• Zero tolerance mode in effect!

Езда поверх брони

Почему в Ливане не применяли фугасов - вроде понятно,

Если вы фугасом называете заряд зарытый на дороге, то их в Ливане применяли. Не очень часто, потому что большинство дорог асфальтированны.

Именно его. Понятно. В Россие две беды - по одной из них ездят произведения второй :( :) .

Причем миномет может быть и парой-3кой 60мм,отстреляли с дистанции 1500-2000м 20 мин и ушли.

У русских нет 60-мм, значит и у чеченцев тоже нет. Но крупно нагадить сидящим на броне можно и другими видами оружия - подствольниками, АГСами, пулеметами/снайперками, зарядами с поражающими элементами..
Вообще, можно где-нибудь увидеть статистику по поводу нападений на колонны в Чечне?
 
Igor_Medic, Uri Leizin, я тоже могу предложить массу вариантов уничтожения людей на броне или внутри неё - вопрос в том, используется это или нет.
 
Мне кажется, что спор тут неуместен :).
Всё зависит исключительно от обстоятельств, как всегда. Когда то это оправдано, когда то нет. А мотивировать "за" и "против" должны люди с реальным боевым опытом в СА / РА, бывавшие в переделках в Афгане/ Чечне именно в колонне и именно на броне.
 
Вообще-то, 64-ки в Афганистане испытывались.
По крайней мере, так говорят.
Ну справедливости ради утверждают что были там все вышеперечисленные на испытаниях. И вроде движок Т-64 там себя тоже показал незамечательным образом. Поэтому почему вдруг 6ТД-2 в сходных условиях станет блистать, мне неясно.
http://forums.airbase.ru/lofiversion/index.php/t9376.html
 
Elyco


Могу предложить товарищам из органов конструкцию мины с радиодетанированием выскакивающую и поражающую десант на броне. Учитывая что среди Чеченцев есть граммотные взрывотехники...
Не вижу проблем собрать такое устройство.

Кроме того не ясно обычный 82мм миномет, взят болванками пристрелять ( граммотномму
расчету 3 мины болванки/дым) участок дороги и прощайте скалистые горы.

Едет колонна залп, и всем привет. Причем миномет может быть и парой-3кой 60мм,отстреляли с дистанции 1500-2000м 20 мин и ушли. как результат все кто на бронев крайне плачевном состоянии. Даже добивать не надо . Просто уколоть и уйти.
Миномет говоришь? в лесу говоришь? на склоне горы? на серпантине? летом? сквозь листву и ветки? я пожалуй отойду от тебя подальше, при испытании такой фиговины....
 
Миномет говоришь? в лесу говоришь? на склоне горы? на серпантине? летом? сквозь листву и ветки? я пожалуй отойду от тебя подальше, при испытании такой фиговины....


Лех, интерестно у Хизбаллы получается , а Чеченцы не могут.
У всех одни и теже 82-120мм , что такое? Неужели "ученики" превзошли "учителя"?

Надо уметь развертывать расчет и корректировать минометный огонь .
А не демагогию разводить.
 
Лех, интерестно у Хизбаллы получается , а Чеченцы не могут.
У всех одни и теже 82-120мм , что такое? Неужели "ученики" превзошли "учителя"?

Надо уметь развертывать расчет и корректировать минометный огонь .
А не демагогию разводить.
слухай, демагог, ты хоть раз на кавказе был? ты видел какие там горы и леса? это те не редкорастущий лес в субтропиках.
ты думаешь почему рдг менняют перед выходом стволы с 5,45 на 7,62?
 
Приежай покажу тебе "редкорастущий" лес , увидишь , и да ты уже в 100тый раз приводишь
этот аргумент , БЫЛ , в далекие социалистические годы.

Не надо пожалуйста. Если ВиетКонг в ДЖУНГЛЯХ строил и маскировал на опушках
и "плешах" в джунглях минометные расчеты и обстреливал Янки , то вероятно опять
у русскиx колесо квадратнее.
 
