• Zero tolerance mode in effect!

Железные дороги и ж.д. транспорт Израиля

Псц. Страшный сон израильского генералитета-Израиль перерезан пополам в районе Гуш-Дана,Север отделён от Юга.
Ниче, у нас все для победы над здравым смыслом делается. Потерпим еще чутъ-чуть (аварну эт Паро бла-бла-бла) зато ортодоксальные жители Бней-Брака и Бейт-Шемеша Эмануэля не будут расстраиваться, что им субботу оскверняют. В каждой бочке дегтя можно найти ложку меда и с удовольствием ее смаковать.
 
Как ни странно, но в этом случае ортодоксальные жители Бней-Брака не имеют никакого отношения к закрытию Аялона.
Эти работы были запланированы несколько месяцев назад.
 
В ночь на субботу движение по шоссе Аялон будет временно прекращено:
http://www.newsru.co.il/israel/15sep2016/ayalon_709.html
http://mignews.com/news/politic/160916_82146_88988.html

...Движение будет блокирование с целью обеспечить возможность проведения работ по усовершенствованию железнодорожного сообщения.

Религиозные партии вновь выступили против работ на железной дороге в субботу:
http://newsru.co.il/israel/15sep2016/chemin_de_fer_0012.html
 
Ночью будет ограничено движение по "Аялону" в южном направлении:
http://newsru.co.il/israel/16sep2016/ayalon8012.html

Новый иерусалимский вокзал назван в честь президента Ицхака Навона:
http://newsru.co.il/israel/16sep2016/navon8026.html

Министр транспорта Израиля Исраэль Кац сообщил 16 сентября, что строящийся в Иерусалиме железнодорожный вокзал был назван в честь пятого президента страны Ицхака Навона.

На своей странице в социальной сети Facebook министр транспорта напомнил, что Ицхак Навон родился в Иерусалиме в семье, предки которой поселились в городе задолго до создания государства (в конце XVII века), руководил иерусалимским отделением "Хаганы" и многое сделал для развития израильской столицы.

Исраэль Кац добавил, что скоростной поезд начнет ходить между Тель-Авивом и Иерусалимом через полтора года. Напомним, что поезд будет приходить в столицу на вокзал, расположенный на глубине 80 метров под землей.

Ицхак Навон, занимавший пост президента Израиля с 1978 по 1983 год, скончался в ноябре 2015 года в возрасте 94 лет.

Армия предоставит солдатам автобусы на время закрытия тель-авивских вокзалов:
http://newsru.co.il/israel/16sep2016/railway8009.html
 
Начиная с полуночи прекращают работу ж/д станции Тель-Авива:
http://mignews.com/news/disasters/180916_172208_69372.html


Моше Гафни блокировал перевод средств на прокладку железных дорог:
http://www.newsru.co.il/finance/19sep2016/poezd301.html

Транспортный хаос: закрыты три железнодорожные станции в Тель-Авиве:
http://www.newsru.co.il/israel/19sep2016/tahbura_702.html

На магистралях Израиля образовались пробки:
http://www.newsru.co.il/israel/19sep2016/probki_704.html
 
"Ракевет Исраэль" модернизирует "стальную артерию" Тель-Авива. Фоторепортаж:
http://www.newsru.co.il/photo/21sep2016/railrepair.html

На восемь дней закрылись три тель-авивские железнодорожные станции "А-Университа", "Савидор-Мерказ" и "А-Шалом". В самом центре одного из самых многонаселенных городов страны ведутся масштабные работы по созданию железнодорожной инфраструктуры для скоростной линии, которая свяжет Тель-Авив и Иерусалим. ...

860570_20160921152523.jpg


(+ ещё 9 фото)
 
Полиция: тель-авивские вокзалы откроются 25 сентября:
http://newsru.co.il/arch/israel/24sep2016/trains8019.html

"Ракевет Исраэль" подтвердила: движение поездов вернется к обычному режиму 25 сентября:
http://newsru.co.il/arch/israel/24sep2016/rail8029.html

Тель-Авив. Поезда работают, поезда не работают:
http://mignews.com/news/disasters/240916_175431_75338.html

Возобновлена работа железнодорожных станций в Тель-Авиве:
http://newsru.co.il/israel/25sep2016/rakavot_702.html
http://mignews.com/news/disasters/250916_70701_60381.html
 
Поезда вернулись к нормальному графику сегодня утром. Работы "закончились" досрочно на 2 дня раньше срока. Почему в кавычках ? Потому что работы заведомо недоделаны, и расхлёбывать эту поспешную сдачу придётся многим службам в ЖД. Почему всё таки пошли на досрочное окончание ? К 27 съезду КПСС. Шутка. На самом деле приурочено к торжественному уходу в отставку гендира ЖД Израиля. Сегодня как раз пришёл мейл, что традиционные "Харамат косит" к празднику, будут совмещены с прощанием с гендиром...
 
Опубликовано расписание поездов железнодорожной ветки Хайфа-Бейт-Шеан:
http://www.newsru.co.il/israel/26sep2016/emek308.html

Израильская железнодорожная компания ("Ракевет Исраэль") опубликовала расписание работы поездов на новой железнодорожной ветке Хайфа-Бейт-Шеан ("Поезд долины").

