Гиперзвуковые самолёты и ракеты

https://www.nasa.gov/ames-partnersh...ous-reinforced-oxidation-resistant-composite/
опиать таки карбон есть, пены карбида кремния и аналогичных пористых высокотемпературных материалов есть, керамики нет
читай внимательнее. в слое ROCCI одна из букв C таки керамика.

я правда нить разговора потерял. в рф есть проблемы с прочными авиационными композитами, которые нужны для облегчения конструкции гражданской авиации (возможно с военным применением для тех же целей)

как из этого следует, что есть проблемы в технологиях теплозащиты защиты глайдера, в которых подобные композиты вообще не применяются? а применялся reinforced carbon-carbon, работающий на излучение и крайне хрупкий - легкий кусочек пены на маленькой скорости разломал его к хренам. в X-37 применяется вместо него углеродный композит с керамической матрицей - совершенно другие материалы. на буране вместо RCC применялся совершенно свой композит
 
читай внимательнее. в слое ROCCI одна из букв C таки керамика.

я правда нить разговора потерял. в рф есть проблемы с прочными авиационными композитами, которые нужны для облегчения конструкции гражданской авиации (возможно с военным применением для тех же целей)

как из этого следует, что есть проблемы в технологиях теплозащиты защиты глайдера, в которых подобные композиты вообще не применяются? а применялся reinforced carbon-carbon, работающий на излучение и крайне хрупкий - легкий кусочек пены на маленькой скорости разломал его к хренам. в X-37 применяется вместо него углеродный композит с керамической матрицей - совершенно другие материалы. на буране вместо RCC применялся совершенно свой композит
Что есть проблемы именно с теплозащитным покрытием Ю71 - следует из якобы докладов РУ МО США, краткое содержание которых периодически якобы сливается телеканалу CNBC, на радость публике.

Может, конечно, это дезинформация. Но ноги растут оттуда (как и бОльшая часть новостей об испытаниях "Нудоли", "Кинжала", С-500 и т.д.)
 
читай внимательнее. в слое ROCCI одна из букв C таки керамика.

я правда нить разговора потерял. в рф есть проблемы с прочными авиационными композитами, которые нужны для облегчения конструкции гражданской авиации (возможно с военным применением для тех же целей)

как из этого следует, что есть проблемы в технологиях теплозащиты защиты глайдера, в которых подобные композиты вообще не применяются? а применялся reinforced carbon-carbon, работающий на излучение и крайне хрупкий - легкий кусочек пены на маленькой скорости разломал его к хренам. в X-37 применяется вместо него углеродный композит с керамической матрицей - совершенно другие материалы. на буране вместо RCC применялся совершенно свой композит
В любом случае основа карбон. А связующее и теплоизоляция подбирается под конкретное место в зависимости о действующих температур и может быть нагрузок
 
Классическая ядерная триада удовлетворяет абсолютно всем мыслимым и не мыслимым потребностям. До ее создания, пока не было понятно что делать появилось множество чудных проектов, которые с созданием триады потеряли всякий смысл.

Теперь раскопанные бредовые проекты впаривает Путин. Вопрос только кто кого дурит: российские распильщики впихивают маразматичному дедуле или дедуля блефует. Судя по всему и то и другое вместе.
 
Немного информации, которую не получишь через телеканал CNBC.



Теперь раскопанные бредовые проекты впаривает Путин. Вопрос только кто кого дурит: российские распильщики впихивают маразматичному дедуле или дедуля блефует. Судя по всему и то и другое вместе.
Если строго, то птичку Ефремова (сейчас это Авангард) начали впаривать Ельцину. В 2013 сменили дизайн, Ю70->Ю71.
 
В любом случае основа карбон. А связующее и теплоизоляция подбирается под конкретное место в зависимости о действующих температур и может быть нагрузок
а россии делается дофига карбона - не делается пока тот, который может нести силовые нагрузки в гражданской авиации. но у всех известных орбитальных глайдеров эту роль играл алюминий.
 
Классическая ядерная триада удовлетворяет абсолютно всем мыслимым и не мыслимым потребностям. До ее создания, пока не было понятно что делать появилось множество чудных проектов, которые с созданием триады потеряли всякий смысл.

Теперь раскопанные бредовые проекты впаривает Путин. Вопрос только кто кого дурит: российские распильщики впихивают маразматичному дедуле или дедуля блефует. Судя по всему и то и другое вместе.
договоры об ограничении ядерных стратегических сил остановили развитие глайдеров (хотя кое-какие работы сандия вела в 80ые). Для конвенциальных ударов - хватало томагавком, которые были в разы дешевле. Теперь считается, что низколетящие ракеты уязвимы и надо пробовать другие конвенциальные варианты
 
а россии делается дофига карбона - не делается пока тот, который может нести силовые нагрузки в гражданской авиации. но у всех известных орбитальных глайдеров эту роль играл алюминий.
А что было теплозащитой у алюминия
 
договоры об ограничении ядерных стратегических сил остановили развитие глайдеров (хотя кое-какие работы сандия вела в 80ые). Для конвенциальных ударов - хватало томагавком, которые были в разы дешевле. Теперь считается, что низколетящие ракеты уязвимы и надо пробовать другие конвенциальные варианты
помоему авангард это желание долететь до цели на высотах ниже чем эфективная высота американских перехватчиков ПРО
 
договоры об ограничении ядерных стратегических сил остановили развитие глайдеров (хотя кое-какие работы сандия вела в 80ые). Для конвенциальных ударов - хватало томагавком, которые были в разы дешевле. Теперь считается, что низколетящие ракеты уязвимы и надо пробовать другие конвенциальные варианты
Крылатые ракеты сильно подешевели, стали меньше и получили стелс.
 
ну основной вариантк как был тамогавком так и остался. и не особо подешевел
1) Подешевел, так как цена осталась прежней несмотря на инфляцию. Сегодня Томагавк стоит дешевле АМРААМа.
2) Новейшая российская ПВО совершенно беспомощна против Томогавков (от слова совсем). Смысла радикально что то менять нет.
 
Тоисть калька с бурана и шатлла. Планер алюминий в высокотепературной зоне теплозащита на основе карбона в астальных керамика.
ну у X-37 отказались от карбон-карбона, про дримчасер ничего сказать не могу (хотя там форма более удачная и менее нагруженная).
альтернатива в презенташке - теплопроводное покрытие и переизлучение всем изделием (я не думаю, что этим займутся серьезно)

фалкон разбился из-за проблем теплозащиты - но у него форма с острой кромкой, самая тяжелая.
но если наса и пилотируемой космонавтике нужна надежность 99.9999%, то воякам хватит и 90%
 
Тоисть калька с бурана и шатлла. Планер алюминий в высокотепературной зоне теплозащита на основе карбона в астальных керамика.
вроде никто больше копировать неинтегральную схему не собирается. или несущий фюзеляж с разной степень остроны кромки или консус с крыльями для стабилизации. конусы были отработаны сандией в 80ые и сейчас повторены (но скорости дарпа скромно держит в секрете)