БПЛА

Нелегальных иммигрантов в Аризоне будут ловить беспилотные "Хищники"

Американская таможенная служба (U.S. Customs and Border Protection agency) заказала компании General Atomics Aeronautical Services партию беспилотных самолетов Predator B ("Хищник"), сообщает Flight International.

Федеральное агентство передаст самолеты организации Arizona Border Control Initiative, которая занимается охраной границ в штате Аризона. Эти БПЛА будут патрулировать границы, пресекая, в частности деятельность преступных групп, которые занимаются переправкой нелегальных иммигрантов через границу.

"Предаторы" будут фотографировать границу, передавая снимки в режиме реального времени операторам. Те, если сочтут нужным, будут передавать фотографии наземным патрулям. Пограничникам останется только отправиться в необходимый район и задержать нарушителей.

Между тем, как сообщалось ранее, Исследовательская служба Конгресса США рекомендовала Министерству национальной безопасности перестать использовать беспилотные летательные аппараты для охраны американских сухопутных границ.

Агентство исследовало результаты деятельности "Предаторов", которых в опытном порядке использовали на определенных участках мексиканской границы, и пришло к выводу, что при этом возникает слишком больше количество проблем.

В частности, в ходе эксплуатации беспилотных самолетов выяснилось, что в условиях "гражданской службы" БПЛА происходит слишком большое число авиакатастроф - эти самолеты при патрулировании границ разбиваются в сто раз чаще, чем пилотируемые машины.

Причины этого, по мнению экспертов, заключаются в том, что во время нештатной ситуации пилот может принять решение, как спасти самолет, тогда как большинство технических неисправностей беспилотной машины приводит к ее потере.

- http://www.lenta.ru/news/2005/09/01/uav/

- Flight International
 
В 2020 году Пентагон получит беспилотный самолет-невидимку

Пентагон собирается разработать беспилотный самолет-невидимку, сообщает Defence Talk.

Об этом заявили представители Агентства по оборонному развитию Министерства обороны США (Agency for Defense Development). По их словам, работы по созданию "невидимого" дрона уже начались.

Первый прототип беспилотного самолета нового поколения будет построен к 2020 году. Пока что о нем ничего не известно.

В частности, Пентагон скрывает класс этого БПЛА. В настоящее время Министерство обороны активно продвигает программу беспилотного истребителя. Возможно, "невидимый" дрон будет выполнять именно такие задачи.

- http://www.lenta.ru/news/2005/09/27/stealth/

- http://www.defencetalk.com/news/publish/article_003524.php



Пентагон заказал разработку первых дронов для армии будущего

Корпорации Boeing и SAIC, которые являются системными интеграторами проекта Future Combat Systems, заключили четыре субконтракта на разработку беспилотных летательных аппаратов, которые в будущем будут интегрированы в систему FCS, сообщает Defense Industry Daily.

Стоимость контрактов, которые получили Piasecki Aircraft Corp., Teledyne Brown Engineering Inc. и AAI Corp., составляет от трех до пяти миллионов долларов.

Беспилотные аппараты, которые будут созданы в рамках этих программ, будут переданы в бригады FCS в 2014 году.

Piasecki Aircraft Corp. получила контракт на разработку разведывательного летательного аппарата "второго класса" (Class II Unmanned Aerial Vehicle). Такие БПЛА будут действовать в составе рот.

Разведывательный комплекс, состоящий из двух аппаратов и пульта управления, будет взлетать с бронетранспортера. Каждый дрон будет способен находиться в воздухе по несколько часов. Он будет действовать в автономном режиме, оператор будет лишь уточнять маршрут и назначать объекты для более пристального изучения.

Как и остальные компоненты FCS, "дрон второго класса" будет включен в общую информационную систему. БПЛА будет осуществлять разведку, наблюдение, а также целеуказание, в частности - уточнять данные, полученные из других источников.

Остальные три контракта в области разработки дрона "третьего класса" (Class III Unmanned Aerial Vehicle) были распределены между Piasecki Aircraft Corp., Teledyne Brown Engineering Inc. и AAI Corp. Эти компании участвуют в тендере, победитель которого и будет поставлять такие аппараты Пентагону.

Piasecki Aircraft Corp. выступает с проектом беспилотного автожира Air Guard, Teledyne Brown Engineering Inc. - с доработанным дроном Rheinmetall KZO, который в настоящее время состоит на вооружении Бундесвера, а AAI Corp. представит на конкурс БПЛА Shadow III - модернизированный беспилотный самолет, созданный на базе семейства дронов Shadow, которым уже вооружены американские солдаты.

