Военный и авиационный юмор

кто-то в буханке....ххх нашёл.
От тела, прошедшего сквозь двигатель не останется даже этого. Лишь розовая пыль сзади, запах барбекю и немного гомогенного фарша спереди (если выбросит при помпаже). Хотя, учитывая, что запуск турбины - процесс довольно инерционный, всё может обойтись просто тяжёлой психологической травмой и стиркой одежды

1561612278138.png
 
Полагаю, это скорее в премию Дарвина.
Личное воспоминание о том, что "винт бьёт быстро и не шутя" (с). Попавшее под него водило из 30-миллиметровой стальной толстостенной трубы улетело как пёрышко на 20м и согнулось пополам. Чудом не пострадал никто, кроме водила и лопасти (из дюраля, который не берёт даже рашпиль). Зато выучил два правила буш-пилота: 1. идёшь пить - не оставляй водило под носовой стойкой. 2. выпил - отдай ключи любой женщине.

IMG_20130701_073543.jpg
 
От тела, прошедшего сквозь двигатель не останется даже этого. Лишь розовая пыль сзади, запах барбекю и немного гомогенного фарша спереди (если выбросит при помпаже). Хотя, учитывая, что запуск турбины - процесс довольно инерционный, всё может обойтись просто тяжёлой психологической травмой и стиркой одежды

Посмотреть вложение 100796
процесс довольно инерционный, всё может обойтись просто тяжёлой психологической травмой и стиркой одежды
.... утратой потенции точно (они там, кажется, вдвоём...
 
Личное воспоминание о том, что "винт бьёт быстро и не шутя" (с). Попавшее под него водило из 30-миллиметровой стальной толстостенной трубы улетело как пёрышко на 20м и согнулось пополам. Чудом не пострадал никто, кроме водила и лопасти (из дюраля, который не берёт даже рашпиль). Зато выучил два правила буш-пилота: 1. идёшь пить - не оставляй водило под носовой стойкой. 2. выпил - отдай ключи любой женщине.

Посмотреть вложение 100816
У меня был случай лет 15 назад. Ехал по аэродрому на машине, навстречу самолёт. Обычно, когда ил-76 рулит, прижался у обочины, медленно ползешь, он про шел двигателями сверху и нормально. У ту-204х тоже под плоскостями проезжаешь, под движки не суешься. А тут шел ту-95. Вот я навстречу ему тихо пользу, думаю, под двигателями проскочу, благо у него стойки высокие, движки высоко. Хорошо, жопой почувствовал подвох в последний момент и съехал на какую-то грунтовку . Винты крутятся и их не сразу заметишь в мареве, а там машина никак не полезет. Был бы фарш из нового Пежо и меня
 
Ехал по аэродрому на машине, навстречу самолёт
У меня был смешной случай с Л-29. Движок у последнего хиленький (по-моему, около 800кгс тяги), но вблизи дует хорошо. Самолёт рулил на взлёт, а я ждал его сзади, чтобы проехать через полосу на машине. Мне вздумалось немного посушить машину после дождя и встать метрах в 15 позади сопла. В этот момент чуваку в кабине пришла в голову мысль добавить режима. Лобовое стекло машины не выдавило, наверное, лишь потому, что это был ранний Форд Торус с довольно аэродинамичными формами. Он сразу наполнился горячей керосиновой гарью и я вывалился из двери (чихая и кашляя), как лётчик времён ВМВ из подбитого истребителя
 