Не надо пожалуйста. Если ВиетКонг в ДЖУНГЛЯХ строил и маскировал на опушках и "плешах" в джунглях минометные расчеты и обстреливал Янки , то вероятно опять
у русскиx колесо квадратнее.
тут выше правильно замеили, не путайте теплое с мягким.
у въетконга были плеши и пустоши на равнинной местности.
а не в горах. У нас ипо равнине редко кто катается поверх - если только не пользует БТР как такси.
я говорю о горной местности, вы мне суете свои палестины, с холмами и равниной.
где ты на кавказе был? не сравнивай ту же военно-грузинскую дорогу. Для тех кто был на кавказких курортах, но не был в чюхне - наиболее близкое осюсение получите по дороге из Владикавказа в цейское ущелье.
 
Еще раз в Ливане был ? горы и дороги зоны безопастности видел ?
Зря , военногрузинская это не совсем то , может дистанции корочеу нас , а вот зато все условия горных дорог присутствуют.

И самое главное у вас НА ВСЕХ иллюстрациях ЛС на технике,
и в горах и в городе , и на равнинах.

МАгнум прав...

Меняем название темы , как оправдать катание "на броне".
 
Еще раз в Ливане был ? горы и дороги зоны безопастности видел ?
Зря , военногрузинская это не совсем то , может дистанции короче ,
а вот зато все условия горных дорог присутствуют.


И самое главное у вас НА ВСЕХ иллюстрациях ЛС на технике,
и в горах и в городе , и на равнинах.

МАгнум прав...

Меняем название темы , как оправдать катание "на броне".
О! маладца! 1) на иллюстрациях. ты много видекл иллюстраций с боевых? или с колон?
что военно-грузинская не то? мысль поясни.
 
О какой декадансъ :) Значит так по порядку, есть у меня и боевые и
фотки/видео с колон. Обоих сторон .

ИМХО в 1ую Чеченскую не могло быть "не военных зон" в Чечне...
Ибо засаду могли словит везде поняти тыл , отсутствует.

И все еще ездили на броне ??!? Следовательно Магнум прав.


На см карту и сравни с Чечней. Тут Гор и пересеченки до ()().
И только не надо , что в России самые горные горы.

http://www.orlov.wapil.com/IsraMap/09-36-107-4.jpg
 
i-7.jpg

i-14.jpg

i-17.jpg

i-18.jpg

i-19.jpg

:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
i-39.jpg

i-116.jpg

i-125.jpg


Это мирное катание по плацу. Особенно хорошо видно "гоные" условия
приближенные к урбанным. :rolleyes:
 
Медик, я могу подобрать еще более тенденциозную подборку.
кстати объясни мне, это все кадры боевых выходов? тогда дай определине, и по каким признакам ты это определяешь?
Мне надоело спорить и объяснять что принципы применяемый в условиях израиля не подходят для чечни..
Ксттаи, медик, скажим мне - ваши каски удобные? а значит ли это, что в условиях Тикси и нарьян-мара тоже надо носить только Ваши каски7 или может всеже что-то другое?
аналогия ясня?
 
Уважаемые, можно мне, шпаку, влезть с замечанием?
Почему вы полагаете, что езда "поверх" обусловлена чисто тактическими причинами? Мое скромное ИМХО, подкрепленное рассказами знающих людей:
1. В Афганистане очень жарко. Внутри БТР особенно. :)
2. В Афганистане (и, вероятно, в Чечне) БТРы были забиты всяким неуставным барахлом.
Насчет удобства посадки/покидания. Советские БТР и БМП (по другим не лазил) действительно - не образец удобства. В условиях внезапной угрозы и стрессовой обстановки я бы не хотел протискиваться через их люки.
 
Так это Шмуль предполагает тактически причины. Все остальные ему кричат что это из-за недостатков имеющейся в Росии техники.
 
Так это Шмуль предполагает тактически причины. Все остальные ему кричат что это из-за недостатков имеющейся в Росии техники.
Да, я говорю о том. что подавляющая причина езды поверх - это тактические условия.
Пришлите сюда ваши М113 (кстати, они могут сопровождать колонну грузовиков маршем на 300 км?) и в горах будет тоже самое.. потому как жить охота всем...!
 
Ну а я могу сказать, что если бы мы пользовали советские БТР, то тоже сидели бы на крыше. Кстати, нет фотографий БТР-1 в АОИ? Как на них ездили?
 
Назад
Сверху Снизу