Дроны "третьего класса" - самые большие БПЛА в проекте FCS. Они будет выполнять те же миссии, что и БПЛА первого и второго класса, но при этом смогут также поддерживать связь между отдельными подразделениями, разыскивать установленные мины, контролировать радиационную обстановку, а также наличие в воздухе химических веществ, следов воздействия биологического оружия.

http://lenta.ru/news/2005/10/11/fcs/

Four FCS UAV Sub-Contracts Awarded (updated)
 

Цефа

Администратор
Команда форума
Первое боевое применени БПЛА?

Когда и кем были впервые применены БПЛА в бою (в разведовательных или любых других целях)?
У меня такое ощущение что нами : ) В 73-м может быть?
 
Не нами. Американцы во Вьетнаме гоняли БПЛА еще в конце 60-ых. И это даже отражено в художественной литературе :) .
 
Американцы первыми сделали БПЛА, но он был очен сложен супердорог и от его дальнейшей разработки отказались. Второе рождение БПЛА дал Израиль, создав дешевые, простые, но полезные фанерные самолётики и навесив на них камеру. Именно они дали толчёк нынешнему буму UAV.
 


http://img382.imageshack.us/img382/3457/2samolet2yn.jpg

А на "суше" БПЛА становятся ещё меньше. Дрон первого класса будет самым маленьким аппаратом проекта FCS, будет переноситься солдатом в ранце и работать в интересах подразделения уровня взвода или отделения.
 
Швеция и Франция построят беспилотный истребитель-невидимку

Шведское правительство приняло принципиальное решение о разработке беспилотного ударного самолета по проекту Neuron, сообщает Defence Talk.

Основными компаниями-разработчиками проекта являются шведская Saab и французская Dassault. Кроме них, над проектом работают компании еще из трех стран. Saab занимается разработкой проекта в целом, систем авионики, автономного управления, структурным дизайном, а также будет проводить испытания.

Первый полет "Нейрона" запланирован на 2009 год. Этот самолет будет обладать всеми характеристиками, свойственными беспилотным аппаратам последнего поколения, включая использование в конструкции технологии "Стэлс", новейших систем авионики, а также возможность интеграции в общевойсковую электронную систему управления.

Как отмечает Defence Talk, решение шведского правительства не означает, что эта страна начинает строить собственный парк БПЛА. В рамках проекта "Нейрон" предполагается создать технологический демонстратор - самолет, на котором будут отработаны новейшие технологии строительства подобных аппаратов.

Более того - как отмечают эксперты, каких-либо далеко идущих планов серийного строительства военных БПЛА у шведов пока нет. В рамках проекта "Нейрон" его создатели будут рассматривать возможность создания как военного, так и гражданского аппарата.

Кроме того, в ходе разработки БПЛА шведы надеются исследовать некоторые технологии, которые в будущем могут пригодиться для модернизации истребителей JAS 39 Gripen.

http://www.lenta.ru/news/2005/12/22/ucav/

The Swedish Government Gives the “Go Ahead” on the “Neuron” Project
 
Через пять лет США отправят "на пенсию" самолеты-разведчики U-2

Через пять лет США отправят "на пенсию" самолеты-разведчики U-2, сообщает американское издание Strategy Page.

Все 33 самолета U-2 в течение последующих пяти лет будут сняты с вооружения американской армии. Их заменят беспилотные самолеты-разведчики Глобал Хоук (Global Hawk UAV)", - сообщает издание.

Оба самолета не отличаются размерами и оснащены одинаковым оборудованием, однако, из-за отсутствия пилота, Глобал Хоук может находиться в воздухе в два раза дольше, чем U-2, а именно 24 часа.

Для замены U-2 за пять лет США планируют закупить более 40 таких беспилотных разведчиков.

Самолет U-2 стоит на вооружении американской армии порядка 50 лет. А Глобал Хоук разрабатывался в течении последних 10 лет.

Пресс-служба ВВС США сообщает, что только в 2004 году новые беспилотные самолеты-разведчики Глобал Хоук выполнили порядка 50 миссий в Ираке, предоставили около 12 тысяч снимков и налетали тысячу боевых часов.

В настоящее время этот беспилотный самолет проходит испытания на полигоне авиабазы Эдвардс в Калифорнии. "Уже выполнено 120 заданий, в общей сложности самолет налетал более 1,7 тысячи часов", - сообщает пресс-служба.

Первый раз беспилотный самолет-разведчик Глобал Хоук перелетел Атлантический океан из США в Европу 1-2 мая 2000 года. В 2001 году аналогичный беспосадочный перелет был осуществлен между США и Австралией через Тихий океан - это стало рекордом по расстоянию для беспилотнеых самолетов.

Длинна нового самолета составляет 13,4 метра. Размах крыльев - 35,3 метра. Дальность полета 12 тысяч морских миль, потолок 19,812 тысяч метров, скорость полета 340 узлов (644 километра в час). Продолжительность полета - 35 часов. За сутки Глобал Хоук может облететь и передать информацию о территории порядка 150 тысяч квадратных километров. Через спутники связи снимки поступают практически в режиме реального времени на командный пункт.

