Альтернативная энергетика (солнечная, ветровая, геотермальная)

newsman

newsman на старом форуме
Американские ученые предлагают пустить арбузы на бензин
время публикации: 28 августа 2009 г., 12:09
последнее обновление: 28 августа 2009 г., 12:09
http://www.newsru.co.il/arch/auto/28aug2009/arbuz310.html

Американские ученые, проводившие исследование по заказу министерства сельского хозяйства США, нашло новое применение для арбузов, негодных дня продажи.

Согласно данным минсельхоза США, ежегодно закупщики арбузов забраковывают каждый пятый плод текущего урожая, что составляет около 360 тысяч тонн арбузов, которые, фактически, являются мусором.

Поскольку арбуз исключительно богат сахаром, который легко превращается в этанол, из этого "мусора" ученые предлагают изготавливать биотопливо. Согласно подсчетам, ежегодно только в США можно будет производить из арбузов 9 миллионов литров топлива.

Установлен рекорд эффективности солнечных батарей
28.08.2009, 17:44:06
http://lenta.ru/news/2009/08/28/solar/

Ученые добились рекордной эффективности солнечных батарей - 43 процента (то есть 43 процента солнечной энергии превращается в электрическую). Предыдущей рекорд составлял 42,8 процента и был установлен в 2007 году. Об этом сообщается в пресс-релизе Университета Нового Южного Уэльса, сотрудники которого принимали участие в работе.

В рамках исследования ученые создали солнечную батарею, которая способна перерабатывать в электрическую энергию до 46 процентов электромагнитного излучения в красном и инфракрасном спектрах. Используя данную разработку, ученые собрали массив батарей из пяти компонент, каждая из которых была оптимизирована для своего региона спектра.

Исследователи отмечают, однако, что новый рекорд был установлен в лабораторных условиях. Так, свет перед попаданием на батареи фокусировался специальными линзами. Кроме этого стоимость всей установки далека от значений, которые позволили бы производить ее в промышленных масштабах. По словам ученых, рекорд для одной солнечной батареи составляет примерно 25 процентов.

Совсем недавно ученым удалось построить самолет на солнечных батареях для беспосадочного кругосветного перелета. Первые испытания нового самолета, получившего название Solar Impulse, запланированы на конец 2009 года. Во время этих испытаний аппарат должен пролететь без посадки два дня и одну ночь.

Siemens застроит Израиль солнечными электростанциями
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=453361#453361
 

newsman

newsman на старом форуме
Mercedes-Benz скоро начнет выпуск водородно-электрических гибридов
время публикации: 14:33
последнее обновление: 14:48
http://www.newsru.co.il/auto/31aug2009/fcell_608.html

Немецкая компания Mercedes-Benz объявила, что в ближайшие месяцы начнет производство B-class F-CELL, который станет первым в мире серийным водородно-электрическим гибридным автомобилем, сообщает TheAUTOchannel.com.

Новая модель оснащается электродвигателем мощностью 136 л.с., питающимся от топливных элементов, работающих на водороде. Кроме того, автомобиль использует энергию торможения, которая преобразуется в электроэнергию и сохраняется в специальной литий-ионной батарее.

Максимальная скорость B-class F-CELL достигает 170 км/ч. Дальность пробега без дозаправки составляет 385 километров, а восполнить запас водорода можно всего за 3 минуты. Стоит отметить, что при работе на водороде в атмосферу не выбрасывается ничего, кроме водяного пара.

Компоненты силовой установки располагаются в полу автомобиля, благодаря чему не занимают места в салоне и не уменьшают объем багажника.

На начальном этапе B-class F-CELL будет производиться в ограниченном количестве. Первые 200 автомашин сойдут с конвейера уже в конце нынешнего года.
 

newsman

newsman на старом форуме
Придуман еще один способ получения даровой энергии
--------------------------------------------------------------------------------
04.09 10:39 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/040909_104013_04938.html

В местах, где реки впадают в моря или океаны, пресная вода смешивается с соленой, и этот процесс способен поставлять человечеству немало даровой энергии.

Дориано Броджиоли из университета Милана придумал простое и недорогое устройство для ее извлечения.

О потенциале естественных источников такого рода ученые задумывались давно. Даже известны методы получения тока из мест контакта речной воды с морской. Экспериментальные установки вырабатывали мощность до киловатта на каждый литр пресной воды, протекающий через систему в секунду. Но методы эти базируются на специальных мембранах, через которые должна проходить вода. А мембраны эти дороги, и у них ограничен срок службы.

Дориано же разработал иной вариант технологии, основанный на конденсаторе с двойным электрическим слоем, пишет Мembrana. "Основная идея заключается в том, что потенциал двойного электрического слоя зависит от концентрации ионов", — говорит изобретатель.

