроэнергию и питьевую воду, что преобразило бы целый регион.

Этот амбициозный план разработали изобретатель Чарли Патон (Charlie Paton), основатель компании Seawater Greenhouse, архитектор Майкл Паулин (Michael Pawlyn) из фирмы Exploration Architecture и инженер Билл Уаттс (Bill Watts) из Max Fordham & Partners.

Солнечные термальные электростанции Sahara Forest по устройству должны быть сходны с красивой испанской башней и с аризонским суперпроектом. Вкратце всё просто: концентрические ряды зеркал собирают свет и направляют его на котёл, в котором закипает вода. Пар крутит турбину электрического генератора.

Только располагаться эти станции должны не отдельно от потребителя, а непосредственно в цепочке теплиц, нуждающихся в энергии. "Сотрудничество", что важно, будет двусторонним. Но какую выгоду солнечные аппараты извлекут из оранжерей — расскажем позже.

Сами фермерские "угодья" здесь тоже нетрадиционные. Это "теплицы на основе морской воды", разработанные, как нетрудно догадаться, компанией Seawater Greenhouse. Данные сооружения являются не только собственно теплицами, но ещё и опреснителями, и даже системами извлечения влаги из окружающего воздуха.

Стоимость "Леса Сахары" оценивается в 80 миллионов евро за комплекс теплиц площадью 20 гектаров, совмещённых с солнечными установками суммарной мощностью 10 мегаватт. Это не так уж дорого, учитывая все бонусы технологии.

Впрочем, когда начнётся "озеленение" величайшей пустыни мира, — никто сказать не может. Но пилотные проекты, построенные по образу и подобию Sahara Forest, вполне могут появиться в ближайшие годы сразу в нескольких местах. Как говорит Патон, группы бизнесменов в ОАЭ, Омане, Бахрейне, Катаре и Кувейте уже выразили заинтересованность в финансировании этих необычных экспериментов, пишет membrana.
 

newsman

newsman на старом форуме
Украина пропагандирует биотопливо
--------------------------------------------------------------------------------
02.10 09:58 MIGnews.com

Украина заинтересована в шведских технологиях производства биоэтанола и в участии в создании европейского рынка биотоплива. Об этом говорится в сообщении управления по связям со СМИ секретариата Кабинета Министров.

Соответствующую позицию выразила премьер-министр Юлия Тимошенко во время встречи с королем Швеции Карлом ХVІ Густавом. Стороны обсудили вопрос энергосбережения и диверсификации источников энергоснабжения, сообщают Українські новини.

"Я высоко оцениваю уровень двустороннего сотрудничества между нашими странами, а также очень доволен фактом встречи с лидером этой страны", - сказал король Швеции.

Стороны также обсудили вопрос европейской интеграции Украины и перспективы двусторонних отношений между Украиной и Швецией, в частности, инвестиции и торговлю.

30 сентября король Швеции Карл XVI Густав и королева Сильвия прибыли в Украину для встреч с властями.
 

newsman

newsman на старом форуме
Американские исследователи научились добывать водород из канализации
10.10.2008, 13:35:59

В Орегонском университете (США) разработана технология извлечения водорода из канализационных стоков. Исследователям удалось снизить стоимость горючего газа до отметки, предусмотренной министерством энергетики США: от двух до трех долларов за эквивалент галлона (4,5 литра) бензина. В переводе на российские рубли и литры это означает себестоимость топлива примерно 18 рублей за литр, что сопоставимо с затратами на получение биоэтанола.

Главным достоинством нового биореактора (водород получается микробиологическим путем, за счет жизнедеятельности специально подобранных микроорганизмов) является, по словам разработчиков, способность параллельно с получением газа производить очистку стоков. Лабораторный прототип установки теоретически может быть превращен в модуль для сооружения водоочистной станции, которая сможет принимать как стоки от жилых кварталов, так и богатые органическим веществом сливы пищевой и лесной промышленности. Результатом работы установки будет водород и чистая вода.

Как подчеркнул один из исследователей, проблемы недостатка сырья для новой технологии перед человечеством явно не стоит.
 

newsman

newsman на старом форуме
Израильтяне спасают Америку от нефтяной зависимости
--------------------------------------------------------------------------------
15.10 05:05 MIGnews.com

Семена африканского многолетнего растения ятрофа богаты маслом, и могут служить хорошим источником биотоплива. Дорон Леви, один из основателей компании Galten Global Alternative Energy, занимается промышленным выращиванием ятрофы.

По его словам, ни один другой источник биотоплива не может конкурировать с ятрофой по уровню содержания масла. Так, с площади в 2,5 акра можно получить тонну биотоплива , если высадить на них сою или кукурузу, или 3 тонны, если высадить ятрофу.

Процесс выработки биотоплива из семян растения, жизненный цикл которого составляет 30-40 лет, является секретом компании, однако ей удалось собрать 10 миллионов долларов для финансирования первого этапа проекта в Гане.

Леви отмечает, что даже после того, как ятрофа перестает приносить урожай, ее спиленные стволы могут быть использованы для производства энергии. Метод получения биотополива, разработанный компанией, не только дает высококачественное горючее, но и снижает уровень вредных выбросов в атмосферу.
 

newsman

newsman на старом форуме
Мосводоканал собрался добывать электричество в канализации
30.10.2008, 20:14:11
http://lenta.ru/news/2008/10/30/electricity/

Мосводоканал планирует освоить альтернативные источники добычи электроэнергии. В декабре 2008 года на Курьяновских очистных сооружениях будет запущена мини-ТЭС работающая на биологическом газе, сообщает "Интерфакс".

По словам гендиректора Мосводоканала Станислава Храменкова, аналогов в России такой станции нет. С ее помощью Мосводоканал рассчитывает получать 10 мегаватт электроэнергии и 8 мегаватт тепловой энергии. Это обеспечит до 50 процентов потребностей Курьяновской очистной станции. Таким образом, отключение электричества не сможет остановить процесс очистки сточных вод, добавил Храменков.

