ВМФ РФ

Северное ПКБ начало эскизное проектирование фрегата проекта 22350М

Проектирование увеличенной версии "Адмирала Горшкова" займет 2-2,5 года, а постройка – 4-5 лет, добавил собеседник Mil.Press FlotProm. Предполагаемые заводы-строители – петербургская "Северная верфь" или калининградский завод "Янтарь" (оба предприятия входят в Объединенную судостроительную корпорацию – ОСК).
1546703744897.png
Серию кораблей проекта 22350 типа "Адмирал Горшков" ограничили всего четырьмя кораблями. Ее планируют завершить до конца 2022 года.
Главный советник президента ОСК Виктор Чирков оценил потребность ВМФ России во фрегатах проекта 22350 в 18 единиц.
Корвет "Гремящий" начнет заводские ходовые испытания в первом квартале 2019 года
1546703858308.png
Корвет "Гремящий" (пр.20385) у достроечной набережной "Северной верфи"
"Гремящего" заложили в 2012 году, спустили на воду 30 июня 2017 года. Сдать корабль планировали в 2018-м. В январе стартовали швартовные испытания. Предполагалось, что в июне на корвет заселится его экипаж, а флоту корабль передадут до конца декабря. Но моряки поднялись на борт только в сентябре. В августе 2018-го передать "Гремящий" флоту корабелы планировали на октябрь 2019 года, сообщил в интервью Mil.Press FlotProm глава "Северной верфи" Игорь Пономарев.
 
Северное ПКБ начало эскизное проектирование фрегата проекта 22350М
Зачем? Если Горшков - супер дупер фрегат, так явно пилить вместо стандартизирования? Они им только для выпусков телеканала Звезда нужны чтоб гордиться?
 
Зачем? Если Горшков - супер дупер фрегат, так явно пилить вместо стандартизирования? Они им только для выпусков телеканала Звезда нужны чтоб гордиться?
Скорее обычная модернизация, увеличивая водоизмещение, увеличивают возможности, в тч дальности плавания и автономности.
 
гм
В случае своего обнаружения системами противолодочной обороны «Посейдон» переходит на экстренный режим. Скорость увеличивается до 200 км/ч. Глубина погружения при этом равна 1000 метров. Эти характеристики в два раза превосходят ТТХ торпеды Mark 48, у которой скорость в два раза меньше и глубина погружения - 800 метров.
я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?
 
гм я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?
Тоже раньше задумывался - как?. Ну в сети, понятно, есть ссылки, за счет чего:
"Суперкавитация — это режим движения тела в водной среде, при котором вокруг него с помощью специального головного кавитатора образуется полость, заполненная водяным паром. В данном режиме происходит значительное снижение коэффициента сопротивления, что позволяет существенно повысить скорость и дальность движения тела"
 
гм я конечно не подводник, но скорость в 200 км вообще возможна под водой?
сейчас наблюдается повышенный интерес к суперкавитации, потому что современные сенсоры дают такому агрегату возможность наводиться. в 60ые не получалось
 
Они кстати вот:D К птенцам гнезда Артемия Татьяновича-то, знатным проектантам кораблей какие претензии?

 
Второй противопиратский корвет передадут флоту в апреле
1552669183117.png


Корветы водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой 76,2-мм артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом и пулеметами.
Головной корабль проекта 22160 "Василий Быков" пополнил Черноморский флот 20 декабря 2018 года.
ФОТО: Головной атомный ледокол "Арктика" перешвартовали

1552669276243.png
Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы смогут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда. Они должны стать самыми мощными судами данного типа в мире.

Ледоколы проекта 22220 оснащают ядерной паропроизводящей установкой РИТМ-200 мощностью 60 МВт, разработанной ОКБМ имени Африкантова. В качестве движителя используются три четырехлопастных гребных винта фиксированного шага. Двухосадочная конструкция этих судов позволяет им находиться как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Срок службы ледокола составит 40 лет, ресурс реактора – 320 тысяч часов. Главные задачи этих ледоколов – обслуживание Северного морского пути и проводка экспедиций в Арктику.

Основные характеристики судна:
- длина наибольшая – 173,3 метра;
- ширина – 34 метра;
- высота борта на миделе – 15,2 метра;
- осадка – 8,5-10,5 метра;
- водоизмещение – 33,5 тысячи тонн.
 
Ежемесячная зарплата командира подводной лодки ВМФ РФ на сегодняшний день составляет порядка 250 тысяч рублей, сообщил РИА Новости во вторник бывший первый замначальника главного штаба ВМФ РФ, вице-адмирал Олег Бурцев.
Накануне командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов сообщил, что сегодня денежное довольствие командира подводной лодки на Северном флоте более чем в два раза превышает денежное довольствие командира полка, проходящего службу в центральной полосе России.