Он предложил построить такой конденсатор из двух пластин, созданных из высокопористого углерода. Сначала в него подается морская вода, в которой, как известно, всегда присутствует энное количество ионов хлора и натрия. Чтобы запустить систему в работу, на обкладки следует подать напряжение от "стартового" источника питания. Тогда положительный электрод привлечет ионы хлора, а отрицательный — ионы натрия.

Далее в устройство подается пресная вода. Разность в концентрации соли заставляет ионы покидать обкладки и уходить прочь, преодолевая действие электростатических сил. Напряжение на электродах при этом заметно вырастает. В дальнейшем система уже сама вырабатывает ток, пока в аппарат поступают соленая и пресная вода.

Лабораторные опыты Броджиоли показали, что идея работает. Теперь ученый мечтает построить установку большего масштаба.

"Солнечные батареи в настоящее время очень дороги, а мой метод намного дешевле, — говорит итальянец. – Я надеюсь, он будет близок по затратам к ветровым турбинам. Но ветровые турбины шумные, убивают птиц и требуют больших площадей. В области альтернативных источников энергии мы не можем отыскать ни одного глобального решения, но должны найти наилучшую технологию для каждого конкретного места. Есть регионы, где нет ветра, но много пресной и морской воды. Там вы можете использовать мой метод. В других местах, возможно, лучше использовать солнечную энергию и так далее".

Найден недорогой способ получения энергии из воды
время публикации: 6 сентября 2009 г., 07:27
последнее обновление: 6 сентября 2009 г., 10:00
http://www.newsru.co.il/arch/world/06sep2009/brogioli_602.html

Процесс смешивания пресной воды с соленой в местах, где реки впадают в моря и океаны, может давать человечеству энергию.

Исследователь Дориано Броджиоли из университета Милана (Италия) разработал новый способ, позволяющий получать энергию из этого процесса без больших затрат, с которыми были сопряжены предлагавшиеся ранее методы, сообщает Physorg.com.

В разработанной Броджиоли технологии используется конденсатор с двойным электрическим слоем – двумя пластинами из высокопористого углерода. Сначала в него подается морская вода, в которой всегда присутствует некоторое количество ионов хлора и натрия. После того как будет подано напряжение, которое позволит запустить систему в работу, положительный электрод привлечет ионы хлора, а отрицательный – ионы натрия.

Далее в устройство подается пресная вода. Разный уровень концентрации соли заставляет ионы покидать обкладки, преодолевая действие электростатических сил. При этом напряжение на электродах значительно возрастает. Далее система самостоятельно вырабатывает ток, пока в нее продолжается поступление солёной и пресной воды.
 

newsman

newsman на старом форуме
Южнокорейские ученые изобрели способ заправки электромобилей от дорожного полотна
время публикации: 6 сентября 2009 г., 12:14
последнее обновление: 6 сентября 2009 г., 12:23
http://www.newsru.co.il/arch/auto/06sep2009/kaist_607.html

Основной проблемой, задерживающей массовое распространение электромобилей, на сегодняшний день является сравнительно невысокая дальность их пробега без подзарядки. Значительно увеличить ее не позволяет существующая технология изготовления батарей – при увеличении вместимости их размеры становятся слишком большими.

Южнокорейские ученые предлагают нестандартное решение проблемы дальности пробега электромобилей. Исследователи из научно-технологического института KAIST (Korea Advanced Institute of Technology) разработали специальные полосы, встраиваемые в дорожное полотно и заряжающие батареи электромобилей, сообщает TheDailyGreen.com.

Передача электроэнергии от дороги к автомобилю осуществляется посредством бесконтактной технологии магнитной индукции, пишет "Деловой автоклуб".

Согласно концепции исследователей, корейские автомобили будут оснащены небольшими батареями, обеспечивающими дальность пробега в 50 миль (80 километров), что позволит им передвигаться между инверторами.

На сегодняшний день исследователи KAIST испытывают новую технологию, в том числе с использованием электроавтобусов. Власти Сеула, по улицам которого движутся 9 тысяч автобусов, заинтересовались проектом и инвестировали в дальнейшую разработку 2 миллиона долларов.
 

newsman

newsman на старом форуме
"Хеврат Хашмаль" готова покупать электричество от частных ветряных турбин
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=456311&sid=a7063ededf6549cac42920cabb7238af#456311

На воду спущена первая в мире плавучая турбина
--------------------------------------------------------------------------------
08.09 20:54 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/080909_200324_36477.html

Первая в мире плавучая ветровая турбина была установлена в Северном море у побережья Норвегии. Об этом сообщила во вторник норвежская энергетическая компания StatoilHydro.