Глава Мосводоканала также сказал, что воду из канализации можно будет использовать для отопления жилых домов и государственных учреждений. По информации Храменкова, температура сточных вод не опускается ниже 16-18 градусов.

Разработано биотопливо из оливковых косточек
--------------------------------------------------------------------------------
30.10 13:56 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/301008_132813_40439.html

Ученые из университетов Хаэна и Гренады (Испания) нашли способ переработки оливковых косточек в биоэтанол, топливо, которое производится из растительного сырья и сможет в будущем заменить бензин и дизельное топливо, пишет "Компьютерра–Онлайн"

Это дает возможность использовать четыре миллиона тонн косточек, ежегодно выбрасывающихся при производстве оливкового масла и столовых оливок. По словам исследователя Себастьяна Санчеса, низкая стоимость транспортировки и переработки косточек оливок делает их привлекательными в качестве сырья для биотоплива.

Биоэтанол все чаще применяется автопромышленностью в качестве замены бензину, но использование для производства этанола пищевых культур, таких как кукуруза, все чаще связывают с глобальным повышением цен на продукты. Применение отходов пищевой промышленности для производства энергии выглядит с этой точки зрения гораздо привлекательнее. Переработка косточек оливок — первая в истории технология, использующая отходы пищевой индустрии в качестве топлива.

Оливковая косточка составляет до четверти массы плода. Она богата полисахаридами, которые можно разложить на короткие молекулы углеводов и ферментировать в этанол. Переработка косточек в биотопливо, по словам Санчеса, позволит использовать весь урожай плодов с минимальными отходами производства.

Технология, предложенная учеными, состоит из обработки косточек горячей водой под давлением и последующего добавления ферментов, перерабатывающих целлюлозу растения в углеводы. Гидролизат, полученный таким образом, ферментируется дрожжами для получения этанола. В лабораторных условиях достигнут выход 5,7 килограмма этанола из ста килограммов оливковых косточек.

Количество косточек, производимое пищевой индустрией, относительно невелико. Но если распространить принцип переработки отходов на другие отрасли пищевой и сельскохозяйственной промышленности, выход энергии может быть значительным.

Испанские ученые получили биотопливо из оливковых косточек
30.10.2008, 20:58:37
http://lenta.ru/news/2008/10/30/olives/

Химики и технологи из испанских университетов Гранады и Хаэна разработали методику получения биоэтанола из оливковых косточек. Новый процесс позволяет из центнера отходов получить примерно шесть литров спирта. В Испании, где за год производится несколько миллионнов тонн оливок, полная утилизация косточек даст несколько железнодорожных составов спирта в год. Работа опубликована в Journal of Chemical Technology & Biotechnology.

Оливковые косточки, богатые целлюлозой, обрабатываются в специальном реакторе горячей водой под давлением. Специально подобранные ферменты расщепляют целлюлозу на более короткие молекулы сахаров, которые впоследствии обычными дрожжами превращаются в спирт.

Косточки составляют четверть массы оливок, их высокая плотность обеспечивает сравнительно удобную транспортировку, и их не требуется выращивать специально - на такие достоинства указывают авторы метода. Последнее особенно важно: выращивание кукурузы для переработки на биотопливо в США более эффективно по выходу спирта, но для топливной кукурузы требуются дополнительные поля. Кроме того, метод испанских ученых может быть адаптирован для утилизации других отходов консервной промышленности.
 

newsman

newsman на старом форуме
В Патагонии нашли производящие дизельное топливо грибы
04.11.2008, 12:46:28
http://lenta.ru/news/2008/11/04/fungi/

Американские ученые обнаружили, что грибы-паразиты Gliocladium roseum производят углеводороды, входящие в состав дизельного топлива. Статью о своем открытии исследователи опубликовали в журнале Microbiology. Коротко работа ученых описана на портале Science NOW.

Фитопатолог из Университета штата Монтаны Гэри Стробел (Gary Strobel) и его коллеги занимались поиском грибов, производящих различные антибиотики - вещества, препятствующие размножению бактерий. Одним из видов, который был выбран в качестве объекта изучения, стал эндофит G. roseum. Эндофитами называют грибы, обитающие в тканях растений. Хозяином G. roseum из Патагонии является дерево эукрифия сердцелистная (Eucryphia cordifolia).

Чтобы определить, какие именно вещества вырабатывает гриб, ученые вырастили его в лаборатории, получили экстракт плодового тела гриба и идентифицировали содержащиеся в нем компоненты с помощью масс-спектрометра. К большому удивлению исследователей, они обнаружили, что G. roseum производит такие углеводороды, как октан, 1-октен (углеводород содержащий двойную связь между атомами углерода), гептан и гексадекан. Все эти вещества входят в состав дизельного топлива. По мнению авторов работы, G. roseum выделяют углеводороды чтобы убивать другие грибы, "претендующие" на их место.

Грибы, производящие те или иные компоненты топлива, были известны ученым давно. Однако до сих пор не удавалось обнаружить гриб, синтезирующий целый "дизельный коктейль". G. roseum производит небольшое количество углеводородов, однако гены гриба, отвечающие за синтез этих химикатов, можно "вставить" в геномы микроорганизмов, которые будут обеспечивать "производственные масштабы" синтеза.

В качестве исходного материала для производства "топлива" грибы используют целлюлозу тканей дерева, на котором обитают. Теоретически целлюлоза является превосходным материалом для получения углеводородов, но практически ее очень трудно использовать, так как она плохо поддается расщеплению. Выделяемые грибами ферменты можно в перспективе использовать для обработки целлюлозы.

