Извиняюсь, надо было разместить в теме Аварии и катастрофы военной авиации!
Военный и авиационный юмор
- Автор темы GOLEM
- Дата начала
Вполне допускаю вариант, что речь идёт о чём то типа наших равшацев, которые просто возят с собой полную снарягу и в случее чего её напяливают и, в чём есть, идут воевать. Поэтому джинсы и белые кроссовки.
Вообще тряпочников никогда не понимал.
Ошибка эволюции.
4 года назад, на аэродроме в Ибреси (Чувашия), наблюдал чудесную историю. На традиционный городской праздник в честь дня рождения Маресьева (в этом городке он восстанавливался после лечения) прилетел Ан-2 от соседей из-под Казани. В качестве правака был молодой парень - заядлый парашютист с небольшим налётом на Ан-2. Только-только после училища - с ещё не просохшими чернилами на своём CPL. Всё началось с того, что командир дал ему сажать аэроплан и парень учинил зрелищный пердимонокль, вылетев с полосы и едва не скапотировав. Тут-бы ему и сидеть тихонько в уголке, обдумывая косяки. Но нет - праздник только начался! Чувак прибежал к нам за стол и сразу злоупотребил стакан некомпота. В это время мой приятель (он-же - арендатор аэродрома) начал кидать знакомых местных тряпочников со своей Сессны-182 со снятыми дверями. Почти сразу - где-то на 3й выброске - один из них приземлился ногой в кротовую нору. Несложный перелом. Увезли гипсовать. В это время парень-правак уже принимал следующий стакан. Внезапно вскочил из-за стола, с криком "я тоже хочу", отнял у меня портативку, схватил свой лежащий рядом купол, одел его и убежал тормозить самолёт. Там, как-раз, было свободное место. Мы даже не успели его остановить (ибо прилетели сильно раньше и уже находились в изрядно расслабленном состоянии). Приятелю в Сессне было не до определения количества промилле у пассажиров. И вот - выброска. При подъёме парня ещё подразвезло. Высоту он не контролировал, попытался сделать эффектную "запятую" и на скорости за сотню км/ч въехал обеими ногами в край приподнятой над грунтом асфальтовой полосы. Раздробленные открытые переломы обеих ног. Травматический шок. Погрузили. Увезли (на площадке удачно дежурило 2 скорых). В больнице, первое время, ему даже хотели ампутировать лапки, но потом как-то обошлось. Лечился два года в священной столице всех парашютистов-неудачников - городе-герое Кургане (в своё время там практиковал Илизаров, а теперь действует один из лучших в стране ортопедическиж центров). Случай получил огласку, на аэродроме присутствовало много службистов, и сам Ан-2 был с государственной регистрацией. По этой причине, на следующий год праздник прикрыли, а ещё через год бедняга выздоровел (даже какими-то кривыми путями прошёл медкомиссию) и опять прихромал на курултай. Но уже без парашюта, поскольку за наличие оного народ обещал снова сломать ему ноги - только уже без прыжков.
Звери вы. Праздник в честь дня рождения Маресьева, а вы парню его закосплеить не дали
Походу, Маресьев лишился ног из-за травмирования противоположной части тела. А именно - путём соприкосновения пня с головой. Оное вызвало тяжёлый сотряс древесины головного мозга, многодневное блуждание по весеннему лесу в неадеквате, проваливание в ручей и сон при минусовой температуре с мокрыми ногами. Сосудистые проблемы (предпосылки к которым, вроде-бы, имелись и ранее) не заставили себя ждать. А когда кровоток уже был нарушен, сослуживцы проявили похвальное боевое товарищество (не отдав ВВСовского братушку армейским врачам-убийцам), после чего применили к поциенту интенсивную алкогольную терапию. Без этого человек, возможно, отделался-бы ампутацией нескольких пальцев.
Для авиаграмарнаци, текст на вычитку.
— Пoтрясающе! — удивился Малыш. — Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажем.
— Чего? — Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился.
— Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?.. А можно посмотреть на твой пропеллер?
— Конечно. — Карлсон развернулся.
— С ума сойти! Я так и думал, — сказал Малыш, осмотрев пропеллер.
— Что, хороший пропеллер? — польщенно спросил Карлсон.
— Так я и думал, что это не пропеллер, — сказал Малыш. — Пропеллер не мог бы так работать, потому что твоя спина экранировала бы основной поток воздуха, и вся энергия растрачивалась бы на создание турбулентности.
— Эй, ты чего? — Карлсон надулся. — Это лучший в мире пропеллер!
— Не сердись! Конечно, это замечательный пропеллер! — поспешно сказал Малыш. — Только это не совсем пропеллер. У него очень интересная система перекоса лопастей. Вектор тяги лежит в плоскости вращения, а точка приложения силы смещена влево. Таким образом, подъемная сила направлена от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно, как я вначале подумал. А точка приложения силы смещена влево — потому что она действует на те лопасти, которые в данный момент двигаются вниз...
— Ты чего ругаешься? — обиделся Карлсон. — Тоже мне, специалист нашелся.
— Ну конечно! — Малыш хлопнул себя по лбу. — Я–то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше...
— Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! — снова надулся Карлсон.
— Ну вот, ты опять обиделся! — огорченно сказал Малыш. — Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой–то момент ты неизбежно свалишься в штопор.
— Постой! Я понял! Я все понял! — воскликнул Малыш, бросаясь к окну. Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно.
— Ну что ты понял? — спросил Карлсон, бухнувшись на диван. — Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху?
— Я понял, как ты компенсируешь это вращение! — крикнул Малыш. — Ты в полете все время машешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой. Карлсон здорово разозлился.
— Опять ты за свое! — мрачно сказал он. — Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу «Э–ге–гей!», потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду.
— Если моя теория верна... — начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно. Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз.
— Су–у–к–а–а–а–а–а! — донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно. Малыш вздохнул и вернулся к книжке. Но ему опять не дали спокойно почитать.
— Малыш! — раздался голос папы. Малыш обернулся.
— Малыш, это ты брал гидродинамику Ландау и Лифшица? — мягко спросил папа, входя в комнату. — Она стояла на полке и закрывала собой пятно на обоях, а теперь ее нету.
— Это я, я положил ее на тумбочку, — прошептал Малыш. — Мне было не дотянуться, чтобы поставить ее обратно на полку.
— Малыш, Малыш. — Папа ласково потрепал Малыша по голове. — Ну зачем ты берешь такие книжки? Все равно ты до них еще не дорос! И картинок в ней почти нету.
— Все равно я ничего не понял, — соврал Малыш.
— Конечно, не понял. Ведь для этого надо много учиться, вначале в школе, потом в институте — а ты пока еще только в первом классе. Лучше посмотри, кто к тебе пришел, — сказал папа, пропуская в дверь Кристера и Гуниллу, друзей Малыша.
— Кристер! Гунилла! — радостно крикнул Малыш. — Ужасно рад вас видеть! Папа с нежностью посмотрел на Малыша и тихонько вышел.
— Малыш! — сказал Кристер, протягивая Малышу какой–то сверток. — Мы поздравляем тебя с Днем Рождения и хотим подарить тебе эту камеру Вильсона.
— Камеру Вильсона? — Глаза Малыша засияли. — Вот здорово! Давно о ней мечтал! А какой у нее коэффициент перенасыщения пара?
Малыш искренне обрадовался, но все равно Кристер уловил печальные нотки в его голосе.
— Что случилось, Малыш? — спросил он. — Ты чем–то расстроен?
Малыш тяжело вздохнул и с тоской закрыл книжку, заложив ее закладкой.
— Собаку мне не подарили.
(с) Панда
— Пoтрясающе! — удивился Малыш. — Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажем.
— Чего? — Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился.
— Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?.. А можно посмотреть на твой пропеллер?
— Конечно. — Карлсон развернулся.
— С ума сойти! Я так и думал, — сказал Малыш, осмотрев пропеллер.
— Что, хороший пропеллер? — польщенно спросил Карлсон.
— Так я и думал, что это не пропеллер, — сказал Малыш. — Пропеллер не мог бы так работать, потому что твоя спина экранировала бы основной поток воздуха, и вся энергия растрачивалась бы на создание турбулентности.
— Эй, ты чего? — Карлсон надулся. — Это лучший в мире пропеллер!
— Не сердись! Конечно, это замечательный пропеллер! — поспешно сказал Малыш. — Только это не совсем пропеллер. У него очень интересная система перекоса лопастей. Вектор тяги лежит в плоскости вращения, а точка приложения силы смещена влево. Таким образом, подъемная сила направлена от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно, как я вначале подумал. А точка приложения силы смещена влево — потому что она действует на те лопасти, которые в данный момент двигаются вниз...
— Ты чего ругаешься? — обиделся Карлсон. — Тоже мне, специалист нашелся.
— Ну конечно! — Малыш хлопнул себя по лбу. — Я–то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше...
— Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! — снова надулся Карлсон.
— Ну вот, ты опять обиделся! — огорченно сказал Малыш. — Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой–то момент ты неизбежно свалишься в штопор.
— Постой! Я понял! Я все понял! — воскликнул Малыш, бросаясь к окну. Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно.
— Ну что ты понял? — спросил Карлсон, бухнувшись на диван. — Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху?
— Я понял, как ты компенсируешь это вращение! — крикнул Малыш. — Ты в полете все время машешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой. Карлсон здорово разозлился.
— Опять ты за свое! — мрачно сказал он. — Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу «Э–ге–гей!», потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду.
— Если моя теория верна... — начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно. Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз.
— Су–у–к–а–а–а–а–а! — донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно. Малыш вздохнул и вернулся к книжке. Но ему опять не дали спокойно почитать.
— Малыш! — раздался голос папы. Малыш обернулся.
— Малыш, это ты брал гидродинамику Ландау и Лифшица? — мягко спросил папа, входя в комнату. — Она стояла на полке и закрывала собой пятно на обоях, а теперь ее нету.
— Это я, я положил ее на тумбочку, — прошептал Малыш. — Мне было не дотянуться, чтобы поставить ее обратно на полку.
— Малыш, Малыш. — Папа ласково потрепал Малыша по голове. — Ну зачем ты берешь такие книжки? Все равно ты до них еще не дорос! И картинок в ней почти нету.
— Все равно я ничего не понял, — соврал Малыш.
— Конечно, не понял. Ведь для этого надо много учиться, вначале в школе, потом в институте — а ты пока еще только в первом классе. Лучше посмотри, кто к тебе пришел, — сказал папа, пропуская в дверь Кристера и Гуниллу, друзей Малыша.
— Кристер! Гунилла! — радостно крикнул Малыш. — Ужасно рад вас видеть! Папа с нежностью посмотрел на Малыша и тихонько вышел.
— Малыш! — сказал Кристер, протягивая Малышу какой–то сверток. — Мы поздравляем тебя с Днем Рождения и хотим подарить тебе эту камеру Вильсона.
— Камеру Вильсона? — Глаза Малыша засияли. — Вот здорово! Давно о ней мечтал! А какой у нее коэффициент перенасыщения пара?
Малыш искренне обрадовался, но все равно Кристер уловил печальные нотки в его голосе.
— Что случилось, Малыш? — спросил он. — Ты чем–то расстроен?
Малыш тяжело вздохнул и с тоской закрыл книжку, заложив ее закладкой.
— Собаку мне не подарили.
(с) Панда
Не юмор. Суровая правда жизни.
Так дали же ))
Насколько я понимаю, местные линии - Страна Чудес всегда и везде. Отец рассказывал о своём последнем полёте на Ли-2 (не крайнем по вымирании Ли-2). Из Симферополя в Керчь; загружен самолёт был в основном корзинами кур + две сопровождающие тётки. Корзины были завязаны халтурно, в пределах салона ополоумевшие от страха куры летать вполне умеют (у них, разумеется, высотомер зашкалил), а лётчики, как потом выяснилось, были не вполне трезвы...Не юмор. Суровая правда жизни.
Умеют, но недолго. Сначала пытаются лететь, но хватает их на полминуты. За это время успевают потерять порядка 100м высоты. Затем устают, складывают плоскости и переходят в беспорядочное падение. Мы проверяли.
Кстати, очень не рекомендую сбрасывать котов со стабилизирующими парашютами. С другой живностью аналогичного размера такое прокатывает, но коты сразу начинают карабкаться по стропам и бывает, что гасят купол. Надо либо использовать проставку из струны, либо применять пружинную "медузу". Впрочем, даже погасшего парашютика коту вполне хватает, чтобы остаться живым и физически относительно здоровым (насчёт психического здоровья - не уверен).
У вертолётов не бывает штопора. Лютые вертолётные 314здецы называются "вихревое кольцо" и "маст бампинг". Но маст бампинг у Карлсона вряд-ли мог быть, поскольку винт у него 3-лопастной. Насчёт компенсации момента - я всегда предполагал, что мужчина в сам расцвете сил использовал NOTAR (на эффекте Коанда). Что предполагает довольно сложный косой выхлоп из щелевидного ануса и дырку в штанах. А может и вовсе - Карлсон был автожиром и вышеуказанным способом у него просто создавалась тяга. В этом случае, вихревое кольцо ему не грозило-бы. И даже переворот при внезапной потере тяги, поскольку её вектор проходил-бы у него близко к ЦМ. Впрочем, тогда не понятно - как он умудрялся зависать?
Грета Тунберг смотрит за тобой