• Zero tolerance mode in effect!

ВС США

AIR_CH-47_Afghanistan_Rooftop_Pickup_lg.jpg
 
я спросил только что у пилота из эскадрильи, ставшей лучшей в РФ в том году о сложности сего предприятия. ответ.
если у них в курсе боевой подготовки есть такое упражнение то оно выполнимо. вообще сложно-не сложно не совсем корректный вопрос. наши высаживают, переднее колесо ставят, или одну заднюю стойку, я вот летом тоже с задних колес высаживал. у меня меньше конечно, но один хрен я их не вижу. короче думаю что для влетанного пилота именно в этом случае ничего сложного нет. препятствий нет, отход открыт. я в конце концов свой *****нул с такими высадками. кильшайбу заднюю поломал
 
Daywalker , у меня небольшие проблемы с просмотром видео, но, слегка отойдя от темы про США, скажу, что что-то они могут. Уровень качественно-количественный не сравним, что признаётся.
 
В первом видео ничего необычного, если высота позволяет висеть.
А все эти посадки на воду и прочие чинуковские штучки уникальны за счет продольной схемы.
 
Daywalker , у меня небольшие проблемы с просмотром видео, но, слегка отойдя от темы про США, скажу, что что-то они могут. Уровень качественно-количественный не сравним, что признаётся.

если брать Афганистан, то советы там тоже на своих вертушках воевали да и в Чечне горы есть, следовательно определённые навыки таких горных высадок у российских пилотов должны быть
 
Navy SEALs подходят к своей рекламе творчески :)


286a8640fa2e.jpg


На фотографии слева на право: Lieutenant commander Mark Simon, Master Chief Electronics Technician Eric Olis, Chief Boatswain's Mate Dan Ames, Boatswain's mate Michael O'Connel
Engineman Jason Fetterman, Electrician Mate Second Class Mark DiPietro, Leutenant Lewis Baker, Machinist Mate second class Sergio Rodriguez
 
Лесенка прикольная, чтобы в A-10 легко залезать в полевых условиях.
 
Назад
Сверху Снизу