До сих пор все промышленные схемы, предполагающие расщепление целлюлозы для получения тех или иных веществ (в основном, этилового спирта - перспективного биотоплива), были основаны на использовании бактерий. Так, ученые из Университета Мэриленда разработали схему технологического процесса получения этанола из растительного материала с помощью микроорганизмов Saccharophagus degradans.

Производство топлива доверят… грибам
--------------------------------------------------------------------------------
04.11 15:11 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/041108_150034_18226.html

Красноватые микробы и грибы, обнаруженные внутри деревьев в неком тайном месте тропического леса на севере Патагонии, могут в будущем решить проблему создания биотоплива, говорят ученые.

Их потенциал настолько поразителен, что специалисты уже придумали для своей находки новый термин - "микодизель", намекая на грибной состав (myco) и на тот букет углеводородов, которые эти грибы выдыхают.

"Это единственные из известных организмов, которые производят столь важное сочетание главных компонентов топлива", - отмечает Гарри Стробель, профессор биологии из университета штата Монтана. - "Грибы, о которых идет речь, способны создавать соединения для дизельного топлива из целлюлозы, что делает их гораздо более привлекательным источником биотоплива, чем тот, которым мы пользуемся на данный момент".

Результаты исследовании опубликованы 4 ноября в очередном номере британского журнала "Микробиология".

70-летний профессор Стробель, ветеран в области исследования тропических лесов. Он рассказал, что он наткнулся на Gliocladium Roseum благодаря "стечению двух обстоятельств и научной интуиции".

Первое событие произошло в конце 1990-х годов, когда группа исследователей, которую он возглавлял, работала в Гондурасе. Там они обнаружили ранее неизвестный грибок, названный Muscodor albus.

По чистой случайности они обнаружили, что этот белый мускодор вырабатывает мощный летучий (в смысле газообразный) антибиотик.

Заинтригованные этим открытием, ученые решили проверить его на эфкрифии сердцелистную, волокна которой являются известным местом обитания различных грибков: они надеялись найти там и новый грибок.

Затем группа Стробеля продолжила лабораторные исследования по выращиванию грибка на желейно-овсянной смеси и на целлюлозе.

Они стали изучать газы, выделяемые грибком: анализ показал, что большинство из них – это углеводороды, в том числе, по меньшей мере, восемь соединений, которые являются самыми распространенными ингредиентами дизельного топлива.

Биотопливо является прекрасной альтернативой нефти, которая поставляется, главным образом, из политически нестабильных регионов и является одной из основных причин парникового эффекта.

Одним из минусов биотоплива ученые называют его возможное влияние на мировой рынок продовольствия, потому что нынешнее поколение топлива изготавливают из продовольственных культур, которые выращиваются на сельскохозяйственных угодьях.

Другим направлением в поисках дешевой основы для топлива стали непродовольственные растения и волокнистые целлюлозные материалы, такие как просо, опилки и солома.

Но эти источники имеют ряд серьезных недостатков, в частности, их стоимость и технические проблемы их переработки в коммерческих масштабах.

"G. Roseum может производит микодизельное топливо непосредственно из целлюлозы, основного компонента растений и утилизируемой бумаги", - отмечает профессор Стробель.

Вместо использования сельскохозяйственных угодий для выращиванияингридиентов биотоплива, G. Roseum можно выращивать на фабриках, как пекарские дрожжи, а вырабатываемый им газ, тут же сжижать в топливо, предлагает ученый.

Еще одной альтернативой, по его словам, является извлечение из грибка генов, вырабатывающий нужный фермент, и использовать его для прямой переработки целлюлозы в биодизельное топливо.

На вопрос журналистов, где именно был найден чудо-гриб, ученый ответил, что пока его местонахождение является секретом. Это делается с целью защитить уникального представителя флоры.
 

newsman

newsman на старом форуме
Канадский солнцемобиль установил мировой рекорд
--------------------------------------------------------------------------------
05.11 14:44 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/051108_122930_11502.html

Автомобиль Xof1 пересек Канаду дважды и поставил рекорд дальности пробега исключительно на энергии солнечных лучей. Тем временем создатель этой машины не намерен останавливать свой вояж — он взял курс на Сиэтл.

Стартовавший из Торонто аппарат проехал сначала до Сент-Джонса, что на Ньюфаундленде, а затем отправился на противоположный край страны — в Викторию. 30 октября Xof1 въехал в столицу Британской Колумбии, преодолев, как передает CBC News, за 140 дней рекордные 15 150 километров и побывав в 44 канадских городах (в том числе — за полярным кругом).

Xof1 (его название, кстати, означает The Power of One, что можно вольно перевести как "и один в поле воин") построен частной командой из Торонто, которую возглавляет Марсело да Луз. Он является основным разработчиком машины, и он же пилотирует этот солнечный автомобиль.

Несколько лет и полмиллиона долларов ушло на воплощение мечты Марсело. Первоначально канадцы проектировали Xof1 специально для австралийской солнечной гонки, но потом сосредоточили свои усилия на достижении другой цели — самого длинного пробега машины на солнечных батареях.

Выполнен трехколесный солнцемобиль по всем канонам подобных аппаратов. Вес машины вместе с водителем составляет около 300 килограммов. Ее плоский полимерный корпус (длина 5 м, ширина 1,8, высота — 0,9 м) венчает солнечная батарея. При площади чуть более 7 квадратов она выдает максимальную мощность в 900 ватт, что означает КПД в 15%.

Энергия запасается в литиево-ионном аккумуляторе емкостью 4 киловатт-часа. Этого скромного количества хватает, чтобы пройти до 200 км безо всякого солнца (спасибо великолепной аэродинамике и шинам с низким сопротивлением качению). Максимальная скорость только на энергии света составляет 70 км/ч, а при одновременной подпитке электромотора и от солнечной батареи, и от аккумулятора — 120 км/ч.