Полностью заправленный Глобал Хоук весит порядка 11,6 тонны. Более половины деталей самолета, в том числе и крылья, сделаны из сверхлегких и прочных композитных материалов, фюзеляж выполнен из алюминия.

РИА Новости
 
Япония намерена принять на вооружение разведывательные БЛА

/ИТАР-ТАСС АКОР/
Япония намерена в ближайшее время принять на вооружение разведывательные БЛА. Об этом сообщил в Лондоне начальник Управления национальной обороны страны Фукусиро Нукага, который находился там с визитом. По его словам, в ближайшее время предполагается определиться с выбором типа БЛА, чтобы начать с 2007 финансового года включение их в состав национальных ВВС. Вероятнее всего, БЛА будут закуплены в США.

По словам Нукаги, БЛА должны в первую очередь обнаруживать запуски баллистических ракет в сопредельных странах, а также следить за иностранными кораблями и самолетами, которые потенциально могут угрожать отдаленным японским островам. Работы по созданию собственного разведывательного БЛА Токио ведет с 2003 г. Однако его опытные образцы, по существующим планам, должны появиться лишь к 2012 г.

http://www.avia.ru/news/?id=1137147201
 
Германия отправляет на войну новейший дрон

Германия направила в Афганистан беспилотный летательный аппарат KZO чтобы проверить его в боевых условиях, сообщает Strategy Page.

Эта страна единственная из тех, кто принимает участие в военной операции в Афганистане, до сих пор не направляла в свой контингент БПЛА. Десять самолетов отправились в Афганистан с очередной партией немецких солдат.

Германия и Франция начали разрабатывать KZO совместно в 1989 году, а в 1995 французы отказались участвовать в проекте. Rheinmetall DeTec довела проект до конца только к концу 90-х.

В 1998 году Бундесвер заказал восемь взводов таких БПЛА. Каждый взвод включает в себя десять летательных аппаратов и две мобильных наземных станции на шасси грузовых автомобилей.

Однако из-за технических проблем первый взвод БПЛА KZO поступил в войска только в ноябре 2005 года. Все восемь частей будут переданы в войска до конца 2006 года.

Это будет первое применение KZO в реальных боевых условиях.

Как отмечает Strategy Page, KZO по своей конструкции напоминает американский аппарат Army Shadow. Он весит 161 килограмм, длина составляет 2,2 метра, размах крыльев - 3,4 метра. дрон способен нести 28 килограммов полезной нагрузки.

БПЛА передает фото и видеоизображение в режиме реального времени на расстояние до 150 километров и способен находиться в воздухе до шести часов.

http://www.lenta.ru/news/2006/02/10/drone/

German KZO UAV Goes to War
 

Bob

 
US Air Force Releases UAV Strategic Vision
The Air Force recently completed a vision document to provide high-level guidance to service development and integration of unmanned aircraft for the next 25 years.
http://www.af.mil/shared/media/document/AFD-060322-009.pdf
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Американцы "скрестили" самолет с вертолетом
--------------------------------------------------------------------------------
07.04 15:40 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Исследовательская Лаборатория ВВС США разработала принципиально новый вид беспилотного летательного аппарата. Аппарат, который носит название SkyTote, может взлетать и приземляться вертикально (как вертолет), но передвигаться в воздухе горизонтально (как обычный самолет).

SkyTote предназначен для адресной доставки грузов в определенное место - например, снабжения боеприпасами или медикаментами группы военнослужащих, выполняющих задание в отдалении от баз. Разработка SkyTote ведется с 1998 года. Ныне этот аппарат способен доставлять груз в 20-25 кг на расстояние до 250 км. Скорость SkyTote примерно вдвое выше, чем скорость транспортного вертолета.

Washington ProFile
 

newsman

newsman на старом форуме
Компания Saab показал винтокрылую новинку
--------------------------------------------------------------------------------
17.05 17:13 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Знаменитая шведская фирма Saab, которая активно работает в оборонных и аэрокосмических отраслях, создала новый беспилотный вертолет, который, по словам разработчиков, найдет применение, как в военной, так и в гражданской сфере.

Skeldar V-150 будет оснащен приборами на основе новейших навигационных технологий, а план полета будет программироваться на земле еще до взлета. В этом случае винтокрылой машине не понадобиться не только пилот, но и система дистанционного управления. Другие страны также ведут разработки в этом направлении.

"У нас уже есть летающий прототип, и в самое ближайшее время наша новинка появится на рынке", - отметил представитель пресс-службы корпорации Saab Андерс Карп.