Между станцией "Атлит" в районе Хоф а-Кармель и Бейт-Шеаном будут ходить 15 составов в сутки. Первый поезд из Атлита в Бейт-Шеан будет выходить в 06:23 часа, а последний – в 19:23 часа. В обратном направлении поезда будут ходить между 06:53 часа и 20:53 часа.

По пути поезда будут останавливаться на станциях "Афула", "Мигдаль-Эмек-Кфар-Барух", "Йокнеам-Кфар-Йегошуа", "Хайфа-Мерказ-Шмона", "Хайфа-Бат-Галим", "Хайфа-Хоф-а-Кармель".

Проезд от Бейт-Шеана до центра Хайфы займет 50 минут, до станции "Атлит" – 1 час и 16 минут.

Напомним, что ветка официально вступит в строй 16 октября этого года.

Нетаниягу всю жизнь мечтал о железной дороге в Бейт Шан:
http://mignews.com/news/politic/290916_125914_43660.html

Минтранс продлит срок субсидирования проезда в "Поезде долины" на два года:
http://newsru.co.il/finance/13oct2016/mintrans311.html
 
Минтранс объявил о введении в эксплуататцию "Поезда долины":
http://newsru.co.il/israel/16oct2016/rakevet_704.html

В воскресенье, 16 октября, начался этап пробного пробега Поезда долины, сообщили из пресс-службы министерства транспорта.

Согласно опубликованной информации, в период тестовых поездок с пассажирами – с 16 октября и до 4 ноября 2016 года проезд со станций Поезда долины до любой железнодорожной станции страны и обратно будет бесплатным. По окончании тестовых поездок, с 4 ноября 2016 года, в течение трех месяцев, проезд со станций Поезда долины на любую железнодорожную станцию страны и обратно будет бесплатным, кроме Кфар-Иехошуа. Поездка со станции Кфар Иехошуа в этот период будет бесплатной только для жителей этого населенного пункта и окрестностей. Билеты на бесплатный проезд необходимо оформлять в кассах одной из станций Поезда долины. ...

P.S.

Исраэль Кац: "Поезд долины пользуется большим успехом":
http://mignews.com/news/politic/091116_75535_23406.html
 
На железнодорожной станции в Тель-Авиве пассажир получил тяжелые травмы:
http://newsru.co.il/israel/18oct2016/savidor_0015.html

На самом деле приурочено к торжественному уходу в отставку гендира ЖД Израиля. Сегодня как раз пришёл мейл, что традиционные "Харамат косит" к празднику, будут совмещены с прощанием с гендиром...
Боаз Цафрир покинул пост генерального директора компании "Ракевет Исраэль":
http://newsru.co.il/israel/18oct2016/rakevet_707.html
http://mignews.com/news/economics/181016_191327_29903.html
 
В 2017 году будет опубликован тендер на прокладку железной дороги в Эйлат:
http://www.newsru.co.il/finance/01nov2016/eilat302.html

Правительство планирует опубликовать в 2017 году международный тендер на строительство железной дороги между Беэр-Шевой и Эйлатом.

Как сообщает "Калькалист", на эйлатской ветке железной дороги планируется пять пассажирских станций, четыре грузовых терминала и семь служебных станций.

Протяженность пассажирской железной дороги составит 222 километра, а грузовой – 260 километров. Время езды от Тель-Авива до Эйлата составит около 2 часов и 10 минут. Предположительная пропускная способность дороги – 18 пассажирских и 25 грузовых составов в сутки.

По данным газеты, на текущий момент региональные комиссии по планированию и застройке завершают работу над формированием требований к транспортировке опасных грузов, после чего весь план прокладки дороги будет передан специальной межминистерской комиссии во главе с гендиректором министерства главы правительства.

Согласно последним оценкам, стоимость прокладки железной дороги до Эйлата составляет 25 миллиардов шекелей. Скорее всего, проект будет осуществляться по системе BOT, как Трансизраильское шоссе, однако окончательно формат строительства еще не определен.

Скоростной поезд соединит Тель-Авив со Стеной плача:
http://www.newsru.co.il/israel/01nov2016/rakevet_704.html
http://mignews.com/news/economics/011116_133147_80424.html

Министр транспорта и разведки Исраэль Кац распорядился начать работу над проектированием продолжения ветки скоростной железнодорожной линии Тель-Авив-Иерусалим до Cтарого города столицы.

Недалеко от Стены Плача, будет создана дополнительная подземная станция, и называться она будет соответственно: станция "Стена Плача". ...

5 ноября откроется новая железнодорожная станция в промзоне Нетании:
http://www.newsru.co.il/finance/01nov2016/rakevet309.html

5 ноября вступит в силу зимнее расписание движения поездов Израильской железнодорожной компании.

В Нетании будет открыта новая железнодорожная станция "Сапир", расположенная рядом с промышленной зоной города.

На маршруте Тель-Авив-Савидор-Мерказ-Беэр-Шева будет добавлен утренний поезд, который будет выходить из Тель-Авива в 05:43 часа утра.

На ветке Хайфа-Бейт-Шеан в часы пик будет добавлено по одному поезду в час. Из Бейт-Шеана в Хайфу – между 06:00 и 08:00 часами, а в обратном направлении – 16:00 и 17:00 и между 18:00 и 19:00 часами.

На линии Акко-Хайфа все поезда в сторону Хайфы будут выходить на 5 минут раньше.
 
А, т.е. это не расстояние между пунктами, а общая протяженность постройки?
А вторые пути будут / учтены?
 
Назад
Сверху Снизу