Турбина, названная Hywind, достигает в высоту 65 метров и весит 5.300 тонн. Ее установили примерно в 10 километрах от острова Кармой, у юго-западного побережья страны, говорится в пресс-релизе компании.

"Ветряк" установлен на плавающей платформе, которая закреплена тремя якорями. В качестве балласта выступают вода и камни, помещенные внутрь платформы.

StatoilHydro планирует проводить испытания Hywind в течение последующих двух лет, прежде чем примет решение о производстве большего числа плавучих ветровых турбин.

По мнению специалистов StatoilHydro, данная технология может представлять интерес для Японии, Южной Кореи, американского штата Калифорния, части Восточного побережья Соединенных Штатов и Испании. Это лишь часть потенциальных рынков.

Hywind может устанавливаться на большем удалении от берега, чем статические ветровые турбины, уже находящиеся в эксплуатации. Речь идет о глубинах от 120 метров до 700 метров, что позволяет размещать новую турбину значительно дальше от берега.

В создание 2,3-мегаваттной плавающей турбины было вложено в общей сложности 400 млн. крон (46 миллионов евро), что делает ее дороже наземных аналогов. Теперь главная задача компании-производителя – удешевить свою разработку.

Над проектом Hywind помимо норвежцев трудились их международные коллеги – французская компания Technip и немецкая Siemens.

Турбина начнет давать электроэнергию уже в ближайшие несколько недель.
 

newsman

newsman на старом форуме
Компания First Solar построит в Китае самую крупную в мире солнечную электростанцию
время публикации: 9 сентября 2009 г., 16:10
последнее обновление: 9 сентября 2009 г., 16:10
http://www.newsru.co.il/arch/world/09sep2009/ordos456.html

Американская энергетическая компания First Solar выиграла тендер на строительство крупнейшей в мире солнечной электростанции, которая будет возведена в китайском городе Ордос, расположенном в автономном районе Внутренняя Монголия.

Об этом пишет в среду, 9 сентября, французское новостное агентство AFP.

Договор на возведение этого объекта мощностью в два миллиона киловатт был подписан накануне в штаб-квартире компании в Аризоне. Строительство, которое, согласно проекту, займет 10 лет, будет вестись в четыре этапа, станция обеспечит электричеством около три миллионов домов.

Общая стоимость проекта держится пока в секрете, однако информированный источники отмечают: аналогичное строительство на территории США обошлось бы в 5-6 миллиардов долларов. В Китае, где рабочая сила существенно дешевле, чем в Америке, цена будет ниже.

Эксперты полагают, что возведение этого объекта будет иметь благотворное влияние на экологию и снизит угрозу климатических изменений.

Отметим, что сегодня совокупная мощность действующих в Китае солнечных электростанций составляет 90 МВт.
 

newsman

newsman на старом форуме
Мировые лидеры автопрома ставят на водород
--------------------------------------------------------------------------------
11.09 17:48 MIGnews.com

Крупнейшие мировые автомобильные компании подписали соглашение о взаимопонимании с целью повлиять на правительства разных стран по внедрению электромобилей и водородных заправок. Об этом сообщается в пресс-релизе компании Hyundai, сообщает auto.ru.

"Соглашение адресовано всем нефтяным и энергетическим компаниям, а также государственным организациям и говорит о необходимости создания широкой сети водородных заправок уже к 2015 году", – отмечается в сообщении.

Под документом подписались Hyundai Motor, Kia Motors Corp., Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors Corporation/Opel, Honda Motor Co., объединение Renault SA и Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation. По мнению автопроизводителей, строительство инфраструктуры водородных заправок должно начаться в Европе с самой "автомобильной" страны – Германии – и распространиться от крупных городов в регионы.

"За этим должна последовать разработка похожих концепций для вывода на рынок водородных автомобилей и в других странах, включая США, Японию и Корею", – говорится в сообщении.
 

newsman

newsman на старом форуме
Бундесвер победил парк ветряных мельниц
15.09.2009, 13:26:45
http://lenta.ru/news/2009/09/15/windpark/

Представители бундесвера не дали своего согласия на строительство парка ветрогенераторов на побережье Восточной Фрисландии в нижней Саксонии, мотивируя свой отказ соображениями безопасности, сообщает Suddeutsche Zeitung.

Представители Федерального объединения по ветроэнергетике заявили, что немецкие военные тормозят развитие отрасли, блокируют многомиллионные инвестиции и, в целом, мешают борьбе с глобальным потеплением.

Только в Нижней Саксонии из-за отказа бундесвера был заморожен контракт на 400 миллионов евро, которые инвесторы намеревались вложить в создание ветряной электростанции. В соседнем Шлезвиг-Гольштейне потери ветряной отрасли из-за противодействия военных составили сотни миллионов евро.