Вертолет, который компания представляет на выставке в Энкопинге, представляет собой машину длиной 4 метра, весящую примерно 100 килограммов. Он может нести на себе самое разнообразное оборудование и вооружение, включая пулеметы, ракеты и аппаратуру для проведения разведки. Однако полезный груз не должен превышать 55 килограммов.

Кроме того, этот вертолет может использоваться в народном хозяйстве, например, для исследования местности, особенно в труднодоступных районах.

По словам Карпа, "иностранные компании уже заинтересовались этой машиной, однако заказов на ее приобретение пока не поступало". Он отказался сообщить стоимость вертолета, отметив, что она находится в диапазоне 10 миллионов крон (1,4 миллиона долларов).
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.pwgs.org/news.htm

НПК "Иркут" намерена развивать беспилотную авиацию в интересах МЧС РФ

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК Иркут) намерена развивать тематику создания комплексов беспилотной авиации с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) в первую очередь в интересах МЧС РФ, сообщил президент корпорации Олег Демченко. По его словам, большим успехом прошлого года явилось завершение приемочных испытаний МЧС РФ большого БЛА "Иркут-850" массой 850 кг. "Кроме того, проведены испытания и подписаны соответствующие документы на меньшие по размерам БЛА для МЧС РФ - массой от двух до 60 кг", - сказал собеседник. Он отметил, что подписаны контракты с МЧС РФ на ОКР по созданию БЛА "Иркут-60" и "Иркут-80" массой соответственно 60 и 80 кг. Подписан также первый госконтракт с МЧС РФ на предварительную поставку БЛА. НПК "Иркут" работает над созданием БЛА с 1999 года. В прошлом году удалось сформировать линейку из унифицированных беспилотных комплексов гражданского применения. В линейке - пять БЛА: от трехкилограммового "Иркут-2" с радиусом действия до 40 км до 200-килограммового "Иркут-200", способного шесть часов патрулировать на дальности до 200 км. БЛА "Иркут-850", использующий в качестве носителя моторный планер S10VT фирмы Stemme (Германия), может летать как в пилотируемом, так и в беспилотном варианте. Разработчик БЛА гарантирует ресурс БЛА не менее тысячи часов. БЛА практически автоматические, они самотестируются, взлет, полет посадка осуществляются с минимальным участием человека, оператор управляет не полетом, а получением информации.

Работы по программе разведывательного БЛА большой продолжительности полета PUMAS

Фирмы Lockheed Martin и Northrop Grumman начали второй этап исследований по программе ВМС США PUMAS ( Persistent Unmanned Maritime Airborne Surveillance - "БЛА береговой авиации для разведки наблюдением, обладающий способностью к продолжительным боевым действиям" ), которая предшествует программе приобретения высотных БЛА большой продолжительности полета HALE. Конкурс по отложенной программе БЛА для разведки морской акватории BAMS ожидается в 2007 г. В августе 2005 г. с четырьмя фирмами были заключены контракты на исследования по программе PUMAS в течение 5 мес, но ни Boeing, ни General Dynamics не дошли до второго этапа продолжительностью 7 мес. На начальном этапе фирмы, как сообщают ВМС, анализировали применение как пилотируемых, так и беспилотных ЛА для наблюдения за морским пространством и разрабатывали архитектуры для беспилотных систем. Фирма Lockheed Martin предлагает БЛА Mariner, являющийся вариантом БЛА Predator B фирмы General Atomics, с продолжительностью полета 49 ч и возможностью несения целевого оборудования массой 520 кг на высотах до 15 км. Фирма Northrop Grumman предлагает вариант своего БЛА Global Hawk. ВМС проводят полеты двух образцов в целях разработки требований к программе BAMS. Заключение контракта на БЛА по программе BAMS ожидается в конце 2007 г. с тем, чтобы выбранный БЛА действовал параллельно с многоцелевым самолетом морской авиации Р-8А фирмы Boeing, создаваемым по программе ММА, который должен поступить на вооружение в 2012 г.

Границы Евросоюза будут охранять беспилотные самолеты

Правительство Евросоюза приняло решение использовать для патрулирования границ в районе пролива Ла-Манш и побережья Средиземного моря беспилотные летательные аппараты, сообщает The Independent News. Мини-дроны, которые будут оснащаться приборами видеонаблюдения, должны помочь в предотвращении незаконной иммиграции, контрабанды и террористических актов. Напомним, что Бельгия уже использует беспилотные летательные аппараты для обнаружения танкеров в Северном море, которые перевозят контрабандную нефть. Предполагается, что дроны будут использоваться также для патрулирования границы в районе Балканского полуострова. Применение беспилотных летательных аппаратов входит в план правительства Евросоюза по оснащению таможенных и пограничных служб современными системами слежения. На эту программу выделено 1,6 миллиардов долларов. Размах крыла беспилотных самолетов, которые будут использованы пограничниками стран ЕС, составляет шесть метров, вес - 195 килограмм. Летать этот тип дронов будет на высоте 750 метров.
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.pwgs.org/news.htm 14-06-2006