Достижение Марсело да Луза еще не зарегистрировано в книге Гиннесса (Guinness World Records), но изобретатель не унывает, к тому же он хочет продолжать свое путешествие. Из Виктории Xof1 взял курс на Сиэтл, а потом Марсело намерен продлить рекордную поездку до Калифорнии и, быть может, еще дальше. "Пока у нас будут средства на путешествие", — поясняет лидер канадской команды, финансирующий свой вояж самостоятельно.

Надо отметить, что в настоящее время продолжается еще один примечательный пробег авто на солнечной энергии. Это швейцарский проект "Солнечное такси". Стартовавший прошлым летом аппарат ныне близок к завершению кругосветки, пишет membrana.ru. Конечно, не всю эту дистанцию он преодолевал своим ходом (по морям-океанам солнцемобиль, понятно, передвигался на борту судов), к тому же и не всю энергию для движения он брал из собственной солнечной батареи (буксируемой в виде прицепа) — часть поступала из розетки.

И все же это примечательное достижение: после вояжа по Ближнему Востоку, Индии и Австралии, Юго-Восточной Азии и Северной Америке швейцарцы вернулись в Европу и сейчас находятся в Париже. Финиш намечен там же, где и состоялся старт — в Люцерне, позже в нынешнем году.
 

newsman

newsman на старом форуме
Израильские ученые нашли способ добывать электроэнергию из шоссейного полотна
время публикации: 09:27
последнее обновление: 14:03
http://www.newsru.co.il/israel/18nov2008/innowattech303.html

Израильский старт-ап Innowattech, одним из владельцев которого является хайфский "Технион", сообщил вчера, что разработал способ, позволяющий использовать давление автомобилей на шоссейное полотно для выработки электроэнергии.

В основе изобретения стоит пьезоэлектрический генератор, позволяющий превращать энергию давления, оказываемого проезжающим автомобилем на дорожное полотно, в электрическую энергию.

Таким образом, фактически любая дорога с достаточно активным движением транспорта превращается в экологически чистый источник электроэнергии с высокой степенью самоокупаемости.

Как сообщает сегодня газета "Едиот Ахронот", компания успешно закончила недавно лабораторные испытания, и в ближайшее время намерена провести, совместно с Национальной дорожной компанией провести испытания технологии на местности.

По словам одного из основателей компании и ее генерального директора профессора аэрокосмического факультета "Техниона" Хаима Абрамовича, новая технология позволяет получать на 10 километрах двухполосного шоссе с загруженностью в 600 автомобилей в час до 5 мегаватт электроэнергии.

Полевые испытания, по данным газеты, планируется провести на коротком отрезке одной из дорог на севере страны. Для этого на дорогу будут положены пьезоэлементы, покрытые дополнительным слоем асфальта. Энергию, полученную таким образом, планируется использовать для освещения дороги.

Израильские водители обеспечат страну электричеством
--------------------------------------------------------------------------------
18.11 12:36 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/technology/world/181108_123648_42188.html

Израильская компания Innowattech представила в понедельник решение, которое позволит разрешить проблемы нехватки электроэнергии.

Специалисты компании разработали систему дорожного покрытия с электрофизическими компонентами, которые позволят вырабатывать электричество за счет давления на дорогу проезжающих автомобилей, сообщает "Едиот Ахронот".

Выглядит это примерно так: поверх нижнего слоя асфальтового покрытия устанавливаются элементы, перерабатывающие силу давления в электроэнергию, и кабеля, по которым производимое электричество перебрасывается в трансформатор, откуда поступает на подстанцию, поверх этой системы прокладывается еще один слой асфальта.

Согласно представленным расчетам, 10-километровый участок дороги, который в среднем пересекают 600 автомобилей за час, способен выработать за этот отрезок времени 5 мегаватт. Этого объема электроэнергии достаточно, что бы обеспечить электричеством 1.500-2.000 квартир.

Как сообщили представители Innowattech на состоявшейся в понедельник презентации, после того как будет завершен этап лабораторных экспериментов, система будет внедрена на одной из трасс на севере страны.
 

newsman

newsman на старом форуме
Электростанция на автотрассе. Репортаж о старт-апе Innowattech
время публикации: 06:39
последнее обновление: 06:46
http://www.newsru.co.il/israel/25nov2008/innowattech_200.html

На прошлой неделе газета "Едиот Ахронот" опубликовала небольшую заметку о старт-апе Innowattech, разработавшем принципиально новый способ добычи электроэнергии за счет использования давления автомобилей на шоссейное полотно. В основе изобретения израильских ученых – пьезоэлектрический генератор, позволяющий превращать энергию давления, оказываемого проезжающим автомобилем на дорожное полотно, в электрическую энергию.

Корреспондент NEWSru.co.il побывал в офисе и лаборатории компании Innowattech и побеседовал с генеральным директором фирмы профессором Хаимом Абрамовичем, главным ученым, автором идеи доктором Евгением Харашем и другими сотрудниками компании.

В ходе разговора выяснилось, что старт-ап Innowattech – молодой, ему меньше года. Хотя разработке идеи пьезоэлектрического генератора для "добычи" электроэнергии из шоссейного полотна были посвящены многие годы. В то же время, как отмечает административный руководитель проекта доктор Люси Эдери-Азулай, Innowattech самый "старый" старт-ап в Израиле – по среднему возрасту сотрудников компании.

Абрамович и Хараш сотрудничают уже около 10 лет в области применения пьезоэлектрических материалов в аэронавтике и в области производства современных пьезоэлектрических материалов, которые не встречаются в природе. Мысль о создании старт-ап компании возникала у них давно, но найти инвесторов они смогли только в прошлом году. Соучредителями фирмы стали частные лица и хайфский Технион.