По словам председателя Федерального объединения по ветроэнергетике Хермана Альберса (Hermann Albers), конфликт с военными длится уже не первый год. Изначально планировалась, что выработка экологически чистой "ветряной" электроэнергии будет возрастать ежегодно на 3300 мегаватт, но на деле прирост составил 1650 мегаватт.

Военные объясняют свой отказ тем, что парки ветрогенераторов мешают работе радиолокационных станций, создают так называемые теневые зоны, где невозможно засечь летящий самолет. По словам представителей министерства обороны, контроль над воздушным пространством является одной из главных задач бундесвера и не может быть ослаблен произвольным образом.
 

newsman

newsman на старом форуме
Министр инфраструктуры разрешил построить ветряную электростанцию на Голанах
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=459723#459723

В 2011 году в Израиле продадут 35 тысяч электромобилей
--------------------------------------------------------------------------------
16.09 09:12 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/technology/world/160909_82204_67004.html

Генеральный директор компании Better Place Шай Агпсси заявил, что в 2011 году в Израиле будет продано 35 тысяч электромобилей марки "Рено".

Better Place намерена импортировать и продавать электромобили в Израиле по "подписке", подобно тому, как продают пакеты обслуживания сотовых телефонов или кабельных телевизионных программ.

Better Place также намерена продавать электромобили в Дании. К 2016 году компания продаст в Израиле и Дании 100 тысяч машин. Агасси уверен, что уже в 2020 году половина израильских автомобилей будут электрическими.

"Рено" продемонстрировала на франкфуртском мото-шоу прототип первого массового электромобиля Fluence с нулевым выбросом. Одной зарядки батарей хватает на 160 км. Автомобиль будет поставляться в Израиль с гарантией качества на 4 года.

Better Place строит по всему Израилю станции обмена аккумуляторов. Замена аккумуляторов должна занимать не более 5 минут. Кроме того, будут построены точки зарядки аккумуляторов. Полная зарядка занимает 4 часа, однако, пользователю также будет предоставлена возможность "экспресс-зарядки", при которой емкость аккумулятора будет восстанавливаться на 80% за 20 минут.

Renault представила первый электромобиль, который будет продаваться в Израиле
время публикации: 16 сентября 2009 г., 13:26
последнее обновление: 16 сентября 2009 г., 13:32
http://www.newsru.co.il/arch/auto/16sep2009/fluence_ze_605.html

Концепт первого электромобиля, который будет импортироваться в Израиль компанией Better Place, был представлен вчера, 15 сентября, на Международном автосалоне во Франкфурте, который уже открылся для журналистов, а для широкой публики распахнет свои двери завтра, 17 сентября, сообщает газета "Едиот Ахронот".

Речь идет о прототипе семейных электромобилей Renault Fluence ZE, первые из которых прибудут в Израиль уже в конце нынешнего года для демонстрации в создаваемом Better Place на территории бывшего топливного терминала "Пи-Глилот" комплексе, в котором будут выставочный зал, площадка для демонстрации электромобилей и центр по проведению инструктажа. Продажа Fluence ZE на израильском рынке начнется летом 2011 года – раньше чем в любой другой стране.

Дальность пробега без подзарядки у нового электромобиля составит 160 км. На зарядку его батарей от обычной розетки потребуется 4-8 часов, от специальной розетки – 20 минут (для зарядки на 80%), а на замену израсходованных батарей на полные на специальных станциях, число которых к лету 2011 года Better Place доведет до 70-80, – менее 5 минут.

Better Place, принадлежащая израильскому бизнесмену Шаю Агаси и холдингу "Хевра ле-Исраэль", обязалась перед Renault до 2016 года продать в Израиле и Дании, где она также будет действовать, по меньшей мере 100 тысяч электромобилей Fluence ZE.
 

newsman

newsman на старом форуме
Немцы пересядут на электромобили к середине века
--------------------------------------------------------------------------------
17.09 11:28 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/technology/world/170909_111944_91722.html

Большая часть автомобилей в Германии к середине века будут ездить на электричестве. Тем не менее эксперты указывают, что для этого необходимы серьезные преобразования в энергетической системе.

По прогнозам специалистов к середине этого столетия большую часть легковых автомобилей Германии будут составлять электромобили. Заряда аккумулятора таких машин будет хватать примерно на 150 км, а выброс в атмосферу вредного для окружающей среды углекислого газа составит всего от 30 до 40 граммов на километр.

Это в разы меньше сегодняшних выбросов, заявили в Потсдамском институте изучения климата (PIK). Кроме того, расстояние в 150 км вполне сможет удовлетворить потребности 80 процентов автомобилистов Германии. Единственным условием для этого является реформирование энергетической системы.