Компания Akamai Physics получила контракт на разработку химического датчика для БЛА

Компания Akamai Physics Inc. из Лас-Крусез, шт. Нью-Мексико, получила контракт, оцениваемый в 10 млн. долл., на разработку химического датчика для беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Компактный многоспектральный химический датчик, получивший название Bright Onyx (яркий оникс), предназначен для проведения дистанционного химического мониторинга, обнаружения химических соединений, характерных для оружия массового поражения. Датчик Bright Onyx должен иметь возможность эффективного функционирования на борту БЛА, а кроме того, иметь соответствующие массогабаритные характеристики. Переговоры были начаты в марте 2006 г, одобрение получено в июне 2006 г. Планируется, что работа будет завершена к июню 2008 г. Заказчиком выступает Исследовательская лаборатория ВВС США, Райт-Паттерсон, шт. Огайо.

Наземные и летающие роботы провели совместные учения

Команда автономных роботов, состоящая из беспилотного самолёта и четырёх наземных машин, успешно объединила усилия для скоординированного поиска целей во время недавних учений на американской военной базе в форте Беннинг (Fort Benning), где смоделированы городские улицы.Своих роботов в условиях "реалистичной городской войны" проверили исследователи из университета Пенсильвании (Penn), работающие над проектом MARS (Multiple Autonomous Robots).
Задачей, поставленной перед автономным самолётом с размахом крыла 2,5 метра и почти игрушечными грузовичками Clodbuster, было точное определение местоположения ярко-оранжевых коробок. Для поиска целей летающий и наземные роботы использовали систему GPS, карту местности и цветные видеокамеры, причём у Clodbuster были стереокамеры, а у самолёта одна обычная. Связь между собой машины поддерживали по радио и Wi-Fi. Во время тестов самолёт определял местоположение цели в пределах 6-метрового диапазона от её фактического нахождения, а машинки, используя эти данные, находили нужный объект с точностью 20 сантиметров. Финансами проект MARS обеспечивает исследовательское агентство Пентагона DARPA. В названии программы фигурирует цифра 2020, возможно к этому году команды автономных роботов развернутся по-настоящему.

Использование БЛА в сетецентрических системах, ЗВО

Специалисты многих государств исследуют концепцию ведения боевых действий в едином информационном пространстве, отводя при этом значительную роль беспилотным летательным аппаратам (БЛА). Этой теме посвящена статья В. Попова и Д. Федутинова «Тенденции развития систем передачи данных при использовании БЛА», опубликованная в 4 номере Зарубежного военного обозрения.В настоящее время сектор БЛА развивается динамичнее других, чему способствует разработка высокочувствительных датчиков и высокоскоростных каналов передачи данных для них. С внедрением сетевых систем управления операциями и модернизацией авиационного разведывательного оборудования увеличивается количество НИОКР в этой области. В ходе изучения первых работ по концепции сетецентрических систем зарубежные эксперты и аналитики поняли то, что БЛА будут играть все более и более важную роль в военных операциях недалекого будущего. Эти операции предусматривают использование различных платформ: разведывательных спутников, воздушных систем дальнего радиолокационного обнаружения и других средств сбора информации, объединенных в сети совместно с потребителями этой информации. В соответствии с данной концепцией предусматривается посредством внедрения в войска передовых информационных технологий объединять рассредоточенные в обширном боевом пространстве разнородные силы и средства (личный состав; органы и пункты управления, боевого обеспечения; вооружение и военную технику наземного, воздушного и морского базирования) в формирования со сложной сетевой архитектурой – глобальные и локальные информационные сети. Ожидается, что боевая эффективность формирования с сетевой архитектурой по сравнению с существующими возрастет многократно. Иными словами, обмен данными между потребителями будет осуществляться в реальном масштабе времени не только «по вертикали», но и «по горизонтали». Таким образом, все участники смогут получить всестороннюю информацию о состоянии на поле боя. Концепция ведения боевых действий в едином информационном пространстве предполагает создание системы передачи данных, обеспечивающей покрытие необходимой территории на ТВД в любое время. В рамках такой концепции управление НИОКР в области связи и радиоэлектроники МО США рассматривает возможность использования беспилотных летательных аппаратов.В статье обсуждается каковы должны быть технологии систем связи, которые бы гарантировали, что БЛА будут готовы выполнять поставленные перед ними задачи в заданное время и в заданном месте, а также то, какие проблемы существуют в области коммуникационных технологий применительно к использованию этих аппаратов.
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.pwgs.org/news.htm 16-06-2006

