Технология огневого налета в 1960 году. В Швеции.
Artillerikanonvagn 151
Что? Зачем тут широко известная шведская САУ Bandkanon 1/1A? Мне, безусловно, было бы очень сложно ответить на этот вопрос. В первую очередь потому, что ее тут нет. Нет, конечно, узнаваемая башня с автоматом заряжания и артчасть - на месте, безусловно, но посмотрите на шасси! Оно же совершенно другое, и это логично, потому что перед нами САУ, из которой та самая Bandkanon 1 выросла через почти десятилетие напряженных НИОКР. Итак, встречайте:
Artillerikanonvagn 151 (
akv 151)
История эта уходит корнями аж в 1949 год, когда военные захотели 155-мм САУ, но реальное воплощение в металле замысел получил только в 1958 году, когда у конструкторов "внезапно" образовалось подходящее шасси - от тяжелого танка EMIL (KRV), проект которого был остановлен на этапе готовности шасси. Вот на нем, с некоторыми доработками, в 1960 году и сделали AKV 151.
C какими доработками? В первую очередь - для устойчивости при стрельбе с большими углами возвышения ленивец сделали опускаемым и жестко фиксируемым. На него, собственно, приходилась основная нагрузка при отдаче.
А вот качающаяся часть 155-мм пушки с автоматом заряжания на 14 унитарных выстрелов был полностью разработана и испытана уже тогда. Собственно, скорострельная 155-мм пушка с техническим темпом стрельбы около 60 выстрелов в минуту - до сих пор является самым большим скорострельным орудием в мире.
Вообще, конечно, технология снаряжания обоймами и сверхвысокой скорострельности опередила время лет на 40-50, подобная сверхскорострельность, практически не уступающая темпу огня РСЗО оказалась востребованной только недавно, когда в практику стали вводиться "огневые налеты", с почти одновременным "прибытием" нескольких снарядов.
Но вернемся к судьбе AKV 151. Система успешно прошла испытания и даже была заказана промышленности... Но тут военные закричали "стоп!" и замахали руками. Дело в том, что на вооружение стремительно рвался Strv 103, знаменитый безбашенный танк с жестко установленным орудием. Поэтому было принято решение новую самоходку делать уже с максимальной унификацией шасси уже с ним. И вот она-то и есть та самая Bandkanon 1, но 1967 года.