Тем временем немецкие автомобилестроители намерены обеспечить конкуренцию электромобилям из стран Азии. Федеральный министр окружающей среды Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) заявил о необходимости государственной поддержки производства первых 100 тысяч электромобилей. По его словам, уже сегодня в Китае ежегодно выпускается более миллиона автомобилей такого типа, пишет Cybersecurity. В случае принятия положительного решения, - уже к 2013 году немецкий рынок электромобилей сможет конкурировать с машинами азиатского производства.

Между тем глава автоконцерна Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил в понедельник, 14 сентября, что немецкий автогигант намерен к 2013 году наладить массовое производство элетромобиля e-up.

Лукойл построил АЗС на солнечных батареях
17.09.2009, 18:49:03
http://www.lenta.ru/news/2009/09/17/lukoil/

Российская нефтяная компания "Лукойл" 17 сентября открыла автозаправочную станцию, оборудованную солнечными батареями. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе "Лукойла".

Энергия солнца будет использоваться для внутреннего и внешнего освещения АЗС, а также для обеспечения работы заправки, если отключатся внешние источники энергии.

На навесе АЗС установлены специальные солнечные модули. Кроме того, на станции есть аккумуляторная батарея, зарядное устройство и специальная система управления. В пресс-релизе "Лукойла" подчеркивается, что эта АЗС стала первой в России, на которой использовалась фотоэлектрическая станция российской разработки. Ее пиковая мощность составляет 9,6 киловатт.

Новаторская АЗС появилась в Красной поляне в Краснодарском крае. В других странах у "Лукойла" уже есть подобные заправки: в частности, аналогичная АЗС введена в эксплуатацию в Сербии.

"Лукойл" - крупнейшая частная нефтяная компания в России. Ее капитализация составляет более 47 миллиардов долларов. В 2008 году сообщалось, что "Лукойл" инвестирует 400 миллионов долларов в открытие сети АЗС олимпийского формата к Олимпиаде-2014 в Сочи.
 

newsman

newsman на старом форуме
В Израиле пройдет киносеанс на солнечной энергии. Видео
--------------------------------------------------------------------------------
20.09 19:10 MIGnews.com
http://www.mignews.co.il/news/technology/world/200909_193029_72886.html

Оргкомитет Международного экологического фестиваля Ecocinema, в 2009 году, принял решение о проведении показов в Израиле, в рамках программы Solar Nights.

В клубе Hub-TLV в Тель-Авиве на следующей неделе, в течение трех ночей будет демонстрироваться фильм за счет использования источников питания работающих на солнечной энергии.

Старт мероприятию будет дан во вторник, 22 сентября, в 22:00 по местному времени кинолентой "Возраст глупости".

Фильм, по замыслу авторов проекта, пройдет в 550 кинотеатрах в 45 странах мира, пишет ShemeshRu. Режиссер и сценарист картины Дэвид Ной посетит Израиль и ответит на все вопросы зрителей в рамках пресс-конференции по окончании просмотра.
 

newsman

newsman на старом форуме
Компания Tesla Motors намерена начать продажу в Израиле своих электромобилей
время публикации: 14:18
последнее обновление: 14:24
http://www.newsru.co.il/auto/21sep2009/tesla_607.html

Министерство транспорта не разрешило ввезти в Израиль спортивный электромобиль Tesla Roadster, обещавший стать первым прибывшим в страну серийным электромобилем. Оно аргументировало свой отказ отсутствием официального импортера автомобилей этой марки, который предоставлял бы им необходимое техническое обслуживание, сообщает газета The Marker.

В компании Tesla Motors, производящей Roadster, заявляют, что способны предоставлять такое обслуживание. Как заявил вице-президент Tesla Motors Дьярмуид О'Коннелл, компания может самостоятельно обслуживать произведенные ею автомобили: на сегодняшний день имеется возможность диагностировать неполадки с помощью компьютера в режиме он-лайн, после чего оперативно высылать техника. Так действуют многие производители элитных автомобилей, например Ferarri, заметил он, добавив, что причина отказа в разрешении на ввоз выглядит жалкой отговоркой.

О'Коннелл подчеркнул, что содержание электромобилей легче, чем автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По его словам, Tesla Motors намерена в скором времени начать продажу производимых ею электромобилей в Израиле и в настоящее время рассматривает различные возможности, среди которых заключение соглашения с израильской компанией, которая выступит в качестве официального импортера. Израиль является отличным рынком для электромобилей, и Tesla Motors заинтересована быть его частью, заявил он.

Компания Tesla Motors была создана в 2004 году и базируется в Калифорнии. Она производит несколько моделей электромобилей, среди которых Tesla Roadster, заказанный израильским миллиардером Иданом Офером, но не разрешенный минтранспорта к ввозу в Израиль.