Aurora Flight Sciences получила 5 млн. долл. на разработку БЛА

8 июня 2006 года было принято решение о выплате компании Aurora Flight Sciences Corp., Манассас, шт. Вирджиния, 5,7 млн. долл. дополнительно к 38,323,151 долл. по контракту на продолжение разработки и демонстрацию БЛА класса OAV-II, создаваемого по программе Боевых систем будущего (Future Combat Systems). Работы будут проводиться в городе Манассас, шт. Вирджиния, и, как ожидается, должны завершиться к 19 февраля 2009 года. Контракт был подписан 15 октября 2004 года. Заказчиком выступает Агентство перспективных исследований Министерства обороны (МО) США (DARPA), Арлингтон, шт. Вирджиния.
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.pwgs.org/news.htm 19-06-2006

Беспилотный прорыв

Сообщество военных экспертов пребывает в замешательстве. Беспрецедентный объем финансирования новой госпрограммы вооружения - около 5 трлн. рублей на 2007-2015 годы - плохо соотносится с наблюдаемым якобы свертыванием нескольких перспективных проектов. Глава Военно-промышленной комиссии вице-премьер Сергей Иванов заявлял: "Мы не должны платить деньги впустую, нужно тратить их на закупку высокотехнологичных образцов". Но некоторые эксперты посчитали слабостью программы весьма скромное место, отведенное в ней самой прорывной на сегодня теме в оружейных разработках. Одна из газет дала резкую оценку: "Это полная катастрофа! Весь мир развивает беспилотные аппараты... Решение отказаться от полномасштабных работ по беспилотным ударным авиационным комплексам говорит лишь о том, что российские военные не понимают очевидного".

Около полусотни стран мира разрабатывают и закупают беспилотные летательные аппараты (БЛА) для своих вооруженных сил. Но общепризнанные лидеры в этом - Израиль и США. Пример американцев особенно привлекает, поскольку они не первый год используют беспилотники в зонах боевых действий. По данным The New York Times, в небе над Ираком действуют примерно 700 различных БЛА Predator, Hunter, Pioneer, Shadow и один гигант Global Hawk массой 14,6 т. Все они управляются по радио операторами из наземных центров, зачастую находящихся за сотни километров от места действия аппаратов. В основном БЛА используются в разведывательных целях. Правда, иногда RQ-i Predator еще и стреляет противотанковыми ракетами Hellfire по иракским силам сопротивления, уничтожая укрытия. Кстати, это его ударом было уничтожено руководство местного отделения "Аль-Каиды" и в Афганистане.

Еще больше впечатляют перспективные планы США. Компании Boeing и Northrop взялись построить беспилотные авиационные системы (БАС) именно с ударным самолетом Х-45- В 2002-2005 годах прошли испытания экспериментальных образцов аппарата, способного применять управляемое и неуправляемое ракетное оружие. А на 2006 год было запланировано начало летных испытаний увеличенного в размерах боевого беспилотного самолета Х-45С, который должен, помимо прочего, нести 250-фунтовую "умную бомбу". Тема удачно вписалась в проект военного бюджета-2006, с которым Джордж Буш выступил перед Конгрессом США. Первым пунктом в списке главных направлений развития американских ВС значилась "Разработка различных беспилотных аппаратов - летательных, наземных и морских". Они также назывались важнейшим компонентом разрабатываемого в США "оружия будущего" (Future Combat Systems). В итоге финансирование программы FCS в бюджете было увеличено на $604 млн., и в текущем году оно достигнет 3,4 миллиарда
Разумеется, "беспилотный прорыв" за рубежом не остался без внимания российских разработчиков оружия. Пусть кому-то и кажется, что нашим не угнаться за лидерами, давайте еще раз заглянем в планы ВПК. Новой госпрограммой предусмотрено 63% выделяемых средств направить на закупку уже созданных образцов современной военной техники. И этим добиться наконец ее регулярных поставок в войска целыми комплектами для подразделений и частей. В то же время затраты на разработку и доводку перспективных проектов должны составить в ближайшие девять лет 1,827 трлн. рублей. В среднем на эти цели планируется расходовать по 203 млрд. рублей (или $7,5 млрд.) в год. Получается - в два с лишним раза больше, чем богатая Америка выделяет на разработку своего "оружия будущего". Так в чем же тогда причина паники?

Наша страна была пионером в создании БЛА. Еще в 50-х годах прошлого века ОКБ Туполева разработало и провело летные испытания беспилотного самолета-снаряда "Ty-121". Ничего подобного нигде в мире тогда не было. И еще заметим: 121-й стал по сути прообразом современных крылатых ракет, то есть был ударным комплексом.

