Гиперзвуковые самолёты и ракеты

https://lenta.ru/news/2019/01/17/mdr/

Согласно Обзорному докладу по противоракетной обороне (ПРО), который 17 января будет представлен президенту США Дональду Трампу, в Пентагонедопускают размещение противоракет в космосе, лазерного оружия на беспилотниках и превращение истребителей пятого поколения F-35 Lightning II в летающие системы ПРО. Об этом в четверг, 17 января, пишет Defense News.

Датчики F-35 Lightning II допускают возможность отслеживать пуски баллистических ракет и передавать соответствующие данные традиционным системам ПРО, следует из готовившегося два года доклада. Допускается оснащение истребителей противоракетами.

Рассматривается возможность модификации зенитных управляемых ракет RIM-161 Standard Missile 3 в противоракеты, которые могут быть готовы уже к 2020 году.
Размещение беспилотника с лазерным оружием на высоте более 18 километров позволило бы, согласно докладу, отражать баллистические угрозы. Испытание элементов системы намечено на 2019 год.

Демонстрация возможностей по глобальному отслеживанию из космоса пусков баллистических ракет запланирована на 2020 год. При этом допускается начало работ по разработке спутников, каждый из которых получил бы до 10 противоракет.

Лидером по созданию гиперзвукового оружия в США называют не Россию, а Китай. Доклад призывает увеличить инвестиции в создание подобной техники.
Также в докладе предлагается построить на Гавайях комплекс перехвата баллистических ракет, который должен стать третьим таким объектом в США после систем на Аляске и в Калифорнии.
 
вообще они мучились активно в 80ые и начале 90х по программе
High Endoatmospheric Defense Interceptor / Atmospheric Interceptor Technology
но "Despite these successes, officials favored interceptors above the earth's atmosphere, and the subsequent budget constraints led to the termination of the HEDI project office at the end of fiscal year 1992 "
то есть задел есть и могут вернутся на атмосферные перехваты в скором времени.
 
Лидером по созданию гиперзвукового оружия в США называют не Россию, а Китай.
Это смотря как считать. Россия испытывает Ю70/Ю71 с 90-х, уже 11 раз прототип бросали. Китайцы же испытывают WU-14 только с января 2014, и запустили его 7 раз. Здесь китайцы отстают.

Хотя если считать сплетни о тестах по поводу того, что и русские, и китайские аппараты склонны развалиться в полете - то у китайцев минимум два теста, где аппарат долетел. У русских - то ли 0, то ли 1.

Но такое сравнение не очень честное, китайцы бросают аппарат носителем Дунфэн-21, это скромная ракета, с ее энергетикой не выйти даже на 12-15 М. У русских была только одна попытка запустить Ю71 подобной ракетой (в 2016 запуск Рубежом), но там что-то пошло не так (шпионы пишут апогей был лишь 10+ км). А остальные пуски весьма мощной "соткой", и дают скорости выше 20 М (и апогеи +1000 км). Русским сложнее.
 
На моей памяти только один раз в открытой литературе всплывал дизайн птички Эфремова - это аппараты СЛА-1 и СЛА-2 гражданской системы "Призыв" с рекламного буклета НПО машиностроения.



Но это первый дизайн, 1-тонник и 2-тонник. По слухам с 2015 испытывают 3-тонный аппарат.
 
не факт. для перехвата маневрирующей цели нужна большая перегрузка, а у тхаада ни форма ни скорость не способствуют
еще ни кто не видел такой блок и требовать готовый перехватчик не реально. Но сша уже готовится

Демонстрация возможностей по глобальному отслеживанию из космоса пусков баллистических ракет запланирована на 2020 год. При этом допускается начало работ по разработке спутников, каждый из которых получил бы до 10 противоракет.
 
то есть задел есть и могут вернутся на атмосферные перехваты в скором времени.
Не могу понять, что такое "атмосферные перехваты". Все что ниже 100 км?

Еще раз вернусь к проблеме прохождения боеголовки в слое 40-80 км, где интенсивно светится ее плазменный кокон. Свечение боеголовки не только позволяет без труда ее обнаружить с хорошей точностью, оно решает проблему различения ложных целей. Ведь при торможении об атмосферу немедленно начинают проявляться инерция, и селекция целей наконец в состоянии различить легкие ложные цели и тяжелые боевые блоки. В вакууме, как мы все понимаем, по анализу траектории этого сделать нельзя.


ИК-сигнатура гиперзвукового объекта

Из этого я делаю выводы, что любое разумное ПРО будет разрабатывать ИК ГСН, способное к селекции ложных целей на высотах 40-80 км. А оппоненты будут стремиться делать траектории боевых блоков, максимально быстро проходящих этот уязвимый диапазон.