Как сообщал NEWSru.co.il, Tesla Roadster – это спортивный электромобиль со съемной крышей, построенный на платформе британского спорткара Lotus Elise. Его цена составляет 114 тысяч долларов. Он оснащен электродвигателем мощностью 248 л.с., работа которого совершенно бесшумна, и достигает скорости 250 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у него 4 секунды.

Зарядка литий-ионных батарей Tesla Roadster занимает порядка 3,5 часов от трехфазной розетки, как те, что используются для кондиционеров. Заряженные батареи обеспечивают электромобилю дальность пробега в 390 км. Компания Better Place, посредством которой электромобиль должен был быть ввезен в Израиль, намеревалась установить точки для подзарядки его батарей в гараже Офера, на парковке его офиса, а также в доме его личного помощника.
 

newsman

newsman на старом форуме
Мертвые зоны в океанах связали с биотопливом
22.09.2009, 12:23:47
http://www.lenta.ru/news/2009/09/22/bio/

Интенсивное производство биотоплива, которое должно улучшить экологическую ситуацию в мире, может приводить к заметному ее ухудшению. Статья ученых появится в журнале Environmental Science and Technology, а ее краткое изложение приводит ScienceNOW.

В рамках работы ученых интересовало развитие так называемых мертвых зон - регионов океана с пониженным содержанием кислорода. Образование этих регионов связывают с попаданием в морскую воду удобрений, которые приводят к интенсивному размножению микроскопических водорослей - фитопланктона. Бактерии, которые занимаются разложением останков этого интенсивного цветения, поглощают из воды кислород, что и приводит к образованию мертвых зон. Средняя площадь данных регионов только в Мексиканском заливе составляет около 15 тысяч квадратных километров.

Рост мертвых зон оказался непосредственно связан с производством биотоплива. Дело в том, что одним из основных материалов для производства (в 2008 году было произведено более 50 миллиардов литров этого топлива) в настоящее время является кукуруза. Ее выращивание сопровождается использованием удобрений. Более того, расчеты показывают, что переход на менее требовательные в плане удобрений виды все равно не принесет ощутимого результата - уровень загрязнения воды будет продолжать расти.

Формирование мертвых зон сезона 2009 в Мексиканском заливе завершилось совсем недавно. Площадь зон в 2009 заметно ниже среднего значения, а также предсказанных с помощью компьютерного моделирования значений - они покрывают около 7800 квадратных километров. Моделирования предсказывало величину до 22 тысяч квадратных километров.
 

newsman

newsman на старом форуме
В Израиле разработаны окрашенные солнечные панели будущего
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=461711#461711
 

newsman

newsman на старом форуме
Немецкие энергетики запустили крупнейшую в мире ветряную электростанцию
01.10.2009, 18:20:36
http://lenta.ru/news/2009/10/01/windfarm/

Немецкий энергоконцерн E.On 1 октября объявил о вводе в эксплуатацию крупнейшей в мире ветряной электростанции, расположенной в городе Роско (Roscoe), штат Техас. Об этом говорится в официальном пресс-релизе, опубликованном на сайте концерна.

Строительство станции продолжалось два года. Мощность станции, оснащенной 627 ветряными турбинами производства Mitsubishi, General Electric и Siemens, составляет около 780 мегаватт. Этого хватит для снабжения электроэнергией 230 тысяч домов. Для сравнения, мощность одной из крупнейших в мире ГЭС, Саяно-Шушенской, составляет 6700 мегаватт.

Новая электростанция занимает площадь не менее чем 400 квадратных километров. Как отмечается в сообщении E.On, это в два раза больше, чем площадь немецкого Дюссельдорфа.

В июле 2008 года сообщалось, что E.On и датская Dong Energy договорились о совместной покупке трети акций морской ветряной фермы, которая будет построена у берегов графства Кент в юго-восточной Англии. После завершения работ эта станция по мощности (около тысячи мегаватт) станет крупнейшей в мире.
 

newsman

newsman на старом форуме
Двухместный спортивный электромобиль Tesla Roadster на днях появится в Израиле
время публикации: 10:48
последнее обновление: 10:52
http://www.newsru.co.il/auto/02oct2009/tesla_006.html

В ближайшие дни в Израиль будет доставлен первый электромобиль, произведенный американской корпорацией Tesla Motors. Он способен на одном заряде проехать около четырехсот километров. Машина, построенная на платформе британского спорткара Lotus Elise, оснащена электродвигателем мощностью 248 л.с., работа которого совершенно бесшумна, и достигает скорости 250 км/ч. За 4,2 секунды Tesla Roadster разгоняется с 0 до 100 км/ч. Разрешение на ввоз одного-единственного автомобиля было выдано министерством транспорта руководству израильского офиса международной компании Better Place, специализирующейся на создание инфраструктуры для электрического транспорта.