Всего в компании Innowattech работают около десяти ученых-исследователей – большинство из них говорят по-русски. Среди своих сотрудников Хаим Абрамович, помимо Евгения Хараша, особо выделяет докторов наук Евгения Цихоцкого и Михаила Гавшина. По словам выпускника Московского института стали и сплавов Евгения Хараша, с физиком из Ростовского университета Евгением Цихоцким он заочно знаком уже около 40 лет, "со студенческой скамьи".

Физик Михаил Гавшин из Днепропетровска пришел в хайфский Технион и Innowattech всего через 4 месяца после репатриации. Ученому из Москвы Евгению Харашу потребовалось полтора года, чтобы найти в Израиле работу по специальности. По общему мнению всех сотрудников компании, с которыми беседовал наш корреспондент, добиться заметных успехов они смогли за счет сильного научного потенциала своего коллектива.

Профессор Абрамович рассказывает о том, в чем собственно состоит идея использования пьезоэлектрического генератора: "Мы нашли альтернативный, совершенно новый экологически чистый источник энергии. О его существовании было известно и раньше, но извлечь из него большое количество электроэнергии никому до сих пор не удавалось. Теперь мы знаем, как при использовании пьезоэлектрических элементов можно получать электричество, преобразовывая давление проезжающего автомобиля на дорожное полотно. И эту нашу, израильскую разработку, можно назвать прорывом".

Отвечая на вопрос о существующих в мире аналогах этой разработки, Хаим Абрамович перечисляет: "В Японии построена станция метро с пьезоэлектрическим полом, который преобразуют энергию шагающих пассажиров в электричество, от которого работают турникеты – не все, только несколько. В Англии есть дискотека, где в электричество генерируют из прыжков танцующих. Но этой энергии крайне мало. Мы единственные, кто смог предложить масштабное решение этой задачи. Наша разработка запатентована и является израильским изобретением".

Доктор Евгений Хараш добавляет: "В Окленде также предприняли попытку использовать давление на трассу проезжающих машин для выработки электричества. Но принцип работы механический, он не основан на использовании "умных" пьезоэлектрических элементов. Там автомобили давят на установленные под асфальтом плиты, которые, в свою очередь, оказывают давление на подземную систему водоснабжения, в результате чего вода поступает на турбины. Недостаток этой системы в том, что она отнимает у автомобилей кинетическую энергию, что ведет к увеличению расхода бензина. Получается, что для выработки "альтернативной" энергии вновь применено традиционное топливо".

Компания Innowattech предложила систему получения и хранения энергии, которая обычно растрачивается напрасно. Источником такой энергии является давление, которое оказывает на поверхность движущийся автомобиль, поезд или самолет во время взлета или посадки. Преимущества используемой идеи по сравнению с другими разработками в области добычи экологически чистой энергии в том, что не требуется выделения дополнительной территории, не наносится ущерб окружающей среде, система работает независимо от погодных условий. Следует отметить также, что предложенная система получения и хранения энергии может быть использована при создании инфраструктуры для электромобилей.

"Недавно мы подписали договор о сотрудничестве с Национальной дорожной компанией, и в рамках совместной работы осуществим два пилотных проекта на одной из трасс на севере Израиля. Установку пьезоэлектрических генераторов планируется произвести уже в первом квартале 2009-го года: сначала на 100-метровом участке шоссе, а потом – на участке в 400 метров. Если этот эксперимент пройдет удачно, на что мы очень надеемся, мы выйдем на международный рынок", – рассказывает профессор Абрамович.

По словам гендиректора Innowattech, пока не решено присоединится ли компания к общеизраильской системе подачи электроэнергии и будет ли, в этом случае, продавать электричество "Хеврат Хашмаль" или же фирма пойдет по пути реализации другой красивой идеи: использовать добытую энергию для освещения непосредственно того шоссе, по которому едут машины, "производящие" энергию.

Немалые перспективы открываются и в случае сотрудничества в рамках проекта Better Place (проект Шая Агаси по созданию в Израиле сети электромобилей – Прим.ред.), поскольку аккумуляторы электромобилей требуют регулярной подзарядки, а разработка Innowattech позволяет установить "заправочные станции" для электромобилей прямо вдоль трассы, поскольку именно с шоссейного полотна будет собираться энергия.

Кроме того, фирма работает над проектами по производству электричества из железнодорожной колеи и взлетно-посадочной полосы. "Есть и другие идеи, которые мы пока не раскрываем, и для их развития нужны дополнительные силы. Как только мы наладим производство пьезоэлектрических генераторов, мы снова сможем заняться научными разработками", – говорит Евгений Хараш.

Корреспондент NEWSru.co.il поинтересовался насколько интенсивным должно быть движение по автомобильной трассе, чтобы получаемой энергии хватило для освещения дороги в ночное время. Отвечая на этот вопрос, доктор Хараш отметил, что "с загруженных автомобильных дорог мы рассчитываем получить гораздо больше энергии, чем требуется для освещения трассы". При этом он подчеркнул, что автомобили необязательно должны ехать быстро – достаточно даже того, чтобы "пробка" двигалась с минимальной скоростью 5-10 км/ч.

Особое внимание исследователи обращают на то, что для установки пьезоэлектрических генераторов, в отличие от остальных проектов по добыче экологически чистой энергии (таких, например, как ветряные или солнечные электростанции), не требуется выделение специальных площадей земли. "Для производства 1 мегаватта электроэнергии с помощью солнечных батарей необходима площадь в 2,5 кв. километра. Причем, ни для чего другого эту землю использовать уже невозможно. Электростанции, которые используют энергию ветра, также занимают значительную площадь, и, кроме того, самим своим существованием создают экологическую проблему: в лопастях гибнет огромное количество птиц", – говорит Е.Хараш. "Нельзя забывать также, что в существующих способах производства экологически чистой энергии, как правило, очень дорого обходится сервис", – добавляет он.


Профессор Абрамович подчеркивает также, что его фирма предлагает производить энергию в непосредственной близости от конечного потребителя, что позволяет достичь дополнительной экономии.

