Будущее...оно уже с нами

Такие программки собственно есть (для текстовых сообщений), вот с голосом кажется никто работоспособного не реализовал...

Да, но ведь все данные всё равно идут через соту. Нужно усиление сигнала с трубки и способ нахождения абонента которому ты передаёшь.
Иначе это должен быть блюпуп но на гигантских расстояниях.
 
Нужно усиление сигнала с трубки и способ нахождения абонента которому ты передаёшь.
Способ нахождения абонента - обязательно, в этом вся суть технологии. А вот насчет усиления не уверен - в том виде в каком есть - метров на 500 должно пробивать между трубками... До БС-ки то на 20км добивает при хороших условиях...
Иначе это должен быть блюпуп но на гигантских расстояниях.
Почему не директWiFi? Или же та же сотовая связь, но на другом протоколе (от абонента к абоненту)?
 
Способ нахождения абонента - обязательно, в этом вся суть технологии. А вот насчет усиления не уверен - в том виде в каком есть - метров на 500 должно пробивать между трубками... До БС-ки то на 20км добивает при хороших условиях...

Почему не директWiFi? Или же та же сотовая связь, но на другом протоколе (от абонента к абоненту)?

Так я и не против. :)
Просто интересуюсь у понимающих людей , как это можно реализовать. Ибо с моей точки зрения ... не вижу.
Без вышек, ИМХО, это как компютеры без днс серверов и провайдеров. Послал запрос в сеть и он там блуждает в поисках компа с нужным ип.
 
Он должен стать мини АТС для меня или для всего здания?
Как прощупать кратчайший путь к абоненту, в море телефонов, если ты не знаешь в какую сторону щупать?
Для всего здания. Т.е. все телефоны в здании связываются только с одним выделенным и отправляют ему сообщения либо вида (от Пети к Васе, далее текст), либо (Я Вася, нет ли чего для меня?). А вот с подбором промежуточных узлов на пути к адресату возникнут проблемы, так как заранее неизвестно, где (и как далеко) этот адресат находится. Но, если пожертвовать скоростью, то можно обойти все ведущие узлы (они тоже должны обмениваться информацией о конечных пользователях)
Без вышек, ИМХО, это как компютеры без днс серверов и провайдеров. Послал запрос в сеть и он там блуждает в поисках компа с нужным ип.
Что-то на принципах старого Фидо надо делать. Но экономического смысла это не имеет, т.е. если такое городить, то в расчете на революции и т.п. заварушки.
 
Для всего здания. Т.е. все телефоны в здании связываются только с одним выделенным и отправляют ему сообщения либо вида (от Пети к Васе, далее текст), либо (Я Вася, нет ли чего для меня?). А вот с подбором промежуточных узлов на пути к адресату возникнут проблемы, так как заранее неизвестно, где (и как далеко) этот адресат находится. Но, если пожертвовать скоростью, то можно обойти все ведущие узлы (они тоже должны обмениваться информацией о конечных пользователях)

Что-то на принципах старого Фидо надо делать. Но экономического смысла это не имеет, т.е. если такое городить, то в расчете на революции и т.п. заварушки.

Ну так если выделить один телефон в здании как ретранслятор, то он и будет той же вышкой. Точкой доступа . В таком случае сам он не сможет работать.
Представь ,что это твой телефон выбран таким передающим. Сколько трафика он должен обрабатывать соединяя всех со всеми
 
Ну так если выделить один телефон в здании как ретранслятор, то он и будет той же вышкой. Точкой доступа . В таком случае сам он не сможет работать.
Разумеется, сам он не будет работать как телефон, но можно передавать роль базовой станции от одного телефона другому.
Сколько трафика он должен обрабатывать соединяя всех со всеми
Если передаются короткие текстовые сообщения, то проблем не будет. С голосом, если этих "всех" будет больше десятка, уже все может упасть.

Такое имеет смысл городить в крупном городе, где высокая плотность смартфонов, но ожидается полное отключение интернета и сотовой связи, т.е. на случай войны или революции. Для всего остального овчинка явно не стоит выделки.
 
Разумеется, сам он не будет работать как телефон, но можно передавать роль базовой станции от одного телефона другому.

Если передаются короткие текстовые сообщения, то проблем не будет. С голосом, если этих "всех" будет больше десятка, уже все может упасть.

Такое имеет смысл городить в крупном городе, где высокая плотность смартфонов, но ожидается полное отключение интернета и сотовой связи, т.е. на случай войны или революции. Для всего остального овчинка явно не стоит выделки.

Согласен. Смысла и возможности пока нет
 
Если передаются короткие текстовые сообщения, то проблем не будет. С голосом, если этих "всех" будет больше десятка, уже все может упасть.
Что то я сильно сомневаюсь, что алгоритм работы настолько прост... Там вообще-то ещё и точки доступа участвуют...
 
Обсуждаемое уже сто лет как реализовано на уровне софта, FireChat и иже с ними. Во всяком случае мне непонятно, чем Volk One от этого отличается.
 
Обсуждаемое уже сто лет как реализовано на уровне софта, FireChat и иже с ними. Во всяком случае мне непонятно, чем Volk One от этого отличается.
Голосовой связью.
Конкретно FireChat - не больше сотни метров между двумя нодами. А сколько этот фольксфон?
Речь вроде шла о 500м
 
Исчерпывающе. Знаешь, если вспомнить исторический опыт - то ничего почти не пойдёт. Я если и пытаюсь нащупать, то самые общие тенденции, например: будут ли-таки давно предсказанные "технологические контр-революции". В данном случае - возвращение к "винто/моторной установке".
 
חברה ישראלית תבנה כביש חשמלי ראשון מסוגו בשבדיה

אלקטריאון הישראלית, שדיווחה החודש על זכייה במכרז להדגמת כביש חשמלי בשבדיה, מודיעה על חתימת חוזה מול מנהל התחבורה השבדי להדגמת טכנולוגיית כביש חשמלי חכם באי גוטלנד. הכביש, המבוסס על טכנולוגיית הטעינה האלחוטית הדינמית שפיתחה החברה, יהיה הראשון בעולם הטוען משאית ‏ואוטובוס חשמליים תוך כדי נסיעה. לצורך ביצוע הפרויקט, ‏החברה תבנה כביש החשמלי באורך של 1.6 ק"מ כחלק ממסלול כולל של 4.1 ק"מ בין שדה התעופה לעיר Visby על האי גוטלנד בשבדיה.
 
חברה ישראלית תבנה כביש חשמלי ראשון מסוגו בשבדיה

אלקטריאון הישראלית, שדיווחה החודש על זכייה במכרז להדגמת כביש חשמלי בשבדיה, מודיעה על חתימת חוזה מול מנהל התחבורה השבדי להדגמת טכנולוגיית כביש חשמלי חכם באי גוטלנד. הכביש, המבוסס על טכנולוגיית הטעינה האלחוטית הדינמית שפיתחה החברה, יהיה הראשון בעולם הטוען משאית ‏ואוטובוס חשמליים תוך כדי נסיעה. לצורך ביצוע הפרויקט, ‏החברה תבנה כביש החשמלי באורך של 1.6 ק"מ כחלק ממסלול כולל של 4.1 ק"מ בין שדה התעופה לעיר Visby על האי גוטלנד בשבדיה.
Это как? Кабель в дорогу на всем протяжении заделывать будут?
 
Это как? Кабель в дорогу на всем протяжении заделывать будут?
Если-бы только кабель. :)
Это-же индукционная зарядка, причём многоконтурная. Там должны быть стандартные панели с индукционными катушками, электроника для оптимизации передачи, системы охлаждения, ет-сетера...
 
Если-бы только кабель. :)
Это-же индукционная зарядка, причём многоконтурная. Там должны быть стандартные панели с индукционными катушками, электроника для оптимизации передачи, системы охлаждения, ет-сетера...
.С кабелем под током вышло бы то же самое, только менее эффективное... Полноценный вариант индуктивной зарядки - это сильно жирно... Ну, думаю когда сделают - опубликуют конструкцию, интересно бы посмотреть...