Чтобы "заправить" двухместный спортивный автомобиль его владельцу потребуется 3,5 часа. А его цена , зашкаливающая за 535 тысяч шекелей, переводит Tesla Roadster в разряд дорогих "игрушек", не пользующихся большим спросом. И тем не менее, в Израиле имеется, по крайней мере, один человек, который уже несколько месяцев мечтает об этой "крохе" и добивается разрешения ввезти ее в страну. Это один из владельцев Better Placе.

Газета "Маарив" указывает, что несколько месяцев назад Better Placе уже обращалась в минтраспорта за разрешением ввести электромобиль, но получила отказ на том основании, что у компании Tesla Motors нет официального импортера в Израиле, кроме того, автомобиль не сертифицирован в Европе. По информации издания, несколько недель назад гендиректор Better Placе Моше Капланский встретился с Исраэлем Кацем, в ходе которой он ознакомил министра транспорта с планами своей компании, а также рассказал о перспективах электромобилей в Европе. По итогам этой встречи ему удалось получить разрешение на ввоз автомобиля с одной оговоркой: электромобиль является экспериментальным и предназначен для производственных нужд Better Placе.
 

newsman

newsman на старом форуме
Банк Леуми инвестирует в электромобили
--------------------------------------------------------------------------------
03.10 14:08 MIGnews.com

Банк Леуми рассматривает возможность финансирования проекта инфраструктуры для электромобилей Better Place, владельцами которого являются предприниматели Шай Агасси и Идан Офер.

Агасси основал Better Place в 2007 году и с тех пор методично создает инфраструктуру замены батарей электромобилей, договариваясь с муниципалитетами, компаниями, супермаркетами и больницами по всей стране.

Агасси является генеральным директором проекта, в то время как Офер и представляемая им The Israel Corp. – основными инвесторами

На настоящий момент общая сумма вложений в Better Place составила 300 миллионов шекелей. Среди первых инвесторов компании - The Israel Corp., Morgan Stanley, Vantage Point и частные предприниматели , такие как Эдгар Бронфман и Джеймс Вольфсон.

100 миллионов евро вложил в Better Place датский партнер компании, Dong Energy.

Офер и The Israel Corp. являются главными клиентами банка Леуми, поэтому слухи о возможном участии банка в проекте не являются безосновательными. Представители Better Place заявляют, что не собираются обсуждать проблемы финансирования компании, в то время как Леуми заявил, что изучает перспективы вложений в Better Place.
 

newsman

newsman на старом форуме
Ученые опробовали "шоссе-электростанцию": генератор оправдал надежды создателей
время публикации: 13:11
последнее обновление: 13:11
http://www.newsru.co.il/auto/05oct2009/innowattech_0010.html

На шоссе номер 4, на участке дороги, протяженностью в несколько десятков метров, ученые опробовали пьезоэлектрический генератор, позволяющий превращать энергию давления, оказываемого проезжающим автомобилем на дорожное полотно, в электрическую энергию.

В ноябре 2008 года сайт NEWSru.co.il рассказывал о разработке израильского старт-апа Innowattech, позволяющей добывать электроэнергию из шоссейного полотна. На этой неделе проект вступил в экспериментальную стадию.

Как сообщает газета "Калькалист", авторы проекта полностью удовлетворены результатами эксперимента. По их словам, пьезоэлектрический генератор отвечает всем, предъявляемым требованиям. Исследователи надеются, что в ближайшее время генератор пройдет испытания на более продолжительном участке дороги.

По словам ученых, одна полоса шоссе протяженностью в 1.000 метров позволяет вырабатывать 200 киловатт электроэнергии в час. Четыре полосы, протяженностью в один километр, позволяют получить 1 мегаватт в час.

Год назад, отвечая на вопрос журналиста NEWSru.co.il об аналогах этой разработки в мире, генеральный директор фирмы профессор Хаим Абрамович сообщил, что в Японии построена станция метро с пьезоэлектрическим полом, который преобразуют энергию шагающих пассажиров в электричество, от которого работают турникеты – не все, только несколько. В Англии есть дискотека, где в электричество генерируют из прыжков танцующих. В обеих случаях, получаемой энергии недостаточно, чтобы обеспечить бесперебойную работу объекта. И только израильские ученые смогли предложить масштабное решение задачи.

Абрамович также рассказал редакции NEWSru.co.il о договоре с Национальной дорожной компанией, согласно которому генератор будет опробован на севере Израиля: испытания пройдут на 100-метровом и 400-метровом участке дороги. Ученый высказал надежду, что после этого его компания сможет выйти на международный рынок.
 

newsman

newsman на старом форуме
Toyota и Subaru будут совместно разрабатывать и производить электромобили
время публикации: 14:36
последнее обновление: 14:48
http://www.newsru.co.il/auto/06oct2009/toyota_subaru_609.html

Японские автопроизводители Toyota Motor Corp. и компания Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили марки Subaru, будут совместно разрабатывать и производить электромобили, сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на японскую газету Mainichi.