Но все же дальнейшее развитие беспилотников и у нас в стране, и за рубежом пошло по пути их использования прежде всего в разведывательных целях. На закате перестройки вооруженные силы получили беспилотный комплекс воздушной разведки и наблюдения за полем боя "Строй-П" с дистанционно управляемым аппаратом "Пчела-1". Совместный продукт НИИ "Кулон" и ОКБ им. Яковлева оказался очень кстати для новой Российской армии. Телеглаз "Пчелы" вовсю эксплуатировался в обеих чеченских кампаниях. Однако в трудные 90-е годы никакие похожие или более совершенные БЛА в войска не поступали. В то время как на Западе и Ближнем Востоке армии стали оснащаться самыми разнообразными беспилотниками. От двухкилограммовых фотороботов, запускаемых с руки, до многотонных аппаратов, имеющих бортовые компьютеры, навигационные приемопередатчики и прочую продвинутую электронику. Повод для разговоров об отставании России и впрямь появился.

- Да, "Строй-П" - прошлая эпоха, - говорил обозревателю "МН" главный конструктор этого комплекса Николай Чистяков. - Но я не согласен с тем, что мы отстали в разработке современных беспилотных аппаратов. Во всяком случае это относится к БЛА, действующим на дальность до 50 км. Их немало создано в России за последние пять лет, и они по своим характеристикам ничем не уступают зарубежным аналогам. Причем делают бессмысленными и споры о необходимости наделять беспилотники ударной функцией. На тактическую глубину ее намного эффективнее выполнит артиллерия, стреляющая высокоточными боеприпасами по наводке воздушного разведчика. Для оперативно-тактической глубины есть ракеты, которым БЛА тоже могут передавать координаты целей в режиме реального времени. Силовым ведомствам осталось только потратиться на закупки таких аппаратов.

Начальник управления Федеральной службы по оборонному заказу Сергей Колядин сообщил недавно, что Минобороны закупает в настоящее время модернизированные комплексы "Строй-ПД" с БЛА круглосуточного применения "Пчeлa-1K". В этом году или в начале следующего планируется принять на оснащение армии беспилотный комплекс "Типчак", созданный рыбинским КБ "Луч". Его технические возможности позволят решать боевые задачи на глубину до 300 км и обеспечивать разведданными такие ударные комплексы, как "Искандер".

Несколько новых БЛА созданы пока как гражданские проекты. Это четыре беспилотника корпорации "Иркут". Разработки НПКЦ "Новик-ХХI век" - аппараты "Брат" и "Грант". Беспилотный вертолет "Ворон", изготовленный в КБ "Искатель" Московского авиационного института. Двухкилограммовый БЛА "Элерон" с электрическим двигателем, созданный казанским предприятием "Эникс". Все аппараты уже встали на крыло и... вызвали острый интерес МВД, ФСБ, МЧС, ФСО, СВР. А эти ведомства принимали самое деятельное участие в обсуждении госпрограммы вооружения на 2007-2015 годы. Не исключен интерес к новинкам и со стороны Минобороны.

-У нас в России есть не один десяток фирм, которые занимаются этим вопросом, - заявил еще в марте главком ВВС Владимир Михайлов. - Поверьте, мы не чешем голову, а трудимся на полную железку... Разработка нескольких военных беспилотных летательных аппаратов находится в завершающей стадии.

Неплохие перспективы по-прежнему имеет проект создания беспилотной авиационной системы БАС-62, продвигаемый ОКБ "Сухой". Он сохраняет статус коммерческого, но техническое задание к нему явно указывает на военный заказ. Беспилотный аппарат С-62 массой 8 т должен подниматься до 20 км, развивать скорость до 500 км/ч, находиться в воздухе более 24 ч, мониторить в районе диаметром не менее 1000 км. Предполагается, что по ряду параметров БАС-62 превзойдет самую продвинутую американскую развед систему Global Hawk. Но никак не Х-45В Минобороны и ОКБ "Сухой" заметили в начале года сообщения о том, что военное ведомство США отменило программу по разработке ударного беспилотного самолета. Вместо Х-45 начнется работа над ударным пилотируемым самолетом большого радиуса действия.

"Глупо звучит, когда нас упрекают в безмерном финансировании работ по созданию многофункционального истребителя пятого поколения за счет экономии на беспилотниках", - сказали обозревателю "МН" в российском военном ведомстве. И аккуратно дали понять, что средства, выделенные на создание и закупку БЛА, включены в тот "деликатный" раздел госпрограммы, где речь идет о развитии систем боевого управления, разведки и радиоэлектронной борьбы. MN.ru
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.pwgs.org/news.htm 21-06-2006