Отвечая на вопрос об экономической целесообразности внедряемого изобретения, Хаим Абрамович отметил: "Сегодня для потребителя 1 киловатт энергии стоит полшекеля. В Израиле существует закон, поощряющий производство электричества с помощью солнечного света. Производителям такой энергии Израиль готов платить – и платит – 2 шекеля за каждый киловатт. То есть, государство платит производителю экологически чистой энергии в 4 раза больше, чем оно получает за ее продажу… На этих условиях наш проект будет более чем рентабельным".

"Как правило, цена экологически чистой энергии не может конкурировать с ценой энергии, полученной традиционными методами. Наше техническое решение позволяет приблизиться к этому результату. Тем более, что такие источники энергии, как уголь, мазут или нефть, небезграничны, а потому необходим поиск альтернативы", – говорит он.

Доктор Евгений Хараш возлагает большие надежды на старт-ап Innowattech: "Можно иметь сколько угодно идей, но многие из них так и остаются нереализованными, если нет инвестора. Старт-ап – это предприятие с высоким уровнем риска. Но и потенциал очень высок".

Материал подготовила Мария Горовец
 

newsman

newsman на старом форуме
Созданы гибридные солнечные батареи
26.11.2008, 12:37:47
http://www.lenta.ru/news/2008/11/26/cyborg/

В состав новых солнечных батарей, созданных специалистами из Университета Вандербилта, входят растительные белковые комплексы, сообщает New Scientist. Работа ученых опубликована в журнале ACS Nano.

Речь в работе идет о белковом комплексе PSI (Фотосистема I), который участвует в фотосинтезе. В 90-х годах прошлого века биолог Элиас Гринбаум (Elias Greenbaum) установил, что этот комплекс, полученный из листьев шпината, остается активным после закрепления на золотой поверхности.

За основу батареи был взят тонкий нанопористый лист золота. Из-за наличия отверстий лист был прозрачным, а также обладал большой поверхностной площадью. Благодаря последнему факту ученым удалось прикрепить к поверхности полученной золотой "губки" большое количество белковых молекул комплекса PSI.

В результате исследователям удалось получить полнофункциональную солнечную батарею: под воздействиям квантов света комплексы теряют электроны. В живом растении "потерянные" электроны участвуют в химических реакциях, а здесь данный процесс порождает электрический ток.

Новые батареи пока далеки от практического применения. Во-первых, напряжение производимого тока заметно меньше распространенных на рынке кремниевых батарей. Во-вторых, под воздействием прямого солнечного света молекулы белка приходят в негодность. Однако, по словам исследователей, их целью было доказать практическую возможность создания гибридных батарей, что и им и удалось.
 

newsman

newsman на старом форуме
В Ватикане запустили первую солнечную электростанцию
27.11.2008, 09:12:58
http://www.lenta.ru/news/2008/11/27/vatican/

В рамках борьбы с глобальным потеплением и переходом на альтернативные источники энергии Ватикан завершил монтаж и приступил к эксплуатации своей первой солнечной электростанции. Панели общей площадью пять тысяч квадратных метров были смонтированы на крыше аудитории Павла VI. Перевод систем отопления, освещения и кондиционирования на питание от солнечных батарей позволит сэкономить около 80 тонн нефти. Выбросы же углекислого газа, согласно опубликованному Reuters сообщению, снизятся на 225 тонн за год.

В 2007 году, когда глобальное потепление официально было названо богопротивным явлением, было принято и решение о постройке солнечной электростанции. Проект, стоимость которого первоначально оценивалась в 2,5 миллиона евро, обошелся чуть более чем в 1,2 миллиона евро. Кроме этого сама установка была подарена германскими компаниями SolarWorld и SMA Solar Technology.

Представители Ватикана тем временем заявили об еще более масштабном проекте. В северной части Рима, рядом с принадлежащей Ватикану радиостанцией, предполагается смонтировать солнечные батареи общей площадью триста гектаров. Если эта идея воплотится в реальность, Ватикан станет первым государством, способным экспортировать электроэнергию с солнечных электростанций.
 

newsman

newsman на старом форуме
Биотопливо помогает насекомым-вредителям
16.12.2008, 17:40:05
http://lenta.ru/news/2008/12/16/bugs/

Массовый переход на использование биотоплива приведет к резкому увеличению популяций насекомых-вредителей. Такие данные были получены в ходе исследования, проведенного американскими биологами. Его результаты коротко представлены в пресс-релизе на сайте Университета штата Мичиган. Полный вариант работы опубликован в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

В последние годы все больше площадей засеваются кукурузой, которая является одним из самых популярных растений для получения биотоплива (в основном, этанола). В предыдущих исследованиях было показано, что число растений на определенной территории напрямую связано с количеством обитающих на этой территории видов насекомых. Соответственно, у насекомых-вредителей, обосновавшихся на местности, где произрастает небольшое число видов растений, меньше естественных врагов.

В данной работе исследователи анализировали посевы кукурузы в 23 американских штатах и оценивали число различных видов насекомых на полях. Особенно ученых интересовали тли, которые наносят огромный вред урожаям, и божьи коровки, которые питаются тлей. Выяснилось, что чем больше площадь, засеянная только кукурузой, тем в меньшей степени божьи коровки могут контролировать численность популяций тлей. По мнению ученых, кукуруза является менее предпочтительным "местом" обитания для божьих коровок и других насекомых, уничтожающих вредителей.

Авторы работы оценили ущерб, причиненный размножившейся тлей четырем штатам. За 2007 год он составил 58 миллионов долларов. Исследователи считают, что дальнейшее засевание полей только кукурузой намного увеличит эту цифру.