Совместная разработка компании Fuji Heavy Industries и концерна Toyota, владеющего 16% ее акций, позволит создать электромобиль нового поколения с улучшенными характеристиками и при этом по сравнительно невысокой цене. Он будет дешевле электромобиля Plug-in Stella производства Fuji Heavy Industries, экспериментальная продажа которого стартовала в июле этого по цене около 50 тысяч долларов.

Литиево-ионные батареи для разрабатываемых Toyota и Subaru электромобилей, начало продажи первых моделей которых запланировано на 2012 год, будут производиться совместным предприятием Toyota и Panasonic.

Тем временем, сотрудничество Toyota и Subaru уже идет. На 41-м Международном автосалоне в Токио, который пройдет с 24 октября по 4 ноября, будет представлен концепт гибридного спорткара с двигателем, производенным Fuji Heavy Industries.

Автомобиль, на создание которого конструкторов Toyota вдохновила спортивная Corolla 1980-х годов, получил название FT-86. Он будет иметь горизонтально-оппозитный двигатель, в котором цилиндры будут расположены под углом 180 градусов друг к другу, в отличие от традиционного, вертикального, расположения. На производстве подобных двигателей, обеспечивающих бесшумную езду и часто используемых в спортивных автомобилях, специализируются Subaru и Porsche.

Израиль: Два новых способа получения электричества
--------------------------------------------------------------------------------
06.10 23:46 MIGnews.com

В Израиле разработаны два новых способа получения электроэнергии: рециклинг физической энергии передвигающихся по шоссе автомобилей и установка в домашнем хозяйстве керамической микротурбины.

5 октября была успшна опробована система генерирования электроэнергии от давления передвигающихся по шоссе автомобилей. Систему опробовали на одном из участков шоссе номер 4 Тель-Авив –Хайфа.

Мини-генраторы были проложены под участком дороги длиной 10 метров. В часы пик одна полоса шоссе длиной в километр способна генерировать 200 киловатт электроэрергии, а четыре полосы - мегаватт, что достаточно для снабжнения 2.500 домов электричестовом

Проектом заинтересовались серьезные инвесторы, которые обсуждают возможность установления подобной системы на разных дорогах по всей территории страны.

Профессор Хаим Абрамович, возглавляющий данный проект, заявил в интервью армейскому радио, что, таким образом, можно получить электроэнергию, которой будет достаточно для снабжения нескольких тысяч домов на протяжении всего года.

Ученые академического колледжа Ариэля и одного из научных центров Санкт-Петербурга разработали керамическую микротурбину, с помощью которой можно производить электричество и тепло.

На развитие проекта было получено полмиллиона долларов государственных средств, и уникальная турбина была разработана в LN Innovative Technologies Center Хайфе.

Традиционные турбины, сделанные из металла, имеют температурные ограничения, не позволяющие производить электричество свыше определенного лимита.

Израильская турбина выполнена из керамики, а внутри ротора проложен уникальный спиральный канал. Это позволяет ей достигать больших температур, чем турбины традиционного дизайна.

Турбины мог быть присоединены к существующей электрической и газовой инфраструктуре домохозяйства, и производит одну единицу электричества на четыре единицы тепла.
 

newsman

newsman на старом форуме
Nissan сделает производство батарей основным бизнесом
--------------------------------------------------------------------------------
21.10 05:11 MIGnews.com
http://www.mignews.com/news/technology/world/201009_231115_18965.html

Генеральный директор автомобильной корпорации Nissan Карлос Гхосн предсказывает, что основным направлением ее деятельности в ближайшее время станет производство батарей для электромобилей.

На конференции, посвященной открывающемуся Tokyo Motor Show Гхосн заявил: "Я ставлю на электромобиль. Это – направление долгосрочных инвестиций".

Босс Nissan добавил: "И если вы занимаетесь электромобилем, или даже гибридом, сердце всей системы – электрическая батарея".

Корпорация намерена запустить в массовое производство первый электромобиль, Leaf, осенью 2010 года. Хэтчбэк среднего размера, Leaf может проехать на одной зарядке расстояние 160 км на скорости до 140 км/ч.

Nissan уверяет, что первый автомобиль с "нулевой эмиссией" будет продаваться в том же ценовом диапазоне, что и его конкуренты, работающие на обычном горючем. Электрическая батарея будет даваться владельцам в аренду на месяц. Вместе, цена электромобиля, батареи и зарядки будут меньше, чем цена автомобиля и горючего.
 
Сверху Снизу