США: беспилотники для ВМС

Командование ВМС США уделяет пристальное внимание вопросам разработки и применения в боевых действиях беспилотных летательных аппаратов (БЛА). По мнению специалистов военно-морского ведомства, применение таких аппаратов приведет к значительному снижению потерь личного состава при проведении морских операций флота различной направленности и масштаба как в прибрежных, так и в океанских районах, а также повысит качество выполнения целого ряда специальных задач. В 4-м номере Зарубежного военного обозрения вышла статья капитана первого ранга Д. Рюрикова и капитана второго ранга А. Васильева «Применение беспилотных летательных аппаратов и систем в ВМС США». В статье подробно рассматриваются история работ в области создания беспилотных авиационных систем, а также программы, реализуемые ВМС и морской пехотой США в настоящее время, анализируется опыт их применения, в частности в Афганистане и обеих иракских кампаниях. С начала боевых действий ВС США в Ираке и Афганистане общий налет 20 типов беспилотных летательных аппаратов различного назначения при выполнении задач авиационной поддержки наземных сил в проводившихся операциях составил более 100 тыс. летных часов. Опыт боевого применения БЛА в региональных вооруженных конфликтах свидетельствует о том, что эти аппараты способны эффективно выполнять задачи в условиях как мирного, так и военного времени. В перспективе они станут важной составляющей вооружения всех родов и видов ВС США. Ведущиеся на флоте и в морской пехоте работы по созданию перспективных БЛА и разрабатываемые новые концепции их применения, по мнению зарубежных специалистов, должны способствовать расширению боевых возможностей и повышению эффективности выполнения задач, стоящих перед объединенными экспедиционными и ударными соединениями ВМС США и их союзников. Вполне очевидно, что в XXI веке боевые и разведывательные беспилотные летательные аппараты останутся важной составляющей вооружения морской пехоты и флота США. Боевое применение вооруженными силами США БЛА различных типов в Ираке показало широкие возможности и высокую эффективность этих аппаратов при решении таких задач, как ведение разведки и наблюдения за оперативной обстановкой в заданном районе, обнаружение целей и передача их параметров, а также других разведывательных сведений соответствующим командным инстанциям. //Зарубежное военное обозрение


Греция заказала дополнительно два беспилотных комплекса Sperwer

Вооруженные силы Греции заказали дополнительно две тактические беспилотные системы Sperwer у компании Sagem Defense Securite, входящей в состав группы SAFRAN. Первые системы были поставлены Армии Греции в конце 2004 года и находились в эксплуатации с середины 2005 года. Комплексы Sperwer были адаптированы для применения в гористой местности, характерной для Греции. Для этого было использовано специальное оборудование, позволяющее поддерживать связь с самолетом, находящимся на удалении до 200 км. В настоящее время беспилотные комплексы Sperwer используются в армиях различных стран мира. Они применялись в некоторых военных конфликтах последнего времени, а также в ходе миротворческих миссий. Sperwer, разработанный компанией Sagem Defense Securite, представляет собой беспилотный аппарат, с размахом крыла 4,2 м, на борту которого размещена современная оптико-электронная аппаратура полезной нагрузки, позволяющая эксплуатировать аппарат в круглосуточном режиме. Запуск производится при помощи катапульты. Управление БЛА осуществляется посредством наземной станции управления. Комплексы Sperwer разработаны и полностью производятся во Франции. Кроме Греции данные системы используются также в Нидерландах, Швеции, Дании, Франции и Канаде.
 

newsman

newsman на старом форуме
http://www.pwgs.org 23-06-2006

Shadow – наиболее активно используемый беспилотный комплекс
uav.ru

Общий налет тактических БЛА Shadow, спроектированных компанией AAI, превысил 100000 часов в июне 2006 года в ходе операции Свобода Ираку. Напомним, что рубеж в 50000 часов был пройден 9 августа 2005 года. В Ираке системы Shadow используются Вооруженными силами (ВС) США для поддержки армейских подразделений в ходе проводящихся военных операций. По словам вице-президента компании AAI по беспилотным системам Стива Рида, системы Shadow оказали неоценимую помощь боевым подразделениям, став одним из ключевых средств обеспечения разведки и наблюдения. За последние 10 месяцев БЛА Shadow применялись ежедневно в круглосуточном режиме, при этом в среднем в воздухе одновременно находилось от 7 до 8 беспилотных аппаратов. Ни одна другая беспилотная система в мире не эксплуатировалась так активно. БЛА Shadow были развернуты в Ираке в 2003 году и за прошедшее время совершили более 19000 полетов, налетав в общей сложности свыше 84000 часов в ходе боевых операций. С декабря 1999 г., когда компания AAI была выбрана основным подрядчиком по тактической беспилотной системе Shadow. Компания поставила 55 систем, включающих 220 беспилотных летательных аппаратов. Кроме производства систем Shadow, компания AAI осуществляет обслуживание развернутых тактических армейских беспилотных систем. Компания AAI продолжает тесно сотрудничать с МО США в разработке новых областей применения для БЛА Shadow и других беспилотных систем с учетом требований национальной безопасности.
 
Сверху Снизу