Железные дороги и ж.д. транспорт Израиля

Просто констатация факта, откуда столько драмы?
Факта ? Да нет, факты говорят о другом : на снимках как уже правильно заметили выше, строительство тель-авивского метротрамвая, которая к ЖД не относится вообще никаким боком .
 
Факта ? Да нет, факты говорят о другом : на снимках как уже правильно заметили выше, строительство тель-авивского метротрамвая, которая к ЖД не относится вообще никаким боком .
У Вас гаават яхида болезненная какая то. Трамвай тоже железнодорожный транспорт.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
По-хорошему, транспортную систему страны, в целом, и систему общественного транспорта, в частности, необходимо рассматривать, как единое целое, строить и планировать, учитывая все факторы. Понятно, что, в идеале. И в Израиле эта ментальная, а за ней и практическая, эволюция, имеет место.
Хабы, развязки, рост магистралей вверх + многоуровневость, и естессна - уход под землю. Метро необходимо. И благо, что наконец-то его строят. В Большой Хайфе тоже надо. Кармелит - это диковинка местная. Симпатяга, но не более. Так, к слову.
 
У Вас гаават яхида болезненная какая то. Трамвай тоже железнодорожный транспорт.
Как бывший потомственный железнодорожник-категорически "НЕТ". Трамвай это не железнодорожный транспорт.
 
В случае красной ветки Тель Авива, следует заметить, что речь идет о некоем "гибриде".
Чем то среднем между поездом/метро и трамваем.
Это уже не трамвай (и пассажиров больше и подземная часть отделена и скорость выше) и не поезд (слишком короткий и мало пассажиров для поезда/метро, в наземной части едет вместе со остальным транспортом).
Я был на лекции инженера из Лондона который консультирует Нэту.
По его словам из всех строящихся и построенных систем метротрамвая, Тель Авивская версия из тех которые ближе к поезду чем к трамваю.
 
Господа израильские железнодорожники,есть вопрос. Ходят слухи,что на железнодорожных парковках запретили оставлять машины на ночь. Якобы,машину припаркованную ночью сразу штрафуют. Это правда?
 
Господа израильские железнодорожники,есть вопрос. Ходят слухи,что на железнодорожных парковках запретили оставлять машины на ночь. Якобы,машину припаркованную ночью сразу штрафуют. Это правда?
Не знаю за все парковки, но в любом случае, нужно понимать, что штрафуют не ЖД станции, а муниципалитеты, в ведении которых находятся эти парковки. Точно знаю что парковка примыкающая к станции Хоф Ха-Кармель (со стороны моря ), действительно ограничена для парковки в ночное время, на несколько часов (если не ощибаюсь, на 2 часа, но нужно проверить точнее ).
 
Не знаю за все парковки, но в любом случае, нужно понимать, что штрафуют не ЖД станции, а муниципалитеты, в ведении которых находятся эти парковки. Точно знаю что парковка примыкающая к станции Хоф Ха-Кармель (со стороны моря ), действительно ограничена для парковки в ночное время, на несколько часов (если не ощибаюсь, на 2 часа, но нужно проверить точнее ).
Народ рассказывал страшные истории-люди,улетая за границу оставляли машины на ж/д станциях (я и сам так делал) и вернувшись находили свои автомобили со штрафами.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
В случае красной ветки Тель Авива, следует заметить, что речь идет о некоем "гибриде".
Чем то среднем между поездом/метро и трамваем.
Это уже не трамвай (и пассажиров больше и подземная часть отделена и скорость выше) и не поезд (слишком короткий и мало пассажиров для поезда/метро, в наземной части едет вместе со остальным транспортом).
Я был на лекции инженера из Лондона который консультирует Нэту.
По его словам из всех строящихся и построенных систем метротрамвая, Тель Авивская версия из тех которые ближе к поезду чем к трамваю.
Anthony Burchell?