Аэродинамика ракет
- Автор темы Хирург
- Дата начала
Бен-Ицхак.
Вы мне дали ссылки на воздух-воздух. Я же говорил про земля-воздух.
Полярник.
Разворачивается самолёт задом к ракете, отстёгивается бак. Дальше старается держать ракету, бак и свой самолёт на одной линии. Вот так это отрабатывается на тренировках. На экране радара при этом наблюдается одна жирная точка.
В реальной ситуации это самое простое и интуитивное, что делает лётчик.
Хоть и не из личного опыта.
Вы мне дали ссылки на воздух-воздух. Я же говорил про земля-воздух.
Полярник.
Разворачивается самолёт задом к ракете, отстёгивается бак. Дальше старается держать ракету, бак и свой самолёт на одной линии. Вот так это отрабатывается на тренировках. На экране радара при этом наблюдается одна жирная точка.
В реальной ситуации это самое простое и интуитивное, что делает лётчик.
Хоть и не из личного опыта.
Ну хорошо. Пусть это будет также просто.
"-Билл, да что там обороняться от этих иракских козлов?.. Очередь в ответ, граната - и все окей. Так, по крайней мере, нас учили на тренировках".
Эту ненаучную фантастику я даже не хочу комментировать, замечу лишь, что, даже, если бы оно было так - самолет перестает выполнять основную задачу - что и требовалось доказать.
"-Билл, да что там обороняться от этих иракских козлов?.. Очередь в ответ, граната - и все окей. Так, по крайней мере, нас учили на тренировках".
Эту ненаучную фантастику я даже не хочу комментировать, замечу лишь, что, даже, если бы оно было так - самолет перестает выполнять основную задачу - что и требовалось доказать.
Нет все-таки каков трюк. Это надо каким быть дебилом конструкторам ракет, чтобы создать средство поражения с маневренностью хуже, чем у цели.
Все равно, как если бы Калашников создал пули, которые летают медленнее, чем ходит человек. А, если тот еще и сбросит вещмешок и будет держаться с ним на одной линии…
Все равно, как если бы Калашников создал пули, которые летают медленнее, чем ходит человек. А, если тот еще и сбросит вещмешок и будет держаться с ним на одной линии…
О чём спорить. Закройте глаза, представте ракету и самолёт. И сравните во сколько ДЕСЯТКОВ РАЗ площадь крыла самолёта больше площади крыла ракеты. Даже простым маневрированием можно уйти от быстрых ракет. С медленными - тут сложнее.
Если хотите - ещё один способ. Разворачивается самолёт навстречу ракете так, чтобы СНР и ракета были на одной линии. И в последний момент ныряется под ракету. Стандартный приём. Иногда работает - иногда нет. В первую иракскую F-111 ушёл от ракеты таким образом, но у него высоты не хватило. Разбился о землю.
А гоняться с ракетой на перегонки конечно дело малоперспективное, хотя тоже работает! Уходили аргентинские лётчики на форсаже после пуска противокарабельных ракет. Там бензин правдо кончился и пришлось выбрасываться.
Если хотите - ещё один способ. Разворачивается самолёт навстречу ракете так, чтобы СНР и ракета были на одной линии. И в последний момент ныряется под ракету. Стандартный приём. Иногда работает - иногда нет. В первую иракскую F-111 ушёл от ракеты таким образом, но у него высоты не хватило. Разбился о землю.
А гоняться с ракетой на перегонки конечно дело малоперспективное, хотя тоже работает! Уходили аргентинские лётчики на форсаже после пуска противокарабельных ракет. Там бензин правдо кончился и пришлось выбрасываться.
Действительно не о чем. Судя по тону Ваших сообщений - ракеты, это нечто вроде досадливых мух, мешающих нормальным пацанам идти, куда вздуматься.
Убитые и уроненные же пацаны - это следствие случайного их (пацанов) удара о фонарный столб, при неудачном маневре уклонения от мухи.
Для сведения, ракете, для того, чтобы сбить самолет, вовсе не требуется в него попасть.
Куда они уходили?.. Когда в корабль летит ПКР все средства ПВО ордера работают по ней, а не по какому-то там самолету.
Убитые и уроненные же пацаны - это следствие случайного их (пацанов) удара о фонарный столб, при неудачном маневре уклонения от мухи.
Для сведения, ракете, для того, чтобы сбить самолет, вовсе не требуется в него попасть.
Куда они уходили?.. Когда в корабль летит ПКР все средства ПВО ордера работают по ней, а не по какому-то там самолету.
Вы, батенька, публику разыгрываете просто по-чёрному!
Таких несуразностей нельзя говорить вслух: поинтересуйтесь на досуге, что такое "располагаемая перегрузка" - так, у истребителей, рабочая перегрузка, по физиологическим возможностям организма, 9g, если уж очень припрёт - кратковременно создают и 12g, на 16g большинство самолётов-истребителей, если они не развалятся, надо списывать - происходят необратимые изменения в конструкции.
Тогда как ракета - большая, типа ЗУР Патриот, - спокойно делает до 30g на малых и средних высотах, управляемые ракеты средней дальности воздух-воздух - до 40g, а УРВВ малой дальности - страшно сказать! - 60-70g.
Это и есть показатель манёвренности летательного аппарата (любого) - его располагаемая перегрузка. Сравнивать её у самолёта и ракеты потому, что там "крыло большое" (а там видимо - маленькие крылышки) - можно только на 1-ое апреля...
Дорогой Бен-Ицхак, ракета НА ПОВОРОТЕ (только об этом и говорю) не может создать никаких серьёзных перегрузок из-зи из-за отсутствия серьёзных крыльев.
Перегрузка возникает при резком повороте на большой скорости. Большая скорость есть. Да. Но чтобы сделать поворот в воздухе - нужны крылья ракете.
Перегрузка возникает при резком повороте на большой скорости. Большая скорость есть. Да. Но чтобы сделать поворот в воздухе - нужны крылья ракете.