Еще вспоминаются намеки Катаева («НПОмаш») из 90-х годов, где он вскользь комментирует проблемы на первых двух тестах птички Ефремова - авария (отказ разделения) произошел на высотах 70-80 км, можно предположить, что именно здесь планировался "отскок" и выпуск планирующего УББ в свободный полет.
 
Тем не менее именно и только THAAD на сегодняшний день является единственным мобильным средством перехвата всевозможных гиперзвуковых целей,
А что свежее и быстрее имитации древнейшей Р-17, оне сбило на испытаниях?
 
быстро падать до 45-50 км будет по куда более простой причине - чтобы погасить вертикальную скорость.
 
Не могу понять, что такое "атмосферные перехваты". Все что ниже 100 км?

Еще раз вернусь к проблеме прохождения боеголовки в слое 40-80 км, где интенсивно светится ее плазменный кокон. Свечение боеголовки не только позволяет без труда ее обнаружить с хорошей точностью, оно решает проблему различения ложных целей. Ведь при торможении об атмосферу немедленно начинают проявляться инерция, и селекция целей наконец в состоянии различить легкие ложные цели и тяжелые боевые блоки. В вакууме, как мы все понимаем, по анализу траектории этого сделать нельзя.


ИК-сигнатура гиперзвукового объекта

Из этого я делаю выводы, что любое разумное ПРО будет разрабатывать ИК ГСН, способное к селекции ложных целей на высотах 40-80 км. А оппоненты будут стремиться делать траектории боевых блоков, максимально быстро проходящих этот уязвимый диапазон.

Еще вспоминаются намеки Катаева («НПОмаш») из 90-х годов, где он вскользь комментирует проблемы на первых двух тестах птички Ефремова - авария (отказ разделения) произошел на высотах 70-80 км, можно предположить, что именно здесь планировался "отскок" и выпуск планирующего УББ в свободный полет.
как я понимаю на этих высотах разогревается, может и до свечения, сам перехватчик. Что мешает работе ИК ГСН.
 
как я понимаю на этих высотах разогревается, может и до свечения, сам перехватчик. Что мешает работе ИК ГСН.
Зачем? Перехватчик забрасывается первой ступенью на 120-140 км, и сверху уже наводится.

Да, у перехватчика также гиперзвуковая скорость, и он на последних секундах перехвата ослепнет. Насколько это ухудшит точность, возможно ли там говорить про кинетический перехват - я с лету не прикину, нужно считать.
 
Зачем? Перехватчик забрасывается первой ступенью на 120-140 км, и сверху уже наводится.

Да, у перехватчика также гиперзвуковая скорость, и он на последних секундах перехвата ослепнет. Насколько это ухудшит точность, возможно ли там говорить про кинетический перехват - я с лету не прикину, нужно считать.
Про такую траэкторию не знал.
Вообще думаю что для таких целей будет новый перехватчик.
Допустим с меньшей скоростью на начало работы ГСН но сгораздо большими возможностями по боковому маневру
 
Про такую траэкторию не знал.
Вообще думаю что для таких целей будет новый перехватчик.
Допустим с меньшей скоростью на начало работы ГСН но сгораздо большими возможностями по боковому маневру
Перехватчику со скоростями проще, у него нет ограничения на перегрузки. Плотные слои он может прохоходить практически вертикально, за 10-15 сек. В то время, как ББ имеет ограничение (мы о нем уже говорили), и будет проходить этот участок минуты. Ширина маневра зависит о раннего обнаружения, думаю что автобус (или верхняя ступень) будут отслежены на высоком апогее, на баллистическом участке, еще до отделения УББ (глядя на успехи НОРАД в отслеживании мелкого космического мусора), поэтому место, где блок полетит самостоятельно - уже будет известно с хорошей точностью. А далее лишь вопрос в том, как долго блоку позволят лететь.
 
Перехватчику со скоростями проще, у него нет ограничения на перегрузки. Плотные слои он может прохоходить практически вертикально, за 10-15 сек. В то время, как ББ имеет ограничение (мы о нем уже говорили), и будет проходить этот участок минуты. Ширина маневра зависит о раннего обнаружения, думаю что автобус (или верхняя ступень) будут отслежены на высоком апогее, на баллистическом участке, еще до отделения УББ (глядя на успехи НОРАД в отслеживании мелкого космического мусора), поэтому место, где блок полетит самостоятельно - уже будет известно с хорошей точностью. А далее лишь вопрос в том, как долго блоку позволят лететь.
Мы же говорим о планирущем блоке который спустился на высоту 80км и ниже вне досигаемости перехватчиков