ВВС и морская авиация РФ

Интересно в новостях подавали.
Сразу : еслибы они стреляли, то наши пилоты не остались в долгу.
А потом,теже каналы : я пония поддержала и подтвердила не обоснованность стрельбы. Тобто на два стула,как здрасти :)
 
Полагаю что на современных самолетах стоят счетчики.
Стоят и выводят на HUD точное колличество снарядов. На совковых ИЛСах указывался остаток в четвертях, ЕМНИП. Как там на современных неимеющиханалогов - хз.
 
Недавно пообщался с человеком, который пообщался с пилотом командированным в Сирию.
Немного поржал. Пилот заявляет (не рассказывает, что у него за машина, но "последнее поколение"), что может легко уйти от ракетной атаки, т.к. есть некий автоматический режим маневрирования и отхода на 3,5m! Кто там из космолетов может 3,5 махнуть?)
 
Недавно пообщался с человеком, который пообщался с пилотом командированным в Сирию.
Немного поржал. Пилот заявляет (не рассказывает, что у него за машина, но "последнее поколение"), что может легко уйти от ракетной атаки, т.к. есть некий автоматический режим маневрирования и отхода на 3,5m! Кто там из космолетов может 3,5 махнуть?)
верикально:D
 
Россию защитят 50-летними летающими лодками

ВМФ России модернизирует самолеты-амфибии Бе-12 «Чайка», пишут «Известия».
Обновленные амфибии будут использовать для обнаружения и слежки за субмаринами с ядерными энергетическими установками.
По информации издания, модернизированным «Чайкам» заменят бортовое оборудование, установят новый гидроакустический комплекс, датчики обнаружения и детектор магнитных аномалий, оснастят улучшенными глубинными бомбами и торпедами.
Летающая лодка считается старейшим самолетом, находящимся на вооружении российского флота. Свой первый полет Бе-12 совершил еще в 1960-м году, а его производство завершилось в 1973 году.
В те годы «Чайка» была самым большим серийным самолетом-амфибией в мире, ее экипаж состоял из четырех человек. За время эксплуатации самолет установил почти полсотни мировых рекордов среди летательных аппаратов своего класса — по скорости, скороподъемности, массе груза, поднятого на определенную высоту, и дальности полета.
 
Что то фантазий много по оснащению: модернизированным «Чайкам» заменят бортовое оборудование, установят новый гидроакустический комплекс, датчики обнаружения и детектор магнитных аномалий, оснастят улучшенными глубинными бомбами и торпедами.
Чайка берет 3 000 кг. Как они в этот вес собираются скомпоновать все свои хотелки типа торпед и поискового оборудования? Топлива лить будут поменьше, что бы летало в итоге?
 
Что то фантазий много по оснащению: модернизированным «Чайкам» заменят бортовое оборудование, установят новый гидроакустический комплекс, датчики обнаружения и детектор магнитных аномалий, оснастят улучшенными глубинными бомбами и торпедами.
Чайка берет 3 000 кг. Как они в этот вес собираются скомпоновать все свои хотелки типа торпед и поискового оборудования? Топлива лить будут поменьше, что бы летало в итоге?
Мож снимут имеющееся чугуниеволамповое оборудование?
 
Что то фантазий много по оснащению: модернизированным «Чайкам» заменят бортовое оборудование, установят новый гидроакустический комплекс, датчики обнаружения и детектор магнитных аномалий, оснастят улучшенными глубинными бомбами и торпедами.
Чайка берет 3 000 кг. Как они в этот вес собираются скомпоновать все свои хотелки типа торпед и поискового оборудования? Топлива лить будут поменьше, что бы летало в итоге?
Извиняюсь за оффтоп.
После второго курса училища в 1972-м году, проходили морскую практику на крейсере "Железняков", перед этим прошедшим модернизацию под корабль связи. Прошел дорогую модернизацию, а на следующий год выведен из боевого состава ВМФ, затем "порезали на иголки".
 
Мож снимут имеющееся чугуниеволамповое оборудование?
Если бы оно в нем было изначально... Я понимаю, что если бы было крутое для своего времени оборудование, но в силу древности технологий 60ых сильно тяжелое и габаритное, но это не так. Фактически - глубинные бомбы и около визуальный поиск.

Чудес же не бывает - самолет крохотный. Что туда поставишь?
Габаритами практически с Р-3 Орион, но узенький т.к. лодка и топлива берет 9 тн. против 29 тн.

В общем правильно говорит Семен - показуха и очередное "не имеющее аналогов". Все от недостатка платформ.
 
Вот тут подробнее

http://www.milkavkaz.com/index.php/voorujonnie-cili-racii/vkc
когда я пытался посчитать по этой (и другим ) ссылкам,реестрикам и т.п. оставить табличку
~ 16 стратегов Т-160
~51 стратегов Ту-95 (всяких модификаций и с учетом учебных центров и т.п.)
~ 56 тяжелыъ бомберов Ту-22

самолетов ДРЛО А-50 (с буквами и без буквы) где то ~19 ( часть из них в траве на гугл в аэродроме Иваново)
заправщиков Ил - порядка 18

~111 фронтовых бомберов Су-34
~ 110 фронтовых бомберов Су-24,_24М .

~70 фронтовых разведчиков Су-24Р и Ту-22, порядка 14-15 разведчиков РТР типа Ил-20, Ту-200-е , 13 фоторазведчиков Ан-30
командных пунктов и ретрансляторов (Ил-22, Ил-80 и т.п.) порядка 30,

Фрнтовых мнгоцелвых самолетов ~319 ( Су-35, Су-30,Миг-29К и т.п. хороших многоцелвых самолетов), фрнтовых истребителей ( советские модели Миг-29,су-27 и модеринзация) - 198, штурмовиков -113
спарок самолетов (су-27,-25 и т.п.) порядка 80
,тяжелых дальних перехватчиков Ми-31 ( с буквами и без бекв) - 136,

Из вышеуказанных фронтовых самолетов, перехватчиков ,спарок -порядка 200 фронтовых и многоцелевых смолетов, и порядка 30 фронтовых бомбардровщиков и разведчиков- в учебных цетрах,глицах и т.п.


самолетов РЭБ 7 или 8 штук ( вклчая 2 соверменных в строю Порубч\щика Ил-22, 1 на опытовом исптаынии уже которых год, и 3 или 4 АН-12ПП и 1 оставшийся опытовый Су-24).
противолодочной авиации ( Ил-38, Бе-, ту-142) порядка 49-50

малых траснпортных ( Ан-12, Ил-18 и т.п.) - порядка 180
тяжелых траснпорников (Ил-26, Ан-148,АН-22 ,Ту-шек и т.п.) - порядка 117-120

учебных всех типов ( Ту-, Л-ки. Як-130 и тю.п.) -более 300.

вертолеты
ударные ( от уловно-ударных Ми-8АМТШ до Ка-52 и Ми-2:cool: - порядка 470, из них порядка 115-120 Ми-8АМТШ
транспортные (Ми-8,Ми-26 с разными буквами) ~265
вертолетов РЭБ (На базе Ми-8 -советских и поновее) порядка 22 ( в каждой верто-бригаде или -полку - звено из 3-4 вертов)
противолодочной и корабельной авиации (вертолеты Ка-) -порядка 85-88
учебных и легких вертолетов -порядка 45-50 (вероятно очень сильно неполное число, без подсчета в вертолетных учебных центрах при училищах)

во всяких учебных центрах и глицах -из этого числа (всего вертолетов) находится порядка 160 вертов

но!!!!! это без учета послдених1-1.5 лет поставок и пермеещений ( еще +в т.ч и снятые с хареня и отермонитрвоаныне Су-25 для дальневотсоных эскадронов, нового полка деснатовозов в Оренбуржье и + сколько то ветовлетов)
 
Т. Е по земле лупасить могут - 111 су-34, 110 су-24, 56 ту-22, 319 фронтлвых многоцелевых...
Ну вполне ощутимый урон могут нанести, если очистить до этого от ПВО...
Даже чугунием. С учётом что они ещё и заточены против армий "совкового типа", которых кроме США вокруг полно - совсем непонятны шапкозакидательства желающих повоевать с РФ( с обстрелами Москвы) из одной соседней "братской" страны.
 
Это " если очистить "
Для сравнения в 1999 году использовалось , против страны Сербии , 49-52 самолёта Рэб типа проулер ( не считая всяких уомпасс кол, и то что система рэб, пару десятков детекторов , и сколько излучателей, автоматизация - на б-1 стоит в 1.4 раза дороже чем весь пролер целиком) - т.к. те все время норовили стрельнуть, включить излучение обзора, восстановить связь.
А у ввс РФ таких самолётов 2 ( 3-4 ана-12 , 1976 года самолёт) . Аналогов компасс колл ( очень мощный самолёт подавления радиосетей, вместе со встроенной системой радиоразведки оных, энергетическая мощность потенциала помехи порядка 2.3-2.4 мегегаватт - т.е. даже с несколько сотки может давить с воздуха) - мне даже и не известна.
И на стратегах все та же гардения что и на су-24 ( ну их правда две там) - станция саиоери рытия то есть просто, в сети есть шпаргалочка , военно- училищная , типа датчик такой то от макул ( детектор излучения) сработал - включите такой то, тумблер отстрела диполей, вот дважды тумблеры работы гардении ( и второго цветка , забыл ) в переднюю и заднюю поусферу и т.п.