Бактерии решили превратить в источник энергии
16.12.2008, 18:51:02
http://lenta.ru/news/2008/12/16/energy/

Итальянские исследователи утверждают, что, согласно их расчетам, хаотическое движение бактерий можно использовать для получения энергии. Теоретические выкладки ученых можно найти в их статье, выложенной в архиве препринтов arXiv.org.

Некоторые бактерии, например, всем известная кишечная палочка Escherichia coli способны передвигаться в жидкости с помощью вращения жгутика. Теоретически, такие микроорганизмы могут производить полезную механическую работу, например, вращать помещенную в емкость с бактериями шестеренку. Ударяясь о зубцы, бактерии будут раскручивать деталь.

Поведение бактерий в емкости напоминает броуновское движение. Но в случае "классического" броуновского движения произведенная работа будет равно нулю, так как микроорганизмы будут с равной вероятностью вращать шестеренку в обе стороны. Однако бактериальная система, по словам ученых, принципиально отличается от частиц, случайным образом передвигающихся в растворе. Бактериальная система является открытой, то есть, в нее постоянно поступают новые питательные вещества. Расчеты исследователей показывают, что бактерии могут заставить шестеренку вращаться со скоростью несколько оборотов в минуту.

Полученный результат, безусловно, является интересным, однако для того, чтобы говорить о его перспективности, необходимо получить практическое подтверждение. Тем более, что в данном случае экспериментальная установка будет иметь достаточно простую конструкцию.
 

newsman

newsman на старом форуме
Пластический хирург заправлял джип топливом из жира своих пациентов
время публикации: 14:50
последнее обновление: 16:29
http://www.newsru.co.il/arch/world/24dec2008/bittner_114.html

Пластический хирург из Беверли-Хиллз Алан Биттнер лишился клиники. Это произошло после того, как против Биттнера властями США был возбужден иск, в котором утверждается, что доктор Биттнер "заправлял джип жировыми отложениями своих пациентов", сообщает сайт Inopressa.ru со ссылкой на британское издание The Daily Mail и журнал Forbes.

Эта история приобретает особо скандальный оттенок, поскольку пациентами Биттнера могли быть весьма известные персоны. Впрочем, американские власти не публикуют их имена.

Доктор Алан Биттнер заливал в бак своего автомобиля биодизельное топливо, которое он получал из человеческого жира, остававшегося после липосакции.

Сам доктор Биттнер утверждает, что "подавляющее большинство пациентов даже просили, чтобы их жир использовали в качестве топлива", и они якобы "были счастливы" принять участие в столь радикальной экологической программе. Но американские власти сочли эти объяснения неудовлетворительными.

Алан Биттнер недавно перебрался в Боготу. Он поспешил покинуть территорию США, узнав, что несколько клиентов подают против него иск, в котором говорилось, что доктор Биттенр доверял пластические операции своей подруге, которая не являлась дипломированным хирургом. В ходе расследования всплыла история с использованием Биттнером человеческого жира в качестве биотоплива.

Как отмечается в публикациях, появившихся на этой неделе, доктор Биттнер говорил, что жира у него более чем достаточно – он успел провести около 7 тысяч операций по липосакции (или, как он выражается, "липоскульптуре").

Алюминий дал возможность получать водород при комнатной температуре
23.01.2009, 18:22:21
http://lenta.ru/news/2009/01/23/hydrogen/

Американские ученые утверждают, что им удалось разработать метод получения водорода, основанный на взаимодействии молекул воды с алюминиевыми кластерами. Работа ученых опубликована в журнале Science. Коротко ее основные результаты описаны в пресс-релизе Университета Пенсильвании, сотрудники которого принимали участие в исследовании.

Авторы работы синтезировали из атомов алюминия кластеры различной геометрической структуры и изучали, как они взаимодействуют с молекулами воды. Некоторые из кластеров связывали молекулы воды так, что каждая молекула оказывалась между двумя группами атомов, одна из которых являлось кислотой, а другая - основанием Льюиса. Кислотой Льюиса называют соединение, которое может принять дополнительные электроны. Основание Льиса является донором электронов.

Группа атомов алюминия, являющаяся кислотой Льюиса, "притягивает" кислород из воды, а основание Льиса - водород. В результате связь между ними разрывается. Если аналогичный процесс произойдет с другой молекулой воды, то два атома водорода смогут объединиться в молекулу H2.

Исследователи заявляют, что некоторые из синтезированных ими кластеров разлагают воду при комнатной температуре. Обычно этот процесс требует больших энергетических "вложений": разложение воды на водород и кислород, например, происходит при пропускании через воду электрического тока (процесс, получивший название электролиза).

Однако новая технология пока не готова для внедрения в промышленность. На данном этапе после каждого акта расщепления молекулы воды на кластере остается ее "составная часть" - гидроксильная группа OH-. Авторы намерены разработать процедуру "восстановления" алюминиевых кластеров для того, чтобы процесс расщепления шел непрерывно.

Поиском альтернативных методов получения больших количеств водорода занимаются многие ученые. Водород является перспективным топливом, которое может прийти на замену традиционному углеводородному.
 

newsman

newsman на старом форуме
Украина готовит альтернативное топливо
--------------------------------------------------------------------------------
30.01 17:15 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/photo/cis/300109_174558_39584.html

Главным положительным моментом "газовой войны" можно считать то, что в Украине, России и Европе задумались о переходе на альтернативное топливо. Несмотря на то, что Украина является наибольшим потребителем российского газа, здесь есть место для возможности ввести "топливные новшества". Представителям СМИ были продемонстрированы реальные возможности и актуальные проблемы в сфере альтернативной энергетики. В частности, журналистам показали, как работают энергоаккумулирующее оборудование (солнечные батареи), котлы на древесине, как происходит сжигание прессованной соломы в теплогенераторах RAU, сжигание кожуры подсолнечника, опилки.
 

newsman

newsman на старом форуме
Ночные бабочки помогли в создании солнечных батарей
10.02.2009, 19:12:04
http://lenta.ru/news/2009/02/10/solar/

Голландские ученые разработали новый материал для создания солнечных батарей, в основу которого легло устройство глаз ночных бабочек. Описание разработки приведено в статье в журнале Advanced Materials. Основные принципы изложены на портале Physics World.

В настоящее время у устройств, перерабатывающих энергию Солнца в электрическую энергию, есть очень существенный недостаток: большое количество энергии рассеивается в виде тепла. Низкий КПД подобных устройств делает использование солнечных батарей экономически невыгодным.

Авторы исследования решили разработать новую конструкцию батарей, позаимствовав принцип у ночных бабочек. Эти насекомые способны видеть в темноте. Глаза ночных бабочек максимально эффективно поглощают попадающие на них лучи света за счет особого покрытия, состоящего из нанотрубок с зауженными концами. По мере того, как свет проходит вдоль нанотрубок, его индекс рефракции возрастает. Другими словами, он сильнее преломляется. В результате большая часть попавшего в глаз света достигает нервных окончаний.

Группа Хаиме Гомеса Риваса создала материал, копирующий свойства глаза бабочки. Он представляет собой так называемый метаматериал, свойства которого определяются не его составом, а структурой. Составляющие материал нановолокна разной длины обеспечивают различные оптические свойства в различных его частях. Эксперименты показали, что "аналог" глазного покрытия бабочки отражает меньше излучения, чем стандартные материалы солнечных батарей. Гомес Ривас и его коллеги доказали, что улучшенное поглощение объясняется именно лучшими проводящими свойствами разработанного ими метаматериала. До выхода этой работы оставались сомнения, что КПД материала повышался за счет рассеивания и последующего поглощения света нановолокнами.

По мнению Гомеса Риваса, теоретически возможно добиться 99-процентного поглощения попадающего на материал света. Необходимо будет увеличить длину и толщину используемых нановолокон, а это приведет к усилению рассеивания света. В дальнейшем ученые планируют улучшить свойства нового материала и найти баланс между длиной и рассеиванием.
 

newsman

newsman на старом форуме
Хомяков сделали возобновляемым источником энергии
16.02.2009, 12:15:16
http://www.lenta.ru/news/2009/02/16/hamsters/

Ученым удалось создать генераторы, которые превращают биомеханическую энергию в переменный электрический ток. Например, сокращение мышц при беге хомяка в колесе (или шаре - см. иллюстрацию). Статья исследователей опубликована в журнале Nano Letters, а ее краткое изложение доступно на сайте Технологического института Джорджии.

В основе работы генераторов лежит так называемый пьезоэлектрический эффект - появление разности потенциалов в некоторых материалах при возникновении механического напряжения в них.

Ученые поместили штыри из оксида цинка диаметром 100-800 нанометров и длиной 100-500 микрон в гибкую полимерную основу. Штыри присоединялись к двум контактам пластинки.

В рамках теста ученые размещали подобные устройства на специальных курточках для хомяков. Во время бега в колесе сокращение мышц животных приводило к изгибаниям полимерной пластины и, следовательно, растяжениям и сжатиям штырей внутри. В результате работы пьезоэлектрического эффекта на контактах пластины возникала переменная разность потенциалов. Видео испытания доступно здесь

Похожим образом ученым удалось извлечь энергию из движения пальцев. Для этого они поместили эластичную пластину на указательный палец человека. Когда испытуемый печатал на клавиатуре или барабанил по столу, электрический ток возникал из-за изгибаний пластины, вызываемых движением пальца.

Сила получаемого тока пока невелика - она не превышает половины наноампера. По словам исследователей, для практического применения необходима сила в тысячи раз больше. Они надеются, что подобных значений можно достичь, используя большое количество штырей.
 

newsman

newsman на старом форуме
Ученые подключили водоросли к электрической сети
17.02.2009, 14:01:25
http://lenta.ru/news/2009/02/17/light/

Группа японских ученых разработала технологию, которая позволяет использовать энергию света почти с такой же эффективностью, как это делают растения. Полностью работа ученых опубликована в журнале Angewandte Chemie. В пресс-релизе, предоставленном издательством Wiley-Blackwell, которое выпускает журнал, сообщается, что исследователи смогли подключить растительную систему непосредственно к электроду.

Высшие растения, водоросли и цианобактерии, также известные как сине-зеленые водоросли, используют энергию Солнца для синтеза органических веществ. За счет сложных ферментативных систем они способны практически на 100 процентов использовать поступающие фотоны. Другими словами, почти каждый фотон в итоге "дает" один электрон, который после серии реакций позволяет растению запасти солнечную энергию в форме особых молекул.

До настоящего момента ни одна искусственно созданная система, предназначенная для перевода солнечной энергии в электрическую, не могла сравниться с растительными системами по эффективности "усвоения" фотонов. Идея создания гибридных систем также не смогла реализоваться, так как ученым не удавалось обеспечить эффективный перенос электронов с растительных компонент на электроды.

Авторы нового исследования решили связать ферментативную систему сине-зеленых водорослей Thermosynechococcus elongatus с электродом посредством молекулярных "проводов". Японские исследователи использовали фотосистему I - один из ферментных комплексов фотосинтетической системы T. elongatus. В состав фотосистемы I входит витамин К, который принимает на себя электрон. Ученые создали аналог витамина К, снабженный двумя парами углеводородных "проводов". С помощью одной углеводородной цепи синтетический витамин К подсоединялся к фотосистеме I, а с помощью второй - к золотому электроду. Непосредственно "подключение" осуществлялось за счет особых молекулярных комплексов.

По словам авторов исследования, созданная ими система позволила добиться очень высокой эффективности переноса электронов от фотосистемы I к электроду. В перспективе они рассчитывают использовать аналогичный принцип для создания других гибридных систем.
 
Сверху Снизу