Последнее редактирование:
И ещё драматичная хохма про Л-29 вспомнилась. Было это в начале 00х на полосе подмосковного Мячково. Тогда очень многие граждане накупили накоммуниздили себе дешёвых элок. Их было как блох на тузике. Однако, полоса в Мячково - довольно короткая для Дельфинов (всего 1400м). В жаркую погоду на неё частенько не вписывались и даже рвали сетку-рабицу по периметру аэродрома. Поэтому, народ старался тормозить сразу после касания, на довольно приличной скорости. Что неизбежно вело к частому разутию стоек. И вот как-то раз шли интенсивные полёты. К одному из летунов приехала девушка и сразу побежала к ВПП "снимать самолётики" - несмотря на строжайший запрет приближаться к полосе менее чем на 50м во время заходов реактивных. Впрочем, на этот запрет постоянно забивали болт. Короче, девушка стоит и снимает, а Л-29 заходит. Касание. Торможение с дымом. Покрышка лопается. Самолёт уводит вправо и он бъёт разутой стойкой по лежащей на краю полосы автошине. Дело в том, что в нелётные дни на аэродроме проходили (да и сейчас проходят) автогонки. Для них возводили пирамиды из резины, которую потом теряли по всему полю. Шина летит вперёд и сбивает девушку как кеглю в боулинге. Самое невероятное, что дама не получила никаких существенных травм, за исключением синяков и треснувших рёбер.
 
И ещё драматичная хохма про Л-29 вспомнилась. Было это в начале 00х на полосе подмосковного Мячково. Тогда очень многие граждане накупили накоммуниздили себе дешёвых элок. Их было как блох на тузике. Однако, полоса в Мячково - довольно короткая для Дельфинов (всего 1400м). В жаркую погоду на неё частенько не вписывались и даже рвали сетку-рабицу по периметру аэродрома. Поэтому, народ старался тормозить сразу после касания, на довольно приличной скорости. Что неизбежно вело к частому разутию стоек. И вот как-то раз шли интенсивные полёты. К одному из летунов приехала девушка и сразу побежала к ВПП "снимать самолётики" - несмотря на строжайший запрет приближаться к полосе менее чем на 50м во время заходов реактивных. Впрочем, на этот запрет постоянно забивали болт. Короче, девушка стоит и снимает, а Л-29 заходит. Касание. Торможение с дымом. Покрышка лопается. Самолёт уводит вправо и он бъёт разутой стойкой по лежащей на краю полосы автошине. Дело в том, что в нелётные дни на аэродроме проходили (да и сейчас проходят) автогонки. Для них возводили пирамиды из резины, которую потом теряли по всему полю. Шина летит вперёд и сбивает девушку как кеглю в боулинге. Самое невероятное, что дама не получила никаких существенных травм, за исключением синяков и треснувших рёбер.
Это мне напомнило лекцию с командиром школы парашютной подготовки нашего доблестного ЦАХАЛя. После вала вопросов, что будет, если у парашютиста откажет основной парашют и неполностью раскроется резервный, если его с резервным занесёт через линию электропередач прямо в море, и все это через стаю стервятников, он просто спросил: Серьёзно, ну насколько неудачным может быть день у человека?
בחייאת, כמה נאחס יכול להיות לבן אדם ביום אחד?
 
Россия является родиной авиации, заявил «Звезде» в ходе авиакосмического салона Paris Air Show 2019 (Франция) вице-президент по военно-техническому сотрудничеству «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Илья Тарасенко.

«Естественно, авиацию создавали русские. И мы продолжаем эти традиции, которые заложили наши отцы и деды. И вы посмотрите, какое количество самолетов сейчас производит наша страна. Мне кажется, мы накрываем все рынки, рыночные ниши по всей цепочке, которые мы здесь презентуем», — сказал менеджер.
 
«Естественно, авиацию создавали русские. И мы продолжаем эти традиции, которые заложили наши отцы и деды. И вы посмотрите, какое количество самолетов сейчас производит наша страна. Мне кажется, мы накрываем все рынки, рыночные ниши по всей цепочке, которые мы здесь презентуем», — сказал менеджер.
Очередной ушел от санитаров и на теплое местечко в госконторе устроился...
 
Очередной ушел от санитаров и на теплое местечко в госконторе устроился...
В ВС и технических сферах на мой взгляд непропорцианально часто всречаются украинские фамилии. Может вспомнили корни и тонко мстят:giggle:
 
В ВС и технических сферах на мой взгляд непропорцианально часто всречаются украинские фамилии. Может вспомнили корни и тонко мстят:giggle:
Это чересчур уж тонко - руководство не поймёт... Оно у нас от реальности абстрагировано и может такую херню воспринять как реальность... По бестолковости-то...