ВВС и морская авиация РФ

gai

 
Вполне серьезно, если набраться мужества и похоронить утконоса, переводя всё на единый тип ИБ.
Вы вообще себе представляете, что такое освоение нового типа самолета на заводе ?
Не говоря уже о том, что года два завод придется кормить просто так, прежде чем он начнет что то выпускать...
В советское время переход на новую модель шел параллельно с выпуском старой, чтобы деньги у завода были...
Такое имеет смысл только при расчете на крупную серию. А ее, как я понимаю, в перспективе не намечается - ни Су-34, ни Су-30/35...
В данном случае,ИМХО, речь главным образом о поддержании штанов НАПО. Ходили слухи, что там намечались крупные сокращения...

Собственно говоря, это вообще проблема российского авиапрома . О его устаревшей структуре не писал только ленивый... То, что было уместно во времена массового производства военной техники в СССР, никак не годится сейчас...
 

Red

 
Естественно все... Вариантов то особо нет.Су-34 машина древняя, преимуществ перед последними модификациями Су-30 никаких.
НО загрузить новосибирский завод чем то другим - это минимум 2-3 года на освоение серийного производства...
При этом иркутский завод переориентируется на МС-21, единственным роизводителм Су-30 остается только Комсомольск, на котором еще Су-57 должны делать
В Комсомольске 30СМ никогда не делали и не сделают. Иркутск и Комсомольск две конкурирующие конторы, как БМВ и Мерседес.
 
Сверху Снизу