Про кинжал было что он на высоте 80 км летит
Там получается Су =2.25
Приношу глубочайшие извинение за предыдущий пост где Су определил как 18.
вместо деления на же- перемножил
ВВС и морская авиация РФ
- Автор темы Pravuncac
- Дата начала
Там получается Су =2.25
Приношу глубочайшие извинение за предыдущий пост где Су определил как 18.
вместо деления на же- перемножил
прибавка с высоты 50 км около 100 км
он просто не сказал что 2000 вместе с носителем
Или ему не сказали... Такое впечатление что его банда держит гаранта за лоха и монополизировала все источники инфы для него... Соответственно что ему в ухи вливают - то он потом и несет на публику... На самом деле отрезать Вову от инфы нетрудно - Инет да и комп вообще он не освоил, информацию привык получать из докладов подчиненных, перепроверить он её не может...
В принципе наверно можно в горизонте или даже при небольшом снижении сжечь 200 -300 кг топлива на набор скорости и потом перейти на на набор высоты стангажом 45 градусовтам прикол:
"Общий вес = 3,8 т.
Угол старта = 45 градусов
Тяга 50 кН"
вертикальная проекция тяги будет 50/1,4 = 35.7 кН =3.6т
при весе 3.8 тонн я что-то очкую
Надо ему аккаунт на ВОЛ создать. Пусть просвещается))
Нахуя такое щастье? У нас упоротых комментов итак, через край.
Ты наверное не поверишь, но еще 20-30 лет назад не было интернета. И не потому что провайдер оптику не кинул, а потому что и самих провайдеров небыло,- невероятно но факт!
И тем не менее как то справлялись, знали и перепроверяли информацию.
Да, да и еще он на дереве спит. Только старушка Клинтон про каких то хакеров трындит вечно.
так и надо делать всегда, так гравпотери гораздо меньше. главной при этом землю не вспахать
(ну и сопротивление воздуха мешает, так надо с самолета пускаться)это, с площадями для тел вращения засада, надо не проекцию а 2/3 степень от объема. если педивикия не врет - поищу на выходных более серьезное
на 80км он сможет нам ничего аэродинамически продемонстрировать. там даже фалкон ничего не мог на большей скорости и большем качестве.
ну в общем если взять цифры из того скана, 4650кг и БЧ 480кг, взять 200кг на обтекатель и систему наведения, получим мотор
3970кг, дадим небольшую фору в виде доли топлива в 0.9, получим пустой вес 397 + 200 + 480 = 1077
9,8*265*ln(4650/1077) = 3798.
сделаем вид, что потерь нет, самолет дал 300 м/с, получаем 1700км (с 20км)
если самолет даст 600 м/с (я правда не уверен, что даст) 1991км.
3970кг, дадим небольшую фору в виде доли топлива в 0.9, получим пустой вес 397 + 200 + 480 = 1077
9,8*265*ln(4650/1077) = 3798.
сделаем вид, что потерь нет, самолет дал 300 м/с, получаем 1700км (с 20км)
если самолет даст 600 м/с (я правда не уверен, что даст) 1991км.
Мне 50 так-то... И до инета я дорвался только в 98м...
Вот-вот, Вова и сидит в таких условиях... Всю инфу ему подчиненные докладывают... Вот только перепроверить её он не может, судя по всему - кроме докладов подчиненных источников у него нету. Вот он и выдает чушь одна другой краше - то ракета с ядерным двигателем, а то АМС на Марс в 2019м (и что характерно - кроме него о таком никто больше не слышал - а возразить из холуев никто не решается...) Да еще говорят, не любит Вова слышать то, что не совпадает с его мнением о реальности... Вот ему и докладывают, то что он ХОЧЕТ услышать...
коллеги, если взять указанный в статье вес и чуть-чуть натянуть сову на глобус, то все получается. однако основная проблема совершенно в другом.
проблема защиты от баллистической ракеты в том, что из-за большой скорости параметр, где противоракета может успеть - очень мал (в масштабах страны). на испытаниям SM-3 ее легкий летающий убийца попал в баллистическую ракету в бочину под 70 градусов, тут действительно нужна высокая точность и быстродействие. но с кораблем все несколько проще - ракета должна попасть в корабль, а значит параметр будет почти 0 и всех указанных проблем не будет
проблема защиты от баллистической ракеты в том, что из-за большой скорости параметр, где противоракета может успеть - очень мал (в масштабах страны). на испытаниям SM-3 ее легкий летающий убийца попал в баллистическую ракету в бочину под 70 градусов, тут действительно нужна высокая точность и быстродействие. но с кораблем все несколько проще - ракета должна попасть в корабль, а значит параметр будет почти 0 и всех указанных проблем не будет
а если с земли при этех же условиях?
Задача, как я понимаю, выяснить на сколько увеличивается дальность полета ракеты, которая при запуске с земли имеет дальность полета в 500км и если ее запустить с самолета
есть цифры для AMRAAM и данные по ракете пегас/таурус, но там совершенно другие условия.
может еще для спэрроу/си спэпрроу - но опять же.
ну и тут выше скан статьи был, где вместо 3 тонн искандэра было 4.5 тонны - а это пипец другие скорости, так что возможно вообще сравнение не корректно.
для 4.5 тонн дальность в 2000 км с 2-3М почти достижима, но конечного никаких полетов на 80км - там никакой подъемной силы не хватит зависнуть, а удерживать ракету массой тонну - надо 3.5кг топлива в секунду. а лететь 300 секунд или более
может еще для спэрроу/си спэпрроу - но опять же.
ну и тут выше скан статьи был, где вместо 3 тонн искандэра было 4.5 тонны - а это пипец другие скорости, так что возможно вообще сравнение не корректно.
для 4.5 тонн дальность в 2000 км с 2-3М почти достижима, но конечного никаких полетов на 80км - там никакой подъемной силы не хватит зависнуть, а удерживать ракету массой тонну - надо 3.5кг топлива в секунду. а лететь 300 секунд или более
Есть Искандер Э с ракетой в 3800 кг и дальностью до 300км и ИскандерМ- с ракетой 4600кг идальностью в до 500